Diskuse: Čínský BYD se v srpnu stal čtvrtou nejprodávanější značkou na světě

Za chvili tady tim budeme jezdit taky. :-|

U nás v Evropě máme superkombinaci. EU Green Deal, nesmyslné tahy výrobců a obyvatelstvo, co chce peníze bez práce.

BYD je v EU mimo,

tady VW likviduje Tesla.
Kdo by si kupoval ID.3. když může mít Model 3.
Bude to zajímavé, až Tesla vyrobí u Berlína 1 000 000 aut, 5 milionů v Mexicu a postaví továrnu ve Španělsku.

To asi bude VW hodně brečet, když již nyní omezuje výrobu.

Evropa ma sanci se zmenit, z montovny se stat necim jinym, takote to jak ted nekrteri radi sdileji obrazky kde nase vlada jde ke dnu s Titanikem, pritom jiz ted je jasne ze budoucnost je v automatizovane vyrobe, ale ne, my si tady pod zavojem vlastni debility snazime udrzet vyrobu pro lidi v automotive a navic v segmentu co celosvetove do 15 let konci, proste spalovaky v drtive vetsine do 15 let skoncej, nebudou konkurenceschopne v nicem, extremne slozita vec kterou jzi dnes je obtizne servisovat a udrzovat, a je stale obtiznejsi na to sehnat lidi co to umej servisovat a zpravovat ;-) podivejte se na to, kolik lidi v cele Evrope dnes studuje zakladni obor automechanika ktery nema specializaci na neco vice? je jich totalni minimum, a tyghle lidi proste nebudou stihat servisovat a opravovat necoi jako je TDi, protoze i oni kdys uvidej jaka je poptavka po jejich sluzbach, tak si nahodi cenu svejch sluzeb takovou, ze obycejnej vlastnik nejakeho TDi nebude ten ktery by je dokazal zaplatit, to si uzmou zamoznejsi klienti kteri si budou hyckat svoje spalovaci skvosty ;-)

jiz ted se cenova parita mezi ICE a BEV v urcitych segmentech automotive protnula, a ten trend se nezastavi jen proto ze si tady par lidi mysli ze je to spatne a ze to nema budoucnost, ne takhle svet nefunguje a nikdy nefungoval, smete vas to stejne jako smetl treba analogove fotoaparaty, analogova a digitalni zaznamova media (kazety, CD, DVD, BD a dalsi), nebo hloupe telefony, komunikace lidi, posta, telegram, email, komunikacni softy, socialni site......... uplne stejne smete i spalovaci motory a casem i vyrobu zavyslou na spouste lidi a nikdo tady s tim nic nenadela, ciste proto ze je to celosvetovej trend ;-)

branime se Cinskym autum jen proto ze jsou Cinska? jo kouknete se na ruce, schvalne, mate je na Cinske klavesnici do ktere tukate, nebo Cisnkem display na ktery tapkate prstama? tak uplne stejne dopadnete casem s autem, a je uplne fuk jak moc se tomu branite ;-)

cim driv pochopime ze ta zmena se neda zastavit a cim drive ji zacneme brat jako vyzvu k nasi zmene, tim min nas to bude v tom cvasovem horizontu zmeny bolet

Skladové zásoby neprodaných elektromobilů jsou už vyšší než u spalovacích aut, prodeje nedrží krok s dostupností

Hele chlapi já fandím pokroku a konkurenčnímu prostředí. Koupím, to co mi dává smyls pro moje potřeby a mojí peněženku (firma/soukromě). Upřímně už před pár lety jsem se odpoutal od myšlenkového pochodu, co je čínský nebo já nevím co je špatně, "protože cosi...." (Čína, Korea, USA, Tesla, spalováky vs elektrifikace vs vodík). Hledám užitkový produkt ne politiku, nacionalismus, vlastenectví, zaměstnanost apod., co si do toho tak rádi každý dle svého gusta projektujeme ;-) A jestli jednou padne volba na BYD, Teslu, WV, Škodu je mi asi fuk.

Protože veškeré obhajování Číny v otázkách emisí oxidu uhličitého ničím jiným není. Ta země dávno není rozvojová, ani chudá. Ona má k dispozici finanční zdroje i nejnovější technologie. Ona by dekarbonizovat mohla, ale nechce. Je to vidět na množství uhelných elektráren, které stále staví. Je to vidět i na ceně jejích emisních povolenek, jež představuje zlomek ceny těch evropských.

:-) :-) :-) :-) Asi tak soudruzi

V každém případě je jisté, že rostou celkové světové emise oxidu uhličitého. Rostou proto, že především Čína a Indie, ale i další státy, jako Saúdská Arábie, Írán či Brazílie nebo Rusko, své emise oxidu uhličitého neustále zvyšují. A Čína s Indií již ohlásily, že to budou dělat ještě pěkných pár desítek let. Jen tyhle dva státy přitom odpovídají již pomalu za 40 procent CO2. Státy v EU mají „na triku“ jen asi osm procent, či méně.