proc pod každým clankem o EV je diskuse jak kdyz lide ztrácí smysl pro zakladni logiku?
To opravdu myslíte, ze by Skodovka v dnesni dobe prodala x násobek aut v cene nad 1,2 milionu?

Enyaq se na svoji cenovou hladinu neprodává vubec spatne.

Kdyz by pro ty Fabie Combi mela zakazniky tak tu Fabii udělala.

Ale mozna mas konspirační teorii i na tohle.

A to je zase co za logiku?😀

Jako kdyby Skoda dělala misto Enyaq Fabii combi tak by na ni mela dotace?😀

Pro Škodovku jako podnik je to jasny win.
Prodava vic Enyaq za cenu nad milion nez by prodala Fabii combi. To jestli na to nekde byla dotace ji fakt trápit nemusi.

Sny o 4 násobných prodejich atd je fakt jen dukaz zaslepene nenavisti k EV.

😀
Fabia combi mela rocni prodeje kolem 60 tis.
Mene nez Enyaq. Kde by vzala 4x vic zákazníků?

Urazky ti jdou rozhodne lepe nez myšlení….

“ třeba 4x více Fabií Combi s cenou 450 tis”

tak kdyz ne fabie tak ceho 4x vic?

Ono mozna ten muj puvodni prispevek sedi presne na tebe. Jak je v tom EV tak jde rozum stranou a nastoupí emoce….

Myslim si ze pro Skoda je Enyaq super produkt. Jak s tim, ze se drzi vyroba nejmodernější techniky tak i ziskové kdyz se podívám na cenu Enyaq pro postu.
Male combi uz nema nejspis nikdo a nejspis to ma i svuj jasny duvod.

2018/2019 (pred covid) prodeje kolem 60 tis rocne a klesající tendence.

Enyaq loni myslim 80 tis.
Co chces vic resit?
Ze ty chces aby se prodávalo 240 tis fabii combi rocne a nebrala zakazniky scale a kamiqu a chces abych te bral vazne?
Pri tak malých prodejich fabie to proste diky restrikcim na CO2 nevyšlo cenově.

cena i po dotacích příšerná, černý puntík v podobě "starší verze HW nepodporujeme" ... kdo by to chtěl?

nedostupné pro běžné lidi? A kdy lidi kupovali nová auta, která byla pro ně dostupná? Lidi na levné EV musí počkat - až budou v bazarech.

Priznam ze chápat, ze kdyz napises 4x vice fabii tak to neznamena 4 vice fabii je problem😀

Rocni prodeje Enyaq loni jsou kolem 80 tis.. 4 x vice je 320 tis… celkove prodeje Skoda jsou pod 1 milion. To by musel byt poradny rust prodeju….

Zijes ve svem svete postaveném na nenavisti k EV…

To jsem nejak přehlédl. Sorry.
Ale i tak mi ten prispevek prijde neadekvátní. “konecne reseni..” velice necitlivé spojeni..

V součtu jsou to pěkná cisla, ale nelze je pocitat jako plus v prodejich. Cast by sla na úkor jinych modelu Skoda.

A to je to co vi jen vyrobce. Jak chce prodavat ktere modely a kolik mít na nich zisk atd. Vse zalezi na interních rozhodnutích a interních datech.

Co bude se uvidí. Ted se bavime o reálných prodejich v minulosti a uz i na tom se ukazuje, ze nicky jako Rohypnol a Ares žijí v nejake virtualni realite…

u Tesly je obrovským benefitem síť Superchargerů. Ano, ostatní můžou nabíjet kdekoliv, na statisících nabíječek. Ale rozdíl je v tom, že Superchargery mají dostupnost 99,95%. Problémy řeší v rámci týdne, pokud je problém na jejich straně. Nicméně i když je problém na rozvodně, tak vždy fungují aspoň nějaké stojany, nebo sníženou rychlostí.
Ale ostatní? Třeba u nás nabíječka od Lidlu nefunguje minimálně 3 měsíce.
Ale ani Ionity nějak spolehlivostí nevyniká. Zlobí stojany samotné, zlobí platební terminály, občas nejdou servery ...
Rozdíl je i v počtu stojanů. Tesla staví minimálně 8 stojanů (4 a 6 leda u hotelů), v poslední době spíše 16 (i v Ostravě se počítá s 16). Takže když nefunguje jeden, je to menší problém než 1 ze 4 u Ionity. To samé platí s obsazeností.

I v roce 2021 se dala koupit fabie combi a tak uvádím jeji prideje. Jak jednoduche…

Aneb tva dedukce, ze kdyz nekdo vi zakladni veci o elektrice je automaticky elektrikář😀

Jojo, treba krach Tesla a tak…

4x vice celkove takze prodeje nekam za 3 mil aut rocne ?
A nebo jak to teda vlastně myslis? 4x vice jakéhokoli modelu je totiz sakra velka změna.

Fabia combi se celosvětove prodalo 60 tis rocne…. oblíbená? Mozna v ČR, ale to uz v globalnim svete nefunguje…

V te dobe stala auta na kupní sílu daleko vic nez ted. V devadesatkach obzvlášť.

Porovnavat favorit se současnou dobou? To se zapomíná tak rychle?

V dobe favoritu tu zadna konkurence nebyla a nebyla ani extra moznost auto vubec koupit.

Jak jednoduche vysvětlení.
https😐/www.novinky.cz/…octavii-40343281?…

A vis kde je ten propad prodeju zpatky pod milion? V Cine. V te same Cine kde Skoda konci a je nahrazována EV..

Skoda v ČR vyrabi stale cca stejne aut. Predstava nárůstu o 240tis rocne je proste tva pohádka z neznalosti založena na snaze kopnout si do EV.

Fabia combi rocni prodeje😒br /> 2014 - 40 tis
2015- 72 tis
2016- 75 tis
2017- 76 tis
2018- 64 tis
2019- 56tis
2020- 38 (covid)
2021-30 (covid) + jen pro kontext, Rolls-Royce prodal 5,5 tis aut

Zdroj: výroční zprava Skoda.

PS: co od tebe cekat jineho nez neznalost a urazky…. To mas z toho ze se nechas krmit nesmyslama z autofora…

Mohla😀
Uzasna konspirace o tom jak Skoda mohla vyrabet o statisíce aut vice, ale řekla ne…..
Enyaq rozhodne vyrobu jinych modelu nebrzdí. Teoreticky muze brzdil max vyrobu Octavií.

V roce 2021 jela vyroba Fabie combi souběžně s vyrobou Fabia 4….

Myslím si, že mi závidíš, ale já ti soucítím, WinDiesIe :yes:

Stále se opakuješ, redakční muIItitroIIe :yes:
https😐/www.seznam.cz/…ZGU6MzM5Mzg1ODg2

https😐/www.seznam.cz/…ZGU6MzQxMTg5NDc5

https😐/www.seznam.cz/…ZGU6MzE4OTU5MzY5

https😐/www.seznam.cz/…ZGU6MzQ1OTEzOTY4

😀
Nejdriv sen o 4 násobných prodejich Fabie combi ktere jsou uplne mimo prodejni realitu a pak tohle?

Škodovce jako firmě podnikající pro zisk muze byt uplne jedno zda prodala Enyaq diky dotaci nebo ne. Je to pro ni zisk a zisk vetsi nez z prodeje malého kombi. Tedy modelu ktery uz nema z duvodu malého zájmu nikdo

Tu konspirační teorii má Škoda sama což ví každý kromě tebe. Konec Fabie Conbi byl jen z důvodu uvolnění výrobních kapacit pro jiné modely a s přechodem na EV modely do výroby.

Automobilka Škoda Auto přestane vyrábět model Fabia ve variantě Combi. Důvodem jsou přísné emisní limity, kvůli kterým musí vyrábět více elektromobilů. Firma to dnes oznámila v dopise zaměstnancům. „Extrémně přísná emisní norma EU7 nyní ještě dále dramaticky zrychluje transformační proces směrem k elektromobilitě.

Bože, ta tvoje hloupost je opravdu bezedná!!!

Opět jsi dokázal svoji omezenost.

Ne, ona Škoda mohla vyrobit a prodat bez dotace třeba 4x více Fabií Combi s cenou 450 tis. A vozový park díky tomu nemusel opět zestárnout.

By mala dvojnasobne cislo.... a mozno aj 2,5 nasobne...

Inak ten chystany novy elroq ako nahrada karoqu ak bude uz len v elektrike... tak to maju zakaznici po chlebe no... uz vidim ako z dizloveho karoqu za 30 litrov presadaju do elroqu v elektrike za 40 litrov ... predaje skody v tomto segmente uz zrejme pojdu dole a opat zas a znova len korejci s cinanmi z toho vytazia ( ani sa pritom moc nenarobia ) a predaje koranda ci HSka nadalej pekne porastu ...

Inak nic proti elroqu... ale preco by mal kvoli nemu uspesny karoq skoncit... akekolvek ev moze ponuku v portfoliu len rozsirit ale ziadne z nich ako take nemoze nahradit spalovak... ach jaj... to su zase tahy ... a o 5 rokov zrusme uz aj kodiaqa a nahradme ho kokodiaqom v elektrike... boh ochranuj skodu... 😒

Uz coskoro v zeneve pride novy maly hatch MG 3... a dovolim si tvrdit ze uz sucasna coraz drahsia fabia s polom ci ibizou mu uz pekne zehlia cestu k uspechu v eu ... a teda aj k dalsiemu masivnemu rastu znacky MG v eu... kolega ( dlhorocny skodovak ) v praci si pred par mesiacmi uz kupil novy MG ZS s 1,5kou atmo za 17 litrov... v tejto cene od skody je akurat tak fabia mpi s 59kw... za mna spravil vyborny kauf ... aj vzhladom k tomu ze chcel klasicku atmosferu ... pomaly ale isto uz zakaznici skody koncia v korei a cine.... a priznam sa na nove MG 3 som aj ja velmi zvedavy a dopredu nic nevylucujem... ak to bude velke aspon ako fabia a ponukne liter turbo zo ZSka a v cene do 16 litrov tak boh vie.. mozno potom mozem aj tu scalu bozat... na tych 6-7 tisic rocne mi uz za 20 litrov auto fakt netreba ( polo ma stalo 12 ... kde su tie casy boze ) ... aby mi hnilo kdesi pod blokom ... a tak skor ci neskor sa uz aj ja vidim niekde v MG alebo dacii ... uvidime...

Kolik by to bylo bez dotací, subvencí pro EV a sankcí pro ICE??? 1/4?? ....

Škoda stejně jako VW, Stelantis či Renault vsadil na upŕednsotnění nevýroby a dotací nad výrobou a poptávkou zákazníků.
Nadto výroba EV je stavěna na čínslých komponentech... Bravo, Škoda sedla na lopatu a dávno smeřuje do čínské elektrické pece...
Zákazníci jí to vrátí. Už dnes směřují buď k Ssangyongu, nebo rovnou k MG. Budnoucnost evropského zákazníka je u SAIC.
Škoda spláče nad výdělkem stejně jako celé VAG, Stellantis a Renault. Ale kdo chce kam...

Podle novinářských recenzí a novinářských testů to je tak vynikající auto, že čtenář těchto prací, ještě posílená podpora prodeje o dotace v EU, musel očekávat nejméně půl miliónovou produkci. Dle recenzí a testů cena vstřícná, kvalita vysoká, design perfektní, jízda nadprůměrná a pouze 200 tis kusů prodáno? 😒] :yes:

Přesně tohle jsi mi doslova ukradl z hlavy 😉 :yes:

kdybys byl někdo jiný, tak ti řeknu, že ti asi je.blo s těmi linky
Ale protože jseš invalidní postižený troll, tak ti promíjím :no:

To jsou samé kváky, které k realitě a pravdě mají hodně daleko

kdyz jejich synove vyrazili na pole s traktorem a kone nechali zase svym synum na blbnuti
80tis+ lonskejch enyaqu - tolik snad nevyrobili komousi za rok favoritu ani v dobe jejich nejvetsi slavy

No a?
Že plány podle politiků reálně nefungují je snad jasné ne?

Ona byla nějaká dotace na nákup Fabie Combi ty ynteligente? Ne, na tebe urážka opravdu napsat nejde a není třeba. Ty se urážíš sám každým svým příspěvkem.

Nevím. Přijde mi že to je prašť jak uhoď. Tesla lepší pohon, BMS a SW. Ale zbytek i když se zlepšili, stojí za zlámanou grešli.

Kolik k tomu vyrobila elektro centrál a přívěsných vozíků ??

všechno závisí na německém trhu a ten je teď bez dotací
takže
prodeje Enykvaku dolů
neúspěch Elrokvaku zajištěn.

Kdy? Celé devadesátky, až do možná 2015. Do doby než EU začala tlačit EV a šikanovat ICE.

😄 :yes:

Strašně mě baví, jak pro násilně zaváděnou elektrodebilitu EU zdrcující fakta zdejší elektrofašisty rozpalují do běla. To jen potvrzuje, že AF dělá svou nesmírně záslužnou práci na jedničku! 😄 :yes:

Jen tak dále. Čím více elektroaut, tím méně hluku, smradu a prachu pod mými okny.

clovek co vyklopi 1M5 za elektrické auto zase mě jako nezdravý přijde. Za ty peníze může mít mnohem užitnější auto.

Hm, a kolik se jich skutečně prodalo za ceníkovou cenu? Úspěch mají na trzích, kde je prodej podporován, nebo je cpou do podnikových flotil s výraznou slevou. Blbů, kteří za něj vyklopí 1,5 mega, je výrazně málo a ještě ubývají.

😒] Chápeš pojem DOTACE????

Chápeš že mi vůbec nejde jen o Fabii, ale psal jsem TŘEBA 4x víc..???

Jistě že nechápeš, protože jsi ynteligence sama ....

PAK tohle??? Jasně, ynteligent.. .


Konec Fabie Combi. Škodovka se loučí s oblíbeným modelem kvůli emisním limitům...
Prodloužená verze se na celkovém prodeji modelu podílela 37,5 procenta.

Ne. To musíš dělat schválně. Nikdo snad nemůže být tak hloupý !!!!

Ty vůbec nic nechápeš. Víš jaká je logika? Logika je taková, že prodeje Enyaqu jsou díky dotačním politikám takže tvoje porovnání prodejních čísel Fabe a Enyaqu jsou úplně mimo!!! Na Fabii dotace nebyly!!! Ale ty jsi takový ynteligent že to nepochopíš ani když jsem ti to polopatě napsal 😒]

Zase se vyjadřuješ k věcem o kterých nic nevíš.

Drtivá většina lidí se ti na takhle nepraktická, těžká a nudná elektropřibližovadla z vysoká vys-re! 😄

Přesně tak. Bohužel... 😒

Kde jsem psal o krach Tesly??? Lháři :no: :no: :no:

Zatím se plní vše co jsem tady kdy napsal. A to do posledního puntíku. Bohužel.

Ten důvod sou neostalinistický bolševický utopisti v EU a v USA 😄 😄 😄

Ty jsi ynteligent 😒] 😒] 😒] :no: :no: :no:

4x víc spalováků jak Enyaqů, snad o tom byla probůh řeč!!!!

Každý tvůj příspěvek jen potvrzuje že jsi neuvěřitelně hloupý a vůbec nechápeš ani nevíš na co reaguješ!

4x víc spalováků které byly oblíbené a které Škoda ve výrobě ruší. Jako byla třeba a právě Fabia Combi.

Ano, 2.0 diesel už v nižší střední taky má málokdo a důvod to opravdu má. Ale nezájem zákazníků to opravdu není!!!!

Sou lidi co leští 30-80 let starý vraky, který maj 3-25x větší hodnota jak zánovní jebka, trolle

Jsi nahlášen hamuno, pokračuj 😄

tam budou šroty s reálným dojezdem 140-200 km a cenami 450-700 tis kč 😄 😄 😄 Neprodejné vraky zralé do 4 let na výměnu baterie

Přečti si první řádek mého příspěvku.

Můžu odpovědět s nadsázkou😒br /> Favorit bylo poslední auto Škodovky, o který byl mezi lidmi takový zájem, že lidi spali před Mototechnou už od čtvrtka, aby se mohli nechat zapsat do pořadníku. Doufejme, že v roce 2035, kdy má přijít "konečné řešení automobilové otázky", nebude zase polovina národa stát ve frontách na poslední Fabie/Octavie/Superby.

No a co z těch prodejních čísel vyvozuješ? Je to jedna karosářská varianta auta, které Škodovka prodává pouze v regionu Evropy. V roce 2019 navíc Škodovka představila hned dva konkurenty ve vlastní stáji - Scalu a Kamiq - proto jde od roku 2019 vidět pokles. Kolik si myslíš, že by se prodalo Enyaqů v karosářské variantě Coupé, kdyby Škodovka měla dva další podobné modely?
Ano, tím mířím k druhému bodu. Prodeje Enyaqů, které byly opravdu překvapivě vysoké, půjdou výrazně dolů poté, co bude představen menší elektrické SUV. Myslím si, že to prodeje Enyqů ovlivní více než třeba konec přímých dotací v Německu.

Sečti si laskavě celkové prodeje Fabie Combi III za dobu její výroby a zjistíš, že se rozhodně nejednalo o nepodstatné objemy. A pak si taky uvědom, že zaříznutá Fabia Combi IV by vstupovala na trh, kde by už neměla vůbec žádného přímého konkurenta! 😄

Naopak. Díky EV počet aut (vraků) u nás roste, stáří vozového parku roste. Díky výrobě EV se stane auto nedostupným pro běžné lidi, bohatší vrstva přejde na Čínu evropská automotive půjde do kopru. Tim vzroste nezaměstnanost a chodba.

😒] 😒] 😒] tvá hloupost je bezedná!!!

2021 = nová generace Fabie IV, kdy kombi neexistuje!!!

To je fakt překvapení, že prodeje generaci zastaralého modelu šly dolů...

Neeee, už přestaň, tu tvoji hloupost musíš fakt hrát, to není možné aby byl někdo TAK hloupý!!!

Co zase nechápeš ty ynteligente?!?

Škoda 2021 800.000 vyrobenych vozů
Škoda 2022 780.000 vyrobených vozů
Škoda 2023 888.000 vyrobených vozů

Takže navzdory brutálnímu propadu v Číně a výpadku Ukrajiny a Ruska zvýšila výrobu o 100 tis. aut. Takže kdyby nevyráběla dotační nesmysl EV ale spalováky co lidi chtějí, tak klidně mohly být čísla ne +100, ale +280 tis. !!!

clovek co vyklopi 1M5 za auto mi jako uplnej blbec neprijde
co si pak myslet o tom, kdo lesti 10 letej vrak, protoze si vic dovolit nemuze ...

rekni mi co ctes, ja ti reknu kdo jsi ...
na tebe s aresem TO sedi na 100%

Mluvíš o prodejích na konci výrobního cyklu, kdy už zákazníci většinou čekali na nástupce. Ale objektivitu a nepřekrucování faktů od takového elektrofašouna samozřejmě nelze čekat... :😉 😒 :no:

Ano to souhlasím. A také že auta nejsou nějak výrazně dražší než dříve. Ovšem za kvalitu ( ve smyslu dlouhodobé funkčnosti techniky) to jde u ICE prudce dolů (provozu auta se musí člověk sakra podřizovat). U BEV by toto mohlo být lepší, ale pořizovací cena je zatím opravdu vysoká.

Ta druhá věta je přesná " Automobilky hledaly cestu nejmenšího odporu, jak se nepředřít " a doplním, jak zvednou ceny a s nimi zisky. Necítí potřebu motorizovat obyvatelstvo, tak jak v minulosti.Ale to platí i pro ICE.

Na strane druhej Bosch (Jihlava) mali rozširovať vyrobnú kapacitu na elektromotory ale výrobné linky nebudú podľa plánov ale trochu orezané z dôvodu nenaplnenia výrobnej kapacity. Je to bez záruky ale od ľudí čo to montujú.

Tento týžxeň som skúsil EV9 od Kie a je to vcelku slušné povozenie a za mňa nejako bez výhrad.To auto samozrejme nemusí sedieť a vyhovovať každému takže pre ostatných by tu mohlo byť ICE čo zatial s odretými ušami máme ale vidíme čo sa deje. Jeden model za druhým sa zarezáva čo sa deje asi vďaka priblblým emisným poplatkom a homologovaním každej verzia a čochvíla snáď aj farebného vyhotovenia. Peniaze až na prvom mieste.

...a euroekoblbečci tomu ještě tleskají nebo se pravdě smějí.

Když peníze na prvním místě, proč se neprodávají lidovky se spalovacím ústrojím?
Automobilky hledaly cestu nejmenšího odporu, jak se nepředřít a donutit zákazníky kupovat nechtěné předražené elektrokvaky.
No a dotační schéma se jim taky líbilo, stát vybere daně a potom z zájmu "ekologie" pošle peníze automobilkám ...
Ale po tom je veta, Němci si vyrobili takové dluhy že už dotace na elektrokvaky do hry nevrátí.
Ano, automobilky moho konečně snížit ceny a pokusit se konkurenci čímsi porazit ale evropské automobilky nemají šanci, umí vyrobit jen velmi drahé modely a těmi je již trh saturován ... 😄
Nemají na Číňany a už vůbec nemají na Teslu.
Ale hlavně, proč by si lidi kupovali drahé elektrokvaky když si mohou koupit čínské spalováky za hubičku a Ssangyong?

Ale houbes, VW tlačí škodu do elektrokvsků, a jestli to nevidíš tak jsi buď zaslepenec nebo zabedněnec.

81.700 za rok 2023 - to je nakonec asi docela slušné číslo. Za 1-9 jsem viděl grafiku a tam byl Kodiaq na 81.200 a Enyaq na 54.400... jasně, Kodiaq pomalu končí... ale stejně mi to přijde spíš jako úspěch Enyaqu.
https😐/cdn.skoda-storyboard.com/…hic_16007850.jpg

Ano uvádíš. Ale evidentně nechápeš o čem to reálně vypovídá. Ynteligente...

No a co že běžela souběžně??? Fabia Combi byla generaci stará proti HB!!!

Tak on je vyuceny elektrikar. Co by si od neho cekal? 😁 ale tloustku dratu pozna od oka. To se musi nechat 😁

Od rijna se prodava jen zlomek Enyaqu co pred tim. To ti prijde jako v pohode?

Hlavne jsou stare z doby pred ukoncenim dotaci 😁

No ono se o tom moc nemluvi, ale prodeje Enyaqu po ukonceni dotaci spadly tvrde na hubu. Ted jsou jen zlomkem puvodnich prodeju a Elroq na tom bude stejne. Lidi nechteji horsi auto za vic penez.

Bravo ynteligente!
V jednom příspěvku popřeš sám sebe!!! :yes: :yes: :yes:

Moc pěkný přívěsek si tomu elektropablbovi poslal! 😄
https😐/www.autoforum.cz/…-den-o-ctvrtinu/?…
😄

Tak za mě je to naprosto bomba zpráva. 100 tisíc Enyaků už koupila Pošta. Ekologii vpřed zátky ni krok

cilem kazdy firmy je zisk
pletes si to s neziskovkou

Tak výroba v Jihlavě nebude podle původních plánů, protože když už měla jet série, tak se stále vyrábělo zkušebně. Odběratel také nechce čekat neomezeně dlouho. Rozjet novou výrobu není úplně jednoduché.

Pražský děcka něvědí zda nešálí je zrak
Ptaj se táty zda je to ten nový Cybertruck
Ale že je táta náplava tak v mžiku odpoví
Kdepak děti jedná se o traktor pásový

Hell Yeah Borisove 😄

😒] 😒] 😒]
Víš co znamená MÍSTO?!?!?
Víš kolik vyrobila a prodala Škoda před nástupem EV???

Ynteligente... :no: :no: :no:

Upřímně? Tesla je lepší, byla a bude. Když elektrokvak, tak Teslu.