Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: DVOJTEST Peugeotů 208 Hybrid 136 a e-208 51 kWh – Mild-hybrid, nebo elektromobil?

Jak jezdí nová mild-hybridní varianta Hybrid 136 e-DCS6, jak se chová elektromobil a jaké jsou jejich provozní náklady jednoho z nejoblíbenějších aut v Evropě?
Zpět na článek
7. 6. 2024 14:03
7. 6. 2024 13:45
Obě varianty jsou nesmysl
Malé auto za ty peníze, ať se na mě nikdo nezlobí, nedává smysl. Ideální P208 je s 1.2PT 100k s manualem. Asi nějak takto:

https://www.peugeot.cz/…tor.html/prehled

A i tak už je drahá, ale třeba by se dalo s prodejcem ještě mluvit ;-)
Rozbalit vlákno
3
7. 6. 2024 15:19
Re: Obě varianty jsou nesmysl
Oboje je len Peugeot...
Avatar - W.O. PRSCLEY
7. 6. 2024 15:21
Re: Obě varianty jsou nesmysl
a za Peugeot tyto peníze dát je dost nesmysl
Avatar - del42sa
Dnes 06:43
Re: Obě varianty jsou nesmysl
nesmysná je hlavně ta cena, přece tříválec má být levnější na výrobu než čtyřválec a cena té motorizace by se měla logicky promítnout i do konečné prodejní ceny auta. JIstě něco stál ten hybrid, ale to celé nemůžu zvyšovat cenu o stovky tisíc .... bohužel, prozatím mu to zákazníci žerou, ale nepůjde to tak donekonečna. No a pak buď ta auta zlevní nebo zkrachují :-!
7. 6. 2024 13:48
Nejvýhodnější je levná Fabia
s 1,0 TSI 85kW EVO2 nebo 1,5TSI 110kW bez mildhybridu se spotřebou stejnou jako má MH u 208.

Jak 1,0TSI, tak 1,5TSI jedou po dálnici za méně než 6l.
BEV 208 od 910 000 se ve srovnání s Fabií nevyplatí vůbec, pokud nemáte elektriku zadarmo z dotovaných solárů.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - W.O. PRSCLEY
7. 6. 2024 15:22
Re: Nejvýhodnější je levná Fabia
diesel by jezdil za 4 na 100, ale je u Frantíků v klatbě
7. 6. 2024 16:57
Re: Nejvýhodnější je levná Fabia
Ano, elektrika zadarmo ze solaru. A solární panely najdu zdarma ve smetišti nebo jsou zcela nové zdarma?
7. 6. 2024 14:02
Ani jedno, nýbrž...
...čistě spalovací motor + manuál! :-) :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
Rozbalit vlákno
4
9. 6. 2024 07:33
Re: Ani jedno, nýbrž...
K čemu ti je v autu manuál? Kvůli nižší ceně?
Avatar - twistedTSD
9. 6. 2024 21:59
Re: Ani jedno, nýbrž...
Nižší cena, nižší servisní náklady, žádné podtáčení, větší kontrola nad vozem.
10. 6. 2024 06:22
Re: Ani jedno, nýbrž...
Takže jen ty náklady. Zbytek vyřeší sekvenční řazení :yes:
12. 6. 2024 12:10
Re: Ani jedno, nýbrž...
Uspokojení z plného ovládání vozu tedy určitě nevyřeší! :-[] :no:
Avatar - del42sa
7. 6. 2024 14:03
Peugeot
Mild-Hybrid lepší jak EV, ale pořád na tak malé auto s nesmyslnou cenou za malý vůz této kategorie :no:

EV verze Peugeotu 208 jestě větší nesmysl, snad jen jako drahá hračka pro bohaté podnikatele nebo EV fanatiky :no: :no:
Rozbalit vlákno
0
7. 6. 2024 14:35
Citroen vs Peugeot
Prirazka za 208 oproti novemu ë-C3 je pomerne vysoka.
:-)

ë-C3 83 kW a 44 kWh 630.000 Kč
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Ozzman
7. 6. 2024 15:31
Re: Citroen vs Peugeot
To je brutalni strela do vlastnich řad od stellantisu. Nechapu ten rozdil
7. 6. 2024 16:12
Re: Citroen vs Peugeot
Jj ale ten PUG má silnější motor i větší baterku, navíc je ve struktuře Stellantiisu poziciovám jako lepší brand ;-) Nicméně ten finanční rozdíl je obrovský… zas na druhou stranu, kdo by chtěl v autě jen takovou pidi baterku jako má ë-C3 :-[]
Avatar - xxc
7. 6. 2024 21:49
Re: Citroen vs Peugeot
ale citroen sa da nabijat do 100%, tak realny rozdiel velky nebude
Avatar - del42sa
8. 6. 2024 07:07
Re: Citroen vs Peugeot
prodeje Citroenů za 5/2024 ( včetně elektro ) k porovnání :

C3 III : 3 626
C3 AIRCROSS : 2 084
C4 III : 966
C5 AIRCROSS : 1 243
C4 X : 289
C3 IV : 30
E-C3 : 30
E-C4 : 348
E-C4 X : 15
JUMPY : 64
C5 X : 65
BERLINGO III : 122
E-BERLINGO : 29


množství dle pohonu:
Nafta: 1 648
Benzín: 5 982
Plug-in hybrid: 511
Nedobíjecí hybrid: 341
Elektrický: 429

Registrace osobních automobilů podle distribuce:
Celkem: 8911
Jednotlivec: 2 003
Společnosti a administrativa: 1 502
Společnosti k dlouhodobému pronájmu: 905
Krátkodobé pronájmy: 2 693
Předváděcí vozy: 1 172

TT: 521
Výrobci: 115
Celkem: 8 911 (-9,5 % ve srovnání s květnem 2023)
Podíl na trhu: 6,3 %
Avatar - del42sa
8. 6. 2024 08:39
V malém autě funguje nejlépe
"Když jsem nedávno testoval výrazně větší Peugeot 5008 s novým tříválcem, nemohl jsem se zbavit dojmu, že je pro velké rodinné sedmimístné SUV prostě slabý. A už během prvních kilometrů s malým Peugeotem 208 se moje teorie okamžitě potvrdila, protože v něm mild-hybridní dvanáctistovka funguje výrazně lépe a dělá z něj městský hatchback s překvapivě svižnou dynamikou a nízkou spotřebou paliva"

no to je vážně objev roku :-! , tohle bylo jasné o začátku každému, kdo aspoň trochu používá to co má v hlavě a špetku selského rozumu. Na to nebylo potřeba si to ověřovat v testu, psal jsem to od začátku, že tenhle motor je fajn do malých aut nebo max do něčeho jako Opel Mokka/ Peugeot 2008. Jenže všechno co je nad už je docela sporné, do 308/C4 možná jako základní motorizace, do C5X/P508 směšné, tam tenhle motor vůbec nepatří, radši tam měli dát podladěnou 1,6 Pure Tech,

Bohužel PSA se vykašlalo (s vidinou elektrické budoucnosti) na vývoj nových spalovacích motorů, jediné do čeho ještě zainvestovali v poslední dekádě, byla ta inovovaná verze Puretechu 1,2 s novou převodovkou a MH-EV a jen do kosmetických úprav motoru 1,6l Puretech, který má kořeny ještě v roce 2006 ve spolupráci PSA/BMW. a v roce 2018 do 1,5 HDI, který nahradil 1,6L HDI ze společného vývoje s Fordem, ale to bylo v podstatě jen pokračování letité splupráce ještě z roku 1988 ) aby ho po necelých šestli letech úplně zařízli ve většině modelů. 2.0 Blue HDI 133kW nesmyslně vyhodili z nabídky, přitom to byla jejich nejprodávanější motorizace....

https://www.auto.cz/…e-vsechny-124641

Jinak je to naprostá bída a zoufalost, do všeho cpou jen Plugin-hybridy nebo EV, na vývoj full hybridu se vykašlali a spoléhají na to že lidi budou kupovat EV :no:

PS: stačí si přečíst 4 roky starý test Peugeotu 508 a diskuzi pod ním:

test-zaver-dlouhodobeho-testu-peugeot 508 sw 20 bluehdi-jak-dopadl-francouzsky-krasavec-137149
(bohužel z nějakého důvodu nelze vložit odkaz na vlastní autocz článek)

a kam jsme se za ty čtyři roky posunuli ?
Rozbalit vlákno
3
Avatar - twistedTSD
9. 6. 2024 22:17
Re: V malém autě funguje nejlépe
Někdo někde vysoko v potravním řetězci udělal rozhodnutí, že podobně jako VW skatují kosty na vývoji spalováků a budou rvát zákazníkům horem dolem EV. Jestli se nedostaví očekávaný efekt, tak gl.

VW možná zmagořil, ale pořád žije primárně z prodeje široké nabídky spalováků, které sem tam opráší. Flotilové emise nějak plní, takže se mu to zatím vyplácí.

Stellantis (jeho evropská odnož) má dvě aktuálnější motorizace, které jsou super tak do 208 a jejichž spolehlivost je s otazníkem. Osobně si myslím, že časy hojnosti jim skončily.
Avatar - del42sa
12. 6. 2024 11:29
Re: V malém autě funguje nejlépe
taky si myslím, že se jim tohle rozhodnutí v zapětí začne vracet jako bumerang, ale jak jsme už napsal mnohokrát, kdo chce kam.... hlavně že jedou dle toho svého plánu "Dare to forward 2030" :D :yes:
12. 6. 2024 12:11
Re: V malém autě funguje nejlépe
Přesně tak! :-)