Diskuse: Bude to pravé ferrari, říká šéf značky o prvním elektromobilu. Jezdil s prototypem

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tak ono i v EV kategorii jsou technologie lowcostové, standardní, prémiové a špičkové...

V EV kategorii jsou jen auta s malou, střední a velkou baterkou, bídnou výbavou, střední výbavou a nadstandardní výbavou, toť vše, nuda v Brně.

Přesně tak. V době, kdy umí udělat H/K elektro s výkonem na úrovni 600k, je to jen o baterce ;-)

Zrychlení do první zatáčky, umí to jen jezdit rovně. A po první zatáčce to bude mít přehřáté motory a baterii, zasáhne omezovač výkonu a je po ptákách.

Ano nudný, umí jezdit jenom rovně, na drag race ideál, ale stačí první zatáčka a rozmaže jej na kaši ICE se čtvrtinovým výkonem.
https://fastestlaps.com/…ons/bhk75m0kp8o5

No jasne, kazdy zakaznik Ferrari jezdi na okruh. Nebo spis jezdi parkovat pred hotel Pupp? :D

Vazne si myslis, ze s Rimacem nebude zabava?
Fakt me to zajima.

Btw Mate Rimac je petrolhead...
8-s
https://fdrive.cz/…z-pohadkove-1170
"Mate Rimac je skutečný petrolhead, a i když to ve spojitosti s vozem odmítajícím fosilní paliva nedává smysl, nejdřív si přečtěte jeho životní cestu. Vše začalo koupí kultovního BMW E30 v motorizaci 323i. V generaci E30 motorizace 323i ještě ukazovala na řadu 3 a objem motoru 2,3 se šesti válci. Čistě a jednoduše šlo o ideální driftovací mašinu."
;-)

Petrolhead vyrábějcí ztrátové EV, slušná diagnoza :-) :-) :-)

PS: 2,3 R6, to je dělo. Nic víc už není :-) :-) :-)

Svoji starou sis taky vybral podle hlasu?

Balíku?!

Elektrodezoláte, trhni si nohou, smrdíš.

Stará není supersport.

Zvuk je u Ferrari jedna z nejdůležitějších věcí, jak motoru, tak z výfuku. Je to součást DNA značky. Něco jako naopak ticho u Rollsu (které jde docílit i bez elektriky ovšem ke tvé smůle) :-)