Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Technika

›

První vlastní motor V6 Opelu má 30 let. Tohle byste o něm měli vědět

Diskuse: První vlastní motor V6 Opelu má 30 let. Tohle byste o něm měli vědět

Nedávno tomu bylo třicet let od představení prvního motoru z řady ECOTEC, vidlicového šestiválce. Šlo zároveň o historicky první vidlicový motor rüsselsheimeské značky. Někdejší V8 pro pohon modelů Opel KAD (Kapitán, Admirál, Diplomat) byl z americké líhně. Premiéru nový šestiválec oslavil v sedanu Vectra A, později také v kupé Calibra.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

To byly krásné časy

6. 3. 2024 10:55

Barrichello

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 11:12

PavelK_

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 11:18

Ozzman

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 14:46

KANKUNEN

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 14:55

Barrichello

Re: To byly krásné časy

7. 3. 2024 21:57

A Paul

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 15:50

speedfred

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 22:36

Barrichello

Re: To byly krásné časy

7. 3. 2024 07:17

Ozzman

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 11:13

XTad

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 11:15

Barrichello

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 11:27

Jenik3

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 13:12

Barrichello

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 17:04

Tycoon

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 19:49

Jenik3

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 20:58

Tycoon

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 21:40

Barrichello

Re: To byly krásné časy

7. 3. 2024 08:05

Tycoon

Re: To byly krásné časy

7. 3. 2024 09:13

Barrichello

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 22:45

vencelín

Re: To byly krásné časy

6. 3. 2024 11:50

speedfred

6. 3. 2024 11:50

Dinar

Re: Už jste to tu

6. 3. 2024 12:51

cizekHUNTER

7. 3. 2024 10:34

Lukáš

7. 3. 2024 11:17

Tycoon

7. 3. 2024 15:55

Stejsn

7. 3. 2024 13:14

speedfred

Barrichello

6. 3. 2024 10:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

To byly krásné časy

kdy šlo v obyčejném autě střední třídy koupit V6/R6
Měl sem hned dva takové modely, klasické us midsize sedany Sebring s 2,7 V6 a Stratus s 2,5 V6 mitsubishi.....

Pak začala eéra downsizingu a nejvyšší motorizace byl R4. A tam přesně začal ten úpadek evropského automobilismu. V USA se ty V6 udržely poněkud déle

Rozbalit vlákno

21

PavelK_

6. 3. 2024 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To byly krásné časy

V6, R6 a.....VR6 🙂

A ty šestiválce šly koupit i v nižší střední třídě.

Ozzman

6. 3. 2024 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To byly krásné časy

I v B segmentu....

KANKUNEN

6. 3. 2024 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To byly krásné časy

To nyla doba, nejelo to, žralo to, ale melo to hezký zvuk.

Barrichello

6. 3. 2024 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Proč by to nejelo když to mělo 200+ koní a vážilo to 1500 kg? :-)

A Paul

7. 3. 2024 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

:yes:

speedfred

6. 3. 2024 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

To že nejaké V6 nejeli by som netvrdil. Áno teraz idú turbo 2L fakt paradne ale nejaké 3l neboli až tak zdochlé.

Barrichello

6. 3. 2024 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

měl sem V6 o výkonu 160-330 HP, všechno atmosféry

Rozhodně nemůžu říct, že by to nejelo

Ozzman

7. 3. 2024 07:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

tak není to jen o rychlosti

XTad

6. 3. 2024 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Bohuzel spousta lidi, kteri s takovym motorem nikdy nejeli a jejichz vnimavost konci u tabulkovych udaju, se chlacholi tim, ze mu to dneska natre kazda 1.5ka...

Barrichello

6. 3. 2024 11:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To byly krásné časy

ta jedna pětka by bez turba byl víš kde :-) a navíc to nemá ten zvuk, lekcteré turba maj stále turbodíru, a nemá to ten styl a charakter . Víc válců vždy byla prestižní motorizace, R4 byl základ pro plebejce :-)

Jenik3

6. 3. 2024 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Prestižní motorizace...vím, jak to myslíš.
Leč je spousta lidí, které to "6" na kapotě ani jiný zvuk motoru nic neříká.

Barrichello

6. 3. 2024 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Jejich smůla, sou lidi kterým nic neříká ani V8 nebo V12.
Tak chápu že když někdo němá k autům vztah a zajímá ho jen aby ho to převezlo z A do B, tak je mu jedno co je tam za motor.

Mě to nikdy jedno nebylo.

Tycoon

6. 3. 2024 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Ono dříve ta prestiž opravdu byla prodejním faktorem. Třeba Ford Sierra se na začátku 80. let dal koupit s 2.0 R4 77 kW. A za příplatek cca 500 DM si mohl zákazník koupit výkonově slabší, ale víceválcovou a prestižnější 2.0 V6 66 kW.

Jenik3

6. 3. 2024 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

500 Marek to nebylo málo v 80 letech.
Dvoulitr na šesti válcích? Nebyl do 2.4 nebo větší motor?

Tycoon

6. 3. 2024 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Jo, tak to holt tehdy bylo a nebylo to nic neobvyklého. I BMW to takhlě mělo. A Ferrari mělo i 2.0 V8. V dnešní unifikované době, kdy všichni nabízí stejné objemy o stejném počtu válců, už to nezažijeme.

Barrichello

6. 3. 2024 21:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

já mam 3,2 V8 v Jagu, dělaly se i V8 s nízkým objemem válců

Tycoon

7. 3. 2024 08:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Další příklad toho, že tehdy ty z dnešního pohledu menší objemy víceválcových motorů bývaly v Evropě běžné.

Barrichello

7. 3. 2024 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

:yes: :yes: :yes: Přesně tak

A U Roveru zas měli 2,0 V6

vencelín

6. 3. 2024 22:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Nekdo ma rad holky jiny vdolky, tedy nekdo ma rad displeje jiny valce. Bohuzel dnes jsou spise na vyber ty displeje. To mi tak napada, ze by se mohlo zavest misto V6, V8 ci V12 oznaceni D6, D8, D12 dle poctu displeju ci jejich uhlopricce.

speedfred

6. 3. 2024 11:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To byly krásné časy

Áno, máš pravdu ale tie motory boli 20-30 rokov späť. Vývoj ide samozremjme dopredu čo je fajn.
VR6 3.2 s krásnym atypickým zvukom som mal a 2.8 v Golfe som občas pojazdil.

Dinar

6. 3. 2024 11:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Už jsme to tu

probírali v diskusi pod calibrou, ten V6 nebyl v době svého vzniku žádný Ecotec, tohle označení přišlo až s jeho modifikací na novou Euro normu v roce 96.

Rozbalit vlákno

1

cizekHUNTER

6. 3. 2024 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Lukáš

7. 3. 2024 10:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opel 🤣

No tak když už tady ten Opel tak vyzdvihujete tak by taky stalo napsat za zmínku že dané řadové šestiválce byli zakoupený od BMW... Proto ta odolnost a spolehlivost kterou Opel nezná dodnes ;-) :-)

Rozbalit vlákno

3

Tycoon

7. 3. 2024 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opel 🤣

Opel vyráběl svůj R6 OHC od roku 1966. Těžko ho mohl koupit od BMW, to tehdy takový motor ještě nemělo. Dnes už tomu asi málokdo uvěří, ale Opel byl kdysi špičková evropská automobilka.

Stejsn

7. 3. 2024 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opel 🤣

Stejně tak i Fiat, stejně tak i Peugeot i Citroen a vlastně třeba i Renault. Ach jo.

speedfred

7. 3. 2024 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Opel 🤣

Oni kupovali R6 od BMW ale myslím tú najmenej podarenú TDS.