Diskuse: Bazar Martina Vaculíka: Vrcholné provedení českého snu Škoda Kodiaq RS

Hned na začátku videa odkaz na VW haters. Zatím jsem ani sobě ani nikomu z rodiny nekoupil nic jiného než koncern VW, ale Kodiaq RD TDI bych si opravdu nikdy nekoupil.
Co se týče vzácnosti. Pokud se za 3 roky prodalo více než 20 tisíc Kodiaqů RD TDI, tak to není žádná vzácnost. Tolik se za o něco delší dobu prodalo třeba i Fabií RS TDI. Když se podívám na největším českém inzertním serveru na Kodiaq RS TDI, vidím jich 82. Když jsem já kupoval vzácnou Škodovku, tak jich byly v nabídce tak kolem 5, ale ani jedna po faceliftu, který jsem vyžadoval, takže jsem několik měsíců čekal, než se jeden exemplář objevil (a koupil jsem ho).
BTW Nějak nechápu, jak může originální servis zapomenout na výměnu rozvodů. Koncern VW dnes k autům nedává žádnou servisní knížku ani servisní plán. Vše si pod pokličkou drží koncern VW ve svém online systému. Položky údržby se automaticky vygenerují až při sepisování zakázky při pravidelné servisní prohlídce.

Super hlášky, hlavně ta s tou kapucí :-D Jinak je neuvěřitelné, kolik to vyžaduje údržby. Já mám na Tesle najeto 220tis. km a kromě pár dílú na podvozku to temer nic nepotřebovalo. Dokonce i destičky jsou cca v polovině životnosti... Tady toto by potřebovalo X vymen olejů a filtrů v motoru, převodovce, haldexu, brzd, tlumičů a kdo ví co ještě :-D A navíc ty prodlevy při zrychlování.. To je důvod proč už nechci spalovak

Keď počujem benzínovú RS na ulici, neviem či sa mám smiať alebo plakať. Ten zvuk, to je hádam to najumelejšie, čo kedy v ére automobilov vzniklo.

Potvrzení toho, že u koncernu je lepší se top motorizacím vyhnout, protože to jsou servisní pasti.
Kodiaq RS TDI nebrat
Audi SQ7 nebrat...

Smutné je především to, jak ve vývoji kašlou na opravitelnsot a přístupnost dílů. Prostě zájem jen o prvomajitele, co to má na 3 roky. Potom potopa...