Diskuse: Čína kritizuje rozhodnutí EK vyšetřovat čínské výrobce elektromobilů

No jo no, zase ty USA :-D Háček je v tom, že Tesla vyrábí v EU a ne kdesi v Kotěhůlkách a dokonce přímo v Německu. Čilí tvrdé byrokracii, neúměrným výplatám zaměstnanců, odborářům a kdejakým benefitům a zvládá vyrábět dostupná vozidla a rozhodně ne špatná. Pokud tomuhle nedokážou tradiční automobilky čelit, tak si nic jiného nezaslouží, než aby přestaly existovat. Oni budou zaměstnanci spokojeně makat klidně v té Tesle za německé platy. A Tesla bude odvádět daně v EU.

EU nemá být taková srač.ka a má udělat to, co USA. Zavést analog IRA a je vystaráno. Hned by byl argument s protekcionismem pasé.

Ještě, že všechna ostatní zařízení na světě jsou bezporuchová.

Ano EV je co se tyce emisi v podstate bezporuchove.

A dle reakce soudim, ze odkaz sis nerozkliknul...

Ještě si budu ty tvoje číčoviny předplácet, tos uhodl.

No prelozim ti to:

Mercedes zrejme opet podvadel s emisemi tentokrat u V6 dieselu.

Zřejmě. Tyhle přesný data mám nejraději.

Ano, "zrejme" je aktualne to nejpresnejsi co muzu napsat.

Jestli to tak nebude, tim lip. Pak by to znamenalo, ze Mercedes plni normu a vypousti jen povolene mnozstvi jedu.

No hlavně že ty máš každý den čím zasrat diskuze.

Ty si to nepochopil, on nám sem chodí kultivovat diskuse. Bez toho by neusnul ;-)

EV se nemaji cas pokazit.
Vcas shori...

Leda tak v tvojej chorej hlave.

Jaký emise produkují zhaocenásnké ldi vozící do číny suroviny z Afriky, Jižní ameriky a ruska, aby z nich čínan mohl vyrobit vaše FV panely, větrníky, baterky, nabíječky a auta?
A jaké emise produkujíc čínské továtrny, pod nám o tom povídat :-) :-) :-)

A jaké aemise má boeing a aribus co ti to přiveze do EU jako finální výrobek :-) :-) :-)

a jake emise ma tanker s ropou?

Muzes mi ty a nebo nekdo jiny vysvetlit proc stale nejenom ty davas rovnitko mezi palivo (ropa, uhli, plyn) a zdrojem (FVE, vetrna elektrárna, nakonec i ta baterie)?
Prece treba tu ropu pres ocean vozim stale a spaluji. FV panel privezu a pak min 25 let vyrabi eletrinu a nasledne ho zrecykluju.

Co cekas za odpoved?
;-)

:yes:

Nemám tak dobrú pamäť a prehľadávať jeho "hodnotné príspevky" sa mi nechce, ale nepísal tu ten chlap, že suroviny na FV panely a baterky sa prevažne ťažia v Číne a tá nás tak má v hrsti? Teraz tu čítam, že ich vozia zaoceánskymi loďami, takže možno stačí postaviť fabriky a bude sa to dať vyrábať aj inde, či? ;-)

Ted ješě přemluvit ty kamarády číny, aby to dodávali někomu jinému.
A tam kde čínan přímo vlastní těžební koncese, jako v Africe, nebo jim ty zemně dluží tolik až to není hezký (chile, venezuelea) to asi nepůjde vid :-) :-) :-) :-)

Ja len milujem ten Tvoj "vývoj". Ešte nedávno sa všetky podstatné suroviny ťažili v Číne, včera sa dovážali zaoceánskymi loďami, dnes majú dúfam VÝHRADNÉ ťažobné koncesie, len nevieme kde a nevieme s kým. Predpokladám, že so spoločnosťou Metalkol, ktorá kontroluje najväčšie kobaltové bane. Ale tá je vlastnená holandskou spoločnosťou... aha, tak možno toto nie, veď to by mala asi mať pod kontrolou Čínska vláda, nie? Navyše spotreba kobaltu klesá, tak čo to je - lítium? Tam je viacero zdrojov po svete, to to tiež nebude. Fakt ma baví ako nahodíš tému, ale stačí ísť trochu hlbšie a nejako sa tam človek stratí, resp. málokedy to vedie cestou, ktorú naznačuješ. Buď prosím konkrétnejší, lebo sám tú absolútnu závislosť od Číny - teda okrem tej, ktorú sme sami pripustili tým, že ich to nechávame vyrábať lacnejšie - nenachádzam.

Je to troll.

Mam pro tebe perličku
https://portal.sda-cia.cz/stat.php?n

Spočti si čínský a indický značky + EU značky prodávající přelepnou čínu a indii.

A takhle bude brzy vypadat tabulka prodeje aut.

Na teslu to zbídačelej národ, kterej okrádaj všichni od nadnárodních korporací co platí almužny přes pronajímatele nemovistí, mobilní operátory ( v Polsku neomezené volání 200-300 kč, tady 550-900) , prodejce a dovozce potravin (v německu pivo corona 21 kč, tady 49 a další pecky) ,stát (v POlsku spotřební dan na benzín 8,30, tady 12,84 a další pecky, krabička cigaret levnější o 30-55 Kč atd atd)

Tihle lidi nebudou kupovat Teslu, ale čínská auta. Tak jako kupují ty čínský motorky a skůtry.

připrav se. Už brzy.

Vono vaše Ev plečky + baterky + nabíječky k nim + OZE z kterých to chcete nabíjet se dělaj jenom z kobaltu a lithia. To sou novinky, Borisove

Nikl nikde, měd nikde, plasty žádný, ocel nikde, vzácné kovy nikde, platina nikde, hlíník nikde, cement nikde a miliony dalších věcí.
Co z toho kde těží a vyrábí EU s utlumujícím se průmyslem a těžbou? Dyt se tady 35 let neotevřela ani jedna pískovna a lom, za chvíli budete dovážet písek na stavbu baráků a hal atd, akorát nevím okdud.

nenech se vysmát

Jinak to si štastnej člověk že nenacházíš závislost na číně, když 78 ze 100 věcí co denně používáš je made in china a v těch zbylých 22 je v 15 čínský komponety nebo čínou dodané a překoupené suroviny z Afriky, Jižní Ameriky, Ruska a dalších zemích :-) :-) :-) :-)

Tak se lehce podívej kolem sebe, a začni.....tiskárna, mde in china, monitor, made in china, nebo NTB - made in china, mobil - made in china, židle na který sedíš - 90% made in china, lžička kterou sí mícháš kafe - made in china, prkna v podlaze kdo má dřevěnou - made in russia, lžička na kafe - made in china, kávovar - made in china, hrnek - made in china, sklenička na vodu z ikey - made in russia, , nafta co leješ do nádrže - made in china nebo russia, nebo vyrobený z ruský ropy, přeprodaný čínou, plasty , kabely co rveš do svého Ev zázraky - made in china, dřevená bedna v který byl čínskej wllabox - opracováno v čajně, dřevo russia atd atd.

Elektrika kterým nabíjíš Ev plečka je vyrobená z čínskýho FV panelu, nebo z větrníku s 40% čínksých komponent, nebo v ruským reaktoru poháněný ruským palivem nebo v uhelce postavený před rokem 1989.

Co nemáš doma made in china krom potravin?

Povídej, přehánej.

A v čem z toho nejsou ruský a čínský suroviny, případně africký a jihoamerický.

Bude to tak u všech 10-40% a z těch 40% je u starších lidí 20% made by before 1989 :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

zastav zítra veškerý dovoz všeho z Číny, do 3 měsíců dochází k totálnímu rozkladu EU a ke kolapsu :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

I krabice a obalový materiály sou vyrobený v číně, takže až si objednáš pizzu, přivezou ti jí v činský krabici a kurýr co jí přiveze spaluje ruskou ropu nebo čínou dodanou naftu :-) A nebo jede na čínskkým a indickým skůtru. A když si obejdnáš dovoz papů od rohliku, přiveze ti to čínská dodávka Maxus, nabíjená proudem z ruskýho rekatoru nebo činskýho FV panelu, a v konzervě budou čínský jahody a česnek bude taky čína. nebo až půjdeš na oběd do reastrace a dáš čin kynutáky, dostaneš čínský kompotovaný jahody, palačinky s čínskejma jahodma, ohrátý v konvektomatu made in china a dostaneš to na čínským talíři A když sis dal k tomu ještě polívku, tak sis do ní mohl nakapavat tošku čínský sojvky a když si tam šel v noci, svítila ti nad hlavou krásná čínská žárovka nebo zářivka.

Sranda co.

Ale von je nezávislej na číně a na jejich kamarádech z ruska, afriky a jižní ameriky.

leda ve snu soudruhu, leda ve snu.

Ako obvykle si nevymenoval ani jedinú konkrétnu ťažobnú koncesiu, len zahrnul plno plevele do diskusie, ako vždy :-) Ale aspoň sa posúvame ďalej, síce len o milimeter, ale vďaka aj za to, pri Tebe je aj toto obrovský pokrok. Ja nerozporujem a nikdy som nerozporoval, že Čína vyrába nejakých 15 % tovarov sveta, ale minule si nejako nekvíkal, keď som sa pýtal na našu závislosť v oblečení a že bez Číny tu budeme behať nahí. Ibaže by sme - v prípade núdze - dokázali tie handry vyrobiť a kúpiť aj inde na svete - rovnako ako tie baterky.

Takže sa teším, až tu hodíš fakt nejakú pecku, ako si nedokážeme tie baterky za žiadnych okolností vyrobiť sami. Lebo to by potom znamenalo, že amíci vyhadzujú miliardy na nové fabriky, ktoré - podľa Barriho - nemajú šancu ani len vzniknúť.
Teba je na auto.cz škoda, mal by si viesť WTO alebo niečo podobné, hodné Tvojich schopností.

15% jo hmm.
Kde že je ke koupi těch 85% vyrábených mimo čínu? Hned tam pro ně letím.

A nejsou na nich čistě náhodou nápisy Made In Korea, Taiwan, Thailand, Kambodža, Vietnam, Malajsie, Indonésie, Bangladéš, Indie, Singapur a Mexiko?
Protože já nic jiného v ochodech mimo potraviny vyrobené nevidím, mimo pár rádobyl uxusních cetek made in turkey, italy, france a germany, ale toho je naprosté miminum. A pár luxusních kusů foto techniky a hitech audia made in japan.

Popř. sou to bazarové věci staré 20-80 let kdy se ještě vyrábělo v GB, USA, Kanadě, Německu a Francii.

Už i korejci staví v číně továrny a pneumatiky Kumho sou Made In china a další věci. V US eschopech maj ND na americká auta made in china, taiwan, indonésie a jižní amerika.

https://www.lidovky.cz/…4132_pozice_9985
https://www.seznamzpravy.cz/…ily-afriku-78306
https://www.peak.cz/…tsi-konec/38811/

Nemam čas ti tu hledat všechny čínské koncese, tady si přečti v kterých státech působí, totéž si pak dohledej k Venezuele, Chile, Peru, Kubě, Kolumbii a Argentině a dohledej si jednotlivé koncese na těžbu suroviny , včetně ropy, diamantů atd atd
A kde nemá koncese čína, tam je má rusko. A kde nemaj tyhle státy přímo koncese, tam pomáahj tamním vládám vojensky udržet moc nebo jim napůjčovali tolik, že jinak než surovinami nemaj šanci to splácet :-)

Blbý je, že tu ropu z tankerů potřebují i ty nákladní lodě jako palivo (bunker), co vozí suroviny z Afriky na výrobu baterií ;-) Co s tím teď? Hmmm :yes:

To ano, ale to potrebuji o ty tankery co tu ropu vezou.
Ale stale je to doprava paliva versus doprava zdroje.
Cekal bych ze odpůrci EV na moji otazku maji nejakou logickou odpoved, protoze argument ze se musi vozit i suroviny na výrobu baterii je celkem častý.

A celkem jednoznačný, bez ropy to nejde ;-)

https://www.media.volvocars.com/…-emissions-by-84

Volvo Cars switches to renewable fuels for ocean freight that will cut fossil CO2 emissions by 84%

Ericn: Tak to jsem nevedel. Diky, ze jsem se zde od tebe zase dozvedel neco noveho. Priste napisu bez ropy to ZATIM nejde.

DonVito: Nemas zac. Tady mas jeste neco o budoucnosti elektricke lodni dopravy:
https://www.electrive.com/…-container-ship/
China launches battery-electric container ship

Done, zrovna o tomhle nemáš páru a články vytažené bůhví odkud tomu nepomůžou, tak se na to vyprdni ;-)

Zrovna rejdaři nejsou žádná charita, tj renewable fuel (pokud někdy nějaký bude). budou používat jen když to zákazník bude ochotný zaplatit a to zatím není. Elektrifikace námořní kontejnerové dopravy nepřichází v úvahu, jelikož by to opět nikdo nezaplatit a ani pidi feeder o 700TEU - což je malá bárka pro feedrování kontejnerů po řece jaksi velké námořní lodě (aktuálně 21500TEU+) na tom nic nezmění ;-)

Ale je prece rozdil dovezt jednorazove zdroj elektriny a nebo vozit stale dokola palivo=ropa.

nejen bez ropy to nejde i bez dalších surovin a dalších fosilních paliva. A ještě hoooooodně dlouho to nepůjde. Protože neostalinstické zelené utopie s názvem OZE v zimě nefungují a ten fosil jen musí vykrývat a bude ještě ještě saaaaaaakra dlouho vykrývat, protože další fantasmagorie s názvem vodík je těžce v pllenkách a bude to stát BILIONY EURO :-) :-) :-)

Ropa do Evropy nemusí jezdit přes půlku Země, protože sem teče trubkama a zbytek to má co by kamenem dohodil.

Ropovod Druzba, delka 5100km a samospadem to opravdu netece. A nedodava 100% ropy ani pro CR.
Kratky vypocet. Pripadne budu rad za opravu.
Jeden tanker nejvetsi tridy priveze cca 2 mil barelu ropy. To je asi pro vyrobu 140 mil litru benzinu a 80 mil nafty. Celkem 220 mil paliva. V CR je 6,5 mil aut. to je cca 33l na auto.

Takze stale stejna otazka: proc davas rovnitko mezi palivo a zdroj?

No a ta trubka k nám má kapacitu cca 700 mil. barelů ročně. A nekouří se z ní. Je poháněná tvojí oblíbenou elektrikou. A že k nám teče jen 60 milionů? No asi si to tak kluci domluvili. Do EU teče přes 500 mil. barelů ročně. Politiku nechávám stranou, mě zajímá technika.

Stale stejna otazka.

Proc davas rovnitko mezi palivo a zdroj?

Sam tedy pises, ze do EU toho trubkou moc nejde. Cast spotreby evropy je proste obslouzena tankery.

Proc je mi zazim nikdo na tak zakladni otazku nebyl schopny odpovedet?

A víš o tom, že plyn i ropa umí téct trubkou a nemusí se vozit lodí? :-)

Ted ještě kdo ty vaše recyklace reálně provádí.....podle dostupných dat se skoro nic nerecykluje....

Nerecykluje se, protoze neni prakticky co recyklovat.
FV panely maji delsi zivotnost nez se planovalo.

Pro rozjeti recyklace ve vetsim potrebujes mit co recyklovat.

A kde se ty firmy PAK vezmou když reálně neexistují? Všechny se postaví na zelený louce a zaměstnance přivezou z Mongolska

:-) :-) :-) :-)

Jo, kamaráde, to bude ještě dlouho trvat. Čína a Rusko pracovaly na této věci s "ekology" dlouhá desetiletí. Samozřejmě nešlo jen o EV, ale o ekonomiku celkově.

Takze cina a rusko pracuje na tom, aby americka Tesla valcovala Cinske firmy a omezovala spotrebu ropy na jejimz exportu zije rusko….

To jako dava logiku?
Nedavalo by rusku spise smysl podporovat odpor k EV a OZE ktere omezuji jeho export surovin?

Rusáci si spočítali, že potřebují hlavně Evropu závislou na plynu. Tedy Evropu s občasnými zdroji energie. Stav německé a české ekonomiky ukazuje, že si to nespočítali až tak špatně.

Sledujes ekonomicky stav ruska?

Ne, čína žije z Exportu OZE a těší se až zkrachuje evropský průmysl a levně ho zkoupí nebo se stane majoritním dodavatelem všeho do EU.

Takže logicky Čína podporuje OZE. Rusko je taky podporovalo, protže vědělo že čím víc se vypne uhelek, tak a bude víc OZE, tím víc to bude v zimě potřeba vykrývat plynem a bude mít kšeft.

Jak prosté že.

Takže neustále opakující se otázka? Platí čínan dobře? :-)

Nejvetsi svetovy podil instalaci OZE ma Cina.

Zároven je největší dodavatel pro všechny ostatní a zároveň doma mohutně staví další a další reaktory a další a další uhelné elektrárny.

Evidentně tomu OZE zas tak moc nevěří, jako zelený noemarxista v EU. Divný že.
Dyt přeci jádro je dražší, tak proč staví jádro když sou leader výroby komponenet pro OZE.

Divný vid :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Nějak ti to zelená pohádka pro evropské ovečky nehraje....

A dokonce JE už chtějí stavět něektré arabské státy, kde by teoreticky mohli jet jenom na FVe. Ale chtěj jádro. Taky divný co :-)
Akorát progresivní zelenej sourosajuz bezmězmě věří nestabilnímu šmejdu závislýmu na výkvyvech počasí.
A to se krutě přepočítáte soudruzi, až přijde první velkej blackout, tak to bude valit bulvy

Odpovez na mou prvni otazku.

Pak ti muzi vysvetlovat třeba to, ze Cina na obyvatele produkuje mene CO2 nez CR takze “prostor” pro uhelky maji.
Nebo ze JE jsou spojene se zbrojeniˇ.

Hmmmm, Arábie chce zbrojit. Že tak najednou, že nezbrojila už před 20-40-60 lety :-) :-) :-) :-)

Hlavně jde o to aby Evropa konečně pochopila, že má problém a líní Helmuti aby si vytáhli hlavy z ...lí.

Na tohle lze sehnat i volne na internetu mnozstvi vypoctu ktere ukazuji, ze to neni zasadni problem.

Jojo, to říkali utopisti v sovětském svazu taky. Že otočit řeku není problém .

OPAKUJETE SE :-) :-) :-)

Rád Ti to poviem, ale najprv mi prosím povedz, koľko tej elektriny potrebujeme na nabíjanie elektromobilov. OK, najprv mi stačí vedieť, koľko elektriny denne potrebuje jedno EV a potom mi povedz, koľko ich celkovo potrebuješ nabíjať dnes, zajtra, o 10 rokov atď.