93 kW je slusne cislo. Na papieri. V realite je to ale bieda, pretoze v oblasti 2000 az 2500 kde si najcastejsie, mas z toho vykonu tak tretinu, co Ta nuti v kuse radit. Na beznu jazdu je oturbeny trojhrncovy liter s 200 Nm od 2000 otacok daleko prijemnejsi. Takze atmosfericku jedna - sestku urcite nie. Atmosfery patria do muzea.

Na druhú stranu, chcel by si také auto? Tých 93 kW je v bihvieakých otáčkach, od atmosféry 1,6 litra sa bohvieaký krútiaci moment nedá čakať. K tomu automat, takže spotreba sa dá čakať tak 9-10 litrov, to je na pomerne malé auto docela dosť. Ja by som to nechcel. Ale asi je to móda, rozplývať sa nad hocijakým benzínom bez elektra. 😄

Potlesk v stoje ? A za co ? Ze si pre kazdy kilowatt vykonu a trochu zatahu musis zajst az do cerveneho pola otackomeru ? Atmosfery su dobre iba do mesta, aj to musia byt nepriamovstrekove. A je uplne jedno, od ktorej znacky.
Ma to 93 kW, ale az kdesi v 6000 otackach. V 2000 az 2500 iba takych 25-30 kW a okolo 120 Nm. Maximum krutiaku maju bezne moderne jedna-sestky okolo 150-160 Nm, ale az kdesi okolo 4000-5000 otacok. Bezny sofer nema ochotu hnat motor pri kazdej poziadavke vykonu az kdesi nad 4k. A do 4k to proste netahne.