Diskuse: Rady před koupí Fordu Scorpio: Auto, které skoro nikdo nechtěl

Pokracovani serialu o srotu na kolech. Tohle jsem. nastesti nekolik let uz nevidel. Kdyz posledni rok vyroby se blizi stari temer 30 let 🤣 👌 To uz nema cenu ani na srotaku, protoze tam neni zadny zelezo 🤣👌

"Pod povrchem ale skelet prodělal četné výztuhy za účelem zvýšení pasivní bezpečnosti." - fakt "skelet prodělal výztuhy"?

"Ten slabší s výkonem 85 kW byl převzatý s předchůdce." - predložka s druhým pádom je...? Nie som síce Čech, ale aj tak mi to kole oči. Mýlim sa?

"Alternativu tvořil stejný dvoulitr, ale osazený hlavou se 16 ventily, které přinesly zvýšení výkonu na 100 kW. Oba motory výrobce spojil standardně s pětistupňovou manuální převodovkou MT75, alternativně větší z nich také s archaickým čtyřstupňovým automatem A4LDE." - dva dvojlitre, premýšľam, ktorý z nich bol ten väčší? Nemalo ísť náhodou o väčší výkon?

Scorpio sedan z roku 1996 bylo moje 2.auto a moc rád na něj vzpomínám :yes: Byla na něm nízkoprofilová 17"kola a mimo mírné koroze s ním žádné problémy nebyly. Kupoval jsem ho v roce 2002, najeto měl 70 tis km. To auto mě fascinovalo již v pubertě kvůli "americkým" světlometům. Měl jsem ho pouze 2 roky, ne,že bych s ním nebyl spokojený, ale zakoukal jsem se do Mercedesu SLK :-)

zepředu mi připomínal soudobé mercedesy. Ale je pravda, že dneska je ve veteránském věku a obecně po téhle generaci devadesátkových aut se mi nijak moc nestýská. Že jezdí pár pěkných udržovaných a opečovávaných kousků a nejsou těchle aut v rozkladu plné silnice je za mě dobře. Článek s titulkem "Rady před koupí Fordu Scorpio" je dost úsměvný, asi tak o 15 let.

Tohle auto jsem vlastnil téměř devět let bylo to auto které jsem měl ze všech aut nejdéle .
Limuzína 2.3 benzín Ghia výbava .Krása 120 000 km bez jediné závady pouze výměna výfuku kvůli rezivění jinak jen spotřební materiál .Moc na něj dodnes vzpomínám projeli jsme v něm skoro celou evropu . moc se mi líbilo tehdy a líbí se mi do teď .

V rodine mame 6 pojizdnych kousku. Z toho jeden ma najeto neco pres 50 tisic, druhy 60, treti 70 a dalsi dva uz kolem 200, ale porad jezdi jako vitr. K tomu jeste jeden kombik co jsem dal dvakrat pres strechu a jeden sedan na dily. Jsou to mazlici a nedam na ne dopustit 😍

tohle auto se designově moc nepovedlo, proto taky už Ford nepracoval na žádném nástupci, tím měl být nejprve Lincoln LS a to i pro Evropu, pak to ale padlo nástupcem byl označen Jaguar S-Type.