Diskuse: Škoda Superb má nový český ceník včetně liftbacku. Začíná pod milionem

20. 2. 2024 14:03

Honza Mička

20. 2. 2024 14:15

Barry Lyndon

20. 2. 2024 14:25

Horký Rom

20. 2. 2024 15:31

apoho

20. 2. 2024 15:53

Avantime

20. 2. 2024 17:17

Arese

20. 2. 2024 17:33

Horký Rom

20. 2. 2024 14:38

KANKUNEN

20. 2. 2024 14:51

Horký Rom

20. 2. 2024 17:18

Arese

20. 2. 2024 17:26

Horký Rom

21. 2. 2024 09:29

Arese

20. 2. 2024 14:43

3_diamanty

20. 2. 2024 14:43

KANKUNEN

20. 2. 2024 15:19

XTad

20. 2. 2024 15:55

KANKUNEN

21. 2. 2024 07:59

lyon667

20. 2. 2024 15:22

Barrichello

20. 2. 2024 16:31

jogy

20. 2. 2024 16:54

KANKUNEN

20. 2. 2024 17:21

Arese

21. 2. 2024 09:06

Barrichello

Za mne

20. 2. 2024 14:13

šofér

Re: Za mne

20. 2. 2024 14:17

Barry Lyndon

Re: Za mne

20. 2. 2024 16:27

vondry87

CO2

20. 2. 2024 14:25

topten

20. 2. 2024 14:32

Barry Lyndon

20. 2. 2024 14:40

Tycoon

20. 2. 2024 14:52

Barry Lyndon

20. 2. 2024 15:42

Tycoon

20. 2. 2024 15:14

Barrichello

20. 2. 2024 14:39

Tycoon

20. 2. 2024 15:15

olsztyn

20. 2. 2024 15:46

Tycoon

20. 2. 2024 16:36

olsztyn

rozmery

20. 2. 2024 14:32

topten

20. 2. 2024 14:42

Seeloewe

20. 2. 2024 15:58

apoho

20. 2. 2024 15:04

Renata (Auto.cz)

20. 2. 2024 15:54

Barry Lyndon

20. 2. 2024 16:20

apoho

20. 2. 2024 17:23

Arese

20. 2. 2024 22:35

topten

21. 2. 2024 08:04

lyon667

21. 2. 2024 09:27

topten

22. 2. 2024 09:31

Barrichello

2.0 TSI 200kw?

20. 2. 2024 17:59

Tomáš Balog

Re: 2.0 TSI 200kw?

21. 2. 2024 11:21

Barry Lyndon

Na dnešní dobu dobré

20. 2. 2024 18:47

rohYpnol

20. 2. 2024 20:13

olsztyn

20. 2. 2024 21:26

rohYpnol

21. 2. 2024 07:16

stopel

21. 2. 2024 08:29

rohYpnol

21. 2. 2024 09:44

stopel

21. 2. 2024 10:00

rohYpnol

21. 2. 2024 10:14

stopel

21. 2. 2024 10:38

rohYpnol

21. 2. 2024 11:09

stopel

21. 2. 2024 12:55

topten

21. 2. 2024 12:57

stopel

Re: Re: Na dnešní dobu dobré

21. 2. 2024 17:39

ptr078

21. 2. 2024 10:35

olsztyn

21. 2. 2024 10:43

rohYpnol

21. 2. 2024 11:00

olsztyn

21. 2. 2024 11:25

rohYpnol

21. 2. 2024 11:28

olsztyn

21. 2. 2024 10:36

Allo

21. 2. 2024 10:42

rohYpnol

21. 2. 2024 11:02

olsztyn

21. 2. 2024 11:10

stopel

21. 2. 2024 11:26

rohYpnol

21. 2. 2024 12:07

stopel

21. 2. 2024 12:13

rohYpnol

21. 2. 2024 12:24

stopel

21. 2. 2024 12:32

rohYpnol

21. 2. 2024 13:03

stopel

21. 2. 2024 13:14

rohYpnol

21. 2. 2024 13:21

stopel

21. 2. 2024 13:34

rohYpnol

21. 2. 2024 13:45

stopel

21. 2. 2024 12:35

topten

21. 2. 2024 13:34

Mokrous

21. 2. 2024 18:28

rohYpnol

21. 2. 2024 19:10

Mokrous

21. 2. 2024 19:15

rohYpnol

21. 2. 2024 19:26

Mokrous

21. 2. 2024 20:37

rohYpnol

21. 2. 2024 21:56

Mokrous

21. 2. 2024 23:51

Xantis

21. 2. 2024 08:12

lyon667

21. 2. 2024 13:37

Mokrous

21. 2. 2024 14:26

olsztyn

21. 2. 2024 15:00

Mokrous

21. 2. 2024 18:24

rohYpnol

Jako fakt pod mega

20. 2. 2024 22:04

Renoo

🤦🤢🤮

28. 2. 2024 11:24

100klasek

Tiborek

20. 2. 2024 13:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Ceník

Nezačínala minulá generace na 499 tisících? Ale je pravda, že to už je drahně let.

I Touaregy s 3.0 TDI byly tenkrát za 990...

Rozbalit vlákno

Honza Mička

20. 2. 2024 14:03

6 Reagovat

Re: Ceník

Za 599.900 ,- za 1.4 TSI/110 kW s manuálem - březen 2015 ;-\
Za 540 byla dvojka po faceliftu s 92kW jedna čtyřkou, květen 2013

Jooo, Touareg Nomad... https://www.auto.cz/…999-900-kc-66259 :-!

Barry Lyndon

20. 2. 2024 14:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ceník

Zlaté časy vlády Petra Nečase. :D

Horký Rom

20. 2. 2024 14:25

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

moc líbí

Vážený pane redaktore Mičko,

Prosím o úplné zrušení palcování příspěvku, jde o zastaralé, neefektivní a neobjektivní hodnocení kvality příspěvku návštěvníků fora ACZ.

Děkuji za pochopení a přeji krásný den,
HR

apoho

20. 2. 2024 15:31

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: moc líbí

teplej invalidní cigoš zase dostal svůj pravidelný záchvat s palcováním :-[] :-[] :-[]

Avantime

20. 2. 2024 15:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: moc líbí

Koľko tu ešte budeš fňukať a vyťahovať čo kto povedal? Už to vzdaj.

Arese

20. 2. 2024 17:17

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: moc líbí

Horký blbe, není ti divné, že s touto úchylnou prosbou tady neustále otravuješ jenom ty? :-[] :no:

Horký Rom

20. 2. 2024 17:33

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

moc líbí

moc, moc, moc líbí :yes:
jsi nahlášen, muItitroIIe :-O

KANKUNEN

20. 2. 2024 14:38

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Ceník

Pane Mičko, gratuluji Vám k Horkému občanovi, pro kterého je setra jako dcera i matka.

Horký Rom

20. 2. 2024 14:51

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

moc líbí

Je mi líto tvého okolí a všech, kteří musí komunikovat s takovým člověkem jako jseš ty.

Arese

20. 2. 2024 17:18

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: moc líbí

Hlavně by ti mělo být líto zdejších diskutérů, které neustále prudíš svými idiotskými přispěvky. :-)

Horký Rom

20. 2. 2024 17:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

moc líbí

Tak směšné, když člověk jako jseš ty, který v životě nedosáhl nic, kromě umění troIIingu na webu, se snaží poukazovat na chyby a nepřesnosti ostatních, diskusní roztleskávači. :-O :-O :-O :-O :-O :-O :-O :-O :-O

Arese

21. 2. 2024 09:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: moc líbí

No, na tvojí úroveň směšnosti nemám ani náhodou, to musím uznat! :-[]

3_diamanty

20. 2. 2024 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceník

Este v 2017 stalo polo 1,2tsi 12 tisic.... v 2024 stoji polo 1,0tsi 20 000 ... pokrok nezastavime ... dnes aj maly spacestar stoji viac ako brachov este prvy lancer co kupoval v 2011tom... vtedy ho kupoval za 14 tisic... sportback... dnes omrkni skladovky spacestara... ani pod 14 uz nemas... za to nie je problem kupit spacestar aj za viac ako 17 litrov ... nova doba.. len mi nepride ze aj platy sa za poslednych 7 ci 8 rokov zdvihli o polovicu... za to vydavky ludom stupli neskutocne posledne roky

KANKUNEN

20. 2. 2024 14:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ceník

https://www.auto.cz/…a-vsak-v6-107280
A teď přemýšlej, 1,2 mil, za V6 mrtvolu, která se budila od 5t otáček.

XTad

20. 2. 2024 15:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ceník

Urcite lepsi nez libovolny ctyrvalec.

KANKUNEN

20. 2. 2024 15:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ceník

Pokud potřebuješ motor na zvuk, tak ti stačí repráky. 2,8 od BMW bylo 100x lepší.

lyon667

21. 2. 2024 07:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ceník

Repráky nejsou zvuk motoru.

Barrichello

20. 2. 2024 15:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ceník

Za 1,2 mega jde sehnat stále V6, akorát ne od šáde group :-)
A dokonce i předváděčku s 2000 km a V8
https://www.sauto.cz/…harger/202943512

jogy

20. 2. 2024 16:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ceník

A jako bonus krásný kolotočářský interiér :D

KANKUNEN

20. 2. 2024 16:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ceník

Plast a hnus

Arese

20. 2. 2024 17:21

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Ceník

Není to zase tak hrozné, za tu V8 pod kapotou a zadní pohon... :-) :yes:

Barrichello

21. 2. 2024 09:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceník

Co je na tom kolotočářského?

šofér

20. 2. 2024 14:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Za mne

je současný Superrb hezčí, toto mi přijde jako nafouklé, splavené Mondeo Mk.5 . A ta tlama se mi už vůbec nelíbí.

Rozbalit vlákno

Barry Lyndon

20. 2. 2024 14:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Za mne

Jak Superb, tak Passat trpí, protože vykřesat obě auta z jednoho karosářského základu není jednoduché....

vondry87

20. 2. 2024 16:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Za mne

Ano exteriér se nepovedl a současný Superb je podstatně hezčí. Jenže v interiéru je to přesně naopak a jelikož víc času trávím za volantem než běháním kolem auta, asi bych to neřešil a vzal nového, který je s ohledem na cenově totálně přepálenou minulou vysloužilou generaci ještě celkem rozumně naceněn..

topten

20. 2. 2024 14:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

CO2

takze benzin ma mensi emise CO2 nez stejne vykonnej chrocht
muze mi nekdo vysvetlit, proc je emisne lepsi benzin zatizenej o 40% vyssi spotrebni dani nez nafta ???

Rozbalit vlákno

Barry Lyndon

20. 2. 2024 14:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CO2

Protože tu zemědělci, tam Polsko a kdyby EU jednotně zvedla diesedezolátům daň na úroveň benzinu, pošlou Putlerovi zvací dopis :D

Tycoon

20. 2. 2024 14:40

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: CO2

Je zajímavé, že každého napadne jenom zvedat daně. Co takhle u benzínu snížit daň na úroveň nafty? To by mohli být spokojení všichni ... tedy kromě vlády.

Barry Lyndon

20. 2. 2024 14:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CO2

To je samozřejmě taky řešení, ale:
1. státní kasa je více než prázdná
2. je pořád lepší danit benzin (škodlivá spotřeba) než třeba příjem (práce, píle, úspěch)

Navíc daň z nafty je nyní o korunu nižší než byla před 14 lety. Nyní je to 9,95 Kč, v roce 2010 to bylo 10,95 Kč. Když vezmeme v úvahu inflaci za těch 14 let, není teď zdanění nafty ani poloviční, než bylo v roce 2010. A nemyslím, že že v roce 2010 lidi umírali hlady, protože měli rohlíky zdražené o 350 % (klasický dieseldezolátní argument při debatě o zdanění nafty).

Tycoon

20. 2. 2024 15:42

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: CO2

1) Teoreticky ono. Ale v praxi by byla kasa prázdná, i kdyby se na daních vybralo dvakrát více. Politici a úředníci by to vždycky za něco utratili.
2) Ano.

Barrichello

20. 2. 2024 15:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: CO2

Ta výměna přášků se zdá se stále nepovedla :-) :-) :-)

Tycoon

20. 2. 2024 14:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CO2

Ten benzín je ve verzi švindl-hybrid, který snižuje emise v měřicím cyklu, zatímco diesel tuto účelovou fičuru nemá. V reálu budou ty emise CO2 plus minus stejné. Ale ano, ta otázka je správně.

olsztyn

20. 2. 2024 15:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO2

Já bych si spíš vsadil na nižší emise benzínu ve většině situací kromě dálnice 130+. Mám porovnání 1,4tsi a 2.0tdi. Čekal jsem, že diesel bude mít nižší spotřebu.

Tycoon

20. 2. 2024 15:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: CO2

U staršího 1.4 TSI bez GPF a 2.0 TDI bez SCR asi jo. Ale tady u těch nových si to nemyslm, 1.5 TSI je udušený GPF, zatímco 2.0 TDI může volněji dýchat díky dvojitému SCR. Za pár let uvidíme na spritomonitoru, jaké s tím mají lidi spotřeby.

olsztyn

20. 2. 2024 16:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: CO2

Na spritmonitoru má u oktávky (od 2021, automat) nejvíc lidí u benzínu 6,3 a u nafty 5,4. Na gramy/km vychází benzín 145,1 a nafta 144,7. Takže máš asi pravdu :D :D :D

topten

20. 2. 2024 14:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

rozmery

Rozměry d x š x v [mm] 2090 x 4912 x 1481
:D :D :D

Rozbalit vlákno

Seeloewe

20. 2. 2024 14:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rozmery

Pan Volšický je holt uznávaný odborník ... 😉

apoho

20. 2. 2024 15:58

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rozmery

já mám pocit, že pan Volšický ani neexistuje a redakce vydává pod tímto pseudonymem články.
Přece není v silách jednoho člověka vyrobit denně několik článků, i kdyby to byly jenom překlady zahraničních článků :-O

Renata (Auto.cz)

20. 2. 2024 15:04

5 Reagovat

Re: rozmery

to se mě teda povedlo :-( , omlouvám se za chybu, opraveno

Barry Lyndon

20. 2. 2024 15:54

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: rozmery

Ještě doladit ten třetí pád a už to bude všechno richtig :D :yes: .

apoho

20. 2. 2024 16:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rozmery

:yes:

Arese

20. 2. 2024 17:23

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: rozmery

A taky ještě udávat šířku bez zrcátek, prosím. :-)

topten

20. 2. 2024 22:35

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rozmery

vpohode, stavaj se mi mnohem horsi veci nez prehozeni dvou cisel
ale ta predstava 5 metru sirokyho supa pobavila :-)

lyon667

21. 2. 2024 08:04

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rozmery

No co, stejně všichni chtějí sedět vpředu. :-!

topten

21. 2. 2024 09:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: rozmery

tvl, tys tomu nasadil korunu
takhle sem se dlouho nenasmal
:D :D :D

Barrichello

22. 2. 2024 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: rozmery

ještě opravit to moje.auto.cz , nefunguje přihlášení ani editace

Tomáš Balog

20. 2. 2024 17:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

2.0 TSI 200kw?

A varianta 2.0.TSI 200kw 4x4x nebude? :-(

Rozbalit vlákno

Barry Lyndon

21. 2. 2024 11:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 2.0 TSI 200kw?

Bude, teda 195 kW

rohYpnol

20. 2. 2024 18:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Na dnešní dobu dobré

Na dnešní dobu stále rozumná nabídka. +200 mezi základem a LaK je docela malé rozpětí, v zásadě tlačí zákazníky do TOP vybav.

Základ s 1.5 TSI rozhodně lákavě nevypadá... Ale stačit bude. Spíš za mě do tohoto patří rozhodně 2.0 TSI nebo 2.0 TDI v silnější verzi.

Rozbalit vlákno

olsztyn

20. 2. 2024 20:13

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Já úplně nechápu tu nutnost v tomhle autě mít 140kw+. Jakože jo dobrý, kdo je zvyklej tak nechce línější, ale pokud je to auto pro rodinu a jezdí se +-10km nad limit, tak 110kw v benzínu stačí bohatě (ve světé motorů touranovi naměřili přes 125kw a krouťák 280). A takovou kombinaci postoru, pohodlí, spotřeby a ceny, aby jinde pohledal. Já bych zrovna ten benzín volil. Teď mám S3 2022 110kw naftu. Nevím jestli ten benzín pojede hůř myslím že ne, měl jsem touran 1.4tsi. Ani jedno mi nepřišlo nedostatečný. Ani mi teda superb nepřijde nijak zábavnej. Prostě pohodlnej koráb. Když jsem měl O3 132kw, tak bylo fajn neřešit jak se napojím, zařadím, ale ve výsledku jsem jen jezdil jak magor. A to je pro rodinu (i obecně) naprd.

rohYpnol

20. 2. 2024 21:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

110 kW v benzínu pojede hůř jak v dieselu. Tak to prostě je. Nm neokecáš a i když u turbo benzínu už rozdíl není tak velký, tak stále je.
Někdo sice může namítnout vyšší rozsah využitelných otáček benzínu, ale v dnešní kombinaci plochých křivek a 6st. převodovek přinejmenším tohle za mě opravdu nehraje roli.

Ano, neříkám že 110 kW nebude dostatečných. Jenže já od auta téhle třídy a velikosti prostě očekávám jistou míru nenucenosti, přirozenosti, a aspoň nějakou drobnou výkonovou rezervu.

A ne že když to naložím tak to budu muset žďímat aby to trochu jelo. Ano, provoz, kolony, radary, rychlostní omezení a já nevím co způsobuje, že začíná být opravdu dost jedno, co vlastně je pod kapotou.

Ale jak říkám za mě očekávám jistou míru nenucenosti. Od střední třídy a auta 1,0M+ rozhodně.

stopel

21. 2. 2024 07:16

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

110 kW v benzine jazdi preukazatelne rychlejsie ako 110 kW v nafte, tak to proste je. data su dostupne

rohYpnol

21. 2. 2024 08:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Vmax je jen o zpřevodování. Naopak to svědčí v neprospěch benzínu, který se bude trápit těžším převodem.

stopel

21. 2. 2024 09:44

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

nebavime sa o Vmax, bavime sa o dynamike

rohYpnol

21. 2. 2024 10:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Pak nemáš pravdu.
Díval jsem se raději na čísla a např. 80-120 dává o 4s lépe 2.0 TDI při stejném převodovém stupni. Lepší má i 0-100, lepší má i 0-160.
2.0 TDI vychází výrazně lépe.
Čísla jsou samozřejmě pro Sup3.

stopel

21. 2. 2024 10:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Naco by si to meral na rovnakom prevodovom stupni? Na to tam mas predsa tu prevodovku, aby si si podradil. Tam potom s TDI nemas absolutne ziadnu sancu, hlavne kvoli rozsahu vyuzitelnych otacok a krivke vykonu. 0-100 ma lepsie? mozem poprosit o data z ktorych si cerpal? dik

rohYpnol

21. 2. 2024 10:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

TDI je lepší v pružné i absolutní dynamice.

Stejně jako můžeš podřadit u TSI, můžeš podřadit i u TDI. Proto když chci srovnávat, tak asi my smysl srovnávat srovnatelné. Tj. stejné převodové stupně.

stopel

21. 2. 2024 11:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Dobre, a kde su teda tie vyrazne lepsie udaje? Lebo z toho co si poslal to vychadza presne ako pisem ja.

topten

21. 2. 2024 12:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

souhlas - to je samozrejme uplna kravina merit to na stejnym rychlostnim stupni jak tady nekdo placa
tady
https://www.automobile-catalog.com/…tsi_act_150.html#…
a tady
https://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php#…

sup 110kW/6man/rok2019 benzin vs chrocht
benzin na dvojku udela 105, chrocht jen 76
benzin na trojku udela 164, chrocht jen 119
benzin na ctyrku udela 217, chrocht jen 172
benzin na petku teoreticky 260, chrocht jen 221
takze dynamiku jde porovnavat jen kdyz ma benzin zarazen o 1 rychlostni stupen nizsi nez chrocht, jinak to je kravina
to jen hlupaci, demagogve nebo ti co neumej ridit to porovnavaj na stejnej rychlostni stupoen

stopel

21. 2. 2024 12:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

presne. dik za data

ptr078

21. 2. 2024 17:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Re: Na dnešní dobu dobré

Tak mam doma od vw 150 koni v nafte aj benzine a ako pises, ked v benzine radis, nafta nema sancu.

olsztyn

21. 2. 2024 10:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Mě by taky zajímaly ty zdroje, nechci se hádat ale zajímá mě to. Já našel jen https://zeperfs.com/…el5946-5908.htm, kde jsou starší motory. Novější motory pak tady ale u oktávky https://www.youtube.com/watch?…

rohYpnol

21. 2. 2024 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

https://www.automobile-catalog.com/…tsi_act_150.html#…

https://fastestlaps.com/…perb-2-0-tdi-n-a

olsztyn

21. 2. 2024 11:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

To jsi mě ale vůbec nepřesvědčil. To první jsou jen odhady (píšou simulation) a diesel není EVO.
Toto má asi stejnou vypovídací hodnotu: https://fastestlaps.com/…ons/g2ioklgpr2kh

rohYpnol

21. 2. 2024 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

To co uvádíš ty je Octavia vs. Superb. Tj. to asi není obdobná vypovídací hodnota.
Mimochodem, uvedl jsem co je dostupné. Jestli máš lepší zdroj na Superb IV 2.0 Tdi Evo vs. 1.5 TSI tak sem klidně dej odkaz :-!

olsztyn

21. 2. 2024 11:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

je tam obrázek octavie ale napsáno superb

Allo

21. 2. 2024 10:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Nelži, benzín vyhrává na plné čáře ve zrychlení, pružném zrychlení a i při zatížení je stále rychlejší.
Nm dělají u nafty to, že se moc nemění spotřeba při zatížení, zatímco u benzínu to letí strměji nahoru, ale zas taková hruza to není.

rohYpnol

21. 2. 2024 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Ničemu nerozumíš. Tady máme 110 kW v benzínu vs. 110 kW v naftě. Nafta jede prostě jednoznačně líp. Je to vidět jednoznačně i v číslech.

olsztyn

21. 2. 2024 11:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Já doufám, že to nějakej tester poměří ve všech situacích, protože kolem toho jsou předsudky

stopel

21. 2. 2024 11:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

V cislach, ktore si zdielal to vidno nie je. Sorry ale snazis sa obhajit nieco, co si si vymyslel.

rohYpnol

21. 2. 2024 11:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Tak se na ty čísla podívej. 80-120 např. 2.0 TD I je lepší o cca 4s. Což je opravdu značný rozdíl.

stopel

21. 2. 2024 12:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

To je predsa blbost, nikto normalny nebude dusit ten benzin na 4. stupen, ked na 3. to bude mat o galaxiu lepsie zrychlenie. Pre TDi to ale neplati, tam sa podradenim len dostanes do vyssich otacok kde to lepsiu dynamiku proste nema. Vymyslas si uplne nerealne scenare len aby si obhajil ten svoj vymysel.

rohYpnol

21. 2. 2024 12:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Jistě. Já si vymýšlím proto to potvrzuji čísla.... bingo.

stopel

21. 2. 2024 12:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Tie cisla nezodpovedaju realite. Je to tebou nalinkovany scenar, vymysleny tak aby odpovedal tvojej poziadavke na lepsiu dynamiku TDI :) nic v zlom, ja to takto vidim

rohYpnol

21. 2. 2024 12:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Jasně. Napsal jsem si celé ty stránky že...

Čísla sedí. Projdi si to. Máš tam i 1.5 tsi act co byl od 2018 https://www.automobile-catalog.com/…tsi_act_150.html#…

Je to jak říkám. 2.0 tdi vychází lépe i v číslech :-!

stopel

21. 2. 2024 13:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

:D preboha ale ved sa odvolavas na nerevantne data. Uz nerozumiem ako inak ti to napisat. Asi tato diskusia nema zmysel

rohYpnol

21. 2. 2024 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Na YT máš zrychlení 2.0 tdi vs. 1.5 tsi v Octavii. Rozdíl je 7DSG X 6MT. Do 140 lepší TDI. Celkově srovnatelná dynamika.

stopel

21. 2. 2024 13:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Tak zase sme na tom istom, DSG vs manual. Mas tam aj video Golfu 7, manual vs manual, 1.4 tsi vs 2.0 TDI a vyhral to samozrejme benzin aj s pomerne nizkou trakciou na zaciatku (stiahol by este par desatin). Ale pre teba je relevatne to porovnanie DSG vs manual? To vazne?

rohYpnol

21. 2. 2024 13:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Znovu - já něco dám co je dostupné a ty jen zpochybňuješ.
Dej sem srovnání Superbu IV 2.0 TDI vs. 1.5 TSI v DSG :-!

stopel

21. 2. 2024 13:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Ano spochybnujem, pretoze miesas jablka s hruskami. To ze je to dostupne este neznamena, ze je to relevantne. Dal som ti relevatny priklad, ktory si strategicky odignoroval :)

topten

21. 2. 2024 12:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

chrocht ma vetsi turbokopance a dela vetsi ramus nez benzin, takze pocitove je rychlejhsi chrocht, i kdyz ve skutecnosti benzin
je to podobny jako kdyz presedlas z oktavky do A6, v A6 mas taky pocti ze jedes pomalejc nez v ty oktavce

Mokrous

21. 2. 2024 13:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Hele nic ve zlým, ale tohle je diskuze trošku mimo. A žádný 4 s rozdílu v těch tabulkách nejsou. Max. desetinky.
150 koní je 150 koní a pak už zbývá jen poměr kg/kůň.
Moderní turbomotory mají v běžných otáčkách podobné charakteristiky a menší Nm benzínu srovnávájí převodové poměry a na přední kola se dostane těch Nm víc. Ale hlavně, dneska už je to samej automat. Tím spíš u Superbu, kde manuál už nedostaneš a tak to stejně zařídí ta převodovka.
Takže se tu rveš za něco, co je dnes už úplně mimo.
Jó, před 25 lety, když si jel 1.6 atmo a spolu s tím 1.9 TDI, tak to byl sakra rozdíl. Ale dneska? Sranda.
Kdyby to byly vše jen manuály, no tak by se daly lovit přesný čísla otáček a převodových poměrů a hádat se o desetinky. Ale tohle nemá smysl.
Sám mám Passat TDI EVO a jede to hezky, ale měl jsem nějaká ta TSI a příště si asi zase vezmu TSI. Každej má něco trošku do plusu a trošku do mínusu.

rohYpnol

21. 2. 2024 18:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Nemyslím si že rozdíl v převodovkách a převodovém poměru bude tak zásadní, aby smazal rozdíl v Nm.

Navíc pokud se bavíme o reálně dynamice, tak rozdíl bude rovina vs. kopec, prázdný vs. naložený. Proto říkám, že jestliže oba jsou 110 kW, tak reálně TDI díky výrazně více Nm nabízí lepší dynamiku. A za tím si stojím.

Mokrous

21. 2. 2024 19:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Možná máš z části pravdu, ale opět jen s manuálem, který už ale nebude.
S DSG budeš mít prostě 150 koní a do kopce to pojede stejně, když na to šlápneš.
Možná na půl plynu v takových těch příjemných cestovních otáčkách okolo 2 tisíc pojede nafta pocitově líp, ale to se těžko naměří a tak se to těžko prokazuje a zůstane to u osobních pocitů.
To bys zase musel definovat otáčky, kde se drží převodovka a přesně spočítat Nm na kolech a ne na klice a pak by se to snad dalo obhájit. Nemám teď ale kapacitu na to to dohledávat a počítat, takže to nechám jak to je.

rohYpnol

21. 2. 2024 19:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Za mě jsem vlastně opět zaskočený tím, kolik zajímavých a neuchopených novinářských témat tu je k dispozici.

Byl by to krásný duel 110 kW v 2.0 TDI a v 1.5 TSI - co je lepší. Proměřit dynamiku a pružnost a spotřeby. Krásné téma.

Místo toho tady čteme jak by mohla vypadat Octavia domíchávač... ;-\ :no:

Jinak souhlasím s tím, že DSG mění do jisté míry pravidla hry a 1.5 TSI a motory generace Evo nebude to stejné jako před 4-mi lety...

Mokrous

21. 2. 2024 19:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

To bychom chtěli moc. Místo toho máš fantazie od Kolesy a hromady chybných dat v každém článku + změť fotek bez ladu a skladu a hlavně hodně displayů a asistentů a subjektivních pocitů z nich.

Že by někdo vzal auta na zvedák, ukázal podvozky, zvážil je na váze, změřil parametry (akceleraci, pružnost, hluk, brzdné dráhy,...), přidal testovací okruh (vždy stejný), změřil spotřeby po dotankování, udělal zmíněné srovnáváky, pořádně změřil kufry atd, atd... No toho se tu moc často nedočkáš.

To musíš na slovenský YT. Tam to všechno dostaneš a mnohem dřív než tady. Bohužel.

rohYpnol

21. 2. 2024 20:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Ano. Zrovna jsem se dodával na Hrubise a kombík od Nia.... ;-)

Mokrous

21. 2. 2024 21:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Ten ale není ze Slovenska :D

A raduje se z předraženýho EV s cenami "již od" (bez baterie) a řeší pořád brutální výkon a do komentářů píše, že dnes prakticky všechna EV dají 5 hodin v kuse a pak 30 min. na nabíječce a hned zase můžou jet dál. Což je vtipný, protože na dálnici je po 1 a půl hodině v režimu 80-10% vymalováno... Když se budeš krotit, tak dáš možná hodiny 2. A pak musíš stát půl hodiny u hyperchargeru. 50kW stojan ti stačit nebude.

Xantis

21. 2. 2024 23:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Většího blba než jsi ty, jsem zde na auto.cz nenašel :D bez urážky

lyon667

21. 2. 2024 08:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

1.8 tuny těžké auto bude po plném obsazení se 110 kW líné jak veš.

Mokrous

21. 2. 2024 13:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Při klidné jízdě v pohodě, ale jak přijde krizovka, nebo kamion v kopci a chceš ho předjet, tak 110kW rychle zvadne. To si furt říkám s mojí 147kW, že ji ani nepotřebuju a pak přijde ta krizovka :-!

olsztyn

21. 2. 2024 14:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Samozřejmě, že výkonová rezerva se může hodit to je bez debat (měl jsem jí v OIII a často jsem jezdil zbytečně rychle). Jen jsem zpochybňoval tu skoro obecně přijímanou nedostatečnost 1.5tsi. Jako, že superb může být branej jako velké, pohodlné a pěkně vybavené auto i bez nutnosti mít 140kW+ a stále bude mít oproti jiným modelům co nabídnout. Nikde není pořádné srovnání 1.5tsi s 2.0tdi 110 v superbu, ale když je to 110 tdi nejprodávanější motorizace, tak si myslím, že je ten benzín zbytečně zatracovanej.

Mokrous

21. 2. 2024 15:00

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Souhlasím. Taky mne to svádí často jezdit nad limit. Ale s věkem ta potřeba naštěstí klesá. Alespoň u mne. :-! Určitě 110kW stačí na normální jízdu bez toho, aby se auto trápilo a člověk byl brzdou provozu. Stejně se pořád člověk jen za někým plouží a předjíždět není kde a limit střídá další limit.

U toho TSI to je z části předsudek a pocit trapnosti, že přece nebudu mít podělanou patnáctistovku v Superbu. I když objektivně to je srovnatelný.
Za další jde často o firemní vozy s extrémními nájezdy a tam ta nafta občas smysl dává.
A za třetí se bohužel 1.5 páruje se suchým DSG a to i přes výrazná vylepšení stále není na úrovni mokrého a nikdy nebude.

Já pokud půjdu do nového Passatu, tak bych šel už do toho 2.0 TSI 150kW předokolka.
Tam bude vše. Solidní kultura běhu, rozumná spotřeba, dostatečný výkon i mokré DSG.

rohYpnol

21. 2. 2024 18:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Na dnešní dobu dobré

Ano to zatřetí je zcela zásadní., nic se suchými spojkami v DSG bych nepořídil. Životnost je marná.

Renoo

20. 2. 2024 22:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jako fakt pod mega

Ntvl, nikdy jsem se o Superby nestaral, ale to fakt ten kurník stál vždycky mega a nebo došlo k nějakýmu extrémnímu zdražení?

Rozbalit vlákno

100klasek

28. 2. 2024 11:24