Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Elektromobilita

Zpět na článek

Europoslanci chtějí přehodnotit zákaz spalovacích motorů v roce 2035

294 komentářů

Avatar - kruskar
kruskar
a nechte vývoj trhu. Bez jediného dotačního čumprdlíku se tak v krátkém čase prosadí to nejživotaschopnější a zároveň nejdostupnější.
A ty prachy ***sky vyházené na nespravedlivou podporu kde čeho, konečně můžete dávat na to, k čemu jsou ve skutečnosti vybírány.
TiaS1
Souhlas, pak nafta skončí ještě rychleji než do 2036. Pokud koukám správně na ČR, tak benzin je zatížen daněmi o cca 7 Kč/L více, než nafta, která je tedy nesmyslné zvýhodněna. Neco mi ale říká, že to nebyl ten vysledek, ke kterému si směřoval…
Avatar - kruskar
kruskar
Spotřební daně by mělo být něco, co zmizí současně s dotacemi, pak ať rozhodne trh. Věřím tomu, že existuje dost podstatná skupina spotřebitelů, kterým by se nafta i za relativně vyšší peníz (bez spotřební daně ale nižší než dnes) pořád vyplácela a vyrovnávala by cenu svými vyššími užitnými vlastnostmi, nebo vlastnostmi, které benzín nebo jiné médium nedokáže poskytnout.
Avatar - kari.laz
kari.laz
rozdíl mezi dotací a daní asi nechápeš, jak vidím.
Avatar - kuk
kuk
Moc dobře chápu daňový zvýhodnění určitejch komodit a zboží a i to že ve výsledku na to musím doplácet já, tedy to dotuju někomu jinýmu. :no:
Avatar - Anonym
Anonym
nejvícdotují obyčejný lidé Vám Ev a soláry a to už asi 20 let.
Za to co padlo solárním baronům atd by byly 4 reaktory JE 😄 😄
traveldrive
A nebude to skôr tak, že je benzín znevýhodnený?
TiaS1
To jsou reakce alá, je ta sklenice poloprázdná nebo poloplná? Jaký je rozdíl v tom, zda je nafta zvýhodněna, nebo je benzín znevýhodněn? Prostě pokud zrušíme všechna zvýhodnění a uděláme rovinu, slovy původního autora: "necháme vývoj trhu", tak nafta objektivní končí obratem, protože je zkrátka uměle zvýhodňována. EDIT - Rozdílu mezi dotací a daní jako právník, troufám si říct, trochu rozumím, rozdíly si můžeme nechat do jiné diskuze, na jiné platformě....
Jaromír Mayer
Od kdy je nafta dotovaná? Nějaký odkaz by nebyl?
Cenduro
Všechna fosilní paliva jsou dotovaná...
traveldrive
Ty si idealista... Je v tom veľký rozdiel. Ak niekomu začne vadiť, že "nafta je zvýhodnená", tak proste bude chcieť zdvihnúť jej cenu horu. Ak bude problém, že benzín je znevýhodnený, skôr sa budú ozývať hlasy na jeho zlacnenie. Nie je to podľa teba rozdiel? Nič takého ako prirodzený vývoj trhu neexistuje, je cielene kruto deformovaný, ten "vývoj trhu" je proste len rozprávka.
Avatar - Otakar II
Otakar II
hamundi nech toho lhani
Avatar - Anonym
Anonym
A co by dělaly ty tisíce politiků, úředníků a lobbistů v Bruselu, Štrasburku, Praze a dalších centrech dotačního přerozdělování?
Avatar - kruskar
kruskar
Ve výrobě místa dost a při zvýšené poptávce po dostupném zboží by se uplatnili i vyslovená levasa😄
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Ocividne si neuvedomujes, ze tento pristup "nechajme trh nech sa presadi ten najzivotaschopnejsi produkt" v praxi znamena: "presadi sa ten najlacnejsi aj ked bezohladne skodlivy produkt ". Presne takto sa presadili azbest, DDT (dichlórdifenyltrichlóretán), BPA (bisfenol A), olovene benziny, Chlórfluórované uhľovodíky (CFC), ftaláty, polybromované difenylétery (PBDE), triklosan, polytetrafluóretylén (PTFE), olovene farby atd..
Pretoze trh je hlupy, lebo trh su ludia a ti sa riadia tymi najprizemnejsimi pudmi a hlavne cenou, takze by bolo poriadne hlupe, nechat to na trh. Parne stroje so super mizernou efektivitou premeny energie na pohyb asi 5% a super vysokymi emisiami, boli nahradene spalovakmi s mizernou efektivitou 10-15% a nasobne nizsimi emisiami a s ostatnymi fosilnymi palivami umoznili raketovy rozvoj civilizacie. Dnes maju efektivitu stale mizernych 20% a prisli BEV so 70% efektivitou a tak ako elektromotory vymazali spalovaky zo vsetkych aplikacii, robia to aj v autach, takze z kazdeho rozumneho pohladu by si zasluzili tie najvyssie mozne dotacie, vyssie ako statne dotovanie rafinerskej infrastruktury pred vojnou, na ukor ostatnych oblasti, na to si uz ale zabudol. A ako to teda je s tymi dotaciami, danami a ich efektivitou?
Spalovaky generuju obrovske mnozstvo toxickych, karcinogennych latok ktore zabijaju miliony ludi rocne a sposobuj klimaticke zmeny, ktore sposobuju kazdodenne skody asi 200 mil, eur a stale to stupa, takze tie peniaze vyberane v podobe dani, napr. na PHM su od zaciatku vyberane najma na kompenzovanie dopadov palenia fosilnych paliv, ale az donedavna boli tieto peniaze minane neefektivne a ich dopad na napravu bol minimalny, az zanedbatelny. S prichodom BEV mame zrazu niekolko nasobne efektivnejsi sposob redukcie skodlivych dopadov na prirodu aj ludi a nepozname lepsie minutie penazi v pomere cena/prinos, ako vymena neefektivneho spalovaku za 3,5x efektivnejsi BEV bez lokalnych emisii a s moznostou bezemisnej vyroby energie na pohyb, co uz spalovakov neexistuje.
A nakoniec tu mame popularny mytus, ze bez dotacii by sa BEV nepredavali. Vo krajinach bez dotacii predaje BEV stupaju, v krajinach, ktore dotacie znizili tiez predaje stupaju a v Norsku a Australii mozes vidiet dokonca trend, ze pri zruseni dotacii a zavedeni extra dani na BEV, dosiahli rekordne predaje. Ako je to mozne? Lifecycle naklady uzivania BEV su uz par rokov nizsie ako u ICE, dokonca uz po 5 rokoch a teda sa deje pomaly to, co ci hlasal na zaciatku: nechajme trh nech rozhodne a kedze matika nepusti, 3,5x vyssia efektivita BEV voci ICE a LCOE znizovane s narastom OZE na rokordne nizke hodnoty, nemoze sa stat nic ine ako to, ze si zakaznici uvedomia cenovu vyhodnost, ktora nakoniec zaruci konecne tu idealnu situaciu na trhu - najzivotaschopnejsi produkt je zaroven ten najohladuplnejsi a najmenej skodlivy pre ludi aj prirodu aky dokazeme vyrobit - win win, nie? Len staci poznat fakty a objektivne bez hejtu vsetkeho noveho (zvlastna zaluba CSSR ludi) pozriet na technologiu, jej dopady a potencial.

Byvas v bytovke, bez moznosti nabijania v garazi, praci, kine, obchode, alebo jazdis super nestandardny denny najazd mimo priemernych 35km denne, alebo len milujes zvuk V8, aj ked si kupis 1.4TSI? Ok, nie si cielovka BEV, kup si benzin, ak si dialnicny kriznik, kup si diesel a nechaj ostatnych "blbcov" priplatit si (resp. usetrit) za BEV bez zvuku a uzivaj si to, ze ti pod nosom v meste bude smradit menej toxickych emisii a tvoje zdravie bude lepsie, no kto uz by len bojoval proti tomu 😄 a dokonca ani nemusis nadavat na vzdelanych vedcov odbornikov s dlhorocnou praxou v obore, lebo ty bez akehokolvek relevantneho vzdelanaia a praxe mas iny nazor 😉 Viem je to tazke, nazor je ako analny otvor.. ale formovanie svojho nazoru na zakade faktov a uznanie nerelevantnosti svojho nazoru, kvoli nedostatku informacii je prejav inteligencie. Skusme ju vniest do tejto silno popularnej (mozno az najpopulanejsej) temy v dnesnom automobilizme 😉 BEV tu budu uz po zbytok nasich zivotov, za par rokov ovladnu predaje novych aut v EU (na najvacsom trhu sveta v Cine uz tento rok), tak sa skusme na ne pozerat nie cez hate, ale cez technicke fakty. Uz je nacase zbavit sa hoaxov o stale horiacich, toxickych BEV v ktorych treba po par rokoch menit baterky a tie sa hromadia na luke v Afrike, kde kovy do nich akoze tazia deti, ktore su super vyhodne oproti bagrom a buldozerom 😁 Mame na viac 😉
Avatar - del42sa
del42sa
ericn
Neblbni, ty si ty je ho slinty četl? 😒]
Erik Lengt
Nerob hanbu nasmu menu 😁 extra ludia ako ty by si to mali citat a hlavne pochopit!!! Mas zdroj co tvrdi opak? Daj ho sem! Ale nie ako del42sa dalsie hoaxy 😁DD
ericn
A ty si odkud? 😒]
Erik Lengt
Kamo, toto nie je Tinder zoznamka ale diskusia o autach ostan v teme 😁
Avatar - Anonym
Anonym
Plečky s elektromotrem nenazývej prosím auty, bud té lásky 😄
ericn
Jsi jen další trouba z východu, co se snaží lidem říkat, co mají dělat. Já byl v diskusi na tomhle autoserveru v době, kdy ty si ještě tahal kačera, tak si dej pohov 😉

Evidentně si čerstvě založený "fake" 😉
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Avatar - del42sa
del42sa
😁 😁 😁
Erik Lengt
Nerob hanbu nasmu menu 😁 mas link k veci co tvrdi opak? sem s nim! ale nie hoaxy ako del42sa 😁DD
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Spomen hoaxera a nejaky sa ozve 😄 Ja som spomenul len par z oblubenych hoaxov, ale ty si vytiahol z rukava jeden z najoblubenejsich u ludi, ktorych vedomosti tvoria clickbaitove nadpisy clankov a nemaju najmensiu snahu overit si hodnovernost toho co citaju 😉 , tak podme na debunking😒br />
Zdrojom tohto hoaxu je tendencne upravena studia merania oxydov siry. Sira ma v benzine a nafte povoleny obsah iba 0.001% ale v palive lodi, mazute to bolo az 3,5% v case tych studii, avsak od roku 2020 je obsah oxidov siry v mazute obmedzeny na 0,5% takze emisie sa znizili 7x a tento hoax uz neplati teoreticky ani pre oxydy siry, ale hlavne oxidy siry nie su sklenikove plyny 🙂, takze neuspesny pokus. Sklenikove plyny ako COx a NOx su u lodi radovo nizsie ako u aut, hlavne v prepocte ludi a kg tovaru na tonu CO2, preto su mnohonasobne ekologickejsimi prepravnymi prostriedkami ako auta. Oxidy siry z mazutu lodi tvoria maly zlomok objemu, ktory sa prirodzene uvolnuje z podmorskeho dna a podporuje podmorsky zivot.
Tu mas podklady😒br /> https😐/cedelft.eu/wp-content/uploads/sites/2/2021/04/CE_Delft_7N59_The_basic_facts_Summary_and_Conclusions.pdf

Druhy link je klasicky priklad whataboutizmu/acohentizmu, takze vytahovanie nesuvisiacich tem na odputanie pozornosti. Ano vyletne lode su emisne, co to ma so zakazom spalovakov, pre ktore mame efektivnejsiu/cistejsiu/lacnejsiu alternativu? Nic 😄 Ked pridu elektricke lode s palivovymi clankami na vodik, kedze baterie maju prilis malu energeticku hustotu a pre tankovanie lodi potrebujeme neporovnatelne mensiu infrastrukturu tak potom ocakavam, ze budes v diskusiach silno bojovat za ne 😉

Vobec netusim co chcel basnik povedat tretim linkom. Lodna doprava tvori asi 2,5% globalnych emisii, letecka asi 2,8% a automobilova asi 15%. V lodnej a cestnej prebieha elektrifikacia, v leteckej to je obtiaznejsie a pomalsie, takze netusim kam mieris, ale zacni najprv u seba a prestan sirit hoaxy 😉
Avatar - del42sa
del42sa
a tu studii si nechala vypracovat některá z těch společností, co provozuje zaoceánské lodě, aneb "důvěřuju jenom té statistice, kterou si sám zfalšuji" ? 😁

https😐/www.chip.cz/…na-auta-v-evrope

https😐/www.transportenvironment.org/…-1bn-cars-study/

všechno HOAXY, tak určitě 😁 jedině informace, že elektromobily jsou bezemisní vůbec není HOAX :-! :yes:
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Naco budem dezolatovi ako ty vyvracat jeden hoax za druhym, ked jeho vyvratenie nepochopis a budes sa vyhovarat na vypracovanie tendencnej studie? Pozri sa na seba, ani si nepochopil ze som ziadnu studiu neuviedol, necudoval by som sa ani keby si bol tak lenivy, ze si na ten link ani len nepozrel. Inac by si sa dozvedel, ze tam nie je ziadna studia, len objasnenie zakladnych faktov, ktore odhalili prekrutenie nameranych hodnot a snahu zneuzit SOx ako sklenikovy plyn 😁

Skopiroval si sem dva dalsie linky, ktore hovoria o tom istom, SOx emisiach, ktore nie su sklenikovy plyn a tym len podrorujes to, ze si nepochopil moj predposledny prispevok, chod si ho este raz precitat a teraz s porozumenim 😉

Neviem kde si cital taku hlupost, ze elektromobily su bezemisne, sam vlastnim hybridny elektromobil a vypusta emisie z vyfuku, z brzd a z pneumatik. Never vsetkemu co citas na clickbaitovych strankach 😉
traveldrive
Hybridný elektromobil?
Roman Horký
Elita národa 😄
Erik Lengt
Příspěvek podléhá schvalování.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Skus pouzit aj nejake sloveso, nech viem co sa chces opytat 😉
traveldrive
Skús si tipnúť.
Corkybell
Kia tiež využíva vo svojej oficiálnej stránke toto slovné spojenie.

https😐/www.kia.com/…e-elektromobily/

Také slovné spojenie mi skôr sedí na BMW i3 REX.
Elektromobil s hybridným mini motorom na dobíjanie baterky.
traveldrive
Znie to divne a chýba tomu logika. Elektromobil je elektromobil a hybrid je hybrid.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Aha toto ti vadi? Kazdy hybrid je elektromobil, co jasne vyplyva z technickeho oznacenia HEV = Hybrid Electric Vehicle, cize Hybridny Elektromobil/Elektricke Vozidlo. Elektromobil je oznacenie ktore zahrna vsetky druhy EV, cize PHEV, HEV, BEV, FCEV, REx BEV atd.. je to oficialna medzinarodna definicia typov pohonov a ma jasnu logiku.
Uz je to jasne, ci stale si myslis ze HEV nie je elektromobil? 😄
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Tu je jednoduche vysvetlenie. Slovo elektromobil znamena, ze mobilitu autu dava elektromotor. Hybridny elektromobil HEV znamena ze mobilitu autu dava hybridny system spalovak + elektromobil. BMW i3 REX je REX BEV, cize bateriovy elektromobil s Range Extender spalovakom, ktory autu nedodava mobilitu, ale iba elektrinu, takze to nie je "Elektromobil s hybridným mini motorom na dobíjanie baterky" ale BEV s hybridnym napajanim z baterie a z benzinoveho generatora. Taka Honda e:HEV je kombinacia REX BEV + ICE, podla rychlosti a zataze sa voli jeden z modov.

https😐/www.linkedin.com/…phev-ranjeet-m-/
Avatar - Anonym
Anonym
Odkdy jsou NOx skleníkové plyny? To je nějaký nový hoax, nebo jde o neznalost?

A kde v lodní dopravě probíhá elektrifikace? Mám na mysli záoceanskou plavbu, nikoliv lodě na Brněnské přehradě (kde se elektrický pohon používá od roku 1946 nikoliv jako důsledek direktivy z EU, která tehdy ještě neexistovala, ale protože to tehdy dávalo logiku).
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Druhy pripad, ide o tvoju neznalost 😉 NOx su sklenikove plyny, su 300x silnejsie na kg ako CO2.
https😐/scied.ucar.edu/learning-zone/how-climate-works/some-greenhouse-***s-are-stronger-others#:~:text=nitrous%20oxide%20overproduction.-,How%20strong%20is%20it%3F,times%20stronger%20than%20CO2.

Celkovo ak mas nejake otazky, skus ich najprv napisat do googlu, nemusis sa vsetko pytat mna 😉 Je to neefektivne, vies sa vela dozvediet aj bez toho aby som ti to vyhladaval ja. Mozes zacat tu😒br />https😐/www.yara.com/…eland-press-kit/
Potom mozes pokracovat tu..
https😐/electrek.c👋2024/05/02/fully-electric-10000-ton-container-ship-begun-service50000-kwh-batteries/

Ja som skor fanusik vodikovych palivovych clankov ako baterii, ale tak inzinieri asi vedia lepsie
Avatar - Anonym
Anonym
Vidím, že jde o neznalost, ale nikoliv o mou. Někdo si tady plete NOx a N2O 😉

Ptal jsem se na záoceánskou plavbu a nikoliv na norskou bárku, co pluje 10 km z Porsgrunnu do Breviku. Ale OK, nějak se začít musí ... A je fajn vědět, že jsme 80 let před Nory, jelikož vzdálenost přístaviště Bystrc a Veverská Bítýška (včetně mezizastávek) na Brněnské přehradě je taky těch 10 km 😉
Avatar - del42sa
del42sa
https😐/cs.wikipedia.org/…Dkov%C3%A9_plyny

vodní pára (H2O),
oxid uhličitý (CO2)
methan (CH4)
ozon (O3)
oxid dusný (N2O)
chlor-fluorované uhlovodíky (CFC a HCFC)
hydrofluorkarbony (HFC)
perfluoruhlovodík (CF4, C2F6, atd.), SF6 a NF3.
Avatar - Anonym
Anonym
Zkus metan soudruhu, ten je násobně škodlivější jak CO2 a ročně toho uniká do vzduchu stovky miliard 😄
Nikdo s tím nic nedělá naopak Čína vesele kácí, např. Sibiř a na papír maluje žávsty jak bude v roce 2050 uhlíkově neutrální 😄 😄 😄 😄 😄
Avatar - Mokrous
Mokrous
https😐/www.washingtonpost.com/…alt-mines-cong👋

Hoax jak noha. WP jsou proruští švábi. To je jasná věc.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Kolko casu si stravil zistovanim faktov o tazbe kobaltu do baterii? Nula, vsak? 😄
Iba 15% kobaltu pochadza z ilegalnych bani s neludskymi podmienkami a ten nie je pouzivany v bateriach, ale uz dlhe dekady pred tym ako sa BEV zacali vobec predavat, sa pouzival a pouziva dodnes v rafineriach pri vyrobe benzinu na odstranovanie siry z ropy, pretoze sa nevyskytuje vo finalnom produkte a preto nepotrebuje certifikat povodu.

Ale skusil si 😉
Avatar - Mokrous
Mokrous
Jojo, papír snese všechno. Stejně jako falešný certifikáty na diamanty ze Sierra Leone.
Hlavně neztrácet víru, však?
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Ak chces ist cestou "neverim ziadnemu certifikatu", tak ta snad ukludni ze drviva vacsina dnes predavanych BEV nema v baterii ani gram kobaltu, kym v ropnom priemysle sa ho pouziva stale obrovske mnozstvo. Ja som silno neveriaci, riadim sa faktami, neviem preco by to malo byt zle alebo naivne.
Avatar - Mokrous
Mokrous
Drtivá většina ani gram, OK, stačilo. A Tesla se vlastně ani neprodává. A jejich NMC znamená Nektarinka/Meruňka/Citron.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Vidim, ze si prekvapeny, ale to su fakty. Neviem ci vies, ale aj Tesla pouziva LFP baterie. V Tesla predajoch stale dominuju NMC, tie maju zlozenie NMC 955 (90% 5% 5😖 a NMC 9525 (95%, 2.5%, 2.5😖, takze zanedbatelne mnozstvo kobaltu, ale v celkovych predajoch BEV dominuju LFP bez gramu kobaltu. Inac nelegalne bane na kobalt v Kongu produkuju asi 15% celosvetovej produkcie, BEV dnes konzumuju asi 20% produkcie a je tam najvacsia kontrola povodu zo vzsetkych odvetvi, takze skor by bolo na mieste riesit nelegalny a nemoralny kobalt pouzivany v rafineriach po celom svete mimo BEV.
Avatar - Anonym
Anonym
Lži, demagogie, účelová manipulace, zelený utopsitický bolševismus 😄

Chceme zdokladované studie, kolik kuřáků, narkomanů, alkoholiků, obézních lidí, lidí s dědičnými nemocemi a lidi v každodenním stresu ze zaměstnání, rodiny a dětí zabily spalovací motory!!! A ne jejich závislosti, dědičné choroby a stres 😄
Avatar - Anonym
Anonym
Nemáte navíc soudruhu, kámoš jezdí v Nemecku kamionem a na dvroku jedné firmxy stojí 110, SLOVY STO DESET KONTEJNERU!!!! s rozmálaný 10-20 let starými FV panely A NIKDO, OPAKUJU N I K D O!!! to NERECYKLUJE. Nevplyatí se to, náklady astronomické.

Blbý co.

Podzravuj Lysenkisty co vystupjí pod krycími názvy Liberálové a Strany Zleneých místo pod skutecnym název UTOPISTICKY NEOBOLSEVIK 😄 😄 😄 😄
Avatar - kuk
kuk
Souhlas! Okamžitě zatrhnětě miliardový dotace fosilních paliv! Už toho sajratu bylo dost a vrhnětě dotace na čistější energie a pohony!!! 😉 😁 :-!
https😐/cs.wikipedia.org/…iln%C3%AD_paliva
Avatar - Mokrous
Mokrous
Dotace na fosilní paliva: Může jít o daňové úlevy na spotřebu, jako je nižší daň z prodeje zemního plynu pro vytápění domácností, nebo o daňové úlevy na průzkum ložisek ropy, nebo se může jednat o bezplatné nebo levné negativní externality; například znečištění ovzduší nebo změny klimatu způsobené spalováním benzínu, nafty a leteckého paliva.

Aha. Takže to nazveme dotacema, ale dotace to nejsou. Jak typické pro dnešní demagogickou dobu.
Avatar - Anonym
Anonym
Jsem pro. Místo jedenoho jaderného rekatur postavíme 19 000 větrníků nebo rozmístíme 125 000 FV panelů, aby 5.1., když je venku -19 a bezvětří, daly stejný výkon jako 1 reaktor 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😄

At žijí neostalinstičtí UTOPISTE!!!
jenyk103
Je naivní myslet si, že těleso, které má demokratický deficit ve svých kořenech, po dosavadních blbostech nepřijde s jinými, ještě horšími. Rozpustit. Hned. Chceme volný pohyb osob, služeb, zboží a peněz? Pak máme Evropský hospodářský prostor, který a) přesně tohle zaručuje, b) existuje, c) jsme všichni jeho členem. Už nechci tenhle bruselský proruský a pročínský paskvil, který likviduje evropský průmysl a vytváří závislosti na diktátorských režimech! Pro natvrdlejši - ESG proti zbraňovému průmyslu, Green Deal závisející na ruském a arabském plynu, na čínských FV panelech, bateriích a BEV. Přestaňme si o EU lhát!
Avatar - Ozzman
Ozzman
"nic o tom nevím, ale mám názor"

díky 😉
lukas13
Toto je, bohužel, typické.

Tahle diskuze je velice depresivní. Tu Tvou větu tesat do žuly. Ale většina těchto hlupáků ani tohle nepochopí. 😢

Ps.: Jak jezdí novej kočár?

Pps.: Neví někdo, kam se poděl Don a Hendly?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Don od té doby, co ho vyslechl Vaculík radši zmizel 😁 a Hendleyho sem dlouho neviděl taktéž

Kočár jezdí, bude recenze, ale pár detailů bych vylepšil, dokonalé to není 😊 to ale žádné
lukas13
Co s Vaculíkem? Nic nevím, je vidět že už jsem dost mimo...

Na recenzi se moc těším. BTW -za kolik s Tvou těžkou nohou jezdíš?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tak se podívej na poslední rozhovor Vaculdy, bylo to tu minuly tyden 😁

Já to mám tak 5-6 v průměru, umím pod 5, když jedu klidně, taky za 7-8, když jedu po dálnici jako s dieslem 😁
lukas13
Áha... Tak to je hustý.

Na druhou stranu - potvrdil, že odborník je. Není se zač stydět. Ale to, že přijdeš o svou anonymitu nemusí být příjemné...

Jinak - spotřeba super - na Tebe 😒]

Je vidět, že na dálnici ten hybrid "nefunguje", ale to je logické. Těch 5-6 je super a ano, hybrid mi dnes dává ze všech aut největší smysl (vlastně jsem taky vybíral mezi hybridem, mildhybriden a ICE).
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tak ja ho znam a vim, co dela a taky vim, ze rozumi mozna technice, ale ne politice a nejakym ten dalsim vecem o kteryhc se hada 😊
lukas13
Jo, to shoda. To že technické vzdělání má, to bylo jasné (inženýr prostě pozná inženýra, jako doktor doktora, však to znáš).

O to víc mě u takových lidí mrzí ten na sílu tlačený fanatismus... Ach jo.

Nicméně za mě - rozhovor v pohodě, šlo mu to. Je vidět, že když se člověk "prodává" i s tváří, funguje jinak. S tím chlapíkem z videa bych v pohodě zašel na jedno.
Avatar - Lenka Čížková
Lenka Čížková
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Moje taky, ale na rozdíl od tebe se nemám čeho bát, tak nepotřebuji být v anonymitě 😉 To ty ležíš v žaludku hodně lidem
Avatar - Lenka Čížková
Lenka Čížková
Jasně, určitě a hodně max 1-2 včetně tebe 😁
Don Vito je třída. Buď zdráv.
Avatar - del42sa
del42sa
mně teda nechybí, tobě ano ?
lukas13
Jasně že ne. Ty diskuze o trochu vïc "dýchají" 😉
Avatar - kari.laz
kari.laz
Tebe poslal Pitomio, nebo Rajchl?
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Nerozumiem tomu ako to funguje, desi ma to, treba to zrusit/rozpustit/zakazat 😁 Typicky old school cechoslovak.
lukas13
:yes:

Tohle je náš/váš velký problém.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Ale stale nechapem kedy a preco nam Cesi tak usli a co sa tyka naivnej nabozenskej viery, alebo nachylnosti na hoaxy, plochu zem, chemtrails, vojna na Ukrajine.. su na tom ovela lepsie (dokonca vsetky EU narody) ako nas debilny naivny narod, nechapem kedy a ako sa to stalo. Jediny rozdiel vidim v dekriminalizacii marihuany 😄 , tu vam sakra zavidime.
Avatar - Anonym
Anonym
Pokud nejde EU reformovat, je potřeba jí zrušit. To je fakt.
Jezdec667
Jsem rád, že v článku zaznívá, že žádný zákaz spalovacích aut od roku 2035 neexistuje. Existuje pouze emisní limit, který musí auto splňovat. A ten bych ponechal.
Avatar - Anonym
Anonym
Ďábel je ukryt v deatailech, tzn. jak se emise pro účely emisního limitu počítají. Nejaktivnější soudruzi vždy prosazovali, aby se syntetická i přírodní obnovitelná paliva počítala stejně jako fosilní, což by de facto zákaz spalovacích motorů byl.
Já bych zavedl limit, kolik nesmyslů může europarlament ročně schválit. Nyní 10, pro příští volební období 5 a od roku 2035 bych dal 0.
traveldrive
A potom každý rok aspoň jeden nezmysel do mínusu, nech tie staré schválené kraviny zrušia. Už ich tiež nie je málo.
Avatar - Anonym
Anonym
Emisní limit uvedený v článku nejsou schopny splováky splnit, protože je to bolševická pavědecká UTOPIE!!!

Blbý co, TROLLE
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Musim ta poopravit, aktualny plan je zakazat akekolvek spalovacie motory, bez ohladu na ich emisie.
"Od roku 2035 sa v Európskej únii zakáže predaj nových osobných a ľahkých úžitkových vozidiel s akýmkoľvek spaľovacím motorom, ktoré produkujú emisie CO2. Tento zákaz je súčasťou širšej stratégie na dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2050 a zníženia emisií CO2."
Avatar - Ozzman
Ozzman
Kteří tady nadávali na EU s tím, jak vše zničila, tady vidíte jak naletíte na titulky dezinfo žumpy ve střetu s realitou. Díky tomu, že tu není diktatura, ani komunismus, tak se cíle přehodnocují a teď je jen na vás, koho jste poslali jako své zástupce o tom rozhodovat. Říká se tomu zastupitelská demokracie a né diktát z Bruselu. Let the game begin !

Ještě bych se zeptal, jestli jsou tu pořád ti, kteří věří, že zákaz spalováků a green deal je jedno a to samé? 😁 Nebojte se, přiznejte se...
Avatar - lyon667
lyon667
Snahu zlehčovat sílu stále ještě poměrně silné rudozelené bolševické kliky považuju za naivní.

Btw, zákaz spalováků je součástí Fit for 55, což je zase součástí Zelené bídy. Tak na co narážíš?
Avatar - Ozzman
Ozzman
No, ono je to naopak. To je už nějaká aplikace.... a na to narážím
Avatar - Anonym
Anonym
APlikace utopistické ideologie, kterou šíří zelený bolševici, nástupci stlainistických utopistů.
Avatar - Anonym
Anonym
Otázkou je, proč by demokraticky zvolený portugalský europoslanec měl rozhodovat o tom, jakými auty budeme v ČR v roce 2035 jezdit, nebo jakými palivy tady budeme topit.
Stejně tak si asi Portugalci kladou otázku, proč by demokraticky zvolený český europoslanec měl rozhodovat o tom, kolik tun rejnoka vlnitého nebo štikozubce obecného můžou Portugalci z moře vylovit.
Avatar - Mikesus
Mikesus
protože EU nenařizuje státům čím mají jezdit, ale že mají nějak docílit snížení emisí. A je to na státech, jak to udělají. Někteří zakážou ICE, jiní zefektivní převoz zboží, další zemědělství, průmysl atd.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
EU nařizuje státům nulové emise, v tomto případě zcela konkrétně nulové tailpipe emise našich aut.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Nenařizuje, green deal nemá legislativní charakter..
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
Nařízení, která provádějí GD, mají velmi legislativní charakter.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ale to není Green Deal 😁
traveldrive
Hra na slovíčka. Otázkou je, prečo sa v našej malej Európe tak masochosticky hráme na ekológiu, keď väčšia časť sveta na to prdí, a v tých krajinách na to prdíme rovnako, pretože tam nás naša úžasná legislatíva nezaväzuje.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Protože nám není jedno, co jíme a co dýcháme. Ve zkratce, jak velká míra ekologie je k tomu potřeba, na to nejsem dost fundovaný odpovědět.
traveldrive
A preto sa meria CO2? Koľko ľudí sa ním už otrávilo?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Přečti si mou druhou větu a pokud máš stálu tu otíázku co máš, tak si ji čti pořád dokola, dokud ti nedojde, že píšu o tom, že sám netuším, co je moc a co je podstatné 😊
traveldrive
Reagoval som na toto: "Protože nám není jedno, co jíme a co dýcháme". Že to vlastne s humbukom okolo emisií osobných át nemá tak nejak prakticky nič spoločného. 😉
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tak to docela má, ale jde o tu míru 😊 Když ti bude u pole čoudit chemička či spalovna, asi to neni ideal.
Arese
A zločinné bnařízení "Fit for 55" je co?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Výše je na to odpověd, aspon si to přečti, vím že o tom nic netušíš, ale číst umíš.
ericn
To sice nemá, ale bohužel ta nařízení vycházejí z něj a často jsou naprosto nepřátelská lidem. Viz jakékoliv emisní povolenky, které akorát vše zdražují, dále toto stupidní omezení emisí v OAD a pokuty za nedodržení flotilových emisí atd... :no:

Přehodnocení této utopie, která Evropu stojí jen peníze a nic faktického nepřináší - jen zaostávání za světem, je nasnadě. Konečně by EU mohla pronést, že tato změna "nebyla zasazena do reálného ekonomického rámce" 😉 Tj. Všechny tyto změny dělat konečně s odborníky, co tomu rozumí a mají reálný podklad, nikoli jako politické rozhodnutí :yes:
Avatar - Ozzman
Ozzman
On je problém, že se změnily podmínky, strategie byla vymyšlena před rokem 2019 a od té doby se docela událo dost změn, Covid, Russko no a tak je změna určitě vítána.
ericn
Tak určitě, ty nesmyslný limity, likvidační pokuty a rok 2035 by měli zmizet 😉
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jestliže připustíme ralitu, která je, že KAŽDÝ STÁT EU MÁ ZCELA INDIVIDUALNÍ POTŘEBY A SOCIÁLNÍ, EKONOMICKÉ A PŘÍRODNÍ PODMÍNKY, tak je jakékoliv plošné nařizování absoltní nesmysl :-!
Avatar - Ozzman
Ozzman
Proto jsou na většinu věcí rámcové mantinely a ty si nařizují členské státy.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ano, jenže pro ČR která je průmyslová a navíc nemá tolik slunce ani větru ani vody asi není reálný stejný cíl jako pro Norsko nebo Španělsko. To by mělo chápat i 3leté dítě.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Proto tam jsou ty možnosti přizpusobení pro ČS 😁 😁 Pořád dokola
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Pořád dokola jen dokazuješ vlastní hloupost. Když ČR nedodrží, k čemu se "dobrovolně" zavázala, EU rázem sáhne na dotace z důvodu neplnění unijních závazků.
A když se "dobrovolně" nezaváže, tak je stejně přehlasována, protože EU nepřipustila, že jde o věc s právem nebýt přehlasován že.
Avatar - Anonym
Anonym
Už tím EU překračuje hranice toho, co by měla dělat, aby byla užitečná. Celá EU by se taky zhroutila a rozpadla okamžitě poté, co by se zakázalo křivit trh dotacemi.
traveldrive
Ona sa možno rozpadne tak či tak.
Roman Horký
Tak proč ty nářky ? 😄
traveldrive
Kde? 😲
Avatar - Anonym
Anonym
Přímo ne, ale nepřímo ano.
Pokud EU nařídí, že syntetická a obnovitelná paliva se z pohledu CO2 budou počítat jako fosilní a zároveň se pro rok 2035 stanoví 100 % snížení CO2 pro nově registrovaná auta, v podstatě tím nařídí prodávat jen elektromobily.
Ti nejaktivnější soudruzi jako Frans Timmermans, bývalý místopředseda Evropské komise, chtěli do legislativy protlačit právě tento ideologický přístup. Naštěstí to vypadá, že tito ideologové Green dealu byli poraženi a legislativa se bude měnit opačným směrem.
Avatar - Anonym
Anonym
Snížit emise o 40-70 % je utopistická pavěda, výrazně horší a nebezepečnější, než sovětské fantasmagorie o pěstování balvny ve stepi, převracení řek za pomoci jaderných výbuchů apod.
Pomatení utopsité v sajuzu to až na pár vyjimek neuskutečnili, jejich zelení nástupci tyto fantasmagorie uskutečnují
Avatar - Ozzman
Ozzman
To je stejné jako říct, proč by měl nějakej hejhula z Prahé rozhodovat o tom, jestli budeme moct na vesnici jezdit nalití, pálit si svou kořalku a nebo budeme mít více manželek 😁 To je prostě princip demokracie.

Mohu ti jako člověk, kterému chodí monitoring ohledně zemědělského a rybářského sektoru říct, že ČR do mořeského rybolovu nikomu nekecá 😁
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Princip demokracie je v tom, že rozhoduje někdo, kdo má vědět o čem rozhoduje.
Což v případě EU je zcela nereálné.

A rozhodovat má někdo, kdo byl zvolen těmi, o kom rozhodují. A do té míry, v jaké mají rozhodovat. jestliže mi v Praze začnou rozhodovat o tom, jakou barvu mám mít na fasádě v Ostravě, tak je něco špatně.
Avatar - Anonym
Anonym
To se milý Rohypnole těžce pleteš. Princip demoktracie je v tom, že většina si zvolí toho, kdo se jí nejvíc líbí. Většina nejsou žádní inteligenti, proto se prakticky vždy zvolí: Herec, pornoherec, prostitutka či jiný druh khurvy, šílenec, lopata a nevzdělanec.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ano, to víme. Nicméně i ta prostitutka aspoň má vědět, o čem rozhoduje. 6 e o tom nic neví a nerozumí tomu, to je věcí jinou. Ale v EP a EK vůbec netuší, o čem reálně rozhodují (resp. co EK navrhuje).
Avatar - Ozzman
Ozzman
Já znám osobně řadu lidí z EK, z institucí spadající pod EK a jestli si myslíš, že jsou to ***i a každej jouda to tu přeci ví od stolu lépe, tak jsi taky hlupák. Jsou tam týmy špičkových a uznávaných vědců a odborníků, jenže stejně jako ve všch patrech politiky se pak aplikace setkává s politickou vůlí a lobby, kde money talks... tak to je. Mne příjde, že žiješ v nějakém vysněném světě utopistické diktatury proti které se musí bojovat alespoň dezinformačně.... a né v realitě.

Největší úskalí demokracie je právě jen lidské svědomí. Takže oni ví, jak věci fungují, jen se to né vždy každému hodí do krámu, aby to bylo nejlepší pro lidi. Pořád i přes to vše je tohle nejlepší systém, jaký lidi vymysleli.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Není to nejlepší systém a je to vidět. EU ztrácí čím dál víc. Proč myslíš že to tak je?
Arese
Mělo zůstat EHK a Evropa by byla v nejlepším pořádku! Potřebujeme volný evropský trh pro pohyb zboží, lidí a kapitálu a k tomu jen naprosto nezbytné množství legislativy. Čím méně zákonů, úředníků, státních zákazů a nařízení, tím lépe! A hlavně - co nejméně dotací a co nejvíce svobodného trhu!!! :yes:
traveldrive
Tesať do kameňa.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Protože, ač to nechceš šlyšet, je tu řada lidí, kteří to vidí jinak, než ty a proto se ti to nezdá dobré 😊

Co je tedy lepší systém, než demokracie ?
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Neodpověděl jsi mi. Vůbec to není o mně. Objektivně EU ztrácí, zaostává. ekonomicky, politicky, demograficky... To není o tom co si myslím nebo jak to vnímám.

Tj. EU není nejlepší systém ani za mák.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Odpověděl, protože je tu část lidí, kteří si to takto přejí a ta část je větší a větší...

EU = zastupitelská demokracie
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
EU ztrácí čím dál víc. Proč myslíš že to tak je?

NE, neodověděl. Resp. odpověď že EU ztrácí proti jiným regionům protože to tak lidé kromě mě chtějí, je nesmysl :-! :no:
Avatar - Ozzman
Ozzman
Proti kterým regionum? Ono totiž tvá dojmologie není moc objektivní věda. Pokud chceš porovnávat, tak samozřejmě zaostalá ekonomika z 2 korun na 4 koruny vypadá, že roste dvojnásobně, kdežto ta rozvinutá z 2000 korun na 2002 koruny je taky trochu procenticky jiný růst, že jo ? TO je zasáadní, abychom si ujasnili.

http😐/www.imf.org/external/datamapper/NGDP_RPCH@WEO/OEMDC/ADVEC/WEOWORLD

Tady to krásně vidíš na zemí střední Afriky 😁

No, takže co se děje? Kde ztrácíme a čím konkrétně ? Taky je potřeba si uvědomit, že ekonomické cykly rustu a stagnace z krátokodobého hlediska nejsou nic výjmečného a musíš posuzovat z mnohem delšího hlediska.

Já ti nevím, ale z vývoje HDP jsme tak nějak v plusu, což odpovídá většině západních zemí (viz tabulka), větší růst je v rozvojových, což tak odpovídá dlouhodobému trendu, kdy oni mají ještě kam růst.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ano proti kterým regionům. Já se chci srovávat s těmi nejlepšími, ne s těmi nejhoršími. A o tom to je.
Ve srovnání se Severní Koreou tu máme ráj na zemi, že...
Avatar - Ozzman
Ozzman
Víš co to znamená relativní růst ? Matiku jsi měl ? Výše jsem ti to popsal pro laiky, tak si to jeste precti. Nebo snad chceš říct, že země EU mají nižší HDP na obyvatele jen proto, že mají větší procenticky rust ?

http😐/www.imf.org/external/datamapper/NGDPDPC@WEO/OEMDC/ADVEC/WEOWORLD/RUS
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
USA 2,7.

Co tam máš dál za problém, který nechápeš?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Nic, mezi prumerem EU kolem 1procenta a 2.7 neni moc rozdil.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jo, je to jako rozdíl mezi platem v DE a v ČR... Žádný velký rozdíl, jen jedno číslo je o víc než 100% vyšší...
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ano, ted v tuto chvíli, a sice nejsme tak bohatí jako Němci, ale vlastně se máme sakra dobře, takže místo breku je lepší se trochu snažit dál, protože ač si to určitě ty nemyslíš a nemáš co jíst a nemáš čím jezdit a fyjala a brusel tě ožebračili, tak žiješ ve velmi bohaté a bezpečné zemi 😊 že jsou bohatší? Jsou... ale ta řada chudších je násobně větší
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Mě je jedno že jsou státy chudší. Mě zajímá to kde jsme my, a především kde bysme být mohli. Třeba nebýt 5kolky a jejich selhání na všech frontách.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Taky nebýt pětikolky, mohlo to tady bejt ještě horší, vlastně vše ustáli, ekonomika začína růst, i když mne v dost věcech nesedí, tak to tak nejak prošli tu krizi, nikdo nevedel, jak dopadne, takže ted se mudruje
Johnn
https😐/www.transparency.cz/…ii-i-prosperitu/
Toto je náš velký problém. A i pětikolka má své sponzory (investory, kteří chtějí svoji investici zpět i s patřičnými výnosy) a proto toto neřeší. Pochybuji, že by bez pětikolky to mohlo být horší.
Mimochodem Babiš a další může děkovat za zbohatnutí právě stranám jako ODS a ti to mají ve své DNA. Ukazuje se zde jen na jednoho, který vylezl z řady, kvůli své hamižnosti. Ovšem není jedinný, ti další se drží v zákulisí (investují do politiky).

O tom že nemáme co jíst, čím jezdit, kde bydlet..atd, to jsou jen takové kecy, to nepamatuji už 50let. Ale to neznamená, že je vše v pořádku.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ne. Od počátku krize rukám to stejné a nic se nezměnilo.

To co píšeš ty, lze aplikovat pouze na Babiše a Covid. Tam skutečně nikdo nevěděl, a 3 odborníci a každý říkal úplně něco jiného. Takže i když Covid Babiš totálně zprasil, což taky vzhledem k jeho populismu asi ani jinak dopadnout nemohlo, tak je to aspoň omluvitelné.

Fiasko 5kolky a Fualy je naprosto neomluvitelné. Tady je od počátku zjevné a jednoznačné co se mělo dělat.
Avatar - Anonym
Anonym
Srovnávat platy v Německu a v cr uz dnes nedává smysl. Spousta Němců bere méně než spousta Čechů. Problémy jsou jinde. Západní Evropané se oddávají sprosté stredoveke ideologii o konci světa způsobeném člověkem. To je ve 21. století moc smutné. Západní civilizace už kvůli tomu žije z podstaty a krachuje. Kdo chce, může se tvářit, že to nevidí.
Avatar - Anonym
Anonym
Evropa je v naprostém úpadku, firmy stěhují a budou masivně stěhovat výrobu pryč z EU, protože drahé energie, šílená byrokracie, emisní povolenky a cla, drahá práce atd atd
A ve vedě už Evropa masivně, o desítky až sotkv y% zaostává za Čínou
https😐/www.seznamzpravy.cz/…-za-sebou-255346
Roman Horký
A zde to vidím zcela jasně na samé osvícené hlavy pomazané 😄 Takže otázka zní, kdo je ta většina? Většina nebývá elitou národa ! V ČR největším bojovníkem proti Green Dealu je ten co ho podepsal a pak pan Turek, který se zřejmě také umí podepsat, ale v debatách je podobný demagog, jako ten prodavač snů, pokud zrovna nespí, tak o čemsy sní 😄 Což je "průsmyk" pro celou ČR
Avatar - Ozzman
Ozzman
Moc nechápu, co si chtěl říct ? Vždyť rozhodují volení zástupci, jestli tomu nerozumí, tak to je pak asi chyba v těch, kdo jim dává hlasy, nemyslíš ?
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Chtěl jsem tím říct, že český europoslanec absolutně nemá páru o problémech ve Špnělsku a naopak. Takže rozhodovat o tom, že někdo cizí má snížit emise o X% je absolutní nesmysl.
Avatar - Ozzman
Ozzman
No, jenže teoreticky, když kandiduješ na takovou pozici, tak tvým ukolem by mělo být alespoň orientace v problematice na té evropské úrovni. Takže takovy poslanec není zcela kompetentní, nemám-li pravdu ?
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Podstata je v tom, aby EU a EK rozhodovala o věcech, o kterých jí přísluší rozhodovat v úrovni, v jaké má rozhodovat. A ne, aby schvalovali závazné normy na to, že se měří emise z brzd atd.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Zkus si někdy přečíst, jakou to má formu a jak moc je to přikazující a jak moc je tam velký prostor pro přizpusobení státu. Ale to od EU a ne od ČS.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jestli myslíš že to není zavazující, "jen" potom budem kráceni na dotacích a budeme různě "trestáni" za neposlušnost vůči vrchnosti, tak ano. EU nám to nenařizuje...
Avatar - Ozzman
Ozzman
Jo, to vidíš v reálu... zatím se klepl přes prsty jen Agrofert a to jště spíš dostali vyhubováno a vyžehlil ose to jinak.
Avatar - Anonym
Anonym
S rejnoky to byla samozřejmě nadsázka. Jde o to, jaké pravomoci má mít EU či jiná nadnárodní organizace, jejímiž jsme členy. Z mého pohledu by se měla pravomoc EU ohledně automobilového průmyslu zmenšit.

BTW Martin Hlaváček za ANO byl náhradníkem Výboru pro rybolov a kecat tam Portugalcům svá moudra o rejnocích mohl 😁 (v případě absence člena výboru ze stejné frakce mohl i hlasovat).
Avatar - Ozzman
Ozzman
politici ANO dělají vždy jen a jen jednu věc - starají se, aby vlajková loď jejich praotce zakladatele, jistý holding, vytěžil z dotací a subvencí vždy nejvíce. Proto ovlivnují politiku tímto směrem a zajímá je hlavně zemědělsko-potravinářský komplex společně s chemií samozřejmě 😊
Avatar - Anonym
Anonym
To je pravda. ČR a Rumunsko byly dvě země, které v EU nejvíce lobovaly pro zachování výhod biopaliv první generace. To, že ve svěřeneckém fondu praotce zakladatele byly firmy vyrábějící biopaliva první generace, byla jistě jen náhoda 😄

Na druhou stranu i tento příklad ukazuje chybnou enviromentální politiku EU (EU nejdříve biopaliva první generace prosazovala z důvodu ochrany životního prostředí, a pak je začala omezovat taktéž z důvodu ochrany životního prostředí).
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Úpln stejně to bude s EV. I kdyby všichni přešli na EV mobilitu, tak EU přijde s dalším nařízením, že EV jsou nekologická a nařídí tříkolky s plachetnicí nebo nějakou další blbost.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ano, protože na výrobu biopaliva je ideální Meřo z řepky a řepku nejen, že milují motýle, ale taky producenti minerálních hnojvi, protože aby si ji dostal na vrchol (a že my jsme v tom byl ifakt dobří, jak jinde máme výnosy nižší, tak tady vedeme), tak ji musíš nadopovat hooodně chemií. To prostě je vývoj, u nás jsme si to prolobbovali, protože někdo kdo tam měl své lidi to vyrábí a vykupuje řepku a taky vyrábí tu chemii pro řepku 😁 On je chytrej, jen ***.
ericn
Jo, to sedí. Je to v podstatě sekta 😉
Avatar - kruskar
kruskar
Cíle přehodnocují, protože nejsou až tak blbí aby nepoznali, že když budou trvat na svém, přijdou o svou zaprděnou židličku za půl mega/měsíc 😄
Avatar - Mokrous
Mokrous
Typická vlastnost charakterních politiků s jasným názorem a programem.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
Zákaz stále platí, jen se chystá jeho vyhodnocení, což není nic nového. Vzrostla naděje, že bude odložen, ale teď se do toho vloží lobbismus koncernu, křik radikálně levicových států a Komise nejspíš opět pod vedením VdL. Jedním z možných výsledků je odložení o 5 let, pomalé vaření žáby přes povinný podíl EV jako v UK, nebo to vezmou úplně jednoduše přes povolenky. Prostě aby EPP s ECR mohly svým nechápavým "krajně pravicovým" voličům odprezentovat úspěch a dotační mašinérie zůstala celá. Net zero si Brusel rozhodně ohrozit nenechá.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Počkejme jak to dopadne...

mne by zajímalo, jak by vypadala diskuze, kdyby se udělalo referendum a v něm vyšlo, že nadpoloviční většina lidí ten zákaz chce. Na koho by se to pak svedlo 😁

Ano, lobby hraje obrovskou roli, to ovládá velkou část politiky, né uředníci, VW do EV vložilo strašné peníze a je to největší evropská automobilka, takže tam lobby je naprosto bezdiskuzí, ale ve chvíli, kdy to budou chtít i lidé, co budeme dělat ? Budeme to pořád svádět na nějaký diktát a v diskuzích psát, že to nikdo nechce? Asi jo 😐
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
Na návrat socialismu ze zhýčkaného Západu, viz francouzské volby. :-! Byť tam prý krajně levicová koalice slíbila zrušit ekodaně z paliv, zajímavé.

Kdyby byl zákaz ICE takové voličské terno, tak by od něj EPP neustupovala, takže je to čistě spekulativní idea.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ano, to je spekulace, ale třeba fakt, že lidi se starají o planetu a zajímají je ekoblbosti, to je trend, který pořád více a více lidí zajímá
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jenže emise z brzd ani elektromobil pandu fakt nezachrání. Stejně jako ekobrčka...
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tak tohle je blbost, ale zase díky tomu v té nové euronormě nesáhli na motory pokud vím. Já ti to asi nevysvětlim..promin.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
A těch blbostí je většina.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Lžeš, jen generalizuješ jako nějakej pitomej opoziční politik, na tohle fakt nemam naladu.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Otevírání dveří holandským chvatem, míra zahnutí banánů... mám pokračovat?? Ano, generalizuji. EU nařizuje blbosti a tím nás dusí.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Míra zahnutí banánů ??? Vážně po letech ? 😁 😁 Víš, že je to dlouho potvrzený fake ? 😁 Respektive ty nařízení o tvaru zeleniny a ovoce (ještě si zapoměl na velikost okurek 😁).

Rohypnole, vážně jsi takový ignorat, že tomu věříš? Zkus mne tu vyhlášku dohledat...

a nebo ne, nebudu tě smažit, opravdu existovaly požadavky na hezké a líbivé tvary zeleniny a ovoce na výkupu!!... jenže ne z EU ale od velkoodběratelů - řetězců, protože proč myslíš ? No kterou okurku si koupíš, když ji tam vidíš v obchodě ? , tu krásnou rovnou zelenou, nebo nějakou pokroucenou ? 😁 😁 Ach jo, jak říkám, prosím neprezentujte se s jasným názorem na věc, když nemáte ověřeno, že tomu rozumíte, vypadáte jak trotlové 😁 😁 Sorry, tady si fakt naběhl
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Probůh zase se rýpeš v detailu. Nelíbí se ti banán, najdi si 1000 jiných příkladů nesmyslné regulace. O tom to je.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Neodcházej od tématu, to je právě to, že tomu nerozumíte, přečtete si blbost a už máte názor, takhle to dopadá s 80 % všech takových hoaxů díky kterým tady akorát rozesírají společnost.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Fajn, chceš se rýpat, ok.
Banán ok, máš pravdu, sypu si popel na hlavu.

Co holadský chvat???
Převod peněz do 10s ???
Vyměnitelný kryt baterie..
...
Avatar - Ozzman
Ozzman
Holandský chvat, zní to vtipně, logiku to má, neobtěžuje mne to a alespoň to eliminuje další ***y za volantem. Navíc se jedná jen o osnovu v autoškole, nikdo tě hlídat nebude

10s na převod? Super, tohle vítám, pomuže to QR platbám, když nemají terminál. Já hotovost skoro nepoužívám, za mne jedině dobře

Vyměnitelný kryt baterie - co je na tom špatně ? Dříve to bylo normální, životnost telefonu nemusí přeci končit po dvou letech, kdy baterie klesne.

Nějak nechápu, co ti vadí ?
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Přesně. Vůbec ti nedochází o co jde.
Všechno budeš jen omlouvat, že ti to nevadí, že ot tak má být, že to tak bylo... NE. Nesmysl. Přesně to pak dopadá, že EU nařídí vyměnitelné díly domácích spotřebičů, které musí být na skladě dalších 10 let, dostupné maximálně do dvou hodin nejlépe... A stejně to nikdo spravovat nebude, jediné co to způsobí je prodražení pro koncového zákazníka. A přesně o to jde. O nesmyslnou regulaci všeho.

A co vadí mně? Pointa není v těch jednotlivostech, které jsou samy o sobě nesmyslné. Ta podstata je v tom, že EU tohle vůbec nemá co nařizovat, regulovat. O tom to celé je. jestli má převod trvat 10s nebo třeba 10h, tak ať si o tom rozhodne zákazník, ať se to zlepší v důsledku konkurence. Ale ne že to nařizuje EU!!!

Stát, EU má hlídat mantinely hřiště, aby zde byla konkurence, aby slabší nebyl utlačován silnějšími. Ale do hry má stát, EU zasahovat co možná nejméně. A ne diktovat, jakou vůni deodorantu může mít hráč a jakou brankář... :-!
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tobe vadi vsechno 😁 To je ten problem
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ne. EU a stát ať se stará, aby zde bylo zdravé konkurenční prostředí, nevytvářely se kartely, nevznikal oligopol ani monopol.

K čemu je že mě EU "chrání" v tom, že bezhotovostní převod musí být do 10s, ale není schopný uhlídat to, aby mě banka neodírala na poplatcích, zisky nevyváděla mimo ČR atp...?!?

To je přesně to, že EU se se*e do věcí, po čem je jí ... zatímco není schopna hrát roli tam kde má. A pak samozřejmě potřebuje legitimitu pro svoji existenci, kterou dokazuje neustálými nesmyslnými nařízeními. V kombinaci s dotacemi a přebujelou byrokracií. Ideální kombinace pro to dokonale zabýt konkurenceschopnost vůči třetím zemím.
Avatar - Ozzman
Ozzman
:-! :-! :-! Pořád stejná písnička, měl by si jít vytvořit stranu, třeba něco jako Akce Nespokojených Občanů, můžete se spojit s Aresem a na vše říkat, jak je to naho..o stejně nic jinyho neumíte 😁
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ano. Pořád jen omlouváš, vyhýbáš se podstatě, odmítáš přiznat reálný stav věcí.

Nařizuje EU nesmysl za nesmyslem? ANO.
Neřeší podstatné věci? ANO.
Háji naše zájmy? V principu ne. Hájí zájmy velkých států.
Má EU koncepci? Ne. Ode zdi ke zdi. Před 15ti lety propaguje diesel do malých aut. Dnes dělá z dieselu zabijáka. To stejné bude s EV. Za 15 let zjistí jak je neeko a bude nařizovat a zpoplatňovat eko likvidaci EV. Takže to budeme vozit na východ nebo do Afriky, kde to naházíme na hromadu a zapálíme...
Avatar - Ozzman
Ozzman
EU nepropagovala diesel, lžeš.
Lžeš i v dalších věcech, vydáváš věci, co tobě vadí za nepodstaté, ale neřešíš, že někdo to bere jako podstatné a že má na to jiný názor.

Nevyhýbám se, já si žiju dobře, mne se tady líbí 😊 Nemam potřebu nadávat na systém, maximálně na některé lidi v něm a proto chodím volit. Tečka.

Ty jsi jen zapšklý chudák, co k životu potřebuje na někoho nadávat, nic jiného tady neděláš, jen si chodíš stěžovat, na vše, problém možná nebude tam venku, ale v tvé hlavě. Nic není dokonalé, je tam řada chyb, jako všude... ale musíš mít smutný život 😐
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jistě. Proto lidi kupovali diesely, proto výrobci cpali diesel i do malých aut. Úplně si vymýšlím co?!? ...
Víš co, žij si ve svém ideailismu klidně dál. Hlavně že jsi ve své růžové bublině.


A další absolutní nesmysl z EU😒br /> Už během loňského července se dostal na světlo veřejnosti návrh nařízení Evropského parlamentu, který vyděsil mnohé vlastníky starších vozidel po celé Unii. Obsahuje totiž návrh kritérií, které mají v praxi určit, zda je vůz ještě opravitelný a jestli tedy již není na konci své životnosti.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Opravdu lži? Aha, tak si připomeňme😒br />
Fuel prices: In Europe, diesel fuel has traditionally been cheaper than gasoline, making diesel cars more cost-effective to run. This price difference, along with the generally higher fuel efficiency of diesel engines, has made diesel cars an attractive option for many European consumers.

Regulatory environment: In the past, European regulations have favored diesel cars due to their lower carbon dioxide (CO2) emissions compared to gasoline engines. This has led to a higher market share for diesel vehicles in Europe, as automakers sought to meet stricter emissions standards by promoting diesel technology.
Avatar - Mokrous
Mokrous
:yes: :yes: :yes:
Avatar - Ozzman
Ozzman
Říká ti něco pokrok ? V 20. letech 20. století bylo propagováno Radium jako všelék, pervitin byl v lékárnách.... ty si prostě chceš jen zanadávat, ty to potřebuješ 😁
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jistě. Pod pojmem pokrok zhojíme vše, co se nevleze pod pojem ekologie že.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ne, ale tak nějak chybami se člověk i společnost učí, to není chyba společnosti, naopak je to ozdravný proces.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jak se učí EU??

Vydává nesmysl za nesmyslem, neustále přibývá nesmyslných nařízení, směrnic, regulací, dotací, sankcí. Sebereflexe EU = NULA.

Ale ty mi jistě napíšeš, že to, že pokrok již není, je právě ten pokrok, že to tak má být a je to správně viď že.. :no:
Avatar - Anonym
Anonym
Ono je to začně zajímat ještě víc, až ten Green Deal a fit ro 55 budou muset zaplatit z vlastních kapes, jedná o částky cca 400-900 BILIONU EURO během 20 let, celý svět pak musí investovat TRILIONY EUR
Jenom zelený vodík v EU sám o sobě spolkne 90-150 BILIONU 😄 😄 😄

Tytot peníze nemají státy kde vzít, takže musí totálně ožebračit střední třídu na úroven pracujících žebráků.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jak by to vypadalo? Jako v Severní Koreji.
=ne, ještě tak blbí a vymyté mozky nejsme, aby to takto dopadlo.
Arese
Ale takové referendum přece před několika lety proběhlo ve Švýcarsku a většina tamních obyvatel v referendu hlasovala jasně PROTI zákazu prodeje spalovacích vozů. Hotovo, vyřízeno!! 😄 Švýcarsko má prostě obrovské štěstí, že do EU nevlezlo. Žijí tam chytří a rozumní lidé. :yes:
Avatar - Ozzman
Ozzman
Proč by lezlo do EU, když je na tom lépe... navíc, výše říkáš, že by si zakázal dotace.. chtěl jsem se zeptat jen, jestli víš v jaké zemi na světě mají třeba nejvyšší zemědělské dotace ? A zemědělství je přeci nejvíc dotovaným sektorem v EU žejo.. tipneš si? 😁
Avatar - Mokrous
Mokrous
Není to náhodou Francie?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Nene, jso to švýcaři 😊 a z EU sypeme do zemědělství v poměru k HDP (což je asi nejlepší srovnávací ukazatel) nejvíce my - respektive doplácíme navíc nad ty balíky z EU, kdy už bereme stejnou hladinu 100 % několik let 😁 Jen až zas uslyšíte, jak se maj špatně.
Avatar - Mokrous
Mokrous
V absolutních číslech, nebo přepočet na hlavu? A co tam dotují? Krávy na svahu?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Na hektar. Těch metodik je hodně, ano dotují si to, stejně jako jiné alpské země. Já tím spíš chci ukázat, že tady lidi pořád nad něčem remcají a ani netuší, že ten ráj na pohled taky nějak funguje a že jejich bohatství je dáno i historickým vývojem země, geografickou polohou a tak podobně.
Avatar - Mokrous
Mokrous
To snad obecně platí pro všechny země, ne?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ano, samozřejmě, proto ČR nebude Švýcarskem, což se tady taky objevuje jako jeden ideový směr. Už od dob 1. republiky jsme si chtěli hrát na nezávislost a jak to dopadlo, vzali si nás němci, pak rusové a nebýt NATO a EU, tak o nás usilují zas, což i řekli veřejně v posledních 2 letech mockrát. Já narážím na ty dlouhodobé diskuze, že si někdo naivně myslí, že by nás nechali být takto úspěšní a nezávislí 😁
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
To hlavně netuší ti, co sedí v EK a EP. Protože z toho je zřejmě, že nelze paušálně nařizovat nesmysly pro všechny. Právě proto co píšeš Kazda země EU má značně odlišné a specifické podmínky a potřeby.
Nelze mít 40% OZE u nás stejně jako ve Španělsku. Nemze mít u nás 98% elektřiny z vody jako v Norsku. Nelze dotovat zemědělství na alpských svazích stejně jako na Hané. Přesně jsi potvrdil moje slova.
Arese
Ale Švýcarsko, jak známo, není členem EU. Mají jen asociační dohody. 😄
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ptal se země. Ne země v EU.

Další příklad nesmyslné regulace - energetika budov nových. Nařídit de facto pasivní standard je holý nesmysl. Pak se někdo diví, že je nedostupné bydlení... No bodejť by nebylo, když každým dalším nařízením EU prodraží novostavbu o statisíce...

Takže EU nařizuje standard, na který ekonomicky nemá. A to je celý problém Green dealu. A píšu to zde už roky. GD je od počátku špatně, protože absolutně neřeší kdo to zaplatí a z čeho.

Úplně stejně - nařídit každému Enyaq místo Fabie je sice super, ale je to absolutně mimo realitu. Prostě zelené utopické sny.

Ale na tohle je legendární argument krále hujerů Niedermaiera - zdroje jsou 😒] 😒] 😒]
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jasně, nejdříve nastavíme nerálné cíle, pak to odskáče průmysl, pak to zachraňujeme za vtřeinu dvanáct aby tu zbylo aspoň něco... Stojí to nesmyslné prachy, nemá to žádnou koncepci. EU rozhoduje o věcech a v míře, o kterých absolutně nic neví. Nádhera. Skvělá ukázka toho, jak přesně to NEmá fungovat :-!
ACE.
Dezinfo žumpa jede na plné obrátky, ČT, iDnes, Novinky, to je fakt hnus.
Avatar - apoho
apoho
Vypadá to, že z Green deal se postupným okusovaním stane Green dream a unijní poslanci se budou hádat o tom, co z původního plánu ještě umáznou a poupraví.
Souběžně s tím napálí cla na auta z Číny a bude vymalováno. Ale je to marné, je to marné, je to marné.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
2035 ponechat, jen změnit zákaz spalovacích aut na zákaz EK a EP :-!
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Chceme snižovat emise z dopravy?
Co je základní příčinou emisí z dopravy?

DOPRAVA!!! Takže pokud by někomu skutečně šlo o věc, tak se začne zabývat primárně smysluplností a účelností dopravy. Opravdu potřebujeme vozit uhlí z Austrálie??? Opravdu potřebujeme, aby 1/2 země dojížděla do Prahy??? Opravdu potřebujeme jabka ze Španělska??? Opravdu potřebujeme letecké eurovíkendy??? ...

V principu jsem pro to, aby se služby a zboží zatížilo daní, která bude vycházet z emisní stopy. Jinými slovy, že španělské jabko ve Španělsku bude levné, ale totéž jabko v Maďarsku bude výrazně dražší. Lapidárně řečeno se tomu říká podpora lokálních zdrojů.
Avatar - donPedro
donPedro
Netřeba chodit daleko, anóbrž mlíko z Pragolaktosu ve Slezsku a kunínské v Praze je taky hezká krávovina 😉
Avatar - Ozzman
Ozzman
Protože jim zaplatí víc, je málo konkurence ve zpracování v ČR. Kdysi sem chtěl vstoupit na trh myslím Holandský zpracovatelský holding a za dob panů Jandejska (vlastníka zpracovatelského průmyslu a tehdy prezidenta agrární komory žejo), Andreje (vlastníka zpracování, tehdy ministra s lidmi v Czechinvestu) elegantně působili skrze své lidi, že se jim je podařilo odradit. A tak dále a tak dále...
Avatar - Anonym
Anonym
Odbočuješ od podstaty věci. Pravidla mají být nastavena tak, že pokud si něco přivezeš přes půl Zeměkoule abys to prodal, tak ti na to naparime takové clo, že tě ty choutky přejdou. A to zejména v případě, že totéž je k dostání od lokálních producentů.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Přesně tak :yes:
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ok... ale rohypnol a Arese budou první, kdo bude křičet, že mu EU omezuje dovoz levných surovin z Asie, že bude muset žrát příšerně drahé hovězí steaky a nebo levné s chutí podrážky od bot, že nebude celý rok v obchodě tropické ovoce a tak...... 😁 Chápeš ten problém ? Lidi to chtějí a tito pitomci si budou pořád stěžovat 😁 Je to jejich sport...
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Nelži :no:

"zejména v případě, že totéž je k dostání od lokálních producentů"

Nevím, že bysme měli zemědělce, co u nás pěstují tropické ovoce.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Pak budeš mít mango levnější, než jablko... jo aha, ono se to už i děje teď 😁
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Vysvětli mi, jak budu mít mango levnější než jabko, když jabko z místních zdrojů nebude ničím zatíženo.
A jinak ano, pokud to mango sklidí opice za banán na den a doprava vyjde levněji než nafta pro český traktor, tak fakt nemám problém s tím, že mango bude levnější než jabko.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Asi by si měl začít studiem zemedělské statistiky, v ČR je fakt podrobná, včetně nákladů (ty jsou klíčové) a výnosnosti, aby si pochopil, že ta produkce tady je docela ošemetná zrovna u toho ovoce a náklady vysoké, protože to tady prostě uplně ideální není, proto se to dováží (reálně umíme ve velkém dobře a dlouhodobě rentabilně jen pšenici a řepku). V jiném případě je potřeba obrovských vstupů a dotací, aby se ta produkce udržela na nějaké úrovni = růst cen... proč ti to vubec říkám ? Ty tomu stejně nechceš rozumět a meleš si jen svou.... radši toho nechme.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Nebyl a není problém být ve spoustě věcí v produkci zemědělských plodin a chovů soběstační. To jsme i byli. jenže před 89.
Avatar - Ozzman
Ozzman
To jsou kecy, byly jsme soběstační za naprosto neudržitelných podmínek a to jen v nějakých základních surovinách, jako jsme teď, nekonkurenceschopní, pole se vysávala, těžká mechanizace je ničila a chemie taky nebyla nejzdravější. Tohle bylo stejně tak kvalitní a udržitelné jako celý kuminismus, proto se taky rozpadl. Nic o tom fakt nevíš a netušíš, to není ostuda, ale nehraj si, že víš...
Avatar - Anonym
Anonym
socialistická těžká mechaniczace vážila o 25-60% méně jak současnej John Deere aspol. 😄 😄 😄
Avatar - Mokrous
Mokrous
A čímto, že tenkrát se dal žrát chleba, rohlíky, šunka i gothaj, párky i klobásy, jogurty i saláty a dneska bych se poblil jen si přičuchnu a do huby se to strčit nedá?
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tak určitě si slyšel o tom, že jídlo ve vzpomínkách chutná lépe, to je psychologicky doložený fakt - máš to spojeno s mládím a hezkými chvílemi. A dnes se dá sehnat vše ve vysoké kvalitě, jen nekupuj to nejlevnější. Ono se sice naooko jelo dle ČSN, ale realita bývala jiná. Dnes jsou mnohem přísnější kontroly.
Avatar - Mokrous
Mokrous
Dnes jsou tak maximálně sliby na papíře. V reálu se všechno oje.e.

A věř mi, že si moc dobře pamatuju, co to je vůně kafe, chleba, párků atd. a jejich chuť.
Proč se kvalitní výrobek skládá ze 2, 3, 4 surovin a 99% moderních hnusů je složeno z asi tak 158 sra-ček? Proč? Marně vzpomínám proč naše bába nedávala do buchty 15 éček a zlepšujících přípravků...
A desítky let jsem kupoval často to nejdražší co šlo a furt to stálo za houno.
Dneska už vymetám akce jako důchodce, akorát toho vezmu metrák a šup do 2 lednic a mrazáků a komory atd. Nebudu jako de-bil platit 2x za stejnou věc. Ale furt vybírám to nejlepší za danou cenu.
Letos ale asi na čas končím s olivovým olejem. Jako 7 kil za flašku, to ať si strčí do pr.ele a přijdou až zase bude cena normální.
Jinak neboj, necpu se polotovary. Z 99% si vše vařím sám ze základních surovin a řeším kvalitu i původ. Píšu třeba nas.aný maily do Alberta kvůli tomu jak týrají kuřata a že se to maso nedá žrát atd... Nebo vracím kešu ořechy moderním eshopům s extra kvalitou, že bych to prasatům nehodil.
To samý pražírny kafe. Samej hipster, marketing až na Jupiteru, ale smrdí to jak bolavá noha a chutná buď jako dehet, nebo jako kyselina z autobaterie. Prostě dneska je všechno jen odrbanej šmejd a jen si lidi myslí, že jsou hogofogo, když to stojí ranec a má to cizí název a promakanej marketing. Na tohle já z vysoka se.u. Kouknu, čuchnu, kousnu srknu a Chateau Margaux letí klidně do záchodu... Já vždycky říkám: "Když zabalíš houno do pozlacenýho staniolu, tak z něj švýcarská čokoláda nebude."
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tak jasné, že se nedá jíst pořád kvalitně a levně, to nejde uplně dohromady, ale jak říkám, dříve to fakt nebylo lepší, myslím za socíku, cpaly se do toho taky chemie, jen si dřív nemusel mít povinnost vše uvádět a podobně. Dnes se hodně menších výroben zaměřuje na ty ČSNkové věci a třeba Gothaj já beru od řezníka a je skvělý, stejně jako jiné uzeniny toho typicky českého ražení. A není to o moc dražší, než ta vauková šmakuláda od Andreje. Tady kolem Prahy je skoro v každém městečku nějaký řezník, co se snaží a stojí se u nich fronty, pekárny to stejné, lidi to chtějí a kupují a kvalita tomu odpovídá. Že bába uměla udělat buchty ? To by je uměla udělat i teď.

Já taky kupuji všehochuť, ale vím, že když chci a mam chut na tu kvalitu, dostanu ji a rád hledám tam, kde ji dostanu.

Olivový olej zdražil, to je fakt, já si vozím z Itálie z dovolené, ale ten si tu za komárů taky moc neměl žejo 😁

Samozřejmě, že drahé nemusí být dobré, to je jasné, je obrovská konkurence a musíš si najít to, co ti chutná, ale najít se to dá. Pro kafe já ideálně do italského shopu, máme tady velkoobchod u Prahy a tak je to se vším. Já rád dobré jídlo a pití a nejsem líný si pro to někam skočit 😊
Avatar - Mokrous
Mokrous
U nás na vidlákově seženeš leda kulový a pražíren jsem zkusil od Prahy, přes Brno, Ostravsko, Zlínsko atd... nekonečně a nakonec piju Tchibo Barista. Stojí taky za houno, ale aspoň chutná každá várka stejně a vím, jak ho připravit. Narozdíl od těch topovek, co vyjdou pokaždý jinak. Je to takovej Mekáč v podobě kafe. Víš do čeho jdeš. :-!

Jasný, za komárů asi oliváč nebyl všude, to ne. Výběr byl skromný, ale věci byly dostupný a dobrý.
Dneska teda radši koupím od "Orbána" za 30,- Kč litr kvalitního řepkáče, co má OMEGA 3 víc jak kapky za 500,- ze shopu pro zdravíčkáře a Oliváč holt až zase padne někam k 200-300 za litr max. A i to mě už vytáčí. Já ho nemám na zálivky, ale normálně na tom smažím a nebojím se ho nalít na pánev hromadu. Držím tukovou dietu 😁
Avatar - Ozzman
Ozzman
Já nejsem znalec kávy a z Tchiba mne vůbec neurazí 😉

No právě, ale vlastně když si shrneme na co si stěžuješ, tak to ,že dříve to bylo jednodušší, protože nebyl výběr a dobré to bylo, protože si neměl srovnání. Dnes je na trhu hodně shitu, ale taky hodně kvalitních věcí a ještě mnohem více je všeho mezi tím. Já si třeba čas od času pustím i nějaké recenze potravin a produktu a párkrát jsem si takhle i něco koupil a bylo to dobrý.

olivovy olej, já jsem taky hobby kuchař, já na něm nesmažím mimo italských a středomořských jídel skoro vůbec, má specifickou chuť (třeba když jsem viděl, že i slavnej Pohlreich na něm dělal čínu, to bych nedal teda 😁, tam patří jiné oleje), hlavně ty dražší, ale naopak do zálivek se ho nebojim a s dobrý octem je to nejlepší a nejjednodušší dochucovadlo skoro na vše 😁 😁 OLEJ JE NOSITEL CHUTI! 😁 Takže za mne správně 😒]
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ne. To co píšeš ty jsou kecy.
Vidět je to všude. Půda je v mnohém horším stavu než byla před 89. Lesy jsou v mnohém horším stavu než před 89.
Budeš se zase osýpat, ale ano, může za to EU a její "ekologická" opatření typu zákaz hluboké orby, jako její dotační politika na vybrané plodiny atp.
Životní prostředí v našem kraji se za 30 let výrazně zhoršilo, a tím teď myslím krajinu, půdu, lesy.
Avatar - Ozzman
Ozzman
No, to je sporné, opravdu se část věcí zhoršila, opravdu to má trochu spojení s EU, ale hledej problém na našem písečku, lidi jako Babiš mohou za velkou část eroze, protože to jedou ve velkém, cpou tam chemii a vysávají půdu (protože ji mají propachtovanou, není jejich, je jim u zádele, co tam bude za dvacet let) a ta půda trpí a ještě si pro velké podniky lobbují velké dotace a rozšiřují výrobu (proti čemuž EU dlouhou dobu bojuje, je to proti principum společné zemědělské politiky). Takže si spíš stěžujme na aplikaci politiky EU v lokálních podmínkách, btw. že se tu dávaly dotace velkým firmám je nad slunce jasné, proto se taky část plateb vracela a nebo jsou pozastaveny.

V řadě věcí se ale udělal pokrok a menší zemědělci naopak jdou po ekoopatřeních a udržování vody v krajině v místech, kde hospodaří a dostali zničenou půdu socialistickým zemědělstvím plným silné mechanizace.

Takže prosím, naposledy prosím, jestli chceš vážně diskutovat, tak nelži, nebo uváděj i B.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Ne. To B neuvádíš právě ty.

Mimo jiné i v téhle reakci a argumentech, které vytahuješ.

1) zrovna agrofert vydělává třeba na prodeji nafty, takže naopak je v jeho zájmu něco jako hluboká orba, která znamená spotřebu nafty. A rovnou ti odpovím na reakci s kterou přijdeš - ano, naftu "prodává" v části i sám sobě, protože má vertikálu, ale zemědělec prostě je i někdo jiný než agrofert.

2) Ano,, máme dotace pro velké podniky. Jenže to je LOGICKÉ, protože prostě u nás z historických důvodů na rozdíl od zahraničí ty velké podniky máme!!! Takže pooid chceme v rámci nesmyslných pravidel EU být konkurenceschopné, tak dotace musejí jít (i) do velkých podniků.
Avatar - Mokrous
Mokrous
A neměla by ta regulace omezovat debilní dovozy a nechat ty normální?

Roste tu ananas, papája a banány? Ne. OK, můžou přijet. Rostou tu brambory, pšenice a umíme tu chovat kuřata, prasata a krávy? No tak se sem kuwa nebudou vozit přes půl planety, ne?
Avatar - Anonym
Anonym
Přesně tak, je leto papej rybíz, hrušky, merunky, jabka, angrešt, jahody atd

Chceš si dáp papáju, ananas, mango atd? No problem, ale místo za 35 kč zaplat 70 😄

Chceš kablík k Iphone za 3 USD? Kup si ho z číny no problem, ale doprava s adaní za zbytečnou převu zboží 60 USD 😄

pak se možná vyplatí kablík vyrobit tady a prodat ho lidem za 10 USD 😄
Avatar - Mokrous
Mokrous
Zas to nepřeháněj. Za 60 doláčů mi sem letí e😜ress letadlem desetikilovej balík. 😁
To by musel bejt kablík na k iPhonu, ale k Tesle. 😁
Avatar - Anonym
Anonym
Jde právě o to, aby už neletěl 😄
Avatar - Ozzman
Ozzman
Do jisté míry máš pravdu a má to logiku, ale jakmile odpadne konkurence v potravinách z určitých regionů, producenti to zdraží, s tím počítejme. A zrovna Rohypnol a barik tu budou nadávat na vládu, že to nereguluje 😁

Jinak to maso mimo Evropu se týká spíše těch steakových mas a nebo ryb, ostatní je většinou místní z EU
Avatar - Anonym
Anonym
vláda by mě podpořit pěstitele aby ty merunky a hrušky nedodávali na trh dvě firmy, ale 12 😄
Avatar - Ozzman
Ozzman
Bariku, víš co ? Zrovna i když s teobu se hádám, tak věřím, že tohle pochopíš, že to nemá v našich podmínkách smysl. Aktuálně se přehodnocuje program rozvoje venkova pro tyto komodity. Podotýkám, že jsou zařazeny již několik let mezi tzv. citlivé a jsou na ně extra platby (+ řada dalších nárazových plateb pro pokrytí ztrát vlivy počasí a tak), je možné žádat investice na rozvoj, ale z principu musí být tyto investice návratné a to je velmi těžké. Buď rád, že to tady dělají 2, protože výnosnost je za polsední 3 roky těžce ztrátová i s těmi platbami co berou a od roku 2017 byli v plusu snad 1 rok , takže to dotují z výrob jiných komodit.

No a teď si vezmi, kolik peněz by se tam muselo narvat navíc, co se stane ? Budeš mít levnější merunky, okrajovou část spotřebního koše občana ČR za neumerne vysoké náklady. Bude na tebe kydat hnuj zástup producentů dalších a dalších komodit, že chtějí taky a proč si udělal tak hloupé rozhodnutí .... a budete tu s rohypnolem nadávat na vládu a eu, proč tolik cpou do meruňek a hrušek 😁 Chápeš ?
Avatar - Anonym
Anonym
a za totáče pěstovali slušovice a další ve skleníkách i to, co se dneska nepěstuje. A šlo to.

Jo von vlastně stál 1m3 plynu 10 haléřů a 1 KWh 0,50 vid, já zapoměl 😄 😄 😄 😄
S Energiewerde to asi nepůjde vid 😄 😄 😄 😄
Avatar - Ozzman
Ozzman
Bariku, já fakt to nemyslím zle, ale o té ekonomice nemáš moc potuchy. Ty asi nechápeš to, že i ty slušovice byly e😜erimentální podnik do velké míry a ta efektivita v tržním prostředí tam nebyla a to se ukázalo po revoluci. Není umění vypěstovat něco, i tady by si zvládl dělat manga a ananasy, jen si spočítej, kolik by to stálo a kdo by to zaplatil ? Technologie jsou, problém je právě ta konkurenceschopnost v tržním prostředí.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Nedivím se, že zrovna ty popíráš tržní principy. Pro eurohujery neplatí fyzikální zákony, principy ekonomiky, principy trhu. Platí jen ideologie viď... :no:
Avatar - Ozzman
Ozzman
Jenže tím pokřivíš tržní prostředí, já na rozdíl od tebe ekonomický backround mám tvl, fakt se semnou chceš pouštět do této diskuze ? Jsem v oboru už dlouho 😁 Když zakážeš dovozy určité části zboží, co se stane v naší zemi, kterou ovládá pár velkých zpracovatelů ? Dohodnou se, nebude konkurence a nikdo je nebude tlačit dolu. Přesně o tohle usilovali, když lobbovali pár let zpět na povinný podíl českých výrobků v obchodech, to by se jim líbilo nejvíce. A víš jak by to dopadlo ?

Nastřelili by ceny vysoko - lidi by si stěžovali či nekupovali, tak by začali tlačit na vládu, aby jim dotovala ceny (o to se snaží dlouhodobě, pokud se o to trochu zajímáš) a tím mohli zlevnit. Páky by měly obrovské, protože ovládají velkou část trhu a dovozy budou zakázány. Chápeš už, proč není tak jednoduché toto vše udělat ? Já vím ,že si myslíš, že jsou všude jen kreteni a ty tomu rozumš více, jenže tyhle diskuze, návrhy, simulace, propočty a politické návrhy už tady dávno byly a řešili se několikrát, protože NAŠTĚSTÍ nejsou všichni takoví blázni, tak se to zatím neprosadilo a kdo tomu tleskal ? ANO, SPD a kecy o soběstačnosti tomu dávaly korunu.

Přestaň tady řešit nějakou idealogii, stačí jen uznat, že prostě všemu nerozumíš a nepouštět se do témat, které neznáš. Já taky neznám právo a necpu se do nej... nadávej si na EU, má hafo chyb za které si to zaslouží, ale nevymejšlej blbosti.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Probůh jak "tím, že pokřivíš tržní prostředí"?!? Vždyť v EU díky dotacím absolutně žádné tržní prostředí není! Celý trh je absolutně pokřivený.

"když zakážeš dovozy" ... Co zase meleš? Já neřekl ani slovo o zákazu!!!

A ad kartel ... ano, o tom jsem tu už psal. To má být úlohou státu a úlohou EU, bránit kartelům, dohodám tohoto typu.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Přečti si laskavě v jakém vláknu reaguješ.
Avatar - Mokrous
Mokrous
Pak je to ovšem v rukou spotřebitelů. Zdraží? Nekoupím. A oni si to rozmyslí.
Jenže když je zákazník vocas a zaplatí co si řeknou, tak si podřezává větev sám.
Na lidskou blbost lék neexistuje.
Avatar - Ozzman
Ozzman
No to právě tak jednoduché není - zdraží ? Lidi nebudou kupovat ? Šup na vládu, aby doplatili ceny - toto už tady pár let nazpět zkoušeli viz co jsem psal výše rohypnolovi. Uvědomte si, že potravináři a zemědělci u nás se umí velmi dobře organizovat přes svazy a sotjí za nimi obrovské koncerny, kteří ovládají většinu produkce a zpracování potravin (tzn mají pak za rukojmí nás, jíst musíme všichni) a s nimi je taková vyjednávací pozice uplně jinde, než kdyby brečelo pár malých farem (což zrovna u nás jsou ti, kteří to dělavaji poctivě a fungují).
Jak říkám, toto už tady proběhlo párkrát, naštěstí se to nedotáhlo
Avatar - Mokrous
Mokrous
Šup na vládu a co jako? Ať se sdružují jak chtějí. Dostat nemají nic.
Když se bude jednat o komoditu, které se v podmínkách ČR daří, tak nepotřebuje dotace, ale ani dovoz. A stejně tak nepotřebuje obyčejný čech žrát 3x denně hovězí steak.
Za všechno si vždycky můžou jen lidi sami.
Zdražíš mi bramboru, ok strč si ji do pr.ele, a já si dám rejži, dokud se neprobudíš. Je to prosté, ale lidi myslet nebudou. Oni chtějí svoji zodpovědnost pokaždé delegovat na někoho jiného.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Tak samozřejmě, jenže jak vidíš realitu, tak ty tlaky na vládu mají velké a jako rukojmí jsou lidi - jíst musí, stejně jako ty kecy o soběstačnosti, je to jen pro upevnění pozice a snažšího vydírání vlády (za Jurečky se jim šlo na ruku, protože Andrej vládl a to jsou všichni jeho kámoši). Když nám nedáte peníze, ty brambory nezlevníme a nebudete mít co žrát (ostatně o čem byly ty protesty v lednu, to nebylo o green dealu, ale o tom, že jim spadly ceny, oni drželi zboží na skladech a museli ho pak prodávat za nižší ceny, než před rokem, protože se krize s nedostatkem narovnala = ceny dolu a to díky levnějšímu dovozu). Zrovna měsíc zpět jsem pro ministra dělal podklady pro argumentaci vývoje poslední 2 roky, ale pro to je potřeba znát data z delší časové řady.

A že se platí i na komodity, které jsou rentabilní ? Ano, to se děje, čachrují s čísly, takovej pan Pýcha je mistr dezinterpretace (znám ho osobně).. Doležal či Jandejsek to stejné.. .a o tom to celé je. Jen říkám jaká je praxe.

Brambory pro příklad přišly o platbu na citlivou komoditu, takže to dorovnává stát a nejsou nerentabilní. Protože si to vyřvali, byl jsem u toho jak Doležal s náměstkem tehdejšího ministra Sekáčem ujištovali, že jim to budou kompenzovat 😁 a to se děje.

Já rozumím tomu, jak to ty myslíš, jen říkám, že ta praxe je bohužel jiná 😐 mne se to taky nelíbí.
Avatar - Mokrous
Mokrous
Praxe je ve 100% zm.dská a i.iotská jako vždycky.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ámen.... a proto říkám, systém má spousty chyb, ale z principu je to o lidech, kteří systém tvoří a ti sledují vždy a pouze své zájmy 😊

A tady krásně vidíš, jak lidi, co o tom nemají páru a mají názor, netuší, jaké souvislosti musí brát v potaz a že to není tak jednoduché, jak to vypadá od stolu rohypnola či barika. Ti lidi nahoře prostě nejsou ***i a tohle všechno se ví a hraje se jn o to, kdo si víc utrhne, stejně jako v té ekologii.
Avatar - Anonym
Anonym
U všechno jde vždycky v prvé řadě o peníze. A taky jde o náklady, kde právě energie dělat tu nekonkurenceschopnost, vedle dalších faktorů jako je počasí atd
Avatar - Ozzman
Ozzman
no, když nemáš počasí, potřebuješ energii... hooooooodně energie
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Pokud by byla u vlády Fialova 5kolka, tak nemám obavy. Nebyli schopni ovlivnit ani cenu energií kde majoritní výrobce je dokonce polostàtní 😒]
lled
To je debata plna odborniku. 99% diskutujicich netusi, jak EU funguje. Nevi co je "gryn dyl" a vo co jde ohledne emisi a roku 2035. Prej EU je pro ruska a kdyz ji rozpustime zrusime deficit demokracie - to je jak z Kremlu.

Redakce udelala click bait clanek - ktery splnuje vse, ctenost, komentare.
ACE.
Ano většina netuší a proto jen tupě papouškují co jim mainstream předhodí jako hotovou věc. Smuté je, že odborníci jsou tímto náboženstvím naprosto odříznuti.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Skor odbornici, skutocni vedci so skutocnou praxou v obore nevedia predvedcit hlupy plebs na rozumne a prospesne spravanie sa, tak im to musia nakazat a hlupy plebs pinda a vypisuje svoje nevzdelane rozumy do diskusii 😉
ACE.
Problém je v tom, že ten hloupý plebs je v něčím žoldu a nařizuje naprosto stupidní a technicky nesmyslné věci. Skuteční odborníci jsou dehonestování a pokud se postaví proti, tak nemají šanci na granty a pod. Náboženství vždy potřebovalo věřící a nemyslící stádo.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Amen 😄
ACE.
Problém je v tom, že ten hloupý plebs je v něčím žoldu a nařizuje naprosto stupidní a technicky nesmyslné věci. Skuteční odborníci jsou dehonestování a pokud se postaví proti, tak nemají šanci na granty a pod. Náboženství vždy potřebovalo věřící a nemyslící stádo.
Avatar - Anonym
Anonym
Hloupý plebs nechce cálovat za fantasmagorické utopie neoblševickcýh pavědců, Lysenkisto.
Pokud tě láká dělat pracujícího žebráka, tak si to dělej sám
Avatar - Anonym
Anonym
EU není proruská, EU je plná zelených bolševiků navazjí na stalinistické pavědce. Uváděj nezkreslené informace 😄
Vladimír Cajz
Plně souhlasím s tím, že veškeré dotace do elektromobility je třeba zrušit. Ovšem nechat vše na trhu, to je jen další pitomost. Trh zajímá jenom mamon a nějaké dopady kamkoliv jinam (nejen do ekologie) jsou mu naprosto ukradené. A pročpak si tak hrdě říkáme Homo Sapiens (=rozumný)? Abychom ten rozum nepoužívali a nechali vše na trhu? Ono nám už těch třicet let nestačí?
Ale k elektromobilitě samé. Bezemisní je pouze tam, kde se vůz provozuje (jinde je to asi fuk). Takže zachraňujeme planetu, anebo sbíráme politické body, aby nás to tupé stádo dál volilo? Mám na mysli nejen výrobu té "ekologické" elektřiny ze zásuvky spalováním fosilních paliv, ale také produkci zdrojů bezemisní energie - myslíte, že takové větrníky, vodní turbíny, solární články i jaderné elektrárny lze vyrábět bez emisí a dalších ekologických dopadů? Vezměte si jen ty litové akumulátory. Ono se to litium totž musí vytěžit jako ruda, dále zpracovat, transportovat přes půl planety tam, kde akumulátor vyrobí levněji (to je ten slavný trh) a transportovat zase tam, kde ho dají do aut. A zcela jistě se na to vše nespotřebovává bezemisní energie. No a ty akumulátory také něco váží, a to si musí auto tahat s sebou. Takže potřebuje silnější elektromotor a více akumulátorů... A jejich recyklace bude také bezemisní? Každý nezávislý dopravní prostředek si potřebuje energii vozit s sebou. Když tedy elektromobilita, tak asi jen a pouze s vodíkovým článkem. Akumulátory v autě jedině pro rekuperaci. A už jste viděli elektrtomobil se solárním článkem na střeše či kapotě? To nejspíš nejde pro to, že i to skoro nic, co by slunko dalo zadarmo, si nemusíte draho kupovat...
Pokud mi tedy nějaký politický šašek do očí tvrdí, že akumulátorový elektromobil je bezemisní, vře ve mně krev a možná bych mu přál i Ficův osud, i když toho je mi lidsky moc líto. Ale nemůže si za to nakonec sám? Ovšem dopad do smýšlení politiků je stále nulový. Koryto je koryto.
Dotace do akumulátorové elektromobility je nejen třeba zrušit, ale naopak zavést velké daně při jejich výrobě a používání (to by se našim současným mocipánům asi líbilo, mohli by zase něco dalšího rozkrádat). Takže Green Deal je jen hra na nevzdělanou populaci, je podporována těmi, kdož na tom touží vydělat, a její současné uplatňování je ten pravý ekoterorismus. Ale nápravu od politiků nečekejme.
Roman Horký
Tak alespoň to nesmrdí pod nos. To bych viděl jako největší výhodu 😄
ACE.
Zanedbatelné ve srovnání se spalováky
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
A kto kedy tvrdil ze BEV je bezemisny? 😄
ICE auta maju efektivitu premeny energie na pohyb kolies mizernych 20%, su to vlastne mobilne dymiace piecky. BEV ma efektivitu 70% a ten najdolezitejsi parameter je emisnost kazdeho produktu pocas celej zivotnosti a tam sa BEV pohybuju na urovni uspory emisi 65-85% podla emisnosti elektriny, ktorou su nabijane, konkretne s EU27 energetickym mixom je to okolo 78%.
Litium sa samozrejme netazi tak emisne ako ropa, nesposobuje ekologicke katastrofy zamorenia oceanov a spodnych vod, tazba litia je jedna z najekologickejsich, kedze sa vykonava odcerpanim solanky z podzemia na povrch, kde je z nej na slnku bez emisii odparena vod a vysuseny granulat sa dalej chemicky spracuvava. Hlavna vyhoda je ale donekonecna recyklovatelny kov pouzity stale v novych bateriach, ropa ma nulovu recyklaciu, stale nove emisie a zamorenie pri kazdom tankovani, nehovoriac o tom, ze liter benzinu/nafty si vyzaduje cca 1,6kWh elektriny na dopravu do nadrze, pri 50 litroch je to 80kWh a to sa spalovak este nepohol, BEV na to prejde cca 480km.
Ak sa pytas na recyklaciu baterii, ta usetri 40% energie a emisii a kedze bateria je najemisnejsia zlozka lifecycle emisii BEV, kazde dalsie BEV bude este vyraznejsie ekologickejsie, ako ta povodna uspora 65-85% emisii.
FCEV, cize bateriovy elektromobil s hlavnym zdrojom energie FC na vodik je stara technologia, na trh prisla spolu s BEV a absolutne pohorela, pretoze svojou efektivitou premeny energie na pohyb kolies cc 33% je viac ako dvojnasobne neefektivnejsia ako BEV, degradacia FC je 3x vyssia, infrastruktura je niekolko nasobne drahsia a preto sa FCEV predalo smiesnych 60 tis. vs 30 milionov BEV. Tento vlak uz odisiel, aj tie nizke predaje FCEV padaju uz od 2017, cerpacie stanice sa zatvaraju a predaj najvacsieho predajcu Toyoty klesol posledny rok o 70% - tu je zbytocne zivit nejake nadeje, je to absolutne nevhodna technologia pre auta. To patri do cargo lodi a lietadiel.
Vyssie v diskusii vysvetlujem, preco su dotacie na BEV tym najlacnejsim a najefektivnejsim znizovanim emisii a preto sa pouziva. Skus nechat vedcov rozhodovat o dolezitych veciach, takto velke zmeny chcu cas, Green Deal funguje, aj ked si to bezny diskuter bez faktickych informacii neuvedomuje a nadava na Nemecko ktore pali uhlie, lebo si zatvorilo atomky a realita je pritom opacna, rekordnych 60% elektriny sa v DE vyraba z OZE, ktore maju najnizsie LCOE a teda vyrazne setria peniaze, podporuju ekonomiku, lebo nemusia dovazat plyn, uhlie, ropu a uran z Ruska a byt na nom zavisli. Toto pomohlo k uspore spotreby hnedeho uhlia o 27%, cierneho o 35% a plynu o 2,6%. Tak isto aj cela EU vdaka GD dosiahla rekordnych 44% vyroby elektriny z OZE a tazi z toho tak ekonomika ako aj cistota ovzdusia a vod, tak majme vieru v studovanych vedcov 😉 Politici su len populisticke babky, ktore im hadzu polena pod nohy, pretoze potrebne su ovela vacsie zasahy, ale politici ich musia miernit aby to prezila aj ekonomika aj hnev volicov o ktorych priazen sa taaak velmi snazia 😉
Vladimír Cajz
To je moc hezká, ale naprosto neproveditelná myšlenka nechat o něčem rozhodovat vědce. Mám své zkušenosti. Ale názory široké veřejnosti mne trápí. A to rozhodně nejsem tvrdým zastáncem spalovacích motorů. A už vůbec v nich nemusím spalovat benzín či naftu...
"Nesmrdí pod nos" - to je standardní bolševický přístup. Srovnatelné se 70 lety, když v Praze začalo jezdit metro a počaly mizet autobusy. Jenomže ta elektřina se vyráběla na severu, takže tam dušení lidé dostávali alespoň pohřebné. Taková paralela je dnes už bohužel globální a postihne náš všechny (tedy naše potomky), včetně těch, kterým to dnes nesmrdí pod nosem..Krátkozraký přístup (= po mně potopa) je přesně přístupem těch, kteří o tom rozhodují a jenom se chtějí zalíbit.
"Zanedbatelné ve srovnání se spalováky" - inu bez důkazů jen ubohý výkřik. Přinášet důkazy ovšem znamená nejen něco vědět, ale hlavně zavést odbornou diskuzi, což sem nepatří. Zde bychom asi měli diskutovat obecněji. Slovenský pan kolega přináší mnoho pravdivých faktů, postavených ale tak, aby to "správně" vyznělo. Troufám si tvrdit, že např. o těžbě litia toho vím mnohem víc, tudíž nemohu bagatelizovat. A podobných věcí je mnoho. Když se pro argumentaci záměrně používá jen část pravdy, veřejné mínění se snadno ohne tam, kam třeba a my se dostaneme tam, kde jsme a z pohledu jistých měli být..
Řešení bych si přál opravdu bezemisní, ale nejsme toho schopni. Alespoň prozatím. Tak si na to jen hrajeme. Vodíkový článek rozhodně není historická technologie. Jenom se vývoj orientuje na akumulátory. Vodík takový zájem zatím nevzbuzuje. Toť vše. Proč tedy třeba nezkusit syntetická paliva, která by se dala vyrábět bezemisně? Anebo nespalovat zemní plyn? V tomto případě zase hrubá manipulace veřejností. Ano, produkuji CO2. Spálením jedné molekuly metanu (CH4) vyrobím jednu molekulu CO2. Ovšem ten metan sám je nejen daleko horší skleníkový plyn (i když s kratším odbouráním), ale stejně po něm zbyde zase jen CO2 - prostá chemie. Když si uvědomíme, že metan se uvolňuje samovolně (nejen z permafrostu), ale i z ložisek, hlavně těch těžených, pak netěžit je a nespalovat metan, to je cesta do hrobu o dost rychlejší. A přitom se dostaneme k výsledku úplně stejnému, jako když splováním zemního plynu získáme potřebnou energii. Nejsme blbci? Přeci nebudeme kupovat plyn od zlých Rusů, to raději mnohem dražší kapalný a neekologicky transportovaný od hodných Američanů, že? Opět jen záležitost zisku=toho slavného kapitalistického trhu. Je to jen fraška - ČT nedávno uvedla zprávu, že Ukrajinci bombardující nějaký ruský přístav málem poškodili belgický plynový tanker - copak ten tam asi dělal? Tudíž je úplně lhostejné, kde se plyn koupí. Jde jen o to, KDO nám ho prodá a kolik na tom trhne.
Celkový problém je ale daleko hlubší a námi samými stále prohlubovaný. Kterýpak živočišný druh ja na planetě nejvíce přemnožený? Nejsou to divoká prasata, medvědi, vysoká zvěř. Jsme to jen a pouze my sami lidé. A bude podstatně hůř. Ono není na důchody, tak dělejte děti. A taky berte běžence. Ovšem jen proto, aby měl kdo pracovat na nás politiky.
Ale matka příroda si to vyřeší. Nejen že v nás zakotvila, že jsme schopni se navzájem vraždit, ale má i dost jiných možností. Nezredukuje-li nás válečný konflikt, přijde mor, sars a podobné epidemie, jistě mnohem horší. A proč se bojíme ekologických změn - bezemisní technologie je totiž jen zbožným přáním zachovat to, na co jsme zvyklí. Jenomže beze změn není vývoje, jen degenerace. A planeta je geologicky živé těleso (sem patří i vývoj atmosféry atd.), což je ten nejpodstatnější důvod, proč lidstvo vůbec existuje.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Technokracia je velmi jednoducho usuktocnitelna myslienka, ale je to mozne len pri inteligentnych ludoch, ktori vedia co vsetko nevedia a nechaju radsej rozhodovat odbornikov. CSSR a aj velka cast EU je stale prilis hlupa na demokraciu a preto rozhoduje hlupa vacsina.
"Nesmrdí pod nos" je taky nezmysel sireni ludimi, co sa do BEV a energetiky nevyznaju. Zaklad ekologickosti BEV su ich o 65-85% nizsie emisie pocas zivotneho cyklu, ide najma o CO2 emisie, ktore su iba globalne, nesmrdia a je uplne jedno kde su produkovane, ide o to aby ich bolo cim menej a kvoli efektivite ci uz BEV, alebo metra v Prahe je jednoznacne ekologickejsie a zdravie riesenie nahradenie spalovakov v meste, kde produkuju karcinogenne castice dostatocne male na to aby sa udrzali v plucach a clovek ich nemohol vykaslat (produk DI motorov) a nehovoriac o tom ze cisto uholnou elektrikou nabity BEV produkuje o 30% menej emisii ako kevivalentny spalovak, takze tie otrepane frazy ako "Nesmrdí pod nos" mame vybavene a "po mne potopa" je prave pristup spalovakov, ktore su 3,5x menej efektivnym a super emisnym sposobom dopravy, ktory musime nahradit cim skor zo vsetkych ohladov.
Je uplne jedno co si myslis o mnou uvedenych faktoch o litiu alebo inych kovoch, ide o to ze su donekonecna recyklovatelne na rozdiel od donekonecna tazenej, emisne spracuvanej a super emisne palenej ropy.
To ze nie sme schopni bezemisnej prevadzky je obycajny nezmysel. Kazdy co si da na strechu PV panely ma okamzite bezemisnu prevadzku, pripadne kazdy co zije v krajine so 100% OZE elektrinou ma bezemisnu prevadzku ak hovorime o vyfukovych/kominovnych emisiach. Podiel OZE v energetike rastie kazdy rok, takze naopak, sme na jasnej ceste k celosvetovej bezemisnej doprave bez plytvania obmedzenych surovin - udrzatelna doprava.
Tak isto nemas pravu o FCEV, ten bol preskumany od 60tych rokov 19. storocia v rovnakom case ako BEV a HEV a prax jednoznacne ukazala nekonkurencieschopnost tejto technologie a to sa jej Toyota venuje az prilis nad ramec, kedze chce odputat pozornost od ich zleho rozhodnutia prerusit spolupracu vyroby BEV s Teslou a predaj ich akcii s miliardovou stratou a teda velke meskanie v technologii BEV, kde ich predbehla nie len Tesla ale aj vsetky Cinske automobilky a aj GM. Jasne som ti napisal ze vodik to uz ma za sebou, jeho vrchol bol v 2017 a odvtedy upada, tak preco ho stale ospevujes?
Vytiahol si dalsi mytus o bezemisnych palivach vyrabanych bezemisne, kratkym googlenim zistis, ze synteticke paliva su rovnako emisne ako tie z ropy a su 7-15x drahsie, takze absolutna utopia a nezmysel venovat sa im. Najekologickejsie palivo ake vieme vyrobit je uhlikovo neutralne palivo, vyrobene zo syngasu z odpadu, toto palivo je vsak tiez prilis drahe a halvne neriesi primarny problem spalovakov, ich mizernu efektivu premenu energie na pohyb a zalostnu nespolahlivost a vysoke servisne financne aj emisne naklady, preto nema vyznam vobec riesit ziadne auta vybavene spalovacim motorom a to plati aj pre H2ICE ktore nezmyselne pretlaca Toyota. Akekolvek synteticke paliva vyrabane elektrolyzou vody, filtrovanim uhlika z ovzdusia su super neefektivnym vyuzivanim elektriny, ktoru namiesto toho mozeme nasobne efektivnejsie (2-2,5x) rovno nabit do BEV. Ziadna hruba manipulacia verejnostou, krute jasne fakty.
"Kterýpak živočišný druh ja na planetě nejvíce přemnožený?" Opat sa mylis, najviac premnozeny druh je hydina co do poctu a do mnozstva biomasy je to hovadzi dobytok. Opat len dalsie tvrdenia, ktore nie su zalozene na faktoch a potom je to len elaborat subjektivnych a nepravdivych nazorov zalozenych na pocitoch, nie faktoch a hlavne riesis rozne nezmysly, ktorymi sa oddalujes od povednej temy :no: .
Avatar - Mokrous
Mokrous
Hezky napsáno. :yes: :yes: :yes:
Avatar - Mokrous
Mokrous
Zase ty hoaxy o spotřebě elektřiny na litr paliva. Už se s tím běžte zahrabat, papagájové.

Žádných 1,6kWh na 1 litr! Ale toto: Na 1l paliva se ze sítě spotřebuje cca 0,053kWh!!!

Tady je doplnění k té energetické bilanci😒br />
Pár dat na začátek😒br /> 1W=3600J, takže je zbytečné počítat v Joulech, jsou to pak jen větší čísla.
benzín = 8,89 kWh/l = 32.00 MJ/L
nafta =9,96 kwh/l = 35.86 MJ/L

podíl neobnovitelné energie dle CONCAWE (Asociace olejářských firem pro životní prostředí, zdraví a bezpečnost v těžebním průmyslu) od těžby po distirbuci😒br /> benzín 0,14 -> výroba benzínu: 8,89*0,14= 1,2446kwh/l
(pozn: z toho je 33% těžba, 60% zpracování, zbytek je přeprava)
nafta 0,16 -> výroba nafty: 9,96*0,16= 1,5936 kwh/l
pro zajímavost bioethanol 0,49, bionafta z řepky 0,33
Kralupy a litvínov zajišťují cca 75% domácí spotřeby, zbytek jde z dovozu

Čísla výše ukazují celkovou energetickou náročnost, ta se často udává ve formě energetické návratnosti ERoEI (Energy Return on Energy Invested) ta se u benzinu pohybuje někde mezi 5 až 15 (dle kvality ropy a její dostupnsti), což znaméná že na jeho výrobu se spotřebuje 1/5 až 1/15 v něm ukryté energie.
Výpočet nahoře uvádí nejčastější hodnoty.
Vzhledem k tomu, že velká část této energie vzniká spalováním, nelze jí odečíst jako úbytek spotřebované el. energie ze sítě. Na 1l paliva se ze sítě spotřebuje cca 0,053kWh.

Když si pak vezmu že se u nás spořebuje 2 miliardy litrů benzínu a 5 miliard litrů nafty, tak to vychází následovně😒br /> Energie na výrobu (včetně tepelné) u nás spotřebovaného paliva je😒br /> 2 000 000 000 * 1,2446= 2 489 200 000 kWh= 2,489 TWh
5 000 000 000 * 1,5936= 7 968 000 000 kWh= 7,968 TWh

Spotřeba elektrické energie na výrobu ze sítě bude následovná😒br /> 2 000 000 000 * 0,053= 106 000 000 kWh= 0,106 TWh
5 000 000 000 * 0,053= 265 000 000 kWh= 0,265 TWh

Elektrická energie na výrobu paliva pak bude😒br /> 0,106+0,265= 0,371 TWh
Energie potřebná na dopravu pak dělá cca 3% z energie na výrobu paliva, což bude😒br /> 0,03*(2,489+7,96😄=0,314 TWh

Jelikož u nás vyrobíme jen 75% z toho co spotřebujeme, pak výroba paliv u nás spotřebuje ročně el. energie😒br /> (0,106+0,265)*0,75=0,371 * 0,75= 0,278 TWh

Teď k té spotřebě navíc po přepřáhnutí na 100% elektrifikaci😒br /> 2 000 000 000 * 8,89 = 17 780 000 000= 17,78 TWh
5 000 000 000 * 9,96 = 49 800 000 000= 49,80 TWh

V trakci s proměnným zatížením a s převážnou dobou jen v částečném zatížení má benzínový motor účinnost tak 20-25%, diesel tak 25-30%. Použijeme vyšší hodnotu a to pak dělá😒br /> 0,25*17,78+0,30*49,80=4,45+14,94=19,39 TWh točivého výkonu na motoru

pokud výjdeme z účinnosti elektromotoru 90% a nabíjení (+nějaké ztráty v přenosové soustavě) 70%, budeme potřebovat😒br /> 19,39/(0,7*0,9)=30,78 TWh.

Po odečtení energie na výrobu a distibuci už nepotřebného paliva to bude😒br /> 30,7😲,314-0,278 = 30,185 TWh
Erik Lengt
Mam PhD. v energetike a dekady robim na medzinarodnych projektoch a takto amatersky a nepresny vypocet je uplne bezpredmetny :no:
Arese
...ekoterorista a elektrofašoun bude tvrdit, že ***ské předpisy EU nelikvidují zákazníky chtěná auta a motorizace, tak tady je jeden exemplární aktuální příklad!! 😲 😲 😲 :no:
https😐/www.autoforum.cz/…uzete-v-bruselu/
Avatar - Ozzman
Ozzman
Dojde ti někdy, že třeba sám VW na tu elektromobilu tlačí, protože do toho narval prachy a chce prodávat? Nedojde vid 😁
Avatar - del42sa
del42sa
takže jde hlavně o prachy , vůbec ne o emise nebo ekologii.... Někteří vsadili všechno na jednoho koně, ale rizika ať nesou všichni .... :yes: :-!

https😐/www.novinky.cz/…omobilu-40478562

https😐/www.autoforum.cz/…nou-technologii/

tomu říkám pokrytectví par excellence ....
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ano, samozřejmě, že jde o prachy 😁 Vždy a všude
ericn
Jo to sedí, výrobci vsadili vše na mrtvého koně a teď ho chtějí vydřít až do konce 😉 Jen ten zpropadený trh to prostě ne a ně chtít 😒]
Avatar - del42sa
del42sa
Avatar - Ozzman
Ozzman
Mrtvého ne, ono se to prosadí v kombinaci, ale ten vývoj byl teď drahý, musel se zaplatit, tak se to masově začalo podbízet, či doslova nutit že 😊 Na druhou stranu, zase se díky tomu udělal skok v bateriíích a technologií a mužou vznikat lepší hybridy pro příklad.
Avatar - Anonym
Anonym
At si to daj do ztrát a dko to neunese, at zkrachuje. Jak prosté, sázky na špatné karty se nevyplací.

At vykáží roční ztrátu 500 MILIARD USD a vyhlásí bakrot, kdo jim brání!!!
ericn
Spíš budou žadonit nebo vydírat vlády, aby je sanovali, když zaměstnávají mraky lidí… upřímně by to chtělo osobní odpovědnost managerů za špatná rozhodnutí, viz VW vs. Herbert Diess 😉 Toho by měli grilovat až do jeho posledního eurocentu :yes:
Avatar - del42sa
del42sa
a to už se děje, namísto toho aby se chytli za nos a začali dělat co lidi opravdu chtějí, tak tlačí na vlády, aby nějak zasáhly a zvýšili zájem o elektrická auta (buď zákazem ICE, dotacemi EV, dodatečným zdaněním ICE, atd) :no:
Arese
To je ale jejich neuvěřitelná debilita a vyhozené peníze, do toho mě jako zákazníkovi vůbec nic není. Samozřejmě mají vyrábět auta, která lidí chtějí, to je naprosto základní princip zdravého kapitalismu!!! 😲
Avatar - xxc
xxc
Oni ten zakaz nechcu prehodnotit, oni ho chcu zrusit.
Avatar - .StenLi.
.StenLi.
Kde si cital, ze ho chcu zrusit? Stale maju v EP vacsinu ti, co ho presadzuju.
Tento clanok je subjektivny nazor autora, ktory je zalozeny na velkom omyle: "Prodeje elektromobilů totiž ztrácejí dynamiku. Myšlenka, že by za 11 let tvořily drtivou většinu nových aut, je proto zcela vyloučena." Predaje nestracaju dynamiku, len objem vyroby nemoze neustale stupat rovnako rychlym tempom ako ked sa predaval milion BEV za rok a ked sa dnes predava 1,2 miliona BEV za mesiac 😊 Podla dnesnych trendov predpoklada BCG, ze v roku 2035 v EU budu spalovaky tvorit 4% predajov, PHEV 1% a HEV 2% predajov
https😐/www.bcg.com/…ures-of-ev-sales

Je to vsak velmi konzervativna predpoved, predtym predpokladali celosvetovy podiel BEV 7% pre rok 2023 a realita bola 14% 😊 Pre Cinu predpokladaju v roku 2025 32% podiel a tento rok v maji uz bol realny podiel 44% 😊

Aj ked to ludia nechapu, ten zakaz nebol pre ludi, ale motivacny pre automobilky, aby sa zobudili a nedali prevalcovat US, CN a KR konkurenciou, nepodarilo sa, prevalcovali ich a teraz si to uz uvedomili, investuju do BEV a fabrik na baterky a ten zakaz uz prakticky nema vyznam.
Avatar - Anonym
Anonym
BCG predikuje rok 2035?

Podíl BEV na prodejích nových osobních aut v EU😒br /> 2021: 9,1 %
2022: 12,1 %
2023: 14,6 %
2024 (leden až květen): 12,1 %

2025 (predikce BCG): 23 % 😄

Vypadá to, že predikce BSG pro rok 2025 bude hodně daleko od reality, tak jak chtějí predikovat rok 2035? 😁
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Objem výroby?!? 😒] 😒] 😒] OMG!!!

Moment, nesnižuje náhodou VAG výrobu EV pro nezájem zákazníků?!? Nemá Tesla náhodou rekordní množství neprodanych skladovek?!? 😒] 😒] 😒]

Viz. např.
V německém závodu Tesly v Grünheide v Braniborsku se každý týden vyrobí 6000 vozidel. V prostorách továrny však již není dostatek místa pro neprodané vozy, a tak jsou tisíce elektromobilů transportovány na bývalé vojenské letiště.
traveldrive
Už som písal, že Ypsilonku za desinku vezmem. 😉 Pokojne si aj pôjdem pre ňu.
Arese
El. verzi ani zadarmo, propadl bych se studem. 😲 :no:
ericn
Zas neblbni, nová Y za 10tis Eur, jak píše traveldrive, může být fajn vozítko do města 😒]
Avatar - Anonym
Anonym
Čína za chvíli EU převálcuje ve všech oborech trulo a EV a OZE to jenom urychlí 😄
Avatar - del42sa
del42sa
Avatar - kuk
kuk
Žádnej zákaz spalovacích motorů neexistuje a neexistoval. Spalováky se budou moct prodávat i po roce 2035, ale budou muset splňovat určité podmínky. 😄
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Jistě. Všichni víme, že přesně toto je ta lež. Nastavíme nesplnitelné kritérium, ale nic jsme nezakázali... Nastavení nesplnitelných norem je reálným zákazem ty hujere.
Arese
Ano, to tady všichni víme, jenom místní elektrofašisté zde v diskusích předstírají, jako že to tak není. 😒] :no:
Avatar - Anonym
Anonym
kterou jsou neplnitelné, Lysenkitická prolhanino 😄
Avatar - del42sa
del42sa
co asi dělá Trofim Lysenko ? 😁
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Zvláštní je, že když Putin dá nesplnitelné podmínky pro mír, tak to je ultimátum.
Ale když EU dá nesplnitelné podmínky pro spalovací motory, tak to není zákaz 😒] 😒] 😒]

Takže jo, EU nezakazuje spalovací motory, a Putin nedává žádné ultimátum ale seriózní mírovou nabídku 😒] 😒] 😒]