Protože na to prděj, celá galerie je splácaná bez ladu a skladu, víc jak půlka snímků jsou specifická auta z továrny Volkswagen South Africa (Citi Golf) nebo i nějaké tuningové úpravy, popisky by bylo lepší tam vůbec nedávat než takové. K fotce motoru V8 z Porsche 928 napsat suše - "1978 Volkswagen Golf" bez náležitého vysvětlení, je u mě vrchol ignorance.

Přitom stačilo k takovému článku vybrat 5 základních fotek každé generace plus třeba nějaké zajímavost a řádně je popsat. Ale to by asi bylo moc práce.

Samotnému článku chybí ......... a minimálně něco jako závěr, poslední věta. Nebo nezmínit Giugiara?

A vůbec, měl ho psát pan Dragoun.

Mokrous

2. 1. 2024 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: fotogale

No a přesto je mise splněna. Ať vyjde sebevětší ubohost a splácanina na úrovni inkluzivního žáčka prvního stupně, tak my staří volové na to zas a znovu klikneme, jestli tam náhodou nebude něco zajímavého a peníze za reklamu jsou připsány...

gil54

2. 1. 2024 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: fotogale

To je sice nesporná pravda, ale... poněkud krátkozraký přístup.

Byly doby, kdy jsem na Auto.cz četl každý článek, bylo o čem a s kým diskutovat, redaktoři nezřídka na diskuzi reagovali, akceptovali připomínky, chyby v textech opravovali, aktivně do diskuze i vstupovali, formát diskuze byl daleko propracovanější, ve všech ohledech lepší, klidně jsem web mohl doporučit přátelům aniž bych se musel stydět za to co čtu a z čeho se skládá diskuzní fórum.

Dnes jsem zde víceméně ze setrvačnosti a zvědavosti, zda se náhodou něco nezlepší. Zdaleka už nečtu všechno, snažím se vybírat, zbytek jen tak přeletím a stejně bývám často zklamán. Kromě Dragouna a Haase.

Mnozí už proto odešli a já možná odejdu také, jednou pohár přeteče, zde už pro mě nic nebude.

Přiznám se, že článek i galerii fotek bych normálně také přivypustil a projel jsem obojí dodatečně jen kvůli diskuzi.

Mokrous

2. 1. 2024 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: fotogale

Jojo, souhlas. Taky ještě pamatuju ty doby.
Tenkrát jsem ani nebyl registrován a nepouštěl se do debat. Zato jsem hltal s nadšením sáhodlouhé texty rozebírající skutečnou techniku.
A sleduju ten nekončící úpadek. Místo odbornosti, techniky, profesionality jen trapné žvásty plné chyb a náhodné obrázky displayů.
A bohužel se občas nechám strhnout a vytočím se a u několika místních individuí neudržím slušný slovník.
Taky už nečtu ani 1/3 článků a cokoli otevřu, tak se vždy znovu a znovu zklamu nekvalitou textu a chybami v datech.
Pokud chci informace, musím na SK, DE, GB a další cizí YT kanály a nakonec si musím do auta sednout.
Dnes je úpadek všeho obecný jev. Vše je jen na oko, na objem a povrchní, nikoho nezajímá pravda, informace do hloubky. Divnodoba.

evocolt

2. 1. 2024 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: fotogale

:yes:

white label

6. 3. 2024 21:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fotogale

Ano a taky je tam spoustu výmyslů. Turbo diesel nebyl až v G2, ale už v G1, v prvním Golfu GTD, takže tvrzení, že Golf GTD přišel až s G3 je taky nesmyls.
A 112PS motor nebyl pouze v G1 GTI Pirelli, byla to 1,8ička, která v r. 1982 prostě vystřídala původní 1,6/110 PS a protože G1 GTI Pirelli přišlo až v květnu 1983 mělo logicky tento motor...
Autor měl místo této slátaniny dát raději odkaz na článek Aleše Dragouna:
https://www.auto.cz/…pohromade-131755

PowerHouse

2. 1. 2024 09:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Až z Golfu vznikla

Oktávka

Rozbalit vlákno

Barry Lyndon

2. 1. 2024 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Až z Golfu vznikla

napřed Seat Toledo

sargis

2. 1. 2024 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

odflaknute

Auto ako Golf by si zasluzilo takyto samostnatny clanok o kazdej generacii. Nie som Golfista ale mal som 3 Golfy (III, IV a V) a pokukoval som po Mk VII.
Kazdy Golf je vydareny a ikonicky v niecom inom. Jednotka prisla s prednym pohonom, trojka s dizajnom, ktoreho rysy sa nesu dnodnes, stvorka mala Piechov tlak na kvalitu, patka viacprvok a priestrnnost, sestka dokazala s inymi plechmi a interierom presvedcit, ze je novym autom a bola ziskova od porveho auta, sedmicka bola stelesnenmim moderneho kompaktu s vybornym interierom a osmicka to ikonicky ***a snahou o prilisne inovacie.
Devina mozno bude znizeny I.D.3, mozno sa VW pouci z toho, ako mu I.D. rodina nejde. Zial, takm kde na poli motoricky klasickych kompaktov bol v podstate vzdy silny spolahlivy priemer pre masy vo vsetkom podstatnom, ako elektromobil to bude mat tazke. Mozno sa vyda cestou elektrickeho Peugeota 307 /Astry L, t.j. klasicky kompakt s baterkou, Uvidime.

Kazdopadne, najlepsi Golf kedy vyrobeny - Sporstvan ;-)

Rozbalit vlákno

ericn

2. 1. 2024 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Volkswagen Golf se za půl století měnil a nadále měnit bude

No většinou se Golf měnil k lepšímu, což u 8G neplatí a bohužel, jak to vypadá, ani u 9G to nebude lepší. Pokud bude jen čistě elektrická, tak neslavně ukončí dlouhou a úspěšnou kariéru. Bude to parodie na Golf, asi tak jako iD.3. O více jak půl milionových prodejích ročně se jim může jen zdát... VW začne evidentně zabíjet legendy, stejně jak Ford :no:

Rozbalit vlákno

Ja Prvni 123

2. 1. 2024 18:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ano, je to doklad historie a zaznam vyvoje

Po 4 generaci byla kazda dalsi lepsi nez ta predesla.
Od 5 je tomu naopak.
Co ale nelze uprit je, ze ten zhorsujici se trend vyznamne zrychluje.

Rozbalit vlákno

ericn

2. 1. 2024 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano, je to doklad historie a zaznam vyvoje

Tak dovolím si s druhou větou lehce nesouhlasit. Po 4G musím vyzdvihnout 6G a pak 7G po FL, to byly super Golfy :yes: G8 je těžký debakl, nejodfláknutější Golf všech dob :no:

miromen

2. 1. 2024 22:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano, je to doklad historie a zaznam vyvoje

Tvl 4 generace byla leda tak jedna velka marnost, zjednodušeně trabant s 6 valcem.
Takova 6 generace byla velice povedena evoluce 5 generace, i přesto, že se zase šetřilo jinde.
7 generace byl jasně největši sešup dolu jak technicky, nova platforma zjednodušeně nevychytana a s bidou pruměrna, horši převodovky taky se zhoršilo odhlučněni tak i designova marnost v už tak celkove marnosti jmenem golf . S tim se sice u 8 generace zřejmě snažili u VW něco udělat, ale jen předek je prostě malo a zbytek za řeč moc nestoji. U 8 generace naopak největši posun jaky kdy u golfu snad kdy byl, když přišel s opravdu modernim interierem a konečně se zbavil nadechu 90 což se od VW asi těžko čekalo. Bohužel na druhou stranu mnoho nejen SW nedostatku a problemu, ktere se dlouze tahly a dodnes ještě někde i tahnou vrha na tuto generaci špatny stin byť se řada věci oproti 7 generaci opět vylepšila.

Arese

2. 1. 2024 23:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Současná trestuhodně ošižená generace Golfu...

...s příšernou tabletovou ergonomií ovládacích prvků je krystalickou ukázkou neuvěřitelného úpadku VW v posledních letech! Toho kdyby se dožil Piëch, tak ho z toho okamžitě klepne! :-O :-( :no: Takhle to dopadá, když automobilový koncern už neřídí automobiloví srdcaři, ale jen "tabulkoví manageři", kterým vášeň pro auta vůbec nic neříká a pro které jsou vkus a požadavky věrných zákzníků jen k smíchu! :-O :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

Diskuse: Bestseller slaví 50 let. Volkswagen Golf se za půl století měnil a nadále měnit bude

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor