Diskuse: Peugeot 3008 s novým mild-hybridem má české ceny. Startuje na 790.500 Kč

Od automobilky, která v 90 letech minulého století učila celý svět, co to je automobilový design. Motorizace podřízena vymýtání ďábla CO2. Zbývá najít správného heretika, upálit a popel vysypat do Rýna.

3hrnek 100kW za 790tis + Kč, to je hodně slabá nabídka. 1G byla trhák a za super peníze, 1.6THP 115kW s 6M byla v protřední výbavě + extras za 500tis Kč. Jezdila skvěle a když se k ní člověk hezky choval - tankovaĺ občas 100oktanový benzin, tak ani nezlobila ;-) ten 3 hrnek do tak velkýho auta bude asi trochu trouble… aktuálně navíc mildhybridní. Snad už nemá máčený rozvodový řemen v oleji, což byl největší problém tohoto motoru… ale ty peníze bych za to nedal :no:

takže od 3008.

"Při dostatečně nabité baterii navíc (mild) hybrid umožní 100% elektrickou jízdu v nízkých rychlostech" - nekdo tady nerozumi vyznamu pojmu "mild hybrid". Otazka je jestli to je automobilka Peugeot, autor clanku, nebo ... ostatni.

Motor je základ každého auto, ale dnes spousta lidí řeší vzhled, viz diskuze... Dotaz do diskuze, píšete zde, že tříváleček je upravený a již má rozvodový řetěz místo řemene. Otázka jak řetěz bude odolný, viz např. motory EA111. Původní tříváleček v Peugotu nemá hydraulické vymezování ventilové vůle ani rolny, ventily vačka ovládá napřímo, tedy je tam ještě klobouček. Za mě tedy takhle konstrukčně udělaný tříválcový motor, který po nějakém nájezdu cca 100 tis. km bude vyžadovat rozdělání motoru v rámci běžného servisu a vymezování ventilových vůlí a výměny dílů v motoru je velmi špatná volba. :no: :no: :no: A značná část z produkce tříválečků je ještě vyráběna v Číně pro další snížení nákladů...
A to ještě za 800 tis. korun... Hlavně aby to vypadalo trendy...