Diskuse: Indické elektromobily Mahindra budou mít geny škodovek a volkswagenů

To je zajímavé, Nadnárodní společnosti udělaly z Česka montovnu, ale z Indie ekonomickou velmoc?! Za 3 roky nadnárodní společnosti zjistí, že je lepší si vyrábět sám, než opravovat po Indovi.

S miliardou lidí je ostuda, že žijí jako zvířata. Byl jsem v Bombaji minulý rok stejně jako mnohokrát předtím a nic se nezměnilo. Po čínském viru je to stále stejný. Strašná chudoba na venkově a extrémní rozdíly v kvalitě života mezi jednotlivými státy. Každým rokem se zvyšuje emigrace.

Pracovat v českých podmínkách je pro většinu sen, který se nikdy nesplní. Indii se stalo ještě něco horšího, než Číně. Ta díky sociálnímu inženýrství došla do bodu, kdy si bohatství nestihne užít. Indie se do toho bodu nikdy nedostane. Navíc mají smůlu na globální oteplování. Nestihli se připravit a pravděpodobně to stejně asi ani nešlo.

Mezi termínem ekonomická velmoc a kvalitou života není rovnítko.

Indie je zajímavá i z jiného důvodu. Není třeba jim odevzdat know how jako v Číně a k tomu Indové nemají v nátuře býti přirozenými zloději jako v Číně. Další výhodou je fakt absence čínské konkurence. Indie Čínu nesnáší a jejich prodeje aut jsou v Číně mizivé a budou mizivé. Je tu malá šance, že pokud budou pokračovat tímto tempem a nesežere je slunce, tak v dlouhodobém měřítku mají šanci se stát stabilním silným ekonomický hráčem, s kterým bude solidní dohoda a obchodování. Čína si svým chováním pomalu ale jistě zavírá dveře. Do USA si je už zavřela a v EU se jí t může stát taky. Francie začal velmi tvrdě vystupovat proti dovozu aut z Číny.

Kym Renaultu tie motory neodidu :-) Ale suhlasim, ze obe je trosku problem. Snad sa tie kovy vzacnych zemin daju casom recyklovat.

To se jistě dají, vzácné kovy v takové míře jistě na skládku nikdo nevyveze