Diskuse: Nová Dacia Sandero se dočká elektrické verze, oslovit chce hlavně cenou

Co bylo slušné auto pod 200tis?
Ale souhlas, že spring je parodie.

Tak hybrid je u dacie novinka, která teprve nabiha. Se nedivím, že to je vyprodané. S joggerem dacia trefila dobře trh. To tu chybělo pro vicecetne rodiny.

Keby sa niekto aspoň obťažoval čítať článok.
Má to byť elektrický lowend, cena je hlavným kritériom, takže to bude na denné jazdenie pár desiatok km, dojazd 250 km pokojne stačí, aj pomalé dobíjanie cez noc. Isteže za 200 tisíc Kč to nebude, takže obyvatelia panelákov cieľovou skupinou asi nebudú, strašidelní vízia s predlžovákmi visiacimi z okien sa nekoná.

Trošku problém je, že Dacia už takové auto vyrábí - Spring Cargo s 33kW a stovkou za 20s. Stojí v základu 538t
Myslím, že máš trošku zkreslené představy o tom, kdo všechno bydlí v panelákových bytech...

Skreslené predstavy určite nemám. Ale koľko žije v panelákoch tých dobre situovaných ľudí? Pretože priemerná rodina, čo tých 600-700 tisíc, čo môže elektrické Sandero stáť, naškrabe, ich určite radšej utratí za celkom iné auto. Nemyslím si, že elektické Sandero bude určené menej solventným. Skôr tým, čo budú potrebovať približovadlo, s ktorým si pohodlne skočia na nákup, do práce alebo za akýmkoľvek iným účelom, pár km tam a späť. A nechcú sardinkovú škatuľku, ani dať milión alebo viac za väčšie "značkové" auto.

Tak u nás v městečku před panelákem pár Tesel stojí... ano, i s tím kabelem ze sklepního okénka.
Procentně takových asi nebude až tak moc, jenže při tom množství bytů...
Právě bohatší obyvatelé sídlišť, kteří si potřebují dojet nakoupit a třeba zajet na chatu, by cílovou skupinou být mohli. I důchodci jsou zajímavá cílovka (i když u nás se o nich tak obvykle nemluví). Právě komplikované nabíjení je od toho ale nejspíš odradí.

U nás na sídlišti aktuálně mění všechny lampy a ty, co jsou u silnice, budou mít integrovanou nabíječku. Celkem 93ks.

Jak se to bude platit?

To bude kriku, keď pod lampou zaparkuje diesel alebo benzín, a elektro sa bude dožadovať nabíjačky... :-[]

Řešení. Zakázat diesely na sídlištích. A místa bude hned dost, stejně tak čistého vzduchu.

Takže omezování osobní svobody? To by v jiné ulici mohli zakázat Hybridy a Elektro, protože jsou těžká a více ničí její povrch ;-) Dost hloupý názor...

600-700 má stát id.2.

Ne, dojezd 250 km s pomalým dobíjením fakt nestačí. Majitel Dacie ji typicky nemá jako třetí auto v rodině.

To sedí, takovou srajdu nebude chtít nikdo. Proč kupovat elektro Sandero s miniaturní baterkou a dobíjením každý den (možná každý druhý), když ji mohou mít se silnějším litrem 81kW a nádrží na 50l a dojedou jak daleko budou chtít a hlavně kdykoliv budou chtít ;-)

Zaparkuješ, zastrčíš kábel. Možno každý tretí deň, možno dokonca menej často.Ťažké?
Nemeníš olej, nemeníš filtre, nehučíš, nesmrdíš.
Ideálne druhé auto. Za rozumnú cenu, prečo nie? Máme druhé auto v rodine, je to malý benzín, ktorý robí pravidelne denne cca 20-30 km a cez víkend obvykle stojí. Okrem ceny nie je dôvod chcieť pre tento účel benzín.

Souhlas. Pokud to bude parametry trochu odpovídající dnešnímu provozu, ne jako spring, tak to může fungovat.

asi jsi neviděl cenu Dacie Spring, když jsi schopen napsat takovou kravinu ....

Nauč sa sakra čítať a netrep hlúposti.

a ty se nauč myslet :D

Čemu říkáš rozumná cena? Podle Springu za půl milionu to bude 600+ tis Kč? Aby to lidi zajímalo, musí to být pod 300tis... Ale pokud tam bude baterka pod 40kWh nemá to smysl vůbec... Btw "Nemeníš olej, nemeníš filtre, nehučíš, nesmrdíš." - moderní benzinová auta nesmrdí, ani nejsou moc hlučná a i s tím měněním oleje a filtrů budeš mít levnější a použitelné auto na všechno, co je třeba, prostě multifunkční ;-)

To už si vymýšlíš :-)
Za 300 dneska není nic, za půl mega to klidně být může... s tím, že pak něco ušetříš provozem a v TCO na pět let už se ti to třeba srovná s nějakou Fabií 1.0TSI.
40kWh vidím taky jako takový rozumný minimum... ale je to zase otázka úhlu pohledu, kdyby to mělo 25kWh a odpovídající cenu, tak to taky svou cílovku najde, jako (pří)městské auto... pak je ale těžší na provozu něco ušetřit. Mně by to místo Swifta stačilo.
PS: filtry... jako že asi nebudeš měnit ani kabinový asi...

Tak ono to druhý/třetí auto do rodiny musí občas taky zvládnout nějaký ten výlet mimo aglomeraci. Jinými slovy, musí umět rozumně dojet někam 150km+ a zpět. Pro mě je to třeba naše C3 s 3hrnkovou atmo 1.2 60kW. Teď je s ní zrovna synek na 140km vzdálený chalupě a nestěžuje si. Dojede tam a zpět za pár korun a není brzda provozu. Tj 40Kwh už ten rádius 250km dává v klidu u malého auta, tj šlo by to... ale druhé auto do rodiny je většinou ojetina za 100-150tis Kč ;-)

Tohle už jsme probírali, jak daleko je zrovna tvoje chalupa není měřítko... a případně by se tam asi ve většině případů dalo i nabíjet. Ale v principu souhlas... čím větší je dojezd, tím větší je užitná hodnota toho auta a tím větší je šance ušetřit něco na provozu a tím větší je šance, že to někdo koupí i za ne úplně nízkou cenu (nebavíme se o 800+, ale dejme tomu 500-600).

Tak spíš 400tis Kč (cena benzinového Sandera v lepší výbavě), to už by lidi podle mě reflektovali a třeba na ježdění do práce / město / kolem města, by to už dávalo i smysl ;-)

Btw pro mě to měřítko je, jezdím každý víkend někam, Jizerky, Šumava, Krkonoše, chalupa atd. Tj musí to dojet tam i zpět + malý výlet po okolí bez starání se... a to i to druhé/třetí auto do rodiny...

Ty si iný ignorant. Prečo si mám kupovať multifunkčné auto, keď potrebujem približovadlo na pár km denne? Ty máš na trávnik 2x3 metre benzínovú kosačku s polmetrovým záberom, 80-litrovým košom a silným benzínovým motorom ?
Za druhé - klameš. Moderné benzínové autá smrdia. Menej ako tie so staršími motormi, ale smrdia. Aj keď smrdia menej, tiež to neznamená, že neškodia. Stále je to spálený benzín a stále je to bordel, aj keď ho preženieš katalyzátorom a trochu odfiltruješ.
Za tretie - nemeniť olej znamená o investíciu a o starosť menej.
A cena? Prečo by nemohla byť okolo 500 tisíc, za takú sumu by to už bolo docela zaujímavé. neopieraj sa o cenu Dacie Spring, tá bola vyvíjaná ako samostatný model, kdežto Sandero už možno na seba zarobilo, minulý rok sa v Európe predalo cez 200 tisíc kusov - zabudovanie el. pohonu rozhodne nie je taká investícia ako vývoj niečoho celkom nového, takže by sa k cene okolo 20 tisíc € mohli dostať...

Spring není ani náhodou samostatný model, ale lowcost Renault Kwid určený původně pro indický trh, v různých mutacích se to prodává i v latinské americe a Číně, vč. elektrické verze.

Ještě k tomu můžeš dodat, že v Indii i Číně stojí jeho klony třetinu toho, co Spring ;-)

Ne, moderní benzínová auta zásadně nesmrdí. Kup si Spring a nebreč.

Koukám že nic chytrého z tebe nevypadne ;-) Zkus vylepšit argumentaci, ta se sekačkou ti moc nejde… A pokud se ti zdá cena za elektrickou Dacii Spring málo, divím se, že už ji nemáš a nečteme tu tvůj test… Hmmm meleš zbytečně hlouposti…

Ano, je to těžké. Otravné. Nepříjemné. Zdržující.