se stačí podívat přes plot k sousedům, aby viděli, jak úspěšná je v AMG "technika formule 1" a hned na podobný nesmysl, čtyřválec-hybrid, v tak zásadním autě, jakým pro Porsche 911 je, zapoměli.

Žádný "úplný konec spalováků" v r. 2035 nepřijde. O to se postará stále chřadnoucí ekonomika EU v kombinaci s příštími volbami. 😄

jen se to jmenovalo 912.

Ak niekto ponechá spaľováky do úplného konca, bude to práve Porsche a zrejme práve 911ka. Rovnako ako Ty nemám obavy, že by 911 pred rokom 2035 prišla s akoukoľvek formou hybridu (fullhybrid či PHEV). A v r. 2035 proste 911ka skončí, hotovo. Čokoľvek elektrické potom príde, nebude sa to s úcty k tradícii volať 911.
Druhá vec je, že to zachovanie spaľovákov si zákazník u Porsche tvrdo zaplatí. Ale s tým každý počíta, 911 nikdy nebola (a o to menej v budúcnosti bude) autom pre každého.

Přesně tak. Ale prý toho nelitují a naopak jsou na tu těžkotonážní čtyřválcovou hybridní sra.ku velice hrdí, jak je "progresivní"! 😒] 😒] 😒] :no:
https😐/www.autoforum.cz/…lmi-progresivni/

...je plný nejen ničím nepodložených spekulací a nesmyslných slovních obratů, ale i vyložených nesmyslů. Nemám čas ani chuť to tady podrobně rozebírat, ale znalci vědí své... 😄

také jsem si říkal, že taková reinkarnace 912 by nebyla úplně marná. Stačilo by nějakých hybridních 400 koní, 100km dojezd na baterii, a na některých trzích by to mohlo mít úspěch.

Reinkarnace 912 tu podle mě je a jmenuje se Cayman.

Jinak to co popisuješ zcela odporuje koncepci těchto aut, tím myslím 400 koní a 100 km dojezd z PHEV v placatém sporťáku, který je radost řídit v zatáčkách. Očividně si na tom vylámal zuby Mercedes s C AMG, natož v takhle malém autě…