Diskuse: Nissan představuje nový Concept 20-23. Design převezme levný elektromobil pro rok 2026

To jsou ale dvě věci, tedy optiky.

Jedna je, když někdo koupí, převezme, zachrání nemocnou automobilovou značku se snahou nějak zachovat nebo alespoň navázat na historii a bývalý charakter značky případně i použít nějaké výrobní prostředky - továrny a lidi, jako třeba Rolls nebo Alfa.

Druhá je, když nějaký Pikangsungchmi použije jen ta dvě písmenka v osmiúhelníku jen aby zabrnkal na city nějakých pamětníků a aby to jako líp vypadalo.

Ne že nikdo, já se nad tím pozastavuji i když to asi neznamená vůbec nic. :-)

K diskuznímu vláknu - Nissan je v této diskuzi "mrvý" jinak, než bylo mrtvé MG.

Píšeš to dobře.
Renault na Nissan v Asii nemůže, takže tam jim to funguje normálně.
Ovšem Renault sní v Evropě své vlhké sny o elektromobilitě a tak ji nařizuje všem značkám, které pod něj spadají.
Je to jako ruleta, červená nebo černá, ale s tím rozdílem že Renault za svoji barvu mocně lobuje a protože to nestačí, lobuje i proti druhé barvě.
Na co automobilky neustále zapomínají je fakt, že nakonec zase a opět rozhodnou zákazníci. A ti si nemusí koupit žádné auto, když si nebudou moci koupit spalováky.
Budou skřípat zuby a jezdit MHD ale některé automobilky zkrachují a dobře jim tak. Zrovna Renault se svojí smečkou mi připadá totálně nadbytečný, tedy s výjimkou Dacie. Ale až ta bude také plně elektrifikována a podstatně zdražena, ztratí svůj původní smysl a její roli přeberou čínské značky.

V podstatě souhlas. Skupina Renault jde neskutečně dolu a nemá lidem aktuálně do nabídnout, až na Dacii. Ne nadarmo je Sandero na špici prodejů. Proč? Protože se drží osvědčeného receptu a to použitá klasická technika Renaultu za rozumné peníze, navíc dnes už i s atraktivním kabátkem ;-) Mitsu jde cestou rebrandu a Nissan jsem popsal už nahoře… Když Renault zmizí, v postatě nebude nikomu chybět, sám si kope svou politikou hrob… Jeho místo zabrali už dávno korejci H/K ;-)

Ty máš velmi divný pohlad na to, ako značky fungujú. Takže podla teba Renault brzdí Nissan v európe? Neviem prečo zrovna Renault ti pripadá ako tvrdý presadzovatel elektromobility, ked pomaly nemajú čo ponúknuť. Jeden múdry človek raz povedal, že jediným meradlom inteligencie je schopnosť sa zmeniť (adaptovať). Tebe to však dopriaté nebolo a najradšej by si mal aj domáce spotrebiče na diesel.

To souhlas, šlo mi jen o to, že když někdo prohlásí Nissan za mrtvý protože má malé prodeje, tak za dávno mrtvé musí prohlásit i zbylé japonské značky, které ty prodeje mají ještě daleko tragičtější. Osobně si nemyslím, že strategie jednorázově utnout ICE a vrhnout se výhradně na EV je rozumná, automobilky, které budou chtít v Evropě přežít musí umět nabízet jak ICE, tak EV a uvidíme kam se to celé posune. Nástup EV není zdaleka tak dramatický jak si někteří politici malovali (viz plány Merkelové v Německu nebo Johnsona v UK) na druhou stranu EV nějakou část trhu obsadí, takže vyvíjet a nabízet je třeba obojí, ten kdo to neudělá ztratí tržní podíl.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.