Diskuse: Skupina ČEZ modernizuje vozový park. Převzala desítky elektromobilů Cupra Born

A jak to je v tvém oblíbeném Sovětském rudácku. Jak jde výroba Buchanky?

A sovětské rudácko je Ukrajina? Tak tam to pomalu končí.

Sovětský svaz byl formálně rozpuštěn 26.12.1991

Naja, za posledných 30 dní majú nemci v spotrebe 6,52% energie z vetra a 0,68% zo slnka. Ešte aj priamo z nafty vyrobili viac (0,7%).

Ja by som im tie uhoľné elektrárne vypol, keď si to tak prajú, a stopol dovozy z jadroviek v okolitých štátov. Čím skôr tým lepšie. Nech sú konečne eko.

https://app.electricitymaps.com/zone/DE

Dezinformace. Nějaké věrohodné informace by nebyly?

Stačí kliknúť na ten odkaz a zvoliť si posledných 30 dní.
Aké typické, bez akéhokoľvek argumentu označiť vierohodný odkaz za dezinformace. Metódy ako z 1948, vracia sa to zasa.

Byly, přečti si ten článek a nemel tu ho*na :-)

Nějak se Vám to sype
https://electrek.co/2023/11/27/ford-loses-nearly-400-participants-ev-dealer-program/

:-) :-) :-) :-)

Já se ovšem můžu smíchy potrhat, že Helmuti si zrušili jediný zdroj (jaderky), který by jim bez problému dodávat energii pro ty jejich elektrošroty.
Kalifornie dopadne stejně jako Helmtov, jen tam myslím nemají tak drsnou zimu, leda na horách.

Ja tam za posledných 30 dní vidím 16,7% z vetra a 1,5% zo slnka. Hydro má 3,2%. Ale je pravda, že to Nemecko dosť pokašlalo a dnes má jeden z najhorších energetických mixov v európe.

a za poslednich 12 mesicu 58% z OZE
z uhli, ropy a plynu uz jen 37%
kolem 2030 bude podil OZE 80%
velky krok k uhlikove neutralite ale hlavne energetickje sobestacnosti

CR je v evrope zdaleka nejhorsi pokud jde o podil OZE, protoze StBabis podporoval jen svoje bioplynky a ostatni potlacoval

To s Burešem je taky pravda, nicméně smrtící medvědí službu čezkým OZE udělal solární megatunel s 13,50 Kč/kWh a to bylo ještě dávno před Burešem a dokonce i před Bursíkem. To si ošéfovali socani s lidovci (to tam byl snad ještě Kalousek), částí ODS a nevím kým vším ještě...

... a to byla taková raketa (za kterou by se blok v Temelíně i blok v Dukovanech postavily pozlacené), že se z toho vzpamatováváme dodnes. Všechno holt na Bureše nesvedeme (i když bych taky rád... :D )

zakon na podporu OZE prosadili na silu sosani v cele s paroubkem v 2005. ODS v parlamentu byli proti, v senatu to nechali projit, klaus zakon nepodepsal.
az do zacatku 2009 se nic moc nedelo, jen na podzim 2008 signalizoval ERU prichazejici boom FVE diky poklesu cen panelu a nutnost zmenit zakon (zakon prosazeny sosanama neumoznoval snizit ceny vykupu u novych instalaci o vic jak 5% mezirocne).
v 2009 bylo na zmenu zakona casu dost, jenze v breznu 2009 sosani s komousema a tlustym z ODS (dnes trikolora) zarizli topolankovu vladu a vlady se na vic jak rok ujal urednickej premier fischer, kterej se sosanskym zpackanym zakonem na podporu FVE neudelal nic.
az necas pote, co se stal premierem koncem cervna 2010, prosadil zmenu zakona na podporu OZE s platnosti od 1.1.2011.
jenze jen v 2010 se diky zariznuti topola sosanama a necinnosti fischera postavily 3/4 vsech FVE, coz prijde na 3/4 bilionu, celkem vsechny FVE na 1 bilion behem 20 let.
vykupni cena z FVE navic dle zakona z 2005 roste s inflaci, takze na prvni instalace je uz kolem 18 kacek a tech 60 haliru s DPH z kazdy kWh co platime jako vypalny na paroubkovy OZE uz davno nestaci, vpodstate by to mela bejt kacka

s touhle zkusenosti se vpodstate zastavily vsechny OZE zdroje, rezignovalo se na prizpusobeni prenosove soustavy a v tom StBabis prsty kazdopadne ma. polsko, ktery bylo pred 10 lety s OZE za nama, ma dnes 4 nasobek proti nam.
a StBabis ma prsty taky v tom, ze tendr na dostavbu temelina v 2014 pripravenej za necase a kalouska se neudelal a bude se delat pristi rok a blok bude stat aspon 2x tolik. a misto aby se pasky strihaly uz za 3-4 roky, budou se strihat az po 2037 jestli vubec nekdy
tech pruseru, co StBabis s energetikou udelal, resp neudelel, je vic, kazdopadne StBabis neudelal zadny strategicky rozhodnuti pokud jde o energetiku a nejen o energetiku.
jen mazal duchodcum med kolem huby

jinak zajimavy jsou ceny elektriky jeste za premierovani StBabise - z 8.10.2021 na 1 rok v akci:
https://www.cez.cz/…202110_cezdi.pdf
D01d 7.98kc/kWh
D02d 7.34kc/kWh
D25d 7.24kc/kWh VT, 5.32kc/kWh NT
+ 0.60hal /kWh na sosansky solarni barony
vpodstate dnesni ceny uz pred 2 lety za StBabise
a to StBabis kritizuje fialovou vladu, ze neni elektrika za 1.50 kc/kWh jako na slovensku (ve skutecnosti tam stoji neco pres 3 kacky pro koncaka)

JJ. Tak to bylo. Nicméně hlavní chyba byla to nastavení v roce 2005 (a ne až ty následné zmatky při hašení požáru). Nechopím, jak mohl někdo dát do zákona tak nesmyslnou cenu (co na tom, že tehdy byly panely tak drahé, že se to za ni v letech 2005-2008 nevyplatilo). To je jako kdybychom dneska dali do zákona, že stát bude vykupovat elektřinu vyrobenou na oběžné dráze Země za 200 Kč/kWh (protože náklady jsou řekněme 500 Kč/kW, takže nehrozí, že by se do toho někdo pustil). :no: :D

Jinak Polsko je snadno 4 x před námi, když přeskočilo ty naši debilofázi. Dneska nestojí panely ani desetinu toho, co tenkrát a mají lepší parametry. My jsme v debilofázi vyplácali všechny zdroje za drahé ne moc kvalitní čínské panely, půl bilionu v tahu, takže teď musíme počkat těch 20 let, než debilofáze pomine.

Bureš měl asi obavu, že by Temelín konkuroval řepce :D a nebo spíš zvolil jak píšeš metodu "kdo nic nedělá, nic nezkazí" + "nakupujeme hlasy důchodců a státních zaměstnanců".

cenu na 2006 stanovil ERU podle zakona, jinak to ani udelat nemoh (navratnost 15 roku)
cena pro FVE v 2006 byla 12kacek/kWh
jenze od toho se odvijely ceny dalsi roky, kdy zakon neumoznoval snizit vykupni cenu na novy instalace o vic jak 5% mezirocne (tedy 2007 na 11.40, 2008 10.83...) a to mam pocit, ze 2007 se to jeste zvysilo nebo se to nesnizovalo.
a jak se ceny instalaci extremne snizily, bylo extremne vyhodny si nejakou FVE na poli postavit a prave pred tim varoval ERU na podzim 2008, ze je potreba zakon zmenit ...
zmenil ho az necas v 2010 kdyz se stal v polovni roku premierem, jenze to uz bylo dost pozde ...

ano, se zakonem na podporu OZE se melo aspon 5 roku pockat a zadny dotace by uz nebyly potreba
slovaci ho meli od 2009 a v polovine 2011 ho zarizli, takze se tam toho tolik (dotovanyho) nepostavilo a na OZE platej ani ne polovinu toho co my

Hlavně že ty levné a moderní panely sou nadále z 96% MADE IN CHINA :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

A nadále to v tom počasí nic nedává :-)

Diky, hezky a realne popsána historie základního problemu s OZE v ČR.

1 nový rekator se dá postavit reálně za 5-7 let, zbytek je byrokratická náročnost předpisů EU a neschopnost stavitelů jako sou frantíci a korejci :-) :-) :-) :-) :-) :-)

tak sdělano v CCCP už to nebude, na to zapomeň ;-) :D

Musíme se dívat na věci pozitivně. Ona opravdu existuje dálnice z Prahy do Ústí? V Čechystánu? :-) :-)

Asi ses dlouho nekoukal do mapy, že? D8 nic? ;-)

D8 je jedna z nejlepších dálnic v ČR. Byť je fakt, že kolem Prahy už začíná kapacitně nestačit

iV60 mají v KB údajně jako auta bez přiřazení, takže nejspíše nevyfasoval, ale má možnost jej užít.
Ti, co mají pevně přidělená auta, tak mají iV80.
Nicméně - co čekat od SUV na dálnici? Kdyby měl Kodiaq 1.5TSI a řekli mu "budeš jezdit za normovanou spotřebu 5,8L/100km", tak bude trpět taky.

Tak pokud máš pŕedtím naftovou Octavávku, tak se nediv ;-)

Jo tomu můžeš věřit leda tak ty, že nim ty enykvaky nepřikázali.
Plug in hybridy jsou ovšem ještě lepší - spojují poruchovost elektrického ústrojí s poruchovostí spalovacího ústrojí. Jojo, chceš dělat pro zeleně a progresivisticky aktivistickou šílenou komerční banku, musíš to vydržet.
PHEV jsou ještě poruchovější než Tesly, a to už je co říct.
A teď se běž pomodlit ke svému bohu Elonovi. :-[] :-[] :-[]

Doba internetová ti nepraje. V dobách ked neexistoval internet vedeli len tvoji známy, že si zadubenec.

Používá EV špatně. Dálnice max 100km/h. A v Ústí během schůzky dobít. A pohoda. 😉 👍🏻

Co to je za "pohodu", když na dálnici s takovým odporným elektrowerglem nemůže jezdit ani 130 km/h, abych aspoň někam dojel?!! :-O :-O :-O :no:

Pokud spěcháš, nemůžeš to co píšeš ty aplikovat. Já jezdím s CNG, které má opravdu dojezd 400-420km za všech situací (+150km na benzin), ale i z tak občas mám dojezdovou úzkost. Ale mám ještě benzin :yes: A hlavně já to CNG doplním stejně jako benzin za 5 min ;-)

Během schůzky si opravdu nedobiješ, u zákazníka těžko a pracovní doba má svoje pravidla. Musel by si plánovat +45min na nabíječce někde na trase = zdržení tvoje a tvé práce = musíš ji udělat jindy, tedy ve svém volném čase...

Ako si to predstavujes, behom schodzky? Pridem na obchodne jednanie a cudzim ludom sa pichnem do zasuvky? Idem pozriet znamych co som nevidel 10 rokov a prve im oznamim, ze sa idem dobijat?

Odteraz sa bude chodiť na návštevy známych a obchodné jednania podľa toho kto má nabíjačku :D

:-) :-) :-) :-)

ale no tak ... já jezdím na dálnicích 150+ a taky to jde. Jen nemám přiblblé SUV, ale liftback. Aerodynamicky úplně jinde.
Kdyby jim místo těchto předražených a technicky zastaralých VW klumpů pořídili Teslu model 3, nebo nějaký EV od korejců (EV6, Ioniq 5/6), tak bude chrochtat blahem.

Tesla 3 začíná být po posledním vylepšení docela přijatelná, ale pořád není liftback, nemá páčky, nemá tlačítka, nemá HUD, nemá kapličku, nemá vertikálně místo na zadních sedadlech, propadá na STK.... Pořád je to tak spíš pokus o auto pro nadšence z řad podivínů :-)

Tvl slovo klumpr a Tesla 3 k sobě celkem sedí. Pokud bych už musel (nuceně) přejít na elektro, tak ten Ioniq 5 by byl si nejpřijatelnější. Ioniq 6 je hnus a EV6 taky...

stopade s vysokou kozou a divit se, ze to zere jak protrzeny ?
asi je neco spatne
v tvy kebuli

vysoke EV je na dalnici k nicemu, to je realita.... pravda je ze staci vyjet o 10 minut predem a problem je vyresen.... Uznavam, nekdy se clovek spechu nevyhne....

To sedí, pekne sa starajú, majú extrémne zisky, energetické spoločnosti v okolitých krajinách im závidia skvelú reguláciu v ČR a v SR. Radšej nech sa potopí celá ekonomika, ale distribučné spoločnosti musia mať 30-40% ziskovosť EBITDA, aj Cashflow. To sa potom krásne investuje, lebo tie nové investície prinesú rovnako.

A keď si k tomu predáme výrobu a predaj elektriny, tak je to eldorádo, na ktoré sa skladáme všetci.

Tak v SR snad ČEZ nepůsobí, ne?

Máš pravdu, ČEZ v SR nie je, ale regulácia distribučných poplatkov je rovnaké eldorádo pre miestne distribučné spoločnosti.

A nesníží si ČEZ základnu pro výpočet daně windfalltax? Daň 60%, auto díky zrychlenému režimu za 2 roky odepsané.

Ale všichni tebou jmenovaní nejsou "koncern" a ten je přece "domácí" ;-)

No teď byl nějaký článek jak s novou Konou nějaký maník dojel na hory ale zpátky už nenašel nabíječku tak tvrdnul několik hodin u slabé ... Kona ho velmi zklamala, nebude lepší než VW.

Tak hlavne je dobre, ze se nikdy zadnemu majiteli spalovaku nestalo, ze by mu dosel benzin, a on musel shanet kanystr nebo stopovat. Jenom ti nestastnici s EV maji tu smulu, ze musi nabijet na pomale nabijecce misto rychle... ;-)

No jo, ale pokud máš ve spalováku plnou, tak se ti to nestane po 250km ;-)

Já jsem včera do éteru vysílal signály že ho nebudu volit ... a ... nic. :-[] :-[] :-[] :-[] :-[] Nějak mé signály nepřijímá :-[] :-[] :-[] :-[] :-[]

Problém je právě v tom, že Fiala jasné signály pouze vysílá ale nepřijímá :-[] :yes: :yes: :yes:
Zřejmě jediný jasný signál který bude schopný pochopit bude totální debakl od populistických stran ve volbách..

moment - proč by český výrobce elektrické energie měl utrácet za PHM, které se vyrábí v "polské" rafinerce?
Takto ty prachy zůstanou "doma".

Přesně tak, EV je prostě použitelné ve specifických případech lépe než spalovací motory a výrobce "paliva" že by nechtěl vozidla spalující "palivo" které vyrábí? To by fakt nedávalo smysl. Na druhou stranu jako skeptik doufám, že se jedná o vozy pro kancelářské pracovníky. Dosud nikdo neudělal EV náhradu za jejich zásahová vozidla a asi jen tak nikdo neudělá

Proč? Protože spalovák stojí polovinu toho co EV?
Protože asi stěží bude flotila ČEZ vozů nabíjet jen a pouze na ČEZ dobíjecích stanicích? Tak třeba proto??

jenže ty na to koukáš kupeckými počty. ČEZ je moloch, který využívá úvěrů a ty jsou již pro takové zatíženy ESG. A na těch 200 miliardách v úvěrech/dluhopisech atp. už ESG skóre dokáže zamávat s čísly. Dost možná tak těch 150 aut bylo "zadarmo".

Přesně tak, pomatení eurozelení neobolševici Evropu ze všech sil tlačí to totálních s.r.a.č.e.k.. Tohle nemůže dobře dopadnout!!! :-O :-O :-O :no:

Lidi by tady chtěli velká auta jako v Americe, ale EU jim sděluje, "co si to dovolujete" ?