Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Ekonomika

›

Porsche Cayenne: Ceny nové generace začínají na 1,524 milionu Kč

Diskuse: Porsche Cayenne: Ceny nové generace začínají na 1,524 milionu Kč

Současně s novým Touaregem přijde na trh taky nové Porsche Cayenne. Oficiální start prodeje je v celé Evropě stanoven na 8. května 2010. České ceny jsou zde již nyní.

Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Hybrid

18. 3. 2010 12:04

Ricardo

Re: Hybrid

18. 3. 2010 20:26

Martin911Turbo

Re: Hybrid

18. 3. 2010 21:05

Ronault.

Re: Hybrid

18. 3. 2010 21:32

acALIEN

Re: Hybrid

18. 3. 2010 22:23

Navtech

Re: Hybrid

19. 3. 2010 00:11

Ricardo

Re: Hybrid

19. 3. 2010 10:49

acALIEN

V6 TDI

18. 3. 2010 21:01

white label

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 21:32

Navtech

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 21:38

acALIEN

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 21:42

white label

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 21:52

Navtech

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 22:07

white label

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 22:11

Navtech

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 22:32

Navtech

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 23:12

white label

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 23:13

Navtech

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 23:01

white label

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 23:12

Navtech

Re: V6 TDI

18. 3. 2010 23:13

white label

Re: V6 TDI

19. 3. 2010 00:15

Ricardo

Re: V6 TDI

19. 3. 2010 00:56

white label

Re: V6 TDI

19. 3. 2010 01:32

Navtech

Re: V6 TDI

19. 3. 2010 11:16

white label

Re: V6 TDI

19. 3. 2010 12:36

acALIEN

Re: V6 TDI

19. 3. 2010 12:56

white label

Re: V6 TDI

19. 3. 2010 13:22

acALIEN

Cayenne vs.Touareg

19. 3. 2010 09:50

lowkick

Re: Cayenne vs.Touareg

19. 3. 2010 11:05

white label

Re: Cayenne vs.Touareg

19. 3. 2010 12:35

acALIEN

příplatek

1. 4. 2010 22:58

Dylan McKay

Ricardo

18. 3. 2010 12:04

Sbalit vlákno

Hybrid

Hybrid má dobrou cenu - stačí se podívat na cenovku X6 Activehybrid (asi 2,6 mega) nebo na to, co nabízí za nižší cenu Lexus RX. Škoda stájové konkurence v podobě Cayenne S V8, ta asi bude bránit větším prodejům hybridu ze všeho nejvíc (aspoň u nás).
Nový Cayenne vypadá po všech stránkách hodně slušně, jenom okamžitě potřebuje akutní "asslift". A u Porsche by měli zavčas vyhodit toho koreského designéra,co jim kreslí zadní světla

Rozbalit vlákno

Martin911Turbo

18. 3. 2010 20:26

Re: Hybrid

Naprosto souhlasím :yes:

Ronault.

18. 3. 2010 21:05

Re: Hybrid

Tak já taky souhlasím, hlavně s těmi světly, ty jsou opravdu otřesné

acALIEN

18. 3. 2010 21:32

Re: Hybrid

Jsou hnusny no, ale treba maji poskytnout trosku sebevedomi , tomu chudakovi, ktereho v tom predjedes...vis...ze mu aspon davaji moznost zanadavat si na to, jak ma to Porsche hnusny svetla.... ;-) .
BTW nema podobne ,,superelegan" Koleos >:-[] ?

Navtech

18. 3. 2010 22:23

Re: Hybrid

Ne, ten je celej tak krásnej, že mu stačí i ty svíčky z Ikea.

Ricardo

19. 3. 2010 00:11

Re: Hybrid

Má, jenže u Koleosu zadní světla výsledný dojem zachraňují, tady ho kazí >:-[] >:D

acALIEN

19. 3. 2010 10:49

Re: Hybrid

>:D >:D >:D Aneb u ceho se nekde rika ,, no te pr_el", muze u druheho znamenat ,, zaplat Pan Buh"...a to je k placi >:D >:D >:D

white label

18. 3. 2010 21:01

Sbalit vlákno

V6 TDI

U základní dieselové motorizce mi rozdíl 370 tis. (proti sourozenci Touaregovi) nedává příliš velký smysl...
Designově je to (proti první generaci) podstatně méně "znásilněná 911", a to zejména zepředu a celkově díky níže položené střeše.... zadek ale vypadá (hlavně díky světlům) zbytečně asijsky (jako "kříženec" např. se "Subaru").
Podstatně lepší než předchůdce, ale stále je designově (jako SUV) Touareg celkově vyváženější a "čistší"...

Rozbalit vlákno

Navtech

18. 3. 2010 21:32

Re: V6 TDI

Imáge, ne? To je stejný, jako kdyby Golf stál stejně, jako Oktávka a pod. Teda asi...

acALIEN

18. 3. 2010 21:38

Re: V6 TDI

Ono je to o interieru...a o imáge no... kazdopadne predchozi generaci Caenne se nedalo uprit to, ze interier Tuarega zahanbil...a soucasna generace s prvky z Panamery je take zdarila... ;-)

white label

18. 3. 2010 21:42

Re: V6 TDI

Nikdo logicky nečeká, že budou stát stejně, ale rozdíl by měl být (zvlášť u této zákl. motorizace) malinko "přiměřenější".
Rozdíl (v %) např. mezi A3 a Golfem je také mnohem menší, a podobně při prakticky totožném "technickém základu" a motorizaci...
Snad to částečně vykompenzují větší sériovou výbavou v základu...

Navtech

18. 3. 2010 21:52

Re: V6 TDI

A když ne, tak co? >:-[] Audi a VW bych chápal, ale tady jde o Porsche a to je přesně to, co si myslim, že dělá Rendl naopak, resp. špatně. Taky ta nafta nebude u Porsche stěžejní a udělali jí "jen tak" aby natáhli pár jedinců a hlavně nejen z koncernu. Oni i ty stejný brzd. destičky v krabici s nápisem Porsche budou stát 2x tolik.

white label

18. 3. 2010 22:07

Re: V6 TDI

To jo, ale aby si se s tou naftou nedivil. Podle mě to bude v dnešní Evropě právě naopak jedna z nejprodávanějších motorizací Cayennu vůbec, případně k ní časem přibude i V8 TDI od AUDI... ;-)

Navtech

18. 3. 2010 22:11

Re: V6 TDI

Hmmm, no nevim. Proč s tou V8 už nezačali? Třeba neměli potřebu...

Dneska jsem jel za Touaregem, měl 4 laufy a vzadu W12. To je realita, nebo si to tam jen nalepil? Nevíš?

Navtech

18. 3. 2010 22:32

Re: V6 TDI

Už jsem to našel.. dělaj ho 5 let! Pak nechápu, proč tady ohrnovali rypáky nad naftovou W12 Q7. Když to arabové chtěj, tak proč ne, že?

white label

18. 3. 2010 23:12

Re: V6 TDI

V Q7 je šestilitrové V!12 TDI 368 kW (500 koní) točivý moment 1000! Nm v 1750–3250 ot./min...
Tady se běžně ohrnuje nos nad vším "koncernovým", přitom zrovna na tento "sériový" dieselový V12 nemá nemá ve světě obdoby, ale je to koncern, tak v diskusích na auto.cz je prostě nějaký "divný"... ;-) >:-[]

Navtech

18. 3. 2010 23:13

Re: V6 TDI

Jezděj s tim přes obrubníky kolem manželek ;-)

white label

18. 3. 2010 23:01

Re: V6 TDI

To víš, že se dělal, ale i tak byl pro místní "marianky" málo prémiový... :*) 8-s >:-[]
[odkaz]

Navtech

18. 3. 2010 23:12

Re: V6 TDI

Asi to bylo jen 12 zbastlenejch jednoválců >:D

white label

18. 3. 2010 23:13

Re: V6 TDI

Ne ne..., čtyři HaŤaPky "zapojené" paralerně v jednom motoru... 8-s
>:D

Ricardo

19. 3. 2010 00:15

Re: V6 TDI

Já myslím, že Cayenne ten rozdíl dokáže obhájit. Touareg vypadá (hlavně vevnitř, ale částečně i zvenku) jako auto. Pocitvý, ale prostě jenom dobře udělaný auto. Zatímco Cayenne má v sobě něco víc.

white label

19. 3. 2010 00:56

Re: V6 TDI

Já tam ten rozdíl zase až tak moc "nevidim". To není jako roccoR a CaymanS, nebo dokonce 911ka... To je jako bys Cayamana S postavil na "podvozku" rocca R a dal mu i stejný motor... a chtěl za něj o 370 litrů víc... a to hlavně jen k vůli interiéru a značce na kapotě + subjektivnímu dojmu...
Vnější design prvního Cayennu (zejména toho pčed faceliftem) byl hodnocen (právem) velmi negativně i některými profesionálními designery a dostával se často do čela "nejškaredších" vozů vůbec s čímž Touareg nikdy problém neměl, spíš naopak. Trochu se to zlepšilo po face Cayennu a teď je to lepší podstatně (hlavně předek a výška střechy), ale stále nevidím vnější design jako něco, co by se blížilo celkovou kvalitou nejen 911ce, ale ani Caymanu..., navíc to stále (podle mě) celkovým vnějším designem nepřekonává ani samotného současného Touarega...

Navtech

19. 3. 2010 01:32

Re: V6 TDI

Ale má pravdu. Cayen vypadá mnohem líp, než touareg a nepleť sem Rocco a spol. To neni diference.

white label

19. 3. 2010 11:16

Re: V6 TDI

Pro vás "maloměšťáky" >:D vypadal líp vždycky, ale hlavně proto, že to má být Porsche, ale přesto že se Cayenne snažil vytěžit maximum z tradice a krásy 911ky, byl (nejen) pro mě úplně původní Cayenne (vnějším designem) i docela "slušný" kýč...

Např. u toho Rocco R a Cayman S se právě naopak o diferenci (jako p.rase) jednoznačně jedná. Od koncepce pohonu, motoru a prakticky všeho...
Tam si i podstatně větší cenový rozdíl obháji každý i "s prstem v nose"... ;-)
Tohle je (při shodné motorizaci) prokazatelně stále "především" sportovněji převlečený Touareg s "cedílkem" vzadu...
Tahle"neDiferenciace" má v tomto případě (s V6 TDI) obdobu mnohem spíš někde u Golfu a A3..

acALIEN

19. 3. 2010 12:36

Re: V6 TDI

Vedle Cayenne pusobi Tuareg jako Duster >:D :yes: .

white label

19. 3. 2010 12:56

Re: V6 TDI

Tak to je pro Duster parádní (i když "trochu" přehnaný) kompliment, ale aspoň zezadu vypadá Touareg (z těchto tří aut) nejméně "asijsky", a to je přitom relativně značně nefotogenický... ;-) :-)

acALIEN

19. 3. 2010 13:22

Re: V6 TDI

Chtel jsem tim spis rict, ze vedle Cayenne bude Tuareg pusobit tak, jak v predchozi generaci, tedy jako levnejsi dric do lesa, klidne bambusoveho>:D , ale jen pri primem srovnani samozrejme.... ;-)

lowkick

19. 3. 2010 09:50

Sbalit vlákno

Cayenne vs.Touareg

Také mne rozdíl téměř 400k zarazil, ale pak jsem se nad tím zamyslel a jsem v klidu. Cena Cayenne není určena jen náročnější výrobou, marketingem atp. ale především poptávkou a ochotou kupců zaplatit tuto cenu...no a takových bude dost na vytížení výrobních kapacit, takže Porsche :yes: btw proč by měl být Cayenne levnější než taková X6? Chtělo by se říct, že tedy naopak Touareg podstřelil cenovou hladinu, ale také to není pravda. V I.generaci byla situace na trhu úplně jiná, bylo to jedno z prvních "velkých" SUV s prémiovými technologiemi (vzduch)a nemělo (koncernovou) konkurenci. Dnes vyrábí velké SUV každý prémiový výrobce a VW prémie není, tedy stanovuje cenu tak, aby byla přijatelná pro kupce VW. To je celé. Takže podle mne má Cayenne i Touareg zajímavou cenovku. :yes:

Rozbalit vlákno

white label

19. 3. 2010 11:05

Re: Cayenne vs.Touareg

S tím souhlasím, vůbec si nemyslím, že Cayenne nějaký předražený, taky mě spíš (příjemně) překvapila cena Touaregu.
Psal jsem jen úvahu o absolutním cenovém rozdílu základních motorizací při prakticky "stejné" technice..., ale tak kdo chce mít na "klíči" logo Porsche, ať si klidně pořádně připlatí, osobně mně ale dieselový Cayenne (s touhle cenou vedle Touaregu) příliš velký smysl nedává, přesto že to u něj bude určitě velmi populární motorizace...

acALIEN

19. 3. 2010 12:35