Diskuse: Škoda nebude muset kvůli Euro 7 propouštět! Udrží totiž výrobu levnějších modelů

EUropské auto roku 2021 a světové 2022 takové Polo do Toyoty YARIS je od 425t. kč při využití slev a bonusu od 380.000kč, ale jezdí parádně https://www.novinky.cz/…oji-pul-40353069 osobně ověřeno

Takže dnes za 425 000 a kolik to bude v 2025?

Chápu to bez bonusu ale bez slevy? Proč? :-)

Ale jo za 2 roky (i když už se inflace hodně zklidnila) to bude možná víc

Jinak AKTUÁLNĚ https://www.autorevue.cz/…et-ani-premiovky

V naší firemní RAV4 mi končí sedadla cca v půlce stehen, radši si ani nepředstavuju, jak to vypadá v Yarisu. Tato levná alternativa tu tedy není pro každého. :no: :D :D

Mám metr devadesát = zkus to https://www.garaz.cz/…achback-21003247

Vynikají auto pro příměstský provoz, skoro "těžko najít lepší" https://www.automobilrevue.cz/…-roku_48526.html

Jaký "emisní šílenství" to co tu běží (celoplanetárně) od poloviny 60tých let? Nojo NECHCE se to zastavit = nakonec to po mnoha dekádách (říkejme tomu "proces na celý lidský život") dojde asi nakonec (třeba po 100 letech) do NULA emisí

no KDO by to byl čekal = tys čekal že se to zastaví KDY (velmi rozšířené, u věci neznalých, je "PRÁVĚ TEĎ"

Zastavit se to má nejpozději v bodě, kdy jsou požadavky zelenorudých zločinců schválně už tak extrémní, aby výrobu normálních aut za dostupné ceny znemožnily. A ten moment s příchodem ekoteroristické Euro 7 právě nastal! Proto je nezbytné se neomarxistucké pakáži rázně postavit!

ale tady NEJSI NORMÁLNÍ ty = to je princip celé naší historie, že LEVNĚJŠÍ věc s LEPŠÍMI parametry vyráběna MENŠÍM počtem lidí = hotl zvítězí nad tou starou (technologií

že to TY NECHÁPEŠ na věci nic nemění

plácání o TERORISMU a RUDÝCH ZLOČINCÍCH = je jen přiznání, toho řádku výš i odstavce nejvýš. JEN znalost (věci) vs NEZNALOST (ale tak to vždy bylo, o průmyslové revoluci ses učil ne(pamatuješ)?

Nerozumíš technické ani ekonomické stránce věci = co se dá dělat, ale už hodně lidí TI TO VYSVĚTLILO a ty dál opakuješ to své. máš HRUBKU i v tom svém (nerozumím tak si vymýšlím = závěry JAK CHCI ABY BYLY) tím chci říct BEZ JE LEVNĚJŠÍ i kdyby ses vrátil třeba na Euro 5

je to Arese JEN TVÁ a fakt velká NEZNALOST - a blbým urážením (vzdělanějších znalejších) se to nezlepší, jen si den za dnem za větší a Větší a VĚTŠÍ.. (řeknu to slušně) pako

Jsi nahlášen - pokračuj :-)

Mark TWAIN MĚL PRAVDU: "Neříkej pravdu někomu, kdo si ji nezaslouží"

Život je principielně NENÍ bezemisni a jakási uhlíková neutralita je virtuální konstrukt zelenorude totalitní sebranky. Zde více než kde jinde platí - všeho s mírou. Evropa se vlastní idiocí dostala do situace kdy bud vpustí čínské automobilky a ty dumpingovymi cenami znici evropské, potažmo velkou cast prumyslu a ekonomiky, nebo je zablokuje clem a budou zde jen predrazena a v budoucnu kusove na zakazku vyrabena evropska BEV a Evropa bude vypadat jako Asie. Bohatí na kole a nejbohatší na mopedu.

tady si trochu smotal víc věcí, mluvíme o snižování EMISÍ AUT což začalo v polovině 60. let minulého století a tisíciletí. EUropa se přidala trochu později https://www.auto.cz/…-roku-1970-94232

a jo TEHDY určitě nepočítali, že v tom bude za 50-60 let lepší a dál čína :-)

Máš tam rozšířenou hrubku, to nemá co s EUropou = to je celej tvůj život (nevim teda kolik ti je;) celoplanetární. zrovna v těch autech BEZ ROPY (což sou auta s vyšším výkonem a nižší výrobní cenou, s bonusem že takový auto jde z pohledu konstrukce postavit líp než to na ropu) tak jak správně píšeš, zrovna v nich sme my EUropani POZADU za amerikou a asií

Jsem ekonom = nevysvětluj mi mou oblast, je to dokonce PŘESNĚ NAOPAK problém je naše zaostání ROZHODNĚ NENÍ "řešení" být ještě zaostalejší, jak mnoho (sorry ale) NEZNALÝCH (technické i ekonomické stránky věci) navrhuje. Před nějakým rokem tu byl rozhovor s ekonomem fandou do aut (Ferrari S-Klasse dnes https://fdrive.cz/…jezd-800-km-5870 ) má samozřejmě pravdu (znalosti i praxi - zas sorry - DRTIVĚ JINDE než..

Jak se ti líbí třeba https://www.autorevue.cz/…stoji-tak-akorat motor 410 kW/650 Nm to je raketa doslova vynikající motor = jen elektrická verze má vyšší výkon a vektorování točivého momentu jak stranově tak mezi nápravy (plus samozřejmě nižší těžiště a lepší rozložení hmotnosti = TO CHCI

takže se tak nějak rozdělujeme na lidi kteří něčemu rozumí a dojdou k NĚJAKÉMU závěru, a pak ten opak co technické ani ekonomické části problému nerozumí (a ty často sere i tahle část https://elektrickevozy.cz/…ly-ovladnou-svet ) a ti dochází K OPAČNÉMU

já zůstanu na tom svym https://www.maserati.com/…nturismo-folgore :yes:

nebo https://www.lucidmotors.com/ :yes: :yes:

plácání o zeleno RUDÉ sebrance = je doslova (a teď bez sorry) HLOUPÉ PLÁCÁNÍ z NEZNALOSTi

Hele, zelenej khmer placenej čínou zas rozdává svoje vylhaný moudra :-) :-) :-)

Pravdu měl i Buddha: "Tři věci dlouho neutajíš. Slunce, měsíc a pravdu" ALE TO NEZNAL TEBE :D

hele MATLO konstrukce aut NEZNALÁ = co tvůj moze(če)k na to Maseratti (a co dělaj 3 elektromotory - nemluvím o z principu lepší konstrukci ani náběhu výkonu ani vyšším výkonu! ;-)

VÍŠ rozumíš (autům)?

Čemu nerozumíš na tom, že čína s V12 nemá šanci konkurovat zato s elektromotorem má šanci konkurovat i Burkina Faso? :-) :-) :-)

to je HLOUPÝ trapný dotaz = i na tebe (takový ryccardo tohle "umí" :*)

to je furt BARIKU řešení co navrhuješ u BEV = jsme pozadu ZPOMALME

NO A TEĎ TO MASERATI!!! VÍŠ vůbec chápeš rozumíš O ČEM mluvím?? (viz já 11:44 závěr O ČEM to VŠICHNI MLUVÍME? ;-)

Plus si zas SÁM NA SEBE prozradil že o autech víš ho.no = rozdíly v elektromotorech, jsou tak trochu STEJNĚ OBŘÍ jako u spalováků = že ty to NE&NEVÍŠ? :-O

Elektromotor je proti V12 dětská skládačka pro děti z mateřinky.

Nelži tady.

Samozřejmě, my chceme spalováky a vaterány. Čím víc, tím líp. :-)

nejlepší Maserati je Quattroporte tak z roku 2008 s motorem Ferrari V8 :-)
Akorát ceny ND už moc hezký nejsou. Olejovej filtr je za 2500 Kč, hehe.

Pohoda Čína se těší.

Nojo ZASPALI JSME = a někdo navrhuje PROMĚŇME TO tu VE SKANZEN :-!

Já se teda těšim na https://insideevs.com/…ore-first-drive/ a https://elektrickevozy.cz/…jezd-specifikace

Určitě?

https://thedriven.io/2023/03/31/china-delays-new-pollution-standard-to-appease-overstocked-car-dealers/

Urcite co? Clanok je o tom, ze dileri aut pozaduju oneskorenie platnosti China 6b, pretoze maju vela aj EU automobilov na sklade o ktore nie je zaujem, kedze stvrtina novych aut su BEV a stale to stupa. Nie je jasne ci sa to oneskorenie uskutocni, ale pointa ostava ta ista. Euro7 norma ostava uplne nepodstatna, kedze aktualne platna norma China 6a je prisnjsia ako v EU platna Euro 6d a skor bude v platnosti China 6b ako Euro 7, takze EU automobilky musia aj tak investovat do splnenia prisnejsej normy ako tej na ktoru sa stazuju a vyplakavaju ako bude likvidacna a potom si aj tu na ACZ vies precitat ako vyhrazanie sa Skody prepustanim a obmedzovanim vyroby bol len prvoplanovy blaf a vyroba pokracuje dalej. EU automobilky si musia uvedomit, ze prechod je na BEV je nezastavtielny a bude sa diat s nimi alebo aj bez nich, kedze najpredavanejsim autom sveta aj EU je BEV a momentalne VAG predava BEV so stratou a vacsinu prijmu posiela do CN a Korei za baterky, takze svoj 400 miliardovy dlh iba prehlbuje a je blizsie k banktrotu ako kedykolvek bola "expertami" tak casto odpisovana Tesla, z ktorej si VW CEO Muller robil srandu, kym ho vyhodili a zacali kopirovat strategiu Tesly :) .

definice bulváru

Zato Sigmund FREUD tě znal: Od omylu k omylu objevuješ pravdu

NIČEHO NEZNALÝ má tohle JAKO TY za mínus = no a vono (i ty třeba možná NAKONEC objevíš pravdu) TO JE PLUS navíc JAK KRÁVA :-O :*) :D :-!

LEVNĚJŠÍ auta, na která potřebuješ MÉNĚ zaměstnanců, mají VYŠŠÍ výkon a umožňují LEPŠÍ konstrukci + (bonus) https://elektrickevozy.cz/…ly-ovladnou-svet (to že auto jede BUĎ na ropu PLUS elektřinu, nebo JEN na tu elektřinu VÍŠ ode mě DÁÁÁVNO)

takže BLB BLBEJ KŘEČOVITĚ ZAKŘEČOVANEJ (staro)řeckého OIKONOMIA a konstrukce AUT ZCELA NEZNALEJ stejně jako TY MATLO = to má za MÍÍÍÍÍNUS a ještě se svou BLBostí CHLUBÍ

No a aut znalej s ekonomickými znalostmi = ZA PŘESNÝ OPAK (protože tak to je = máš ve svém okolí někoho kdo není EKONOMiCKÝ IDIOT jako ty? no tak si to od něj nech vysvětlit + od těch konstruktérů cos včera psal že znáš TU KONSTRUKCI

sme se na tebe totiž DOMLUVILI = všichni ekonomové a všichni konstruktéři (a loni nás podpořil Vaculík a jeho parta ze Speciál TECHNIKA :*)

Táhni už s tím Vaculíkem do peeeeeee*dele šmoulo

místo přečíst a pochopit = dál VŠICHNI KECÁTE (včetně toho srovná STEJNÝ výrobce STEJNÁ třída auta STEJNÁ cena - jen /drtivě/ vyšší výkon a 6tiválec benzín fajn, jen SE naprosto NECHYTÁ NESTÍHÁ

viz citáty TY PRAVDU SLYŠET NECHCEŠ a PRO TEBE JE JÍ ŠKODA

chceš bejt IDIOT = buď IDIOT = jsi IDIOT

jsi nahlášen, pokračuj :-)

BLBej + BONZák = to je kombinace :*)

Ty NETUŠÍŠ v čem je rozdíl mezi tím super benzínem 410kW a elektro žejo. No a vo tom to je

rozdíl je ten, že s tím autem co má 535 Kw můžu odpoledne odjet od dealera, když vysolíš 2,6 mega
https://www.sauto.cz/…lenger/164866951

A ten, že ho máš nabitý za 4 minuty :-)

A má to zvuk, charakater, tradici a krásnej design.

nojo VSKUTKU NEVÍŠ NETUŠÍŠ - je to technika auta a NEMÁŠ ani ZDÁNÍ

proto ten Speciál TECHNIKA a: "táhněte do peeeee*dele" :-O :*) :D :-! :-[]

nojo NEROZUMÍŠ TECHNICE a KONSTRUKCI aut = jak si psal umíš použít vratidlo nebo račnový klíč, ale TECHNICE moderních aut - ani ***

no a VO TOM TO JE (proto Vaculík, Speciál TECHNIKA, já a každej = MY JSME MIMO :-!

Viz já 11:32 nejen NEZASLOUŽÍš, ale ty ji NECHÁPEŠ

Rozumím perfektně k tomu, že rychlokvaškové automobilky vyrábějící EV, který nikdy předtím nedělali spalovací auta, maj naprosto tragické zpracování , mizernou výstupní kontrolu , údesné interiéry a design aut a to vše díky tomu, že nemají žádné zkušenosti s výrobou, nemaj žádnou tradici, nemaj na co se odkazovat, vyrábějí nevzhledné kisny pro mileniály a kašpary co jim jde o přepravu z A do B a že je to cool a sou na to dotace.

To vím perfektně. Ostatně je na tom xyz vidí na youtube, kde se rozebíraj špatné spáry, chybějící díly, zatékání, vrzání plastů atd. Problémy s elektrikou, problémy s displeji atd.

Tyhle rychlokvaškové automobilky mě absolutně neazjímaj, pokud ti to neušlo.
To není technologický náskok, nýbrž úpadek

ja může opravovat auta někdo, kdo nerozumí tomu jak funguje to co opravuje.

Si kašpar :-)

kterej EV s výkon 300 HP a velikostí vyšší střední, ideálně v kupé lze koupit za 925 000 Kč?
Protože Challenger 3,6, pokud si ho dovezeeš indviduálně jo.

:-)

no HEZKY seS ODKOPAL = jo tohle je TVÁ ÚROVEŇ neMYŠLENÍ ;-)

tak KDE MÁŠ zas HRUBKU V logice a ZNALOSTECH? :-)

Takže odpověd nula jen blbý žvásty, klasika od zelených neomrxistických utopistů, placených čínou :-)

Vono žádný takový EV auto se schodnými parametry a za stejnou cenu neexistuje vid

víš že TY máš něco co je obecná ZNALOST za bblý žvásty = to máš BLBÝ no ;-)

sCHodnými se píše jinak = a já teda radši SE SHODNÝMI PARAMETRY Teslu 3 (který v Číně a doma v Americe vyjde tak nějak podobně, jen ta silnější verze má 440 koní ale TY NECHÁPEŠ FURT PODSTATU = bude "jen hůř" ;-)

znáš opravdu nějakého konstruktéra (klidně starejch škodovek)? NECH SI TO VYSVĚTLIT!!