Diskuse: Správné držení volantu je základ. Řada řidičů však chybuje! Stará škola versus nová

Řídím auto skoro 50 roků a od začátku mně bylo vštěpováno v autoškole, mým otcem a i mnohdy profesionálními řidiči, že za deset minut 2 je ta správná poloha. Když se to před cca 20-ti lety začalo měnit a prosazovat na pozici třičtvrtě na 3, tak jsem to zkoušel a kvůli své vlastní bezpečnosti raději zavrhl. Prostě měl jsem to za těch předcházejících 30 let tak zažito, že jakákoliv změna byla pro mne značně diskomfortní a musel jsem na to při jízdě neustále myslet a opravovat se, což mně spíše řidičsky rozhazovalo, otravovalo, prostě bylo to značně nepříjemné a až nebezpečné, jak člověk myslel spíše než na jízdu na tzv. správnou polohu rukou na volantu. Takže pro začínající řidiče určitě za deset minut dvě, ostatním co mají se změnou polohy rukou na volantu problémy, doporučuji to, co je pro ně přirozenější a mají naučené, je to podle mne bezpečnější, než se násilně přeorijentovávat.

Veľmi slabý a neodborný článok. Držanie volantu trištvrte na tri nie je módny.výmysel, ale odkedy sú vo volante airbagy, je to nutnosť. Ak vybuchne airbag a ja držím volant za 10 minút dve, airbag mi ich odrazí do tvare. Preto trištvrte na tri. A palce vonku. Ak objímam palcami veniec volantu a airbag vybuchne, tak mi palce ostanú uväznené na volante a airbag mi môže popáliť ruky.

Yoke tomuhle klišé dává značně na pr*el :-[]

Nejlepsi je, ze tady nikdo s nikym nesouhlasi a kazdy ma jen minus 😅

levou rukou. :D

(a řeší to i probíranou problematiku airbagu)

Zasunutý mezi sedačky a levá ruka na druhé hodině (případně jen předloktí položené na "dvanáctce"). Samozřejmě, absolutní odpor k používání levé páčky. Tak jezdí ti nejvíc nejhustější driveři.
https://m.imdb.com/…er/rm3882393089/?…

Ruce na spolujezdkyni a AP+ ON :D :D

Nie je to tak davno, co multilink bol hlavny marketingovy artikel, ved bezpecnost a jazdne vlastnosti su zaklad, teraz novinari pisu, ze staci torzka a nikto nic nepozna.
Nebolo to tak davno co novinari pisali, ze nastavit si spravne opierku hlavy je zaklad bezpecnosti a pri havarii nam to moze zachranit zivot. Zrazu kazdy dodava sedadla s integrovanymi opierkami a vobec to nevadi, vsetko je tak ako ma byt.
A tento nas tu uci ako drzat volant...

když vidím někoho, kdo se označuje (nejlépe v hlavním zpravodajství) "dopravní expert". Jako Budský apod. A tyhle jejich moudra... no comment. BTW jak se "správně" drží ta věc, co má nová Tesla?

Volant držím tam kde chci a na moudra specialistů kašlu. Chci vidět někoho, kdo bude držet pracky 1.000 km na jednom místě. Hlavní je udržet pozornost a kontrolu nad situací a ne čumět do dementních infotainmentů a spoléhat na asistenty.

...pravidelné letní články, pravidelná diskuze. Zapomíná se na to, jak se sedělo v autech před x lety, jak se sedí dnes. Poloha volantu, pedálů a sedačky se časem mění a s ní i pohodlné a bezpečné držení volantu. Sám držím třičtvrtě na tři, už nějakou tu dekádu jsou volanty k tomu přímo stvořené.
Diskuze nad tím, že jinak je to lepší bude vždy obrovská, fakt je ten, že bez přehmatávání tak zvládneš větší oblouky.
Každopádně i za 10m 2 je pořád lepší než šestá hodina jednou rukou, nebo levá na druhé, jak tu někdo správně popsal spoustu cápků s obrácenou kšiltovkou, ale i mnoho "obchoďáků", kteří takto asi nachází jakousi relaxovací polohu.

No jet 1000km a drzet u toho volant obema rukama, tak sance ze vystreli pytel je docela slusna, protoze to je na dlouhe trase tak zoufale unavujici poloha, ze to skoro jiste nekde bodnete do stromu.