Diskuse: Nový Lexus LBX oficiálně: Nejmenší a nejlevnější, ale i tak pravý Lexus!

"Dolaďovat" tříválec pro prémiovou aplikaci to je nastejno jako ladit formu paraplegika na 100m sprint v souboji se zdravými atlety. Tříválec si do této nákupní tašky koupí jen ten, koho motor absolutně nezajímá a pro toho něco "ladit" je nesmysl. A ten kdo chce pořádný motor, tak si koupí ten čtyřválec nebo pětiválec, u Lexe si nekoupí nic.
30-34 g/km, takže o galaxii jinde. Ale co znám lidi, kteří tyto pohony kupují, tak jim nejde o gramy CO2, ale o možnost vjezdu a parkování (jsou to nákupní tašky do města a elektrické značky jsou v řadě měst Evropy velká výhoda, kterou Lex neposkytne) a případně o tu výšku daní a machrování před sousedy jak si bzučí po městě na elektřinu.

Lex doladil to co ma, na rozdiel od koncernu.
Robis z Q2 petrolheadske vozitlo, pri tom si to kupuju presne ludia, kt. motor absolutne nezaujima. Mas niekde prehlad, cisla motorizacii, kt. sa najviac predavaju v Q2? Mne sa to nepodarilo dohladat.

Zrovnanie pluginu (prepokladam) s klasickym hybridom je dost od veci. Si asi jediny, kto na tejto stranke vyzdvihuje pluginy, to kvoli koncernu ? :-)

Spis je jediný, který vytahuje nesmyslna oficiální čísla emisi u pluginů. Nejspíš právě proto, že koncern obyčejný HEV nezvládnul a ty phev taky žádná sláva nejsou.