Stejným problémem trpí systémy pro rozpoznávání značek, které teď navíc budou v Evropě povinné v kontextu rychlostních limitů. A jestli někoho napadne zavádět automatické brzdění na základě toho, co si systém myslí, bude teprve průser. Ty systémy nedokážou rozlišit trvalé a přenosné značky, neznají paragrafy konec platnosti značky za křižovatkou a i kdyby, stačí změna vyhlášky a asistent je v háji. O chybovosti při špatném počasí, či protisvětle nemluvě.

V Číně neplatí "co neubrzdíš, neukecáš"?
Kdoví, jaký mizerný odstup měl ten ridič druhého vozidla. Proč, asistent neaktivoval výstražné blikače, když nouzově brzdil?

Já mám v autě místo asistenta manželku...a ta držkuje nepřetržitě🤔