Diskuse: Fiat zůstává globální jedničkou Stellantisu. Prodal 1,35 milionu aut

Fiat dnes funguje hlavne vdaka juznej amerike ( brazilia argentina chile ) ... v eu je uz polomrtvy ... a inde mrtvy... to chce fakt pogratulovat aky progres spravili za poslednych 30 rokov ... 8-s :yes:

Pockaj este ked im skonci aj to tipo a f500... a budu superit v eu o 3 roky so ssangyongom o poziciu niekde na 20 mieste ... :D smiechu sa nezdrzim( e) :yes:

Na na to, že pomalu nemají co trhu nabídnout, to je slušné :yes:

Průšvih teprve přijde…

Ešteže tie tri diamanty predavaju stale viac a viac

Tak mitsu sa uz dviha.. ale hlavne je nadalej v zisku https://www.trend.sk/…li-zisk-stvrtinu aj v tychto tazkych casoch... co z toho ze niekto predava miliony a ma 1000 modelov ked vo vysledku len akumuluje straty a ruti sa do zahuby ( ford ) ... tych automobiliek ktore su dnes v zisku fakt vela nie je... aj ked navonok sa moze zdat ako paradne sa dnes kazdemu dari ked tych aut je vsade stale viac a viac ... neboj casy mitsu uz coskoro pridu a nepochybujem ze aj poctom predanych aut uz na konci dekady porazia prave aj fiat... pritom uz dnes ten rozdiel je minimalny.... a vieme aj kto ma ake karty v rukave na najblizsie roky..... a mitsu ich ma za mna lepsie ako fiat... ale pockajme si na koniec dekady... aby nebolo ze vymyslam ;-)

V čem má Mitsu lepší karty? Vždyť nic neprodává.

Kde je nové Punto? Nikde. Kde je nová Panda? Nikde. Kde je skutečná nová 500? Nikde. Kde je pořádné SUV? Nikde. Kde je špičkový kompakt? Nikde. Takže kde je Fiat? No na vrcholu, to dá rozum.


https://www.autoforum.cz/…vil-uz-radu-let/

A teraz si predstavme kde by skutocne fiat mohol byt keby mal punto... nejake to stilo... plus nejake 2 ci 3 SUVecka ... na autoforume vzdy vsetko paradne obkecaju.... tak skvele az ironicky ale pravdivo

O Stilu bych raději pomlčel, tento projekt byl učiněná marketingová a následně i prodejní katastrofa (pokus o "italský Golf", který pochopitelně zákazníci Fiatu odmítli). :-(
Poslední pravověrný Fiat nižší střední třídy byla trojice Bravo/Brava/Marea (pokud tedy nepočítáme sice zdařilé, ale budgetové "nové" Tipo).

Nemuselo by sa dnes uz volat stilo... kazdopadne konkurent golfa fiatu chyba

Na punto mam zase pekne spomienky este z r 2000 ... opat to pripomeniem... tri stvrtiny jazd na autoskole som vtedy sice odjazil prvym yarisom ( nieco este s golfom 4 ) ale finalnu jazdu aj kuzele som mal prave s puntom prvej generacie ... a jazdilo sa mi s nim aj tych par minut lepsie ako s yarisom dlhe hodiny... a ze dnes uz punto nemame to ako vravim fiatu nemozem nikdy odpustit ... a dnes uz fiat ani celkovo rad nemam

Ehm... skutečně v tom článku čtu "Fiat je nejúspěšnější značkou koncernu VW."?

Máš samozřejmě pravdu, jenom nechápu, co ti na tom připadá úsměvné... :-O

no už jim vyschla i dojná kráva Chrysler Group, na které se nekutečně zahojili a ted nastanou krušné časy.

On ale půjde postupně do kopru celý autoprůmysl EU, a potom vlastně celá evropská ekonomika. Pokud se tedy ty rudozelené šílence v Bruselu nepodaří v červnových eurovolbách zastavit. Máme poslední šanci, pak už bude ekonomická likvidace Evropy zcela neodvratitelná!!! :-O :-O :-O

Bez jižní Ameriky? Podle tvých letitých nářků přece bez severní Ameriky.

Hodně hloupý trolling.

Tak samozřejmě dojná kráva Chrysler Group jim vyjrazně pomohla jako koncernu, ale samotná značka Fiat nejvíc prodává v Jižní americe.
Prodeje Fiatu v USA sou opravdu k smíchu :-) A to i Alfy.


Ale RAM a Dodge a Jeep pro ně byly zlatý důl

Třeba to poslední brazilské Uno si myslím by v Evropě byl docela hit. Jenže Evropskou verzi by zabilo milion dodatečných asistentů a tím i dodatečná cena. Kromě toho, že to tuším neplnilo evropské emisní normy.

https://www.auto.cz/…dici-ciao-142114

Pravda, v crash testech si to auto vedlo hůř než mizerně (1 resp. 0 hvězdiček).

Tak toto uno bola taka brazilska panda bez ktorej by sme prezili ... ale pytam sa preco v eu nemame povedzme sikovny novy a pekny fiat pulse https://www.auto.cz/…-interier-140173 ( bezpochyby v eu by to bol trhak ) .... zaujimave ze podobne velke taigo z brazilie vw dotiahnut do eu vedel a to tu ma popritom vsetkom este o dost viac modelov v eu ako fiat a nepotrebuje ziadnu "vypomoc" z juznej ameriky ... ono ked sa chce vsetko sa da... ale fiat vyslovene uz akoby ani nechcel v eu nic vyrabat a kasle tu uz aj na svojich dlhorocnych zakaznikov ktori verim ze vsetci uz pojdu inam a vykaslu sa uz na cely fiat

Znám už několik dlouholetých zákazníků fiatu, kteří přesídlili ke korejské produkci, protože prostě neměli co koupit, když jim jejich marey, punta a brava dosloužily. Pulse je dobrý příklad.

Pulse z brazilie by v eu predaval urcite viac aut ako to uzasne tipo z turecka ( ktore primarne tiez nie je pre eu ) ... a mozno by pulse v eu predajne zosmiesnil aj svojho najvacsieho konkurenta z "domacej" brazilie vw taigo... ono niekedy to uz normalne vyzera akoby to fiat robil schvalne taketo nelogicke kroky s cielom provokovat a potencialnych zakaznikov si doslova odohnat... ale k comu je to cele dobre ( ak chce globalne rast a napredovat ) netusim fakt... ved kazda zdrava automobilka chce rast a vyuziva k tomu vsetky rozumne prilezitosti ktore sa ponukaju... ved aj ten lacny juhoazijsky space star neprisiel do europy len tak pre srandu aj ked mnohi si to mozno mysleli a nakoniec aku skvelu pracu tu pre mitsu odviedol ... tak neviem preco by zase pulse nemohol pomoct fiatu ... navyse v jeho pripade ide o jeho domaci europsky trh... hlava mi to neberie a iste nepochopitelne tahy kroky a veci ani nejde obhajit a odovodnit ... jak aj to chybajuce punto u fiatu asi nikdy nepochopim... ale viem s tym zit nakolko fiat ako znacka dnes uz nie je moja salka kavy... uz som sa s tym zmieril... este to posledne 500X bolo pekne a mile ... ( v case kupy pola som dokonca este aj to generacne posledne grande punto na sklonku r 2016 pozeral u predajcu ale malo vtedy uz len jediny slaby atmo motor v ponuke a uz sa len dopredavalo ) ... ale tym to zhaslo.... dnes uz by som radsej aj MG alebo dustera ako akykolvek fiat... a to celkom vazne...