Diskuse: Za volantem elektrického domíchávače Scania 25 P XT: Betonářská budoucnost?

Pane Bednář kde jste přišel k tomu že v domichavaci jezdí závozník?

V textu se píše že vozidlo má něco přes 13 tun, pokud doplníme vodu 400kg dostaneme se k číslu 13,5tuny. Auto je třínápravové tzn povolená hmotonost 24 tun. Průměrný metr krychový betonu má 2350kg. Auto tedy uveze nco pod 4,5 m3 betonu. Dle typového označení ujede mix na jedno nabití 250km, v dalším se píše, že vozidlo pokud se otáčí buben ujede 200km, ale musí být nezatížený v dalším odstavci je zmíněn dojezd mezi 120 a 200km. Středni hodnota může být něco kolem 150km. Když vezmeme v úvahu, že stavba bude cca 15km daleko tak mix udělá 4-5 otočí. pokud budeme počítat to, že vozidlo musí točit bubnem pořád, navíc poku nakládá a čeká na stavbě tak navíc plným, zůstane na spíše 2-3 otoče. Berme na vědomí, že beton není hlína. a prostě vždy musí být energie na to aby se dostal na betonárnu a umyl se. Připomímám, že tyto data platí u nové baterie. Nabíjení během dne nevidím jako reálné, není na to čas ani potřebný příkon. takže umíte si představit že vozidlo které udělá 3 otoče, káždá za cca 1800Kč (aktuální cena za odvoz do 5m3) tím si vydlá 5400Kč dokáže uživit řidiče, elektřinu na dobití na leasing a případné opravy??

....navzdory „pouhým“ 401 koním špičkového výkonu skvěle zrychluje – ve sféře nákladních aut, samozřejmě. Nabízí totiž až 2.200 Nm točivého momentu....

Doporučil bych nepoužívat takové formulace. Jinak se někdo méně technicky zdatný může mylně domnívat, že zrychlení auta závisí na maximálním momentu motoru.