@Ja Prvni 123

Doba se mění. Dneska je potřeba 200 kW a zvýšený podvozek SUV s pohonem 4x4, aby lidi dojeli do nákupního centra.

@Ja Prvni 123 chtelo by to aby se vsechen ten plebs presunul na MHD.

No, jsem pro ekologii = chtelo by to navrat k malym autum.
A nizsim vykonum.

127 mela 33 kW, a dojel jsem s ni opakovane pres Alpy do Italie.

@johny555
To není o tom, ze chtějí levné auto, ale ze je nejdostupnější. Kdyby nějaké auto dávali zadarmo, bude nejoblíbenější.

Škoda malá auta vyrábí. Dokonce bez elektrifikace.

Neuvěřitelné co golf dokázal, v tolika obdobích.

@Tycoon jo, to sedí haha 😄

@praptak
A právě proto je už moc lidí nechtějí, protoze jsou bez elektrifikace.

@Ja Prvni 123 no..Dacia je taky Mitsubishi.

@johny555 Dacia ano, ale Renaultu už to moc nejde 😄

Tady je vidět, co zákaznici chtějí = malá, resp. levná auta. Zatímco Škodovka ruší výrobu těchto aut. Přitom kdysi taková auta uměla dělat. Zajímavé, že jiný evropský výrobce Renault (Dacia) to umí a je v tom úspěšný.

Tvoje názory sa dosť rapídne zmenili od tvojich počiatkov tu na auto.cz. Bohužiaľ k horšiemu. Kedysi si tu viedol dlllllheee dialógy, ktoré boli aj zábavné a niekedy aj poučné, ale dnes..... Neviem čo sa ti stalo, asi starneš 😀, ale táto tvoja elektroéra... To nie si ty, bohužial. Sorry, ale musel som.

@ericn No, Dacia je Renault...

@Stejsn Neboj, už nebude, o to se VW (a také EU) u současné generace důkladně postaral...

@praptak Přesně tak, současná generace Fabie je opravdu parádní stroj"! Škoda jen, že kvůli různým emisním a asistentovým podrazům zelenobolševické EU musí být tak drahá...

Při zachování současné míry pasivní bezpečnosti to ale není možné. A tu snad nikdo snižovat nechce.