článek pěkný, ale... ALE! Přestože od jeho napsání uplynuly dva roky, stále v něm zůstalo třeba tohle: "Proti nejkratší z aster se tak kabriolet na délku protáhl o 1900 mm" - astru delší o dva metry bych asi ani vidět nechtěl. Jinak ale tu generaci Astra F a G, Renault 19 a Mégane, považuju za éru skutečně hezkých kabrií. Ještě tam patří třeba P306. Sám mám v článku zmiňované otevřené Ritmo a co si budeme povídat - je sice roztomilé, ale elegance moc nepobralo ;-)

Bylo by možné, aby si páni novináři po sobě dělali kontrolu? V článku věnuje celý odstaveček motorům R19. Na výběr byly pouze dva - 1721ccm (65 kW) a 1764ccm (99kw) a následně je v tabulce uveden motor 1794ccm s výkonem zmiňované "sedmnáctistovky"
Nějak mě už přestává bavit číst Vaše články, protože technické údaje v článku (pravděpodobně opsané z cizích webů) nekorespondují s vloženou tabulkou. Ona tabulka bývá dost často z jiné verze téhož auta, kterou jste "údajně testovali" minulý měsíc. A ještě větším odpadem je zvyšující se počet článků "Našli jsme na prodej......"

.... byť to nejsou nějací krasavci, jistou nostalgii cítím.... Za nějaké vyšší desítky tisíc si dovedu představit že si to někdo koupí pro radost :-) samozřejmě chtít za to statisíce je nesmysl....

Jinak pobavilo že u Astry je v mínusech "skleněné zadní okno" a u Renaulta "plastové okno".... Tak nevím, co je teda to správné řešení ;-)