Ten pozinkovaný plech nám byl čert dlužný. Za starých dobrých časů by se alespoň o ty nejhorší dieseldezoláty efektivně postarala koroze... 😁

@gil54 Mně nešlo ani tak o počet, jako spíš o problém, že nová a novější sice přibývají, ale stará nemizí. Staré se nechá jako druhé, třetí, případně osmé auto v rodině. Ideálně pak na dojíždění do "tý hnusný Prahy"...

@gil54
Nikdo by neřekl ani ň, kdyby byli i tito ohleduplní. Že jedou 2-5km autem ke skolce/škole, kde nechají ten studenej motor běžet a smrdet všem kolem, protoze se ten diesel prostě nezahreje a s EV by přeci nedojeli a nemají v tom domečku kde nabíjet. To samé u nákupního centra.
Stačí být ohleduplný a ostatní budou taky.
Především je chyba státu, že tahle stará auta nezpoplatnuje víc a nezatěžuje byrokracií, protoze objektivně poškozují zdraví společnosti víc a nadmíru zbytečně než je nutné.

Nedokončený okruh.
Nové a nové kolonie domů kolem Prahy.
Špatné dojíždění do Prahy MHD.

@pradeda777

To je věc, o které se dá diskutovat donekonečna, jedno z jakého pohledu.

...Jsou líní...ano, ale když si vybírali to bydlení na poli x kilometrů od civilizace, tak už počítali ve své rozvaze s tím, že auto nebo dvě. Nepředpokládali, že tam budou chodit pěšky, s plnejma taškama nákupů, s jedním parchantem v kočárku a dalším pobíhajícím okolo a třetí bude chodit pěšky kilometry na autobus každý den o dvě hodiny dřív do školy jako za Marie Terezie a odpoledne na kroužky do té doby, než ho cestou někdo znásilní, zabije a zakope.

Prostě auto - auta do svého života zahrnuli, je to již desítky let běžná součást života, je to jejich volba, platí za to a kolik najedou kilometrů je druhořadá záležitost. Najedou tolik, kolik potřebují. Máš lyže nebo potápěčské brýle, ale také je nepoužíváš den co den.

Tím ovšem neříkám, že nemáš kousek pravdy. Chce to vždy pohled i z druhé strany a snažit se najít rozumný, objektivní názor.

@ericn

A ty máš pocit z mých příspěvků, že situaci nějak kritizuji, nebo že mi něco vadí a chtěl bych to nějak měnit? Jen jsem konstatoval stav, ať si každý dělá co chce. Ať si bydlí kde chce a aut má kolik chce, když nikde nepřekáží a splňují zákonná pravidla.

Nevím proč se do mě musí furt někdo bezdůvodně navážet a školit mě do čeho mi něco smí být a do čeho ne.

@Barry Lyndon To mě velice těší, že máš život na hov-no a jsi naštvaný a nerudný pokaždé, když kolem tebe projede naftový auto. Hned mám lepší den 😁

@Pepa_007 Plus absence nízkoemisních zón (v zemi dieseldezolátů politická sebevražda)

@gil54 ...ano....dá dostat mnohdy jen autem....ale přiznejme si...že drtivou většinou jde jen o pohodlí....lidi jsou líní udělat krok pěšky....a pořízení a vlastnictví auta je dnes pro ně relativně levná záležitost. Silniční daň a každoroční registrační poplatek, které jsou ve světě běžné by tento "problém" vyřešil. Dále. Aut přibývá, ale počet najetých kilometrů ne, což znamená, že auta jsou nepoužívaná a někde stojí. A to jen opět potvrzuje, že vlastnictví auta je velmi levné.

@Gil
a uplne o stejne volbe je koupit si domecek nekde v ***i a jezdit z nej autem…

@Peter Barca to ze ma neco prazskou nebo jinou znacku, neznamena, ze je tam registrovany.

Vse co nema euro 5 vyvlastnit a sesrotovat. Po prechodne dobe ponechat jen euro 6. Nikdo nema pravo uzurpovat si vetsi cast verejneho prostoru stojicim vrakem. Pak to neni parkovani, ale zabor.

@Pepa_007 Lidi jsou k.u.r.w.a. *** líní udělat krok pěšky....to je ten problém....😫

Máme v rodině dvě auta. Obě jsou registrovaná v Praze. Ale v Praze jsou maximálně 1x za rok. Většina ojetin, které si kupují soukromý zakazni má pražskou SPZ.

@pradeda777
S lenosti obyvatelstva částečně pravda, v rámci velkých měst MHD není problém. Za jejich hranicemi to už tak jistě být nemusí.
Se zavádění dalších daní a poplatků nesouhlasím, ty by se spíše měly redukovat spolu s počtem státních zamestnancu. To že vlastník auta vůz nevyuziva každý den od rána do večera prostředí a dopravu nijak nezatezuje. Já mám více aut a většinou po městě jezdím na kole. Auta mám jen na výlety či když potřebuji odvést něco co na kole nedovezu. A i když auto moc nevyužívám stejně platím pov, tk a me, servis...

@Barry Lyndon
Když spolehlivě slouží, je pro ně využití a svůj účel plní je kravina dávat taková auta na vrakac, jen pro to abych si pořídil mistotoho nové.

@pradeda777

Jasně že přeháním, to je jaksi podstata nadsázky.

A ano, 99% nákupů ti mohou dovézt až na to pole, děti pošleš jednou se sousedem, po druhý a po třetí taxíkem a organizuješ, čekáš, platíš a cítíš, že úplně nejsi svým pánem. Podškrtneš náklady a za dva roky - třeba - zjistíš, že je kára zaplacená a navíc to pohodlí a méně závislosti. Prostě se rozhodli pro barák na poli a auta, tak to mají, proč ne, svobodná volba.

Pokud si někdo zvolí důsledně život bez aut, což lze, musí se tomu přizpůsobit i v ostatních ohledech. Nikoho nesoudím, každý ať si vybere.

gil54....tož trošku přeháníš s tou MT. Vše se dá zorganizovat i ty nákupy....

Pokud je to počet z registru, tak ta auta tam reálně vubec nemusí jezdit, protože tam registrují leasingovky, korporáty a podobně. Naopak, mne příjde, že v Praze přibývá té ekologické a chráněné cyklodopravy, dokonce se jim tak daří, že se ze silnic rozšiřují na chodníky pro chodce, přechody pro chodce, parky, mnohdy se tento druh chráněného živočicha už objeví i v MHD jedoucí v metru, či v obchodním centru.... krásně se nám to mění @rohYpnol

@gil54 Upřímně ti do toho nic není, je to jen vůle majitele a nikdo mu do toho nemůže mluvit… a tak je to správně 👍 Ač se to nezdá, ještě nějaké svobody máme 😋

Co to je "v Praze je"
Z článku nejde jednoznačně rozlišit, jestli to je číslo odvozené z nějakého pochybného sčítání když se jinde v článku hovoří o číslech že sčítání, nebo je myšlen počet registrovaných vozidel...

@kesumb
...vždyť jsem psal o domečcích na polích už před dvěma hodinama...

@Barry Lyndon
Tomu rozumím, ale když cítí nutnost si ponechat stará auta, starat se o ně, platit STK, povinné ručení, aj. a myslí si, že pro ně mají využití, je to jen na svobodné volbě majitele.

@Barry Lyndon

Víc než pozink za to mohou desítky nových kolonií domečků na polích v okolí Prahy, odkud se efektivně k civilizaci dá dostat mnohdy jen autem, což znamená většinou alespoň dvě auta na každý domeček.

Asi moc nedává smysl přičítat meziroční nárusty aut na vrub starým pozinkovaným dieselům, jasně, nadsázka, pokus o žert...

a o x kilometru pruhu min, vsak vsichni presedaj na kola s kolobezky!