Prodeje mladoboleslavské automobilky loni meziročně vzrostly o 18,5 %. Ve srovnání s roky před covidovou pandemií ovšem Škoda stále ztrácí stovky tisíc aut.
Škodovce jsem vždycky fandil protože dělala auta pro "normální zaměstnané lidi". V poslední době už ale dělá auta jen pro "horních 10tisíc" a pro firmy.
Kolik zaměstnaných lidí si může pořídit novou Škodovku? Elektromobily jsou cenově nedostupné. Ojetý elektromobil starší 6 let je finanční sebevražda.
Mrzí mě že Škoda auto dobrovolně opouští trh a přenechává jej čínské a korejské konkurenci.