pořád čekám na ten seznam 60 čínských V8 a V6, které by drtily evropskou a US konkurenci.

Akorát agenti Čínou placení - jako si ty - propagující OZE a EV umetaj Číně cesty jak zlikvidovat konkurenci, na kterou by ve spalovákách dalších 20-45 let neměli 😄 😄 😄 😄 😄

naštěstí to v EU a v USA skoro nikdo nekupuje i přes vaší snahu 😄

Protože vedle 4 modelů Tesly je na výběr 700 modelů spalováků evropské a USD konkurence 😄 😄 😄 😄

Lebo ty vies vsetko najlepsie general 🫡

a za ních je těch 700 modelů EU, US, JAPAN a Korea značek s benzíny a naftáky 😄 😄 😄
A dohormady to činí 500x větší čísla jak Tesla Y vid 😄 😄 😄 😄 😄 😄

Když zůstaneme v českým rybníčku, Tesly Y se tu prodalo 713 ks a ostatních konkurentů Segementu C-SUV se za letošních 11 měsíců prodalo 43 260 ks benzínu, 15 499 nafty , 783 ks LPG (což je víc jak celá Y, sranda) a 2252 ks hybridů.

Takže asi tak to funguje 😄 Dacia Duster na LPG porazila slavnou Teslu Y 😄 😄 😄 😄

Perlička - prodalo se zde 16 ks aut na vodík 😄

ručka nemusí být pouze ruční, vedle středového nebo na středovém tunelu, nýbrž i nožní.

To v rámci vzdělávací dvouminutovky, Borisove. Abych ti rozšířil obzory.
A za tu se netahá, na tu se šlape 😄 😄 😄
Mam ve 2 ze svých 3 aut 😄

Ty už padaj ted, lidi zase začli kupovat model 3 a ten kanalibalzuje prodejní čísla modelu Y 😄

Otazky pre Hendlyho hadankara,ktory miluje pokladat otazky..
Hendly,cim to podla teba je,ze Y je najpredavanejsie auto roku?
Skusim ti napovedat odpoved v mojej druhej otazke.
Bude Y najpredavanejsie auto roku aj ked sa minu objednavky? :-!

Tesla padnu cisla dole len co naplnia objednavkovy list.
Dialo sa to s modelom 3 a udeje sa to aj pri Y.

Tak tu nepiš bláboly kde vždycky uvedeš jen stranu A a zásadně vynecháš stranu B. Nebo další varianty.

Pak na tebe nebude nikdo regovat

PS: pozdravují tě elektrárny https😐/www.drevostavitel.cz/…hli-do-roku-2033

TSIckama. Protoze v tom ma Evropa naskok.
😁 😁

Wtf

Nejvyssi cas vrhnout veskere usili na elektromobilitu.

Az budou EVcka levnejsi, moc lidi co by chtelo radit a tahat za rucku i za cenu vyssich porizovacich i provoznich nakladu nezbyde!

Ty jsi strasny tro(t)ll.

Ja narozdil od tebe ridil nejen Mercedesy s noznim (ale i suplickovym) ovladanim brzdy ale i treba Lexus...

Jinak diskuze o rucce mi prijdou outdated, sorry.
Ostatne jako vsechny "diskuze" s tebou, ktere diskuzemi nejsou. Protoze zaklad je naslouchat. Ja tve prispevky ctu, ale ve tvych prispevcich pro me neni nic noveho.
Nula.

Mohl bys na mne prestat reagovat a plevelit diskuze?

S cenou id.3 jednoznacny souhlas.

S dotovanim take. Je tezky tomu konkurovat.
Ale az bude cena EV nizsi nez fosilu, stanou se fosily neprodejnymi.

Tak jednoduchy to je.
EV hejtri tomu neveri.
Ale tady neni otazka ZDA to nastane.
Je jen otazky kdy.
Jestli za dva roky nebo az za pet let - nizsi tridy pozdeji.
Pristi Macan uz bude patrne ve sve tride zcela konkurenceschopny za stejnou cenu co fosil.

Tesla Y nejprodávanější auto roku 2023.

Ale nikdo to nekupuje…

lidi už to kupují, tedy levná čínská auta, ale ne na baterky, ale na benzín. MG a DongFeng jsou toho důkazem.

Bari,pokial sa kanibalizuje v ramci rodiny,tak to sa este da.
Peniaze stale zostavaju v Tesle a o to ide

Hendly,vsimol,vsimol.
So super cenou suhlasim,ale s dobrou image Tesly uz nie.
Furt je dost videi na Youtube ako su spracovane Tesly.
Pri vasich dotaciach a znizenych cenach Tesly a chcel by som EV (a nezalezi mi na kvalite) ,tak tiez ine auto za ten pomer cena-vychytany softwer nic lepsie nekupis..

Muska mam rad za jeho nazory a za jeho strategicke rozhodnutia z ktorych tazi aj Tesla.Vid jeho objednavky.Ale casom sa naplnia a predaj ide rychlo dole vodou.
Podla mna faceliftom to nedobehne.Teraz proste bude tazit so Cybertrucku,takze zas zaplata dieru Tesly.Ako pisem..Musk je proste pan strateg..

že levné BEV dokáže jenom Čína, to je ale omyl.

Takže ty články jsou omyl.

Toľko pozornosti každý deň čínskym autám v médiach , že ľudia to začnú kupovať ........SUPER lacná reklama 😁🥴😁

Kdyz uz si koukas, ze davam otazky. Vidis taky, ze v 99% na ne nedostanu odpoved?
Proc letos Tesla Y ? Jeden z nejlepších EV na trhu za super cenu s dobrou image. Kdo uvažuje o EV automaticky přemýšlí jestli Teslu a nebo zbytek sveta.
Tesla Y ceka na facelift. Myslim, ze po nem bude pristi rok jeste úspěšnější.

Tak zrovna Nio nám konkuruje proto, že do toho leje peníze čínská vláda... mluví se o miliardě dolarů jednorázově a podpoře cca. 35t€ na jedno vyrobené auto... nevím co na tom je pravdy, ale pokud to pravda je, tak chápu, že není jednoduché tomu konkurovat. To TSI si svou cenu na trhu pořád nějak obhájí, to ID3 zatím ne.

Evropská elektromobilita potřebuje takovou konkurenci jako sůl. Jinak bychom tu měli ID.3 za mega a půl s kvalitou materiálů odpovídající Dácii. V současné době je pro mě evropské elektroauto nekoupitelná věc, ale těším se na to, že za pár let to bude jinak. A pokud ne, tak holt budeme jezdit v té Číně, myslím, že to nemusí být úplně špatná volba..

Tak to tu jeste nebylo. Nejen EU, uz i Cina.
😁

Je otázka, jestli by to v dohledné době nastalo i v případě, že bychom spalovákům neházeli klacky pod nohy... ale otázka je to spíše řečnická, nemá smysl zabředávat do geopolitických a klimatologických diskusí... politici nějak točí kormidlem a je to jejich práce.

Státem dotovaná ztrátová automobilka, která ani není schopna podstřelit Golf GTI.

Pobeží?
- Tesla v Mexiku s investíciou váha, možno 2026-2027, ale možno vôbec.
- VW aktuálne nevyťaží ani existujúce kapacity EV.

Ale ubírá to čísla Y a ten bude padat z výsluní a jestli ho tam trojka nevystřídá, tak je vystřídá někdo jinej.

Každej chvilku tahá pilku 😄

Je otázka, jestli by to v dohledné době nastalo i v případě, že bychom spalovákům neházeli klacky pod nohy... ale otázka je to spíše řečnická, nemá smysl zabředávat do geopolitických a klimatologických diskusí... politici nějak točí kormidlem a je to jejich práce.

Tady jde o produktivitu, kterou budou potřebovat, kterou v těch stávajících nedosáhnou.

Nelámejte hůl nad Západem.

Až poběží továrna VW ve Španělsku s produkcí 3 000 000, továrna Tesly v Mexicu na 5 000 000, AI továrny Foxconnu na podobný počet, tak přestanete psát o levných autech z Číny.

Ale levná auta budou z těchto 3 - 5 milionových továren.
Tyto továrny budou mít vyšší produktivitu než Číňani.