Diskuse: Martin Vaculík a kontroverzní tříválec Ford 1.0 EcoBoost: Proč je výměna rozvodů tak drahá?

12. 3. 2024 20:54

Gvick2

12. 3. 2024 23:56

cizekHUNTER

13. 3. 2024 09:19

Barrichello

13. 3. 2024 12:10

Tycoon

Litrový Ecobost je největší šmejd

12. 3. 2024 20:03

Barrichello

Re: Litrový Ecobost je největší šmejd

12. 3. 2024 20:36

cizekHUNTER

Re: Litrový Ecobost je největší šmejd

12. 3. 2024 21:08

amerlock

Re: Litrový Čížek je největší šmejd

12. 3. 2024 22:22

cizekHUNTER

Re: Litrový Ecobost je největší šmejd

13. 3. 2024 09:18

Barrichello

Rozvody

12. 3. 2024 22:14

s0va

Re: Rozvody

12. 3. 2024 22:38

Mikesus

Re: Rozvody

13. 3. 2024 08:06

s0va

Resumé

12. 3. 2024 23:24

rohYpnol

13. 3. 2024 00:02

Mokrous

13. 3. 2024 00:16

Mikesus

13. 3. 2024 01:29

cizekHUNTER

13. 3. 2024 10:34

Ozzman

13. 3. 2024 11:58

rohYpnol

13. 3. 2024 12:05

Ozzman

13. 3. 2024 13:13

rohYpnol

13. 3. 2024 13:41

Ozzman

13. 3. 2024 18:15

rohYpnol

14. 3. 2024 21:03

kyklop

13. 3. 2024 13:11

Mokrous

13. 3. 2024 13:41

Ozzman

13. 3. 2024 14:19

Mokrous

13. 3. 2024 19:09

Ozzman

13. 3. 2024 19:47

Mokrous

13. 3. 2024 20:14

Ozzman

13. 3. 2024 20:32

Mokrous

13. 3. 2024 20:50

Ozzman

13. 3. 2024 21:08

Mokrous

13. 3. 2024 21:14

Ozzman

13. 3. 2024 09:05

Pavel Suk

Jaké jiné motory mají řemen máčený v oleji?

13. 3. 2024 12:31

Pavel Suk

Šílený

12. 3. 2024 23:27

olsztyn

1.8 tdci 1.0 eco boost nový 2.0 v transitu..

13. 3. 2024 10:48

Pavel Karlík

kup

13. 3. 2024 15:53

lordlord

Re: kup

13. 3. 2024 16:30

Franta111

13. 3. 2024 18:11

mar1

Re: Jaké jiné motory mají řemen máčený v oleji?

14. 3. 2024 09:12

twistedTSD

Re: Jaké jiné motory mají řemen máčený v oleji?

19. 3. 2024 11:13

Tom Bartoš

milous

12. 3. 2024 18:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Auto s litrovým motorem jsem měl od roku 1975

Do roku 1990 a stačilo !!Od té doby 1600 a od roku 2006 dva litry a vše benzín momentálně 2.5 Japonec

Rozbalit vlákno

cizekHUNTER

12. 3. 2024 19:59

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Barrichello

12. 3. 2024 20:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Auto s litrovým motorem jsem měl od roku 1975

ale tebe posunuly v PCHL z Pavilonu A do pavilonu C vid Hammuno :-) :-)

cizekHUNTER

12. 3. 2024 22:37

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tycoon

12. 3. 2024 19:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Oprava?

Nechápu, proč se předepsané údržbě či výměně přirozeně opotřebujících se dílů běžně říká oprava, i v tomto videu to několikrát zaznělo. Dle mého názoru jde o údržbu. Výměna starých stíracích lišt nebo olejového filtru ... je je prostě údržba. To samé předepsaná výměna rozvodů. Cenu 32 tisíc Kč za výměnu rozvodů bych bral jako akceptovatelnou u osmi- či dvanáctiválce, nikoliv u základního tříválcového motůrku. Je to od Fordu podraz na zákazníky.

Rozbalit vlákno

Gvick2

12. 3. 2024 20:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Oprava?

No tu výměnu rozvodů bych klidně opravou nazýval, dva dny práce a cena přes 30 tczk a to ještě jenom v ideálním případě, kdy není potřeba další práce a materiál na ol. čerpadle, tak to je darda, která se u takové Fiesty po 200 tkm/10 letech pomalu blíží polovičce ceny celého auta. Český motorista, který je zvyklý si rozvody vyměnit doma v garáži za 4 hodiny a potřebuje k tomu akorát zvedák, gola sadu a rozvodovou sadu včetně vodní pumpy za 3 tis. musí jenom tiše zírat, tohle je šílený orloj.

cizekHUNTER

12. 3. 2024 23:56

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Barrichello

13. 3. 2024 09:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Oprava?

mě tolik nestály ani rozvody na Jaguar V8 :-)

Tycoon

13. 3. 2024 12:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Oprava?

Zrovna u takového auta bych si právě tak drahou výměnu rozvodů dovedl představit. Ono možná jsem tam měl napsat evropský osmiválec, Američané by asi nelibě nesli, kdyby měly jejich V8 OHV Small Block nebo Hemi takto draho údržbu.

Barrichello

12. 3. 2024 20:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Litrový Ecobost je největší šmejd

většina motorů nedá ani 150 000 km

Rozbalit vlákno

cizekHUNTER

12. 3. 2024 20:36

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

amerlock

12. 3. 2024 21:08

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Litrový Ecobost je největší šmejd

vem si medikaci a švihej do klece! :no:

cizekHUNTER

12. 3. 2024 22:22

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Barrichello

13. 3. 2024 09:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Litrový Ecobost je největší šmejd

No Vesta 1,6 nebo 1,8 dá 150 s prstem v nose, to je jednoduchá atmosféra.

A pokud jde o mě, já žádný ruský auto nemam, trolle :-)

s0va

12. 3. 2024 22:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Rozvody

A pak že je údržba BiTDI drahá. 2x menší motor, zato 2x dražší rozvody :-)

Rozbalit vlákno

Mikesus

12. 3. 2024 22:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Rozvody

Michas jablka a,hrušky. Ano v porovnani s tímto, nevhodné navrženým motorem, ano. V porovnání s jinými , se,kterými zobecnujes, nikoliv.

s0va

13. 3. 2024 08:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozvody

Vždycky budou vhodněji a méně vhodně navržené motory, proto je taky porovnáváme. Za mě je provoz i servis s ohledem na výkon (210 kW) naprosto adekvátní.

rohYpnol

12. 3. 2024 23:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Resumé

Takže ve výsledku zlatý nespilehlivý 1.2 TSI EA 111 :-!

Rozbalit vlákno

Mokrous

13. 3. 2024 00:02

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Resumé

Tam jsme je udělali po 11 letech víceméně preventivně za asi 12 tisíc včetně pomocného řetězu čerpadla a dalších věcí okolo. Je tak nespolehlivý, že jezdí denně 11 let a zatím žádná závada, která by vozidlo zastavila. Vždy jen preventivní a běžný servis.

Mikesus

13. 3. 2024 00:16

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Resumé

Jj je tak spolehlivý, že se musí rozvody měnit preventivně co sada pneu. Máme jeden v rodině a moc dobře vím, co s ním mají za peripetie.

cizekHUNTER

13. 3. 2024 01:29

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ozzman

13. 3. 2024 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

Já třeba s EA111 neměl dobrou zkušenost (taky 1.2TSI a 77kw O2fl kombi - 2x měněo v rámci záruky).

rohYpnol

13. 3. 2024 11:58

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

Já dobrou zkušenost. V 60 tis. útěk hrobníkovi z lopaty, kompletní výměna rozvodů a napínáku a od té doby klid :-[] :-[] :-[]

Ozzman

13. 3. 2024 12:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

Jo, vyměnili to, ale teda po shlédnutí videa od Vaculdy nevidím, že by 1.0EB měl mít problém, jen že konstrukčně je tam náročná výměna rozvodů. Samozřejmě jsou tu pak jiné problémy, s karbonováním, na to trpěly i větší ecoboosty, taky jse mto zažil

rohYpnol

13. 3. 2024 13:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

Ne. Už jen ten způsob a náročnost a nákladnost tohoto běžného servisního úkonu pro mě znamená, že EA111 od VW je lepší volbou.

Ozzman

13. 3. 2024 13:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

Mě je to fuk, já bych si jako ojetinu nevybral ani jeden :-! a nové už se to neprodává

rohYpnol

13. 3. 2024 18:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

Já EA111 taky nechci a vyhnul bych se obloukem.
Jenže necítíte EA111 znamená ve výběru ojetin zrušit fakt hodně modelů pokud chceš benzín.

Jen tom poukazuji na to že když bylo žhavé problém EA111, tak spousta rozumbradů říkala haha, blbě VW, neumějí udělat motor... To Ford a jeho EB to je majstrštyk! No a ono se opět ukazuje, že ne :-!

kyklop

14. 3. 2024 21:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

V bývalej firme sme mali prvotiny 1,2tsi a s tvojim tvrdením nesúhlasím. Do 100000 km si mal na konte väčšinou dve sady rozvodov, aspoň jednu škrtiacu klapku, ale častejšie skôr dve (pád motora do núdzového režimu a strata výkonu) a na záver života sa aj tak veľa tých krámov zadrela skrz odchod olejového čerpadla. Zatiaľ čo samotné rozvody sa hlásili kraválom, čerpadlo odišlo potichu a len si počul plechový zvuk keď si vystúpil z auta. V tom momente už bolo väčšinou hotovo

Mokrous

13. 3. 2024 13:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

Já kupoval verzi po modifikacích až těsně před koncem výroby na přelomu 2012/2013 a všechno parádní. No, kecám, všechno ne. Odešlo startovací tlačítko po asi 6 letech.

Ozzman

13. 3. 2024 13:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

Tak to už mělo inovované napínáky, tohle byla tušim 2011 r.v.

Mokrous

13. 3. 2024 14:19

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Resumé

Nejen napínáky, ale i ochranu proti přeskočení a asi 5. verzi řetězu, která byla silnější atd... Podělali to a já si počkal až to bude vychytaný. Nikdy nekupuju žádný novinky.

Textů na toto téma je dost. Těch dobrých, jako vždy málo.

https://skodaroomster.eu/rozvody-1-2-tsi.html

Jsou lidi, co musí mít vše hned. Stojí fronty na filmy, iPhony, auta, cokoli...
A já na to kašlu, časem si zjistím co a jak a pak si ve výprodeji koupím to, co funguje.
Samozřejmě i tak se něco pokazit může, ale pravděpodobnost je o dost nižší a hlavně člověk ví, do čeho jde.

Ozzman

13. 3. 2024 19:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

Jo, tak tohle bylo auto mé ex a defakto se nechala zlákat prodejcem na horkou novinku :D Já u nákupu nebyl.

Taky neprahnu po co nejnovější věci a s tim iphonem…. Na podzim jsem obměňoval tel. a sel si pro to necíleně první den prodeje noveho modelu (proste ho privezli hned). Lidi jen na čumendu mraky, kdo to koupil, volal kamosum, ze ho ulovil… prodejce se divil, že ho necham aby mi přehodil vše ze starého a nevadí mi, že to vybalí - prý to lidi prožívají a otevírají si krabičku sami :D Styděl jsem se tam… myslel jsem, že tenhle tyjatr se deje jen v USA :D

Mokrous

13. 3. 2024 19:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

To jsou prostě diagnózy. Já si pustil Keynote na iP14/14PRO a zhodnotil jsem si to tak, že mi nenabízí nic, co potřebuju a šel jsem pro last minute 13PRO a byl za super cenu a budu ho klidně mít 4-5 let, dokud bude šlapat. Ani u něj nevyužiju vše. Po roce a půl baterie 100%, tak není důvod spěchat do nového.
Nemívám orgasmy ani u sahání na karton, ani u sloupávání fólií, ani při pohledu na ten samej černej display.

Ozzman

13. 3. 2024 20:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

No vidiš, já fotim jen momentky, takže mi nedává smysl připlácet, takže používám uplně obyčejný 15 v nejlevnější specifikaci a matné černé (ta byla ihned dostupná od začátku v první várce), předtim takto 12 a spokojenost :D Je to takový Passat mezi mobily ;) a to myslim v dobrém

Mokrous

13. 3. 2024 20:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Resumé

Souhlas a zrovna obyčejná 15 se povedla a verze PRO je pro drtivou většinu lidí úplně zbytečná.
Kdybych měl kupovat dnes, byl by to právě základní iPhone 15.

Ozzman

13. 3. 2024 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

Jo... asi povedla, funguje dobře, ale mimo většího rozlišení fotoaparátu nevidím moc rozdílu proti 12 :D A takhle je to s každým tím telefonem... což je jejich největší přednost zároveň :)

Mokrous

13. 3. 2024 21:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

To není pravda. Každej rok to je "We made the best iPhone ever!"

Ozzman

13. 3. 2024 21:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

:-[] :-[] :yes:

Pavel Suk

13. 3. 2024 09:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

Zlatým bych si do menších aut spíše dovolil označit L13Z1. ;-)

Pavel Suk

13. 3. 2024 12:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Resumé

Vloženo omylem 2x.

olsztyn

12. 3. 2024 23:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Šílený

Když vidím kolik je s tím práce, tak mi ta cena přijde ještě ok

Rozbalit vlákno

Pavel Karlík

13. 3. 2024 10:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

1.8 tdci 1.0 eco boost nový 2.0 v transitu..

Vždyť řemen v oleji byl problém už ve starším motoru 1.8 kdy se pokazil řemen před výměnou předepsanou výrobcem. Zpět ho nahrazování servisy na přání zákazníka dvojitým řetězem. Ve Fordu jsem dělal, za mne 1.0 eco boost kaše. Vyměnit gumičku za pumpou rozleptanou olejem je rozborka rozvodů a desky pod které bez speciálního nářadí nikdo nedá. Start stop vydřená Vačka.. kdo dá jiný než origo 5w20 smrt motoru... atd.

Rozbalit vlákno

lordlord

13. 3. 2024 15:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

kup

těch 240 000 km odpovídá homologační údaj EU životnosti vozu

Rozbalit vlákno

Franta111

13. 3. 2024 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kup

jj, najezdit 240tkm, auto poslat do šrotu a hybaj koupit elektriku

mar1

13. 3. 2024 18:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jaké jiné motory mají řemen máčený v oleji?

Ty jiné značky co mají máčený řemen to mají také takto komplikované a drahé ? Z lidovejch aut jsem viděl jak se mění rozvody ( sice ne tohoto typu) na Oplu 1,6cdti a taky bych ho nechtěl.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

14. 3. 2024 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaké jiné motory mají řemen máčený v oleji?

Já vím jen o 1.0 VTEC a 1.2 PT, ani v jednom to pořádně nefunguje a výměna řemene v autorizáku stojí ranec.

Tom Bartoš

19. 3. 2024 11:13