Design
kdybych odhadoval já, nakreslím tam světla z nového Superbu/Kodiaqu..nebo spíš celou masku.
Už bude použitelný a stabilní, abych měl důvod na upgrade z faceliftované 3ky?
myslim ze tech duvodu zustat u faceliftu 3ky bude vic nez dost.... treba ze do toho rano sednes a odjedes, namisto abys prvni dve minuty vypinal asistenty.... pravda, u toho se fakt hodi, aby se infotaiment nestartoval 5 minut 😉
Bohuzel je to tak.
Ja jsem na Italky, ale je to ve finale to same: svezl jsem se nekolika variantama novych Fiatu... a objednal plynove tlumice a Brembo brzdove kotouce na svoje Tipo z roku 2020.
Dneska se nove auto nehodi koupit.
Zadne.
Dosel jsem tak daleko, ze jsem zkousel i Mercedesa.
Ja jsem na Italky, ale je to ve finale to same: svezl jsem se nekolika variantama novych Fiatu... a objednal plynove tlumice a Brembo brzdove kotouce na svoje Tipo z roku 2020.
Dneska se nove auto nehodi koupit.
Zadne.
Dosel jsem tak daleko, ze jsem zkousel i Mercedesa.
fascinujici ... v roce 2014 jsem se smal jak vypadaji cinani a v roce 2024 ten retardovanej cinskej desing skoda kopiruje ... pardon ale tohle je opravdu k zbliti :no:
Důležité je, aby tento vůz byl prodejný. Proto mu nemůže chybět diesel a manuální převodovka!
aby byl prodejny, musi mit benzin nebo hybrid, a samozrejme automat
Ale prd, dej lidem vybrat a vezmou si diesel s automatem. Btw 2.0TDI 150k se 7st DSG (mokré) funguje dohromady výborně 😉 Hybrid nikoho v podstatě nezajímá…
Automat je vždy drahší. Veľa ľudí berie manuál, pretože ho chce, a veľa aj preto, lebo nechcú za automat priplácať. Manuálna prevodovka by v ponuke rozhodne chýbať nemala.
Nevyberou. Dost lidí už chápe, že diesel je slepá archaická větev v tomto segmentu. Stačí se podívat na prodeje
Dívám se... v ČR za 2023 Octavia 13.167 nafta vs. 7.619 benzín, tj. skoro přesně 2:1. Co z toho vyvozuješ?
A co te slavny infotainment, ten taky projde revizi?
Nebo se opet bude zhusta stavat, ze zamrzne a vy proste budete nuceni cestovat nez se vzpamauje xy kilometru bez tachometru, navigace, nemoznosti ovladat klimatizaci atp?
Kvuli tomu jsem radeji sahl hloubeji do kapsy a koupil Kokodaq.
Jinak Skodovky mam rad, Kokodaq je super, ale vzdy se mi libili Octavie a vlastnil Octavie. I soucasna generace je vhledove moc pekna, ale to co si v ni dovolili vypustit za odflaknuty SW je nehorazna drzost a neucta k zakaznikum.
Nebo se opet bude zhusta stavat, ze zamrzne a vy proste budete nuceni cestovat nez se vzpamauje xy kilometru bez tachometru, navigace, nemoznosti ovladat klimatizaci atp?
Kvuli tomu jsem radeji sahl hloubeji do kapsy a koupil Kokodaq.
Jinak Skodovky mam rad, Kokodaq je super, ale vzdy se mi libili Octavie a vlastnil Octavie. I soucasna generace je vhledove moc pekna, ale to co si v ni dovolili vypustit za odflaknuty SW je nehorazna drzost a neucta k zakaznikum.
A co te slavny infotainment, ten taky projde revizi?
Nebo se opet bude zhusta stavat, ze zamrzne a vy proste budete nuceni cestovat nez se vzpamauje xy kilometru bez tachometru, navigace, nemoznosti ovladat klimatizaci atp?
Kvuli tomu jsem radeji sahl hloubeji do kapsy a koupil Kokodaq.
Jinak Skodovky mam rad, Kokodaq je super, ale vzdy se mi libili Octavie a vlastnil Octavie. I soucasna generace je vhledove moc pekna, ale to co si v ni dovolili vypustit za odflaknuty SW je nehorazna drzost a neucta k zakaznikum.
Nebo se opet bude zhusta stavat, ze zamrzne a vy proste budete nuceni cestovat nez se vzpamauje xy kilometru bez tachometru, navigace, nemoznosti ovladat klimatizaci atp?
Kvuli tomu jsem radeji sahl hloubeji do kapsy a koupil Kokodaq.
Jinak Skodovky mam rad, Kokodaq je super, ale vzdy se mi libili Octavie a vlastnil Octavie. I soucasna generace je vhledove moc pekna, ale to co si v ni dovolili vypustit za odflaknuty SW je nehorazna drzost a neucta k zakaznikum.
Koupit bez toho infotainmentu? Nikdy jsem ho v autě nepotřeboval a to jsem nakroutil 2 mil km.
...octavie II. a hlavně III. to snad být nemůže.
P.S. Vnější facelift Octavia IV podle mého názoru ani nepotřebuje, nebo jen velice, velice decentní - současné světlomety vypadají stále výborně!
Hlavně ať do toho auta vrátí normální fyzické ovladače hlavních funkcí!!!
P.S. Vnější facelift Octavia IV podle mého názoru ani nepotřebuje, nebo jen velice, velice decentní - současné světlomety vypadají stále výborně!
Hlavně ať do toho auta vrátí normální fyzické ovladače hlavních funkcí!!!
O4 se mi celkem líbí. Bez výhrad se mi líbí zadek u kombíku i liftu, líbí se mi silueta.
Úplně se mi nelíbí předek, který je na můj vkus opticky moc připláclý k zemi... a nelíbí se mi většina kol. Oboje je asi do nějaké míry daň za dobrou aerodynamiku...
Úplně se mi nelíbí předek, který je na můj vkus opticky moc připláclý k zemi... a nelíbí se mi většina kol. Oboje je asi do nějaké míry daň za dobrou aerodynamiku...
No zvenku by to podle mě FL ani moc nepotřebovalo, kola pěkný nejsou, zvlášť všechny ty aerolinkám verze jsou vysloveně hrozný. Ideální FL by byl, kdyby tam šoupli palubku z nového Kodiaqa a přidali hezčí kola a tříramenný volant do základu.
To nedopadne pač FL ne jen škodovce nejdou. Přitom stavajici je na pohodu a obšlehnuty superb vypada huře. Nevim jak Seat, ale u VW jsou FL taky docela marne. A vlastně nedavno zde visel nějaky seat a dobre to rozhodně nebylo. A i když jsem vuči čtyřočce nebyl tak kriticky tak rozhodně jsem jej nepovažoval za kladny FL.
Spiš nechapu proč ma škodovka potřebu cpat displeje někde dolu. V stale ještě součastnem Superbu na houno, ale u něj, alespoň vydechy ventilace jsou nad nim. Ale Octavia ma samostatny displej tedy nezakomponovany a přesto je dost nizko takže jak ovladani tak přehlednost tedy zorne pole jsou mimo a omezenějši než by muselo. No a vydechy ventilaci jsou ještě o dost niže takže distribuce ventilace bude evidentně dost špatna a vyšši postavy umistněni jistě neoceni, už vubec. A tušim i fabia ma ten displej dost nizko, ale u ni si nejsem jisty a ani v ni neseděl.
Spiš nechapu proč ma škodovka potřebu cpat displeje někde dolu. V stale ještě součastnem Superbu na houno, ale u něj, alespoň vydechy ventilace jsou nad nim. Ale Octavia ma samostatny displej tedy nezakomponovany a přesto je dost nizko takže jak ovladani tak přehlednost tedy zorne pole jsou mimo a omezenějši než by muselo. No a vydechy ventilaci jsou ještě o dost niže takže distribuce ventilace bude evidentně dost špatna a vyšši postavy umistněni jistě neoceni, už vubec. A tušim i fabia ma ten displej dost nizko, ale u ni si nejsem jisty a ani v ni neseděl.
S faceliftama je to všude podobný... ty drobný obvykle dopadají dobře (Fabia I i II, Octavia I, Karoq, Roomster apod.), snaha to hodně překopat obvykle dopadá kontroverzně/špatně (Octavia II a III).
No ja zasechl, že ma jit o docela dost pozorovatelne změny, ale co si pod tim představit to se uvidi.
Ale, když vidim tohodle leona no tak poteš koště...byť někdy realita byva překvapiva.
https😐/www.auto.cz/…u-vypadat-151065
Ale, když vidim tohodle leona no tak poteš koště...byť někdy realita byva překvapiva.
https😐/www.auto.cz/…u-vypadat-151065
Záleží, jestli to říkal marketér nebo normální člověk. Když normální člověk řekne pozorovatelné změny, tak marketér by to popsal jako "revoluční vzhled snoubící eleganci a dynamiku v dosud nepoznané symbióze" nebo tak něco 😄
Spiš normalni. 😒]
Prostě zaměstnanec na vyššim postu jen teď, už děla přimo pod VW misto v MB.
Těch změněnych dilu prej neni zas tolik, ale změny jsou dle něj dost vyrazne.
Prostě zaměstnanec na vyššim postu jen teď, už děla přimo pod VW misto v MB.
Těch změněnych dilu prej neni zas tolik, ale změny jsou dle něj dost vyrazne.
Tak doufejme že nevymyslí nějakou svítící lištu nebo něco takového...
Hele to netušim, ale jsou vidět propagačně svitici loga a to i u golfa takže kdo vi. Navic svitici lišty či propojene světla teď frči a to jak předek tak zadek.
Ale třeba ja jsem se s tim borcem neshodl po tom co popsal teď noveho Kodiaqa, ještě než byl odhalen tak uvidim jak to bude u Octavie. On tvrdi, že to je dost zbabrane. No u Kodiaqa tvrdil pravy opak. Už jen z tohoto duvodu se nemužu dočkat.
Ale třeba ja jsem se s tim borcem neshodl po tom co popsal teď noveho Kodiaqa, ještě než byl odhalen tak uvidim jak to bude u Octavie. On tvrdi, že to je dost zbabrane. No u Kodiaqa tvrdil pravy opak. Už jen z tohoto duvodu se nemužu dočkat.
Tak jezdím s OIV už 3 roky a nevadí mi to. Naopak jsem rád, že je ten ten displej, tam kde je a nepřekáží ve výhledu jako některé jiné tablety 😉
V golfu je vše vyše a zdaleka displej nepřekaži rozhodně ma ještě jistou rezervu. A zhodnotil jsem to tak, že niže, už určitě ne a o něco vyše by to ničemu nevadilo. Takže je to u něj lepe na ruku a vyrazněji bliže perifernimu viděni. U něj jsem schopen dělat dotyk tzv na slepo u jistych ukonu max mžikem hodim oko a je to tam.
Asi je to o zvyku. Mě by u Golfu chyběla tak HW lišta s tlačítky a to, že si při tapnutí na displej nemůžu opřít zápěstí o tu lištu pod displejem, když je to třeba 😉 Tak nějak mi to přijde praktičtější…
Co mě vezl borec v octavce tak ten si ruku neopiral, ale zapřel si ruku či nějak chytil o horni hranu displeje a klikal. A něco podobneho jsem viděl, už dřive na nějakem videu u jineho auta. Ja nemam potřebu si nikde opirat či chytat ruku. U golfa je to nějak SW pořešene, že si ruku lze zapřit a ta dotykovka by to měla rozpoznat, ale ta plocha nic moc. Nemam to odzkoušene pač zatim golfa nemam. A jinak lze i dokoupit takovou prodlužujici nalepovaci lištu vim, že na to majitele odkazovali, ale moc se to neřešilo pravě z duvodu, že to nikdo z diskutujicich neměl zapotřebi.
No a HW buchadla mi vubec nechyběla, auto jsem ovladal na prakticky stejne urovni jako vše co jsem měl před tim. Asistence se upravila, deaktivovany vibrace nebo nejbenevolentnějši FA a jinak funkčně tak napohodu to co nešlo vypnout trvale, že ta potřeba tam byla minimalni. A když, už tak bez sundani rukou z volantu otazka mžiku, ale to asi znaš.
No a HW buchadla mi vubec nechyběla, auto jsem ovladal na prakticky stejne urovni jako vše co jsem měl před tim. Asistence se upravila, deaktivovany vibrace nebo nejbenevolentnějši FA a jinak funkčně tak napohodu to co nešlo vypnout trvale, že ta potřeba tam byla minimalni. A když, už tak bez sundani rukou z volantu otazka mžiku, ale to asi znaš.
Jak říkám, zvyknout se na to dá. Ty HW tlačítka jsou hlavně rychlé volby do asistentů (rychle vypnout Start/stop), hlavně přímý vstup do menu klimatizace a vyhřívání zadního okna :yes:
Však jasně tohle ma golf akorat něco na dotykovce a něco zvlašť vyvedene mimo displej a třeba vyhřev skla nebo max ofuk ma vyvedeny zvlašt nalevo vedle volantu je to ze startu nezvyk nebo, když se tohle delši dobu nepouživa, ale jinak pohoda. No a asistenty jsou přeci uplně zbytečne, když jsou na leve pačce a jak jsem psal neni nutno ani ruce z volantu sundavat a deaktivace je bleskova. Takže co ma golf zvlašť asistenty mimo displej tak to jsem ani nepoužival. Tzn, že do asistentu se dostaneš 3 zpusoby. Byť z volantu je to vlastně hlavně, kvuli rychle deaktivaci a neni možno vstoupit do upravi či nastaveni asistentru takže je to takove 2+1.
Nemáš pravdu. Jako celek FL u Škody dopadají dobře až skvěle.
FL Felicie ok
FL Octsvie výborný
FL Fabie výborný
FL Octavie 2 blbý
FL Fabie2, Roomster ok
FL Superb 2 ok
FL Yeti výborný
FL Octavie 3 kontroverzní, leč za mě excelentní
FL Fabie 3 ještě ok
FL Superb 3 výborný
FL Kodiaq výborný
FL Karoq výborný
Nevím kde vidíš že by FL u Škody dopadaly špatně.
FL Felicie ok
FL Octsvie výborný
FL Fabie výborný
FL Octavie 2 blbý
FL Fabie2, Roomster ok
FL Superb 2 ok
FL Yeti výborný
FL Octavie 3 kontroverzní, leč za mě excelentní
FL Fabie 3 ještě ok
FL Superb 3 výborný
FL Kodiaq výborný
FL Karoq výborný
Nevím kde vidíš že by FL u Škody dopadaly špatně.
Sucasnej Octavky uz stejne viac dobabrat nejde... voci nej je sesterska scala jedno nadherne auto a este stoji o dost menej
Ale jinak je to klasicka vata, taky muze vypadat uplne jinak.
Blinkry?
Oboji dohromady?
😄
To neni to same.
😉