Ekonomika
Norsko se svym chladnym klimatem ukazuje, ze to jde.
👍👍👍
Pouzivat k doprave misto ropy obnovitelne zdroje a tim padem mit nejen lokalni emise nulove.
Ale i celkova bilance VSECH emisi je pri pouzivani EV v Norsku velmi prizniva.
Ne nulova.
Ale celkove (globalni) emise jsou u EV v Norsku velmi nizke.
👍
👍👍👍
Pouzivat k doprave misto ropy obnovitelne zdroje a tim padem mit nejen lokalni emise nulove.
Ale i celkova bilance VSECH emisi je pri pouzivani EV v Norsku velmi prizniva.
Ne nulova.
Ale celkove (globalni) emise jsou u EV v Norsku velmi nizke.
👍
@rohYpnol
A to ma bohatnout na prodeji ropy a svy obnovitelny zdroje jen vyvazet???
Jen proto ze tezi ropu, tak nesmi pouzivat obnovitelne zdroje aby nebylo pokrytecke???
WTF
Co to meles?
A to ma bohatnout na prodeji ropy a svy obnovitelny zdroje jen vyvazet???
Jen proto ze tezi ropu, tak nesmi pouzivat obnovitelne zdroje aby nebylo pokrytecke???
WTF
Co to meles?
@rohYpnol
Srovnani ropy s drogami, navic od petrolheada je zcela zcestne.
🤣
Zkus neco smysluplnejsiho.
Wait: Obhajovat paleni ropy kdyz mas nadbytek obnovitelnych zdroju nedava moc smysl.
😀
Tudiz cekam, ze argumentace sklouzne do emoci a urazek....
Srovnani ropy s drogami, navic od petrolheada je zcela zcestne.
🤣
Zkus neco smysluplnejsiho.
Wait: Obhajovat paleni ropy kdyz mas nadbytek obnovitelnych zdroju nedava moc smysl.
😀
Tudiz cekam, ze argumentace sklouzne do emoci a urazek....
@psel
Je to tak. Rohypnol je místní šašek, který si cucá věci z prstu a své liché domněnky pokládá za fakta. Taky bych chtěl vidět, jak Norsko nařizuje celému světu elekteomobilitu. Možná tím, že přestane vyvážet ropu, ale pak se z nich stanou pokrytí, jak to tvrdí jednoduchý rohypnol.
Je to tak. Rohypnol je místní šašek, který si cucá věci z prstu a své liché domněnky pokládá za fakta. Taky bych chtěl vidět, jak Norsko nařizuje celému světu elekteomobilitu. Možná tím, že přestane vyvážet ropu, ale pak se z nich stanou pokrytí, jak to tvrdí jednoduchý rohypnol.
@rohYpnol
Ropa není jen pro spalování. Nebo ma Norsko nakazovat, jak kupující ropu použije? To by poté bylo pokrytecké, protože ne všichni mají přístup k nalezištím a nemohli by si rozhodovat jak ropu pouzijou.
Všichni, kdo označuje Norsko za pokrytce, je jen hodnotí podle sebe. A víme moc dobře, kdo pokrytec je.
Ropa není jen pro spalování. Nebo ma Norsko nakazovat, jak kupující ropu použije? To by poté bylo pokrytecké, protože ne všichni mají přístup k nalezištím a nemohli by si rozhodovat jak ropu pouzijou.
Všichni, kdo označuje Norsko za pokrytce, je jen hodnotí podle sebe. A víme moc dobře, kdo pokrytec je.
@rohYpnol
Jak pisu, trollove na servu uhelného barona budou kritizovat Norsko misto se soustředit na situaci v CR.
Jak pisu, trollove na servu uhelného barona budou kritizovat Norsko misto se soustředit na situaci v CR.
@rohYpnol
Nezklamal jsi.
Zacaly urazky o demagogii...
Sbohem pokrytce co sam jezdi na ropu, ale prirovnava ji k drogam!
👎😀
Nezklamal jsi.
Zacaly urazky o demagogii...
Sbohem pokrytce co sam jezdi na ropu, ale prirovnava ji k drogam!
👎😀
@3_diamanty
No, myslim, ze kdyz to jde v chladnem ridce obydlenem Norsku, proc by to neslo jinde?
No, myslim, ze kdyz to jde v chladnem ridce obydlenem Norsku, proc by to neslo jinde?
@ACE.
ne.
jsne se ukazuje, ze jde jen o penize. Druh pohonu je naproste vetsine kupcu jedno.
ne.
jsne se ukazuje, ze jde jen o penize. Druh pohonu je naproste vetsine kupcu jedno.
@Pepa_007
Jen to ukazuje, ze to je vše jen o ceně. Dražších BEV bude 20%, dražších ICE bude 20%. Jakmile ceny budou v mainstreamu srovnatelné, misky vah budou úplně jinak. Ale to automobilky chtějí mít z EV cash cow, tak jim ceny napalujou, ze jim to zadotujou politici.
Názorná ukázka posledního vyberte ministerstev na nákup BEV, kdy BZ4X nakonec dostali za nějakých 650tis, cenik je milion. Určitě na tom toyota ani dealer nebude tratit.
Jen to ukazuje, ze to je vše jen o ceně. Dražších BEV bude 20%, dražších ICE bude 20%. Jakmile ceny budou v mainstreamu srovnatelné, misky vah budou úplně jinak. Ale to automobilky chtějí mít z EV cash cow, tak jim ceny napalujou, ze jim to zadotujou politici.
Názorná ukázka posledního vyberte ministerstev na nákup BEV, kdy BZ4X nakonec dostali za nějakých 650tis, cenik je milion. Určitě na tom toyota ani dealer nebude tratit.
@traveldrive
Jo. Slovensko je dost zaostalé. A CR samozřejmě za Norskem taky. Prostě tam mj. nemají ty dieselové smrady, co nici vsem zdravi a tím pádem trpí ekonomika, kdyz lidi jsou u doktora místo v práci, případně menne efektivní.
Jo. Slovensko je dost zaostalé. A CR samozřejmě za Norskem taky. Prostě tam mj. nemají ty dieselové smrady, co nici vsem zdravi a tím pádem trpí ekonomika, kdyz lidi jsou u doktora místo v práci, případně menne efektivní.
@rohYpnol
Pokud pojídání brambor nici zdraví i všem lidem v okolí, pak je dobře, že brambory budou pokutovány a rýže, která to nezpůsobuje, bude bez pokut.
Pokud pojídání brambor nici zdraví i všem lidem v okolí, pak je dobře, že brambory budou pokutovány a rýže, která to nezpůsobuje, bude bez pokut.
@rohYpnol
Bez tdi by nemohli dojíždět? Ty zase perlis jednu blbost za druhou. Elektromobilem, hybridem nebo benzinem nedojedeš do města a zpět co?
Právě to tdi způsobuje, že musí jezdit častěji do toho města k doktorů a tím ještě víc ostatnim nicit zdravi, nejen sobě.
Ještě že tyhle vraky už mizí z nabídek.
Bez tdi by nemohli dojíždět? Ty zase perlis jednu blbost za druhou. Elektromobilem, hybridem nebo benzinem nedojedeš do města a zpět co?
Právě to tdi způsobuje, že musí jezdit častěji do toho města k doktorů a tím ještě víc ostatnim nicit zdravi, nejen sobě.
Ještě že tyhle vraky už mizí z nabídek.
@rohYpnol
Víme, ze podle sebe soudíš ostatní. On je aspoň slušný a mnohem chytřejší než ty. Ve vývoji nedělají hlupáci.
Víme, ze podle sebe soudíš ostatní. On je aspoň slušný a mnohem chytřejší než ty. Ve vývoji nedělají hlupáci.
@rohYpnol
Do dnes jsem netušil jsem že mi Norsko nutí elektromobilitu.
Máš to fakt pomotané, že by přeci jen bot umělohmotné inteligence? Třeba se učíš na svých textech a pak z toho leze takový paskvil 😄.
Do dnes jsem netušil jsem že mi Norsko nutí elektromobilitu.
Máš to fakt pomotané, že by přeci jen bot umělohmotné inteligence? Třeba se učíš na svých textech a pak z toho leze takový paskvil 😄.
@3_diamanty
Jasne, nastesti.
Nastesti u nas jezdi v centrech mest TDIcka.
A v Norsku Tesly.
Mame velke stesti.
🤣
Jasne, nastesti.
Nastesti u nas jezdi v centrech mest TDIcka.
A v Norsku Tesly.
Mame velke stesti.
🤣
@rohYpnol
Líbí se mi jak najednou pises o odpisech BEV.
Aspon uz si se neco naucil.
Zaroven to ale ukazuje, ze o podnikani atd moc nevis.
Líbí se mi jak najednou pises o odpisech BEV.
Aspon uz si se neco naucil.
Zaroven to ale ukazuje, ze o podnikani atd moc nevis.
@Rohypnol
auta jsou realne levnejsi nez kdy drive.
Prumer neklesa, protoze lide si nechavaji i stara je tedy aut vice. Dokazuji to i statistiky kde treba u poctu aut do 10 let stari je CR v prvni desitce.
Takze realita je takova, ze naopak prudce stoupa pocet lidi kteri si muzou dovolit aut👋auta.
auta jsou realne levnejsi nez kdy drive.
Prumer neklesa, protoze lide si nechavaji i stara je tedy aut vice. Dokazuji to i statistiky kde treba u poctu aut do 10 let stari je CR v prvni desitce.
Takze realita je takova, ze naopak prudce stoupa pocet lidi kteri si muzou dovolit aut👋auta.
Norsko sve přírodní bohatství dokaze pouzit pro lepší zivot svych obyvatel.
CR tezi uhli, spaluje ho v uhelkach , prodava ho do zahraničí a tim ničí zdraví a životní prostředí a vydelava na tom pár uhelných baronu kteri si pomoci vlastnich webu jako je auto.cz delaji co chteji s veřejným míněním.
A zde trollove pisi jak to Norsko dela spatne a CR dobre….
CR tezi uhli, spaluje ho v uhelkach , prodava ho do zahraničí a tim ničí zdraví a životní prostředí a vydelava na tom pár uhelných baronu kteri si pomoci vlastnich webu jako je auto.cz delaji co chteji s veřejným míněním.
A zde trollove pisi jak to Norsko dela spatne a CR dobre….
@Rohypnol
Octavia s 1,5 motorem a super vybvou za necelých 600.
Kdy tu bylo realne levneji poridit auto?
Ale trollové maji ukol brecet jak je spatne
A ze posledni dobou brecich opravdu hodne.
Octavia s 1,5 motorem a super vybvou za necelých 600.
Kdy tu bylo realne levneji poridit auto?
Ale trollové maji ukol brecet jak je spatne
A ze posledni dobou brecich opravdu hodne.
@rohYpnol
Evropsky automotive se nici dávno sam, asi tak 30 let, a to plýtváním peněz na vývoj dieselu. Žádná normální automobilka netlačí naftu do osobních aut jako ty evropske. A ty co mají i jinou technologii než diesel, nemají problém s prodeji. Evropský mainstream neumi udělat benzínový motor, neumi hybrid, neumi ani pořádně phev a dokonce ani to EV neumi. Prostě 30 let vývoje je ztraceno a rozhodnuto, že tyhle automobilky budou muset rychle něco udělat, nebo skončí v propadlišti dějin jako Nokia nebo Kodak.
Evropsky automotive se nici dávno sam, asi tak 30 let, a to plýtváním peněz na vývoj dieselu. Žádná normální automobilka netlačí naftu do osobních aut jako ty evropske. A ty co mají i jinou technologii než diesel, nemají problém s prodeji. Evropský mainstream neumi udělat benzínový motor, neumi hybrid, neumi ani pořádně phev a dokonce ani to EV neumi. Prostě 30 let vývoje je ztraceno a rozhodnuto, že tyhle automobilky budou muset rychle něco udělat, nebo skončí v propadlišti dějin jako Nokia nebo Kodak.
@rohYpnol
blbost, ve meste podle tebe bydli 99% lidi v popelnici a nemaj kde nabijet.
Zlepsi to trosku, jdes ke dnu!
blbost, ve meste podle tebe bydli 99% lidi v popelnici a nemaj kde nabijet.
Zlepsi to trosku, jdes ke dnu!
@psel
Auto c segment -
diesel, 4.5l, což je 45kwh
Hybrid 4l, 36kwh
Ev 15kwh
Jestli ma vlak 9kwh/os/km, pak ani plne obsazenej a extremne uspornej diesel není efektivnější.
Auto c segment -
diesel, 4.5l, což je 45kwh
Hybrid 4l, 36kwh
Ev 15kwh
Jestli ma vlak 9kwh/os/km, pak ani plne obsazenej a extremne uspornej diesel není efektivnější.
@rohYpnol
U nás je BEV ekonomicky diskvalifikovane ( nejžádanějších segmentech ) stejně tu je takový podil jaký je. Takze to není o pohonu, ale o ceně.
U nás je BEV ekonomicky diskvalifikovane ( nejžádanějších segmentech ) stejně tu je takový podil jaký je. Takze to není o pohonu, ale o ceně.
@rohYpnol
No však nikdo netvrdi, ze ma být 100% BEV. Ale tech 80% je naprosto v pořádku. Ono by stačilo zrušit naftu ve všech osobních autech a vyřeší to většinu problémů.
No však nikdo netvrdi, ze ma být 100% BEV. Ale tech 80% je naprosto v pořádku. Ono by stačilo zrušit naftu ve všech osobních autech a vyřeší to většinu problémů.
@rohYpnol druhá má varianta byla že jsi bot umělohmotné inteligence což jsi ale právě vyvrátil, ta by můj text pochopila 😄.
@Rohypnol
podle tve logiky tedy neskodi ani koureni.
Blbost co.
Clanek je o Norsku, ale kritizujes ho z CR ktera to daleko hure.
podle tve logiky tedy neskodi ani koureni.
Blbost co.
Clanek je o Norsku, ale kritizujes ho z CR ktera to daleko hure.
@Rohypnol
Ne.
Kritizovat Norsko a zaroven nevidet, ze CR to dela daleko hure je zakladni souvislost.
Ale to lide, co ze spalovani uhli maji megasuper kseft, maskuji a snazi se ukazovat na jine.
CR si nici životní prostředí a nici zdravi lidem pro obrovske zisky jednotlivcu.
No a jeden z nich vlastni i auto.cz olus samozřejmě spoustu dalsich medii.
Ne.
Kritizovat Norsko a zaroven nevidet, ze CR to dela daleko hure je zakladni souvislost.
Ale to lide, co ze spalovani uhli maji megasuper kseft, maskuji a snazi se ukazovat na jine.
CR si nici životní prostředí a nici zdravi lidem pro obrovske zisky jednotlivcu.
No a jeden z nich vlastni i auto.cz olus samozřejmě spoustu dalsich medii.
@Tycoon
1/ Dnes nemusím, mám nabito. Nabíjel jsem když svítilo 😄. O víkendu je ale energie vždy dost, protože nejede průmysl tak jako v pracovní dny. EDIT: Navíc nemám ani solár zatím, zato spousta sousedů ano. ČEZ pak vykoupí skoro za nula, mě vyfakturuje jak za drahou energii, tak za dráty.
2/ To je stará dotace, která vznikla v době, kdy se razantně měnila cena panelů a politika zaspala (schválně? fakt nevím) a tuto cenovou změnu nezachytila a nezměnila výši dotace. Dnes ti nikdo 12Kč/kWh nedá. Ostatně panel 400W stojí 1000Kč bez DPH, tak proč?
3/ To není pravda, protože se jedná o zařízení která mají malou spotřebu, ta baterka je tak malá, že jí můžeš vyjmout a nabít doma. Vzhledem k tomu, že průměrné auto najede 1000km měsíčně, možná 1300km, tak to znamená nabíjet i při reálném dojezdu 300km právě vždy o víkendu kdy je přebytek energie tak jako tak?
1/ Dnes nemusím, mám nabito. Nabíjel jsem když svítilo 😄. O víkendu je ale energie vždy dost, protože nejede průmysl tak jako v pracovní dny. EDIT: Navíc nemám ani solár zatím, zato spousta sousedů ano. ČEZ pak vykoupí skoro za nula, mě vyfakturuje jak za drahou energii, tak za dráty.
2/ To je stará dotace, která vznikla v době, kdy se razantně měnila cena panelů a politika zaspala (schválně? fakt nevím) a tuto cenovou změnu nezachytila a nezměnila výši dotace. Dnes ti nikdo 12Kč/kWh nedá. Ostatně panel 400W stojí 1000Kč bez DPH, tak proč?
3/ To není pravda, protože se jedná o zařízení která mají malou spotřebu, ta baterka je tak malá, že jí můžeš vyjmout a nabít doma. Vzhledem k tomu, že průměrné auto najede 1000km měsíčně, možná 1300km, tak to znamená nabíjet i při reálném dojezdu 300km právě vždy o víkendu kdy je přebytek energie tak jako tak?
Tak opět vede rohYpnol s počtem příspěvků pod článkem o jediné zemi, kde se prakticky nic jiného než BEV neprodává.
Ta nenávist k tomuhle pohonu ho každým dnem probouzí a hledá všechny možné články které se jen otřou o tohle téma aby mohl zasít svou nenávist a všem vysvětlovat proč se nejedná o evoluci ale o slepou cestu, která bude nahrazena ideálně na zelené louce rostoucím palivem popřípadě jízdou na dřevoplyn.
Místo toho tu je konečně jednou šance osobní mobilitu řešit jinak než spalováním dinosaurů, vyrábět si na to energii sami v ČR a nedovážet ji ze zemí kam by většina z nás nechtěla jet ani na návštěvu. Navíc té energie na ujetý km potřebujeme relativně málo i ve srovnání s hromadovou dopravou, vlak potřebuje tuším 9kwh/km /osobu.
Určitě je spousta věcí které je potřeba ještě zlepšit, ale směr osobní mobility k BEV je jasný.
Místo strachu je v tom potřeba vidět příležitost, uznávám že pro elektrikáře je to jednodušší 😄.
Ta nenávist k tomuhle pohonu ho každým dnem probouzí a hledá všechny možné články které se jen otřou o tohle téma aby mohl zasít svou nenávist a všem vysvětlovat proč se nejedná o evoluci ale o slepou cestu, která bude nahrazena ideálně na zelené louce rostoucím palivem popřípadě jízdou na dřevoplyn.
Místo toho tu je konečně jednou šance osobní mobilitu řešit jinak než spalováním dinosaurů, vyrábět si na to energii sami v ČR a nedovážet ji ze zemí kam by většina z nás nechtěla jet ani na návštěvu. Navíc té energie na ujetý km potřebujeme relativně málo i ve srovnání s hromadovou dopravou, vlak potřebuje tuším 9kwh/km /osobu.
Určitě je spousta věcí které je potřeba ještě zlepšit, ale směr osobní mobility k BEV je jasný.
Místo strachu je v tom potřeba vidět příležitost, uznávám že pro elektrikáře je to jednodušší 😄.
@DonVito Celková bilance VŠECH emisí Norska je katastrofální, stačí do ní započítat veškerou ropu vytěženou v Norsku a následně spálenou (lhostejno zda v autech, lodích či letadlech) nebo použitou na výrobu plastů, léčiv, hnojiv a dalších surovin a rázem je Norsko jedním z největších producentů CO2, metanu a dalších skleníkových plynů per capita na světě. Je celkem lhostejné, jestli se ta norská ropa spálí nebo přemění na léky v Norsku nebo třeba v Bangladéši. Kdyby Norsko chtělo skutečně omezit dopady na životní prostředí, tak v první řadě zcela zastaví těžbu ropy. To co Norsko dělá je jenom hra na ekologii, nikoliv skutečné činy.
@Tycoon
A jake podmínky plati v Norsku na užitkové vozy?
Norsky trh je cca 180 tis aut, takze zadne hromadne uteky a obchazeni pravidel smerem k dodavkam se nekona.
Jsi v radech jednotek tisic.
Co si tim chtel tedy naznacit?
A jake podmínky plati v Norsku na užitkové vozy?
Norsky trh je cca 180 tis aut, takze zadne hromadne uteky a obchazeni pravidel smerem k dodavkam se nekona.
Jsi v radech jednotek tisic.
Co si tim chtel tedy naznacit?
@rohYpnol
Ne.
Kazda mala obec proste nemuze mit nadrazi.
Vlak prirozene obstarava oblast s vetsi koncentraci obyvatel.
Ne.
Kazda mala obec proste nemuze mit nadrazi.
Vlak prirozene obstarava oblast s vetsi koncentraci obyvatel.
@Tycoon
1/ Ne, nabíjím doma, většinou v noci, nebudu zbytečně platit drahé dráty. Za rok a půl mám najeto 40k a jezdím hlavně v pracovní dny.
2/ To není pravda, 10MWh ročně je 25 panelů a střídač. To je 25000 za panely a 50000 za střídač + 50000 baterka + montáž plus DPH. Baterka je na každém, já chci jen malou, velkou mám v autě.
10MWh spotřeby bude podle tarifu mezi 35000...50000 Kč ročně dle tarifu i s dráty?
3/ Protože mají malou spotřebu. Tu sekačku si mohu i s baterkou odvézt třeba na chatu do Krkonoš, takže její akční radius může být fakt velký 😄.
1/ Ne, nabíjím doma, většinou v noci, nebudu zbytečně platit drahé dráty. Za rok a půl mám najeto 40k a jezdím hlavně v pracovní dny.
2/ To není pravda, 10MWh ročně je 25 panelů a střídač. To je 25000 za panely a 50000 za střídač + 50000 baterka + montáž plus DPH. Baterka je na každém, já chci jen malou, velkou mám v autě.
10MWh spotřeby bude podle tarifu mezi 35000...50000 Kč ročně dle tarifu i s dráty?
3/ Protože mají malou spotřebu. Tu sekačku si mohu i s baterkou odvézt třeba na chatu do Krkonoš, takže její akční radius může být fakt velký 😄.
@Tycoon BEV přece můžeš nabíjet ze solaru, je to nejlacinější způsob jak energii vyrobit.
Ten příměr k elektrokolu a sekačce nesedí, protože to množství energie, které k nabití potřebuješ máš dost v každé zásuvce na 220. A ty jsou všude.
Na BEV potřebuješ 3 fáze v blízkosti parkoviště a to každý nemá. A navíc potřebuješ rychle nabíjet na dlouhých cestách.
Kdo by stavěl rychlonabijecku za mega když mu tam bude nabíjet jedno auto denně? Takže bez dotace by nebyla infrastruktura a o to horší by byla ta použitelnost BEV. Tesla byla první a prostě do toho musela jít a postavit je sama. Platili to akcionáři a aura Muska. Akcionáři VW by na to nedali peníze.
A chápu i dotace na BEV protože to mělo umožnit cenovou paritu když nebyla možnost ji docílit díky malým výrobním množstvím.
Jediné omezení je pomocí emisí, a za mě je to taky správně, negativum je že to ICE zdražilo ale zdražení největší způsobil ten ruský magor, protože začátkem války se zdražilo vše, včetně mezd, které také musíme zaplatit v ceně aut ne?
Ten příměr k elektrokolu a sekačce nesedí, protože to množství energie, které k nabití potřebuješ máš dost v každé zásuvce na 220. A ty jsou všude.
Na BEV potřebuješ 3 fáze v blízkosti parkoviště a to každý nemá. A navíc potřebuješ rychle nabíjet na dlouhých cestách.
Kdo by stavěl rychlonabijecku za mega když mu tam bude nabíjet jedno auto denně? Takže bez dotace by nebyla infrastruktura a o to horší by byla ta použitelnost BEV. Tesla byla první a prostě do toho musela jít a postavit je sama. Platili to akcionáři a aura Muska. Akcionáři VW by na to nedali peníze.
A chápu i dotace na BEV protože to mělo umožnit cenovou paritu když nebyla možnost ji docílit díky malým výrobním množstvím.
Jediné omezení je pomocí emisí, a za mě je to taky správně, negativum je že to ICE zdražilo ale zdražení největší způsobil ten ruský magor, protože začátkem války se zdražilo vše, včetně mezd, které také musíme zaplatit v ceně aut ne?
@traveldrive Asi že je 888 šťastné číslo v Číně a proto se v Norsku daří stejně BEV jako v Číně. Navíc 88 je číslo které má svou symboliku i u neonacistů. Po 8mi měsících je dítě nedonošeno. 8.8 je mezinárodním dnem ženského orgasmu. 88 má na dresu Pastrňák. Linka 88 jezdí v Pardubicích. Prostě cokoliv co tě napadne.
@rohYpnol
Mas RD, máš spoustu malych bytovek, mas spoustu bytovych domu = obrovsky potenciál mist kde vlastnictví EV a nabijeni neni technicky problém.
Stejne jako neni problem zdroj energie.
Potřebná energie pro nabijeni EV je stale mizivé procento celkove spotřeby.
Mas RD, máš spoustu malych bytovek, mas spoustu bytovych domu = obrovsky potenciál mist kde vlastnictví EV a nabijeni neni technicky problém.
Stejne jako neni problem zdroj energie.
Potřebná energie pro nabijeni EV je stale mizivé procento celkove spotřeby.
Je to jednoduchý, stačí když se přijde s myšlenkou, že rýže je lepší než brambory. Rýže se začne dotovat a brambory se tvrdě zdaní. Výsledek je asi jasný, že?
@DonVito
Opět další důkaz toho, jak jsi neuvěřitelně hloupý a jak fakt neumíš zpracovávat informace.
Problém Norka není elektromobilita. Problém Norska je to pokrytectví, kdy bohatne na prodeji fosilních paliv a z toho financuje elektromobilitu.
Opět další důkaz toho, jak jsi neuvěřitelně hloupý a jak fakt neumíš zpracovávat informace.
Problém Norka není elektromobilita. Problém Norska je to pokrytectví, kdy bohatne na prodeji fosilních paliv a z toho financuje elektromobilitu.
@Ham.
Přesně tak. Přesně to je to pokrytectví.
Zvláštní, že normální člověk to chápe na první dobrou, zatímco hloupý doníček hujeříčkek to nepochopí ani po detailním vysvětlení 🤣
Přesně tak. Přesně to je to pokrytectví.
Zvláštní, že normální člověk to chápe na první dobrou, zatímco hloupý doníček hujeříčkek to nepochopí ani po detailním vysvětlení 🤣
@DonVito
Ty vůbec nechápeš co jsem napsal tvl... opravdu jsi hloupý, a to není urážka, to je bohužel konstatování faktu.
Ty vůbec nechápeš co jsem napsal tvl... opravdu jsi hloupý, a to není urážka, to je bohužel konstatování faktu.
@Mikesus
Gratuluji. Opět jsi předvedl úplně zcestný a nesmyslný blábol z tvojí hlsvy🤣🤣🤣
Prvně se podovej na zatížení ICE a zvýhodnění BEV v tom Norsku. Žádné ICE tam nevyjde levněji než BEV. 🤣🤣🤣
Gratuluji. Opět jsi předvedl úplně zcestný a nesmyslný blábol z tvojí hlsvy🤣🤣🤣
Prvně se podovej na zatížení ICE a zvýhodnění BEV v tom Norsku. Žádné ICE tam nevyjde levněji než BEV. 🤣🤣🤣
@rohYpnol Velký obdiv, že se s tím trollem DonVito dokážeš hádat, mě stačí 2 odpovědi a už na něj s...
@DonVito
Je vidět, že ani nechápeš co je to přirovnání, opět překrucuješ, opět jen tvá demagogie👍
Je vidět, že ani nechápeš co je to přirovnání, opět překrucuješ, opět jen tvá demagogie👍
@DonVito
Opět předvádíš kvalitní demagogii.
Realita je úplně jiná. Máme štěstí, že tu máme tdi, protože díky tomu nám lidi žijí na venkově a můžou si dovolit individuální mobilitu.
A je neuvěřitelně smutné, že díky EU jsou nové moderní spalovací vozy pro lidi čím dál vic nedostupné. Místo toho, aby nám většina mohla jezdit v moderních spalovacich autech jdeme cestou, kdy 10% nejbohatších bude mít velké drahé nesmyslně výkonné BEV, zatímco 90% bude jezdit ve starých autech...
Opět předvádíš kvalitní demagogii.
Realita je úplně jiná. Máme štěstí, že tu máme tdi, protože díky tomu nám lidi žijí na venkově a můžou si dovolit individuální mobilitu.
A je neuvěřitelně smutné, že díky EU jsou nové moderní spalovací vozy pro lidi čím dál vic nedostupné. Místo toho, aby nám většina mohla jezdit v moderních spalovacich autech jdeme cestou, kdy 10% nejbohatších bude mít velké drahé nesmyslně výkonné BEV, zatímco 90% bude jezdit ve starých autech...
@DonVito
Opět zapadá do tvé demagogie 👍
Něco co se ti nehodí a co nepopřeš =je to zcestné...
Ne, je to přirovnání zcela trefné a zcela namístě.
Opět zapadá do tvé demagogie 👍
Něco co se ti nehodí a co nepopřeš =je to zcestné...
Ne, je to přirovnání zcela trefné a zcela namístě.
@DonVito
Už jsme se báli, že bude chybět DonVitovo shrnutí jeho vlastních názorů, postojů a argumentů, které prezentuje jako shrnutí diskuze.
Kritizuje se pokrytectví toho, že Norové sebe prezentují jako zachránce planety a přitom se živí e😜ortem ropy a zemního plynu. I pokud bychom přijali DonVitův argument, že na e😜ortu ropy a zemního plynu není nic špatného, tak nelze opomenout fakt, že průměrný Nor spotřebuje ročně třikrát více ropy než průměrný Čech. Přesto DonVito bude českému petrolheadovi předhazovat, že on je ten špatný a Nor je ten dobrý.
P.S. Prosím o důkaz tvého tvrzení, že jezdím na ruskou ropu. Od začátku války jsem skoro vůbec netankoval benzín pocházející z českých rafinerií.
Už jsme se báli, že bude chybět DonVitovo shrnutí jeho vlastních názorů, postojů a argumentů, které prezentuje jako shrnutí diskuze.
Kritizuje se pokrytectví toho, že Norové sebe prezentují jako zachránce planety a přitom se živí e😜ortem ropy a zemního plynu. I pokud bychom přijali DonVitův argument, že na e😜ortu ropy a zemního plynu není nic špatného, tak nelze opomenout fakt, že průměrný Nor spotřebuje ročně třikrát více ropy než průměrný Čech. Přesto DonVito bude českému petrolheadovi předhazovat, že on je ten špatný a Nor je ten dobrý.
P.S. Prosím o důkaz tvého tvrzení, že jezdím na ruskou ropu. Od začátku války jsem skoro vůbec netankoval benzín pocházející z českých rafinerií.
Norské vládě se povedlo jejich obyvatelstvu masově vnutit elektroplečky brutálním legisltaviním a ekonomickým násílím. Nic pozitivního či obdivuhodného na tom fakt nevidím. Navíc tato země nikdy žádná auta nevyráběla a není mi ani známo, že by v ní sídlily nějaké relevantní dodavatelské firmy automobilek. Čili, země bez jakýchkoliv automobilových tradic a zřejmě s jen minimem automobilových nadšenců. Tedy pravý opak České republiky!
Zajímavé, že přestože má Norsko poloviční počet obyvatel, prodá se tam více dieselových dodávek než u nás. To jako by Norové na svou lásku k ekologii najednou zapomněli.
Ale Hendly a spol. nám jistě vysvětlí, že norským dodávkám jdou z výfuku hodné, přátelské a zdraví prospěšné oxidy dusíku a klima-inertní oxid uhličitý, narozdíl od zlých, nepřátelských a zdraví škodlivých oxidů dusíku a klima-oteplujícího oxidu uhličitého z českých dodávek.
Ale Hendly a spol. nám jistě vysvětlí, že norským dodávkám jdou z výfuku hodné, přátelské a zdraví prospěšné oxidy dusíku a klima-inertní oxid uhličitý, narozdíl od zlých, nepřátelských a zdraví škodlivých oxidů dusíku a klima-oteplujícího oxidu uhličitého z českých dodávek.
@yHendly
Zabíjí i vlak
Podle dostupných údajů, k říjnu 2023, došlo v České republice k 30 úmrtím na železničních přejezdech.
Co tam máš dál za blábol?? 🤣🤣🤣
Zabíjí i vlak
Podle dostupných údajů, k říjnu 2023, došlo v České republice k 30 úmrtím na železničních přejezdech.
Co tam máš dál za blábol?? 🤣🤣🤣
@Hendly
Článek je o Norsku. Diskuse je ve vztahu k Norsku. Ale rozumím že to je pro tebe nepochopitelné 🤣🤣🤣
Článek je o Norsku. Diskuse je ve vztahu k Norsku. Ale rozumím že to je pro tebe nepochopitelné 🤣🤣🤣
@Hendly
Hendlíčku hujeříčku, když k věci nejsi schopen nic napsat, tak se aspoň neztrapňuj, ok?
Hendlíčku hujeříčku, když k věci nejsi schopen nic napsat, tak se aspoň neztrapňuj, ok?
@traveldrive
Ne. Je to pokrytectví. Já bych těžil a prodával ropu a nenutil ostatním elektromobilitu.
Ne. Je to pokrytectví. Já bych těžil a prodával ropu a nenutil ostatním elektromobilitu.
@xxc
Přesně. A zakázat těžbu niklu, mědi, kobaltu, stroncia, vanadu... 🤣🤣🤣
Pro jistotou bych zakázal v EU těžbu všeho 🤣🤣🤣
Přesně. A zakázat těžbu niklu, mědi, kobaltu, stroncia, vanadu... 🤣🤣🤣
Pro jistotou bych zakázal v EU těžbu všeho 🤣🤣🤣
@DonVito
Meleš neskutečný kraviny.
V (hypotetickem) případě karcinogenní rejže špatný postup...
Meleš neskutečný kraviny.
V (hypotetickem) případě karcinogenní rejže špatný postup...
Pokrytectví? Celá naše země je pokrytecká. Bojujeme proti drogám, ale na těch dvou nejhorších /alkohol, cigarety/ stojí státní rozpočet. Zavíráme lidi za šest rostlin konopí, které je prokazatelně prospěšné, ale 7000 mrtvých na alkohol a 16000 na cigarety ročně nám nevadí😊
@Tycoon
Mas pravdu Norsko ma prodeje cca 125 tis rocne. Za chybu se omlouvam
Zbytek je ale stejny.
Nejde o zadny utek Noru k dodavkam jak se snazis naznacit.
Ad přepnutí. Tve vysvetleni vubec nesedi s textem ktery je pod odrazkou “@Tycoon” takovy text vůbec neni ve vlakne a musel si ho napsat.
Mas pravdu Norsko ma prodeje cca 125 tis rocne. Za chybu se omlouvam
Zbytek je ale stejny.
Nejde o zadny utek Noru k dodavkam jak se snazis naznacit.
Ad přepnutí. Tve vysvetleni vubec nesedi s textem ktery je pod odrazkou “@Tycoon” takovy text vůbec neni ve vlakne a musel si ho napsat.
@traveldrive
výnimočne sa zastanem Hendlyho, tá OIV za 600000korún, resp zhruba za 24000€ je rovnako drahá /lacná ako keď vyliezla OII a kupovali sme ich do firmy za +-700000SK. Len doplň k tomu našu kúpyschopnosť teraz a v dobe keď vyliezla tá OII. Dovolím si povedať, že sme na tom od soť lepšie. Len sme už medzičasom na to zabudli. Autá dlhú dobu s cenou stagnovali a padali popri raste príjmov, situácia sa zmenila len pár rokov naspäť. Ďalšia cenová paralela, passat B6, trchu vybavenejší (bol v rodine), kúpna cena takmer 1500000SK. 2 roky naspäť B8 za necelých 44000€. Hádaj ktorý z nich bol lacnejší, alebo na ktorý sa rýchlejšie zarobilo
výnimočne sa zastanem Hendlyho, tá OIV za 600000korún, resp zhruba za 24000€ je rovnako drahá /lacná ako keď vyliezla OII a kupovali sme ich do firmy za +-700000SK. Len doplň k tomu našu kúpyschopnosť teraz a v dobe keď vyliezla tá OII. Dovolím si povedať, že sme na tom od soť lepšie. Len sme už medzičasom na to zabudli. Autá dlhú dobu s cenou stagnovali a padali popri raste príjmov, situácia sa zmenila len pár rokov naspäť. Ďalšia cenová paralela, passat B6, trchu vybavenejší (bol v rodine), kúpna cena takmer 1500000SK. 2 roky naspäť B8 za necelých 44000€. Hádaj ktorý z nich bol lacnejší, alebo na ktorý sa rýchlejšie zarobilo
@Tycoon
Asi si neprepnul profil kdyz odpovidas sam sobe.
To se tak trollum s vice ucty stava….
Asi si neprepnul profil kdyz odpovidas sam sobe.
To se tak trollum s vice ucty stava….
@Mikesus, @Hendly
V Norsku je očekávaná délka života (naděje dožití) velmi vysoká. Podle posledních dostupných dat zhruba z roku 2021 je průměrná délka života pro muže v Norsku kolem 81 let a pro ženy asi 84 let.
V České republice je průměrná naděje dožití pro muže přibližně 79 let a pro ženy kolem 84 let (data z roku 2021).
Mikeši, hendličku, hujeřičku, nějak se opět projevuje že problém není tdi, ale vaše hlava 🤣🤣🤣🤣🤣
P.S. Jestli za ty 2 roky u mužů může diesel, tak přechod na BEV v Česku bude znamenat zhroucení důchodového systému 🤣🤣🤣
V Norsku je očekávaná délka života (naděje dožití) velmi vysoká. Podle posledních dostupných dat zhruba z roku 2021 je průměrná délka života pro muže v Norsku kolem 81 let a pro ženy asi 84 let.
V České republice je průměrná naděje dožití pro muže přibližně 79 let a pro ženy kolem 84 let (data z roku 2021).
Mikeši, hendličku, hujeřičku, nějak se opět projevuje že problém není tdi, ale vaše hlava 🤣🤣🤣🤣🤣
P.S. Jestli za ty 2 roky u mužů může diesel, tak přechod na BEV v Česku bude znamenat zhroucení důchodového systému 🤣🤣🤣
@DonVito No, ono "pokrytectví" spočívá v tom, že pokud země zbohatne těžbou ropy a plynu (a nadále jsou to významné zdroje příjmu), ale do světa se prezentuje (nebo je prezentována) jako ekologicky uvědomělá a zelená.
Zdanění spalovacích aut je v Norsku extrémní, takže (bohaté) obyvatelstvo nekupuje elektro protože by jim více vyhovovaly, ale proto, že trh je pokřiven natolik, že si koupíte elektro, když vláda zlikvidovala spalovací alternativu za polovinu ceny....
Je to složitější. Je samozřejmě pravda, že Norsko produkuje elektřinu z obnovitelných zdrojů, ale to by produkovalo i kdyby těch cca 5 mil obyvatel používalo spalovací auta bez jejich extrémního zdanění...
Zdanění spalovacích aut je v Norsku extrémní, takže (bohaté) obyvatelstvo nekupuje elektro protože by jim více vyhovovaly, ale proto, že trh je pokřiven natolik, že si koupíte elektro, když vláda zlikvidovala spalovací alternativu za polovinu ceny....
Je to složitější. Je samozřejmě pravda, že Norsko produkuje elektřinu z obnovitelných zdrojů, ale to by produkovalo i kdyby těch cca 5 mil obyvatel používalo spalovací auta bez jejich extrémního zdanění...
@Mikesus
Neprihrievaj si svoju zelenú polievočku. EÚ ničí európsky priemysel nezmyselnými emisnými predpismi, ale aj požiadavkami na pasívnu a aktívnu bezpečnosť. Namiesto áut máme pretechnizované tanky, dvojnásobne tak drahé, ako by mali byť. Naviac je to všetko kontraproduktívne, stále náročnejšia technika vyžaduje náročnejšiu a tým pádom menej ekologickú výrobu, stále väčšia hmotnosť áut taktiež dvakrát ekológii neprospieva, viac ako dvojtonové monštrá, hoci na elektrinu, kde je v tom nejaká ekológia?
Neviem, o akom stratenom vývoji to píšeš, všetci sa tu oháňate trhom a jeho požiadavkami a vehementne brojíte proti dotáciám a riadeniu trhu. Teraz, keď euroúradníci riadia a nasilu pretláčajú BEV, zrazu je to v poriadku a ťaháš sem akýchsi 30 rokov - počas ktorých sa automobilky riadili práve tým trhom a nie zelenými fantáziami niekoľkých dutých eurohláv. Keď diesle prosperovali, všetci ste držali hubu, a teraz máte podaktorí plnú hubu ekológie a reči proti nafte jedovatejšie ako je tá nafta. Chce to trochu viac sebareflexie.
Neprihrievaj si svoju zelenú polievočku. EÚ ničí európsky priemysel nezmyselnými emisnými predpismi, ale aj požiadavkami na pasívnu a aktívnu bezpečnosť. Namiesto áut máme pretechnizované tanky, dvojnásobne tak drahé, ako by mali byť. Naviac je to všetko kontraproduktívne, stále náročnejšia technika vyžaduje náročnejšiu a tým pádom menej ekologickú výrobu, stále väčšia hmotnosť áut taktiež dvakrát ekológii neprospieva, viac ako dvojtonové monštrá, hoci na elektrinu, kde je v tom nejaká ekológia?
Neviem, o akom stratenom vývoji to píšeš, všetci sa tu oháňate trhom a jeho požiadavkami a vehementne brojíte proti dotáciám a riadeniu trhu. Teraz, keď euroúradníci riadia a nasilu pretláčajú BEV, zrazu je to v poriadku a ťaháš sem akýchsi 30 rokov - počas ktorých sa automobilky riadili práve tým trhom a nie zelenými fantáziami niekoľkých dutých eurohláv. Keď diesle prosperovali, všetci ste držali hubu, a teraz máte podaktorí plnú hubu ekológie a reči proti nafte jedovatejšie ako je tá nafta. Chce to trochu viac sebareflexie.
@Mikesus
Trefil jsi to
Ale opět oplně opačně 🤣🤣🤣🤣
Právě že na rozdíl od hujerů jako např. kesumb moc dobře vím, co je reálné pro většinu a pro ostatní!!!
A moc dobře vím, že ty podmínky co mám já většina lidí v ČR prostě bohužel
pro ně mít nikdy nebude!!!
Trefil jsi to
Ale opět oplně opačně 🤣🤣🤣🤣
Právě že na rozdíl od hujerů jako např. kesumb moc dobře vím, co je reálné pro většinu a pro ostatní!!!
A moc dobře vím, že ty podmínky co mám já většina lidí v ČR prostě bohužel
pro ně mít nikdy nebude!!!
@Hendly
Ne. Norsko je pokrytecký král. Přispívá k pálení fosilních paliv a ke globálnímu oteplování více, než ČR.
V České republice je těžba ropy velmi omezená. V roce 2022 se v ČR vytěžilo přibližně 0,2 milionu tun ropy. Těžba ropy v ČR je soustředěna především v oblasti Moravy, konkrétně v okolí Hodonína a Břeclavi.
V Norsku je těžba ropy významná, protože země patří mezi největší producenty ropy v Evropě. V roce 2022 Norsko vytěžilo přibližně 1,8 milionu barelů ropy denně, což znamená přibližně 657 milionů barelů ropy za celý rok.
0,2 mil vs. 657 mil... 🤣🤣🤣
Blbý, co???? Hujere 🤣🤣🤣
Ne. Norsko je pokrytecký král. Přispívá k pálení fosilních paliv a ke globálnímu oteplování více, než ČR.
V České republice je těžba ropy velmi omezená. V roce 2022 se v ČR vytěžilo přibližně 0,2 milionu tun ropy. Těžba ropy v ČR je soustředěna především v oblasti Moravy, konkrétně v okolí Hodonína a Břeclavi.
V Norsku je těžba ropy významná, protože země patří mezi největší producenty ropy v Evropě. V roce 2022 Norsko vytěžilo přibližně 1,8 milionu barelů ropy denně, což znamená přibližně 657 milionů barelů ropy za celý rok.
0,2 mil vs. 657 mil... 🤣🤣🤣
Blbý, co???? Hujere 🤣🤣🤣
@kesumb
Podle dostupných údajů z roku 2021 přibližně 60 % obyvatel České republiky bydlí v bytech. Tento podíl se může mírně lišit v závislosti na aktuálních statistikách a specifických demografických datech, ale číslo kolem 60 % je v současnosti přibližně přesné. Zbytek populace žije v rodinných domech nebo jiných typech obydlí.
60%!!!!
Blbý, co? Hujere 🤣
Podle dostupných údajů z roku 2021 přibližně 60 % obyvatel České republiky bydlí v bytech. Tento podíl se může mírně lišit v závislosti na aktuálních statistikách a specifických demografických datech, ale číslo kolem 60 % je v současnosti přibližně přesné. Zbytek populace žije v rodinných domech nebo jiných typech obydlí.
60%!!!!
Blbý, co? Hujere 🤣
@Hendly
Čekal jsem že osel zahýká 😅👍
Úplně jednoduše - stáří vozového parku, prodeje nových vozů mimo IČO.... vidíme, jak jsou nové vozy dostupné 🤣🤣🤣
Že nemáš na to to pochopit? Ano, to vime.
Čekal jsem že osel zahýká 😅👍
Úplně jednoduše - stáří vozového parku, prodeje nových vozů mimo IČO.... vidíme, jak jsou nové vozy dostupné 🤣🤣🤣
Že nemáš na to to pochopit? Ano, to vime.
@Mikesus Počkat, takže když mám rád spalováky, tak jsem hloupý, ale když začnu mít rád EV, budu chytrý? Nechápu nějak tu větu.
@DonVito mozna ti uniklo ze takov, potencial OZE jako ma Norsko nema zadna jina evropska zeme. Jinak mi prijde jejich fanaticnost az zvlastni. S jejich moznostma by klidne cast aut mohla jezdit ciste na LPG nebo CNG.
@topten
Kým začneš súdiť iných, pozri sa najprv do zrkadla. A aj potom bude lepšie, keď sa podobného komentára zdržíš.
Kým začneš súdiť iných, pozri sa najprv do zrkadla. A aj potom bude lepšie, keď sa podobného komentára zdržíš.
Ono to i v Norsku “záhadně” skončí. Lidi si holt za výhodných podmínek kupují druhá a třetí auta . Taková ta na nákup. A na to (jediné) se elektrosra.ky hodí. Prakticky každá norská rodina má i hlavní spalovací auto. A až se trh nasytí, přijde podobné “překvapení”, jako v Německu a jinde 😏
Shrnovacka absurdni diskuze😒br />
Zdejsi petrolheadi, co jezdi primarne na ruskou ropu a sekundarne na norskou kritizuji Norsko za pokrytectvi, ze si sami kupuji ropu od nich.
W T F
Data statistického úřadu ukazují, že Rusko je stále klíčovým partnerem pro dodávky ropy a plynu. Česká republika odebrala přes 3 miliony tun ropy a zemního plynu za necelých 43 miliard korun. Až poté se umístilo Norsko, které zajistilo České republice okolo 2,2 milionu tun ropy a zemního plynu za 42,1 miliardy korun.
https😐/cnn.iprima.cz/…y-miliard-457125
PS Ja jsem stastny, ze jezdim na ceskou elektrinu, misto toho, abych posilal sve penize rusku za ropu na financovani valky.
A pokryteckemu Norsku. 🤣
vtip
Zdejsi petrolheadi, co jezdi primarne na ruskou ropu a sekundarne na norskou kritizuji Norsko za pokrytectvi, ze si sami kupuji ropu od nich.
W T F
Data statistického úřadu ukazují, že Rusko je stále klíčovým partnerem pro dodávky ropy a plynu. Česká republika odebrala přes 3 miliony tun ropy a zemního plynu za necelých 43 miliard korun. Až poté se umístilo Norsko, které zajistilo České republice okolo 2,2 milionu tun ropy a zemního plynu za 42,1 miliardy korun.
https😐/cnn.iprima.cz/…y-miliard-457125
PS Ja jsem stastny, ze jezdim na ceskou elektrinu, misto toho, abych posilal sve penize rusku za ropu na financovani valky.
A pokryteckemu Norsku. 🤣
vtip
@ryccardo
A v cem je problem?
Ty a rohYpnol mate dojem, ze by se melo v Norsku prodavat vic spalovaku.
To mne prijde absurdni...
🙂
A v cem je problem?
Ty a rohYpnol mate dojem, ze by se melo v Norsku prodavat vic spalovaku.
To mne prijde absurdni...
🙂
Tycoone, nabijet "pomerne draho"?
Vis kolik stoji kWh v nizkem tarifu d27D?
A moje zimni spotreba je ted 20kWh/100km.
Napis,mi svuj odhad a pak za kolik jezdis ty.
Myslim, ze uz jsme se o tom bavili....
PS Ted zrovna nabijim a rano bude auto nabite. A nemusim vubec nikam jezdit. Jen jsem po prijezdu do garaze zapojil konektor. A rano ho vytahnu. Trva to radove desitky sekund, rychleji (a levneji) nez tankovani. 😎 Takto jednoduse a levne probiha vetsina meho nabijeni...
To je realita.
Vis kolik stoji kWh v nizkem tarifu d27D?
A moje zimni spotreba je ted 20kWh/100km.
Napis,mi svuj odhad a pak za kolik jezdis ty.
Myslim, ze uz jsme se o tom bavili....
PS Ted zrovna nabijim a rano bude auto nabite. A nemusim vubec nikam jezdit. Jen jsem po prijezdu do garaze zapojil konektor. A rano ho vytahnu. Trva to radove desitky sekund, rychleji (a levneji) nez tankovani. 😎 Takto jednoduse a levne probiha vetsina meho nabijeni...
To je realita.
rohYpnole, predne bych chtel upozornit na to, ze kdokoli ma jinej nazor nez ty, tak je uplne blbej.
To uz jsem vzal na vedomi. 😀
Jen abys vedel ja (hlupak) bydlim v byte a muzu zde nabijet.
A rozhodne nejsem jediny v CR...
Kolik bys tipoval lidi s moznosti nabijet v byte?
Jedna tretina?
A nejednou je ze 60% 40%...
👍
A mohl bych pokracovat.
Jak ze to vyresili v tom Norsku, kdyz tvrdis, ze bydli ve mestech??
😀
PS To ze je EV problematicke na venkove je taky slusnej mytus. 👎Znas vzdalenost dojizdeni u nas?
A to ze tam muzou skoro vsichi nabijet bez problemu doma??
Venkov je pro EV idealni.
Jedinej problem je v tvoji hlave nebo hlave venkovana.
To uz jsem vzal na vedomi. 😀
Jen abys vedel ja (hlupak) bydlim v byte a muzu zde nabijet.
A rozhodne nejsem jediny v CR...
Kolik bys tipoval lidi s moznosti nabijet v byte?
Jedna tretina?
A nejednou je ze 60% 40%...
👍
A mohl bych pokracovat.
Jak ze to vyresili v tom Norsku, kdyz tvrdis, ze bydli ve mestech??
😀
PS To ze je EV problematicke na venkove je taky slusnej mytus. 👎Znas vzdalenost dojizdeni u nas?
A to ze tam muzou skoro vsichi nabijet bez problemu doma??
Venkov je pro EV idealni.
Jedinej problem je v tvoji hlave nebo hlave venkovana.
ericu, ty jsi uplna Sybila.
😀
Psat o tom, co bude za tricet let?
Umis pobavit.
Nic ve zlym.
Tvl 2055, to ani nevim, jestli se dozijem....
😀
Psat o tom, co bude za tricet let?
Umis pobavit.
Nic ve zlym.
Tvl 2055, to ani nevim, jestli se dozijem....
@Arese Ty tiež ideš, daj mi zoznam tých "řidičsky uspokojivých ICE" v bežných triedach 😁 😁 . Drtivá väčšina je približovadlo z bodu A do bodu B .
@Hendly
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ty jsi fakt jak vydlabaný necky 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O tom to opět vůbec není!!!!!!!!!!!! I když bych vzal nesmysl, že 60% tedy žije v malých bytovkách, což je samozřejmě nesmysl a blábol... tak ten problém není v tom dobíjecím místě, ale v TOM ZDROJI VÝROBY ELEKTRICKÉ ENERGIE!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ty jsi fakt jak vydlabaný necky 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O tom to opět vůbec není!!!!!!!!!!!! I když bych vzal nesmysl, že 60% tedy žije v malých bytovkách, což je samozřejmě nesmysl a blábol... tak ten problém není v tom dobíjecím místě, ale v TOM ZDROJI VÝROBY ELEKTRICKÉ ENERGIE!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Hendly
Takže srovnání auta a vlaku je zcela irelevantní, bravo, aspoň tohle jsi snad pochopit zvládl 😆👍
Takže srovnání auta a vlaku je zcela irelevantní, bravo, aspoň tohle jsi snad pochopit zvládl 😆👍
@Hendly
Výš jsem ti jasně na číslech prokázal, že řeči o ničení životního prostředí a dopadům na zdraví jsou zcestné.
Znovu - diskuse je pod článkem o Norsku. Fakt ani tohle nedáš?!? 🤣🤣🤣 Tak to jsi fakt ubohý.
Co tam máš dál za lži? 🤣
Výš jsem ti jasně na číslech prokázal, že řeči o ničení životního prostředí a dopadům na zdraví jsou zcestné.
Znovu - diskuse je pod článkem o Norsku. Fakt ani tohle nedáš?!? 🤣🤣🤣 Tak to jsi fakt ubohý.
Co tam máš dál za lži? 🤣
@Mikesus
Ty si fakt taký magor, alebo sa len robíš? Skús zapojiť do činnosti mozog.
Máme diesle, lebo nemáme na elektriku.
Nemáme na elektriku, lebo nemáme dosť výkonnú ekonomiku.
Nemáme dosť výkonnú ekonomiku, lebo musíme liečiť ľudí otrávených dieslom.
Fakt sa cítiš byť mentálne v poriadku?
Ty si fakt taký magor, alebo sa len robíš? Skús zapojiť do činnosti mozog.
Máme diesle, lebo nemáme na elektriku.
Nemáme na elektriku, lebo nemáme dosť výkonnú ekonomiku.
Nemáme dosť výkonnú ekonomiku, lebo musíme liečiť ľudí otrávených dieslom.
Fakt sa cítiš byť mentálne v poriadku?
@Hendly
Autá sú reálne najlacnejšie? Tieto lži šíriš úplne zbytočne. Každý vidí a cíti, že autá sú drahšie ako boli. 30 a viac percentné zvýšenie cien znamená, že autá sú lacnejšie? Vezmi si mokrý uterák. Pred covidom sme mali podobné platy ako dnes, ale ceny áut boli o tretinu nižšie. Ceny áut stúpajú, platy idú skôr dolu a nezamestnanosť stúpa, lebo ľudia nie sú ochotní robiť za almužny. Preto mnohí zamestnávatelia vítajú haldy Ukrajincov a iných zbehov, a plátajú nimi diery. Taká je realita, nie tie kraviny, čo píšeš ty.
Autá sú reálne najlacnejšie? Tieto lži šíriš úplne zbytočne. Každý vidí a cíti, že autá sú drahšie ako boli. 30 a viac percentné zvýšenie cien znamená, že autá sú lacnejšie? Vezmi si mokrý uterák. Pred covidom sme mali podobné platy ako dnes, ale ceny áut boli o tretinu nižšie. Ceny áut stúpajú, platy idú skôr dolu a nezamestnanosť stúpa, lebo ľudia nie sú ochotní robiť za almužny. Preto mnohí zamestnávatelia vítajú haldy Ukrajincov a iných zbehov, a plátajú nimi diery. Taká je realita, nie tie kraviny, čo píšeš ty.
@Mikesus
No však nikdo netvrdi, ze ma být 100% BEV. ...
Proč opět lžeš tak trapně???
Právě že přesně tohle nařídila EU. 2035!!! Jako jediná.
No však nikdo netvrdi, ze ma být 100% BEV. ...
Proč opět lžeš tak trapně???
Právě že přesně tohle nařídila EU. 2035!!! Jako jediná.
@traveldrive
Tak jak jsi popsal se právě že věci vůbec nemají.
Čína sama evropskou automotive nezničí. Jestli někdo zničí evropskou automotive, tak to je právě EU a její zelenorudá hujerská politika.
Tak jak jsi popsal se právě že věci vůbec nemají.
Čína sama evropskou automotive nezničí. Jestli někdo zničí evropskou automotive, tak to je právě EU a její zelenorudá hujerská politika.
@traveldrive
Že Norko je skvělým důkazem toho, že budoucnost není BEV, protože BEV není pro všechny a pro spoustu případů je ICE nenahraditelné. Jen to chce vidět a číst i mezi řádky.
Ani v tom Norsku, kde ekonomicky ICE je totálně diskvalifikované, nemá BEV 100% a ani se 100% neblíží...
Že Norko je skvělým důkazem toho, že budoucnost není BEV, protože BEV není pro všechny a pro spoustu případů je ICE nenahraditelné. Jen to chce vidět a číst i mezi řádky.
Ani v tom Norsku, kde ekonomicky ICE je totálně diskvalifikované, nemá BEV 100% a ani se 100% neblíží...
Přibližně 81 % obyvatel Norska žije ve městech. Tento podíl se může mírně lišit v závislosti na konkrétních datech, ale obecně platí, že většina norské populace žije v urbanizovaných oblastech.
X
Elektromobily loni měly v Norsku na prodeji nových aut podíl 88,9 procenta
Sakra, to asi bude úplná náhoda, že... 🤣🤣🤣
X
Elektromobily loni měly v Norsku na prodeji nových aut podíl 88,9 procenta
Sakra, to asi bude úplná náhoda, že... 🤣🤣🤣
@rohYpnol
To nie je pokrytectvo, to je logický biznis. Robil by si to na ich mieste tiež a netvrď že nie. Takéto moralistické zásady nemajú v obchode miesto.
To nie je pokrytectvo, to je logický biznis. Robil by si to na ich mieste tiež a netvrď že nie. Takéto moralistické zásady nemajú v obchode miesto.
@DonVito
Ono to ani v tom Norsku nejde, proto to je 80% a ne 100%...
Ono ani Norsko není řídce osídlené v tom významu co uvádíš. Většina obyvatel je ve velkých městech a v jižní části. Prostě opět tady předvádíš demagogii.
Ono to ani v tom Norsku nejde, proto to je 80% a ne 100%...
Ono ani Norsko není řídce osídlené v tom významu co uvádíš. Většina obyvatel je ve velkých městech a v jižní části. Prostě opět tady předvádíš demagogii.
@DonVito
Tvé shrnutí je důkazem, že jsi nepochopil ani jeden příspěvek.
Kritika zazněla na norské pokrytectví, kdy vydělávají na prodeji ropy, zatímco káží elektromobilitu.
No a teď jsi dodal extremní pokrytectví tvoje. Jezdíš na českou elektřinu z ruského plynu a z ruského uranu!!! a ještě máš tu neslýchanou drzost něco říkat o ruské ropě!!!
Jsi hnůj.
Tvé shrnutí je důkazem, že jsi nepochopil ani jeden příspěvek.
Kritika zazněla na norské pokrytectví, kdy vydělávají na prodeji ropy, zatímco káží elektromobilitu.
No a teď jsi dodal extremní pokrytectví tvoje. Jezdíš na českou elektřinu z ruského plynu a z ruského uranu!!! a ještě máš tu neslýchanou drzost něco říkat o ruské ropě!!!
Jsi hnůj.
@topten
Opět předvádíš to, co je ti vlastní - budeš ostatním opět jen nařizovat, diktovat co smí, nesmí...
Jestli budu 24/7/365 psát příspěvky nebo nenapíšu ani jeden, je jen moje věc a nikomu a obzvlášť tobě do toho ti nic není ty kkt.
Opět předvádíš to, co je ti vlastní - budeš ostatním opět jen nařizovat, diktovat co smí, nesmí...
Jestli budu 24/7/365 psát příspěvky nebo nenapíšu ani jeden, je jen moje věc a nikomu a obzvlášť tobě do toho ti nic není ty kkt.
@DonVito Hloupý, kdo dává, hloupější, kdo nebere. Hrát si na obnovitelný ráj s podmínkami pro skoro 95% hydroelektrický mix a s obrovskými příjmy z ropy a plynu by zvládl každý. Ve většině světa je realita poněkud jiná.
@Hendly
Ano, emise z aut nepomáhají. Nepomáhají emise ani z ICE, ani z BEV. A nikdo nikdy netvrdil opak.
Řeči o tom, jak emise z dýzlu zabíjí jsou jen smutnou demagogíí hujerů.
Ano, emise z aut nepomáhají. Nepomáhají emise ani z ICE, ani z BEV. A nikdo nikdy netvrdil opak.
Řeči o tom, jak emise z dýzlu zabíjí jsou jen smutnou demagogíí hujerů.
@DonVito Já nikde nepíší, že by Norsko mělo zastavit těžbu ropy. Já jen píši o tom, že když jedna a ta samá země hlásá zelenou politiku (a auto.cz jí to evidentně žere) a zároveň těží kvanta ropy, tak je to exemplární chucpe. Asi jako když drogový kartel v Kolumbii bude doma hlásat život bez drog a do světa je pohrne po vagónech, protože prachy nesmrdí.
Naopak, myslím si, že největší chyba, kterou Evropa dělá je ve jménu green dealu omezování těžby všech možných surovin počínaje uhlím, přes ropu, drahé kovy a další suroviny s následným útlumem tepelných elektráren, železáren a dalšího zpracovatelského a chemického průmyslu. Výsledkem je jenom to, že uhlí, které nenakopeme u nás nakope Čína, tepelné elektrárny, které zavřeme my otevře Čína, lithium nebo měď, které nevytěžíme u nás vydrancuje Čína doma nebo v Africe a výsledkem jsou bezkonkurenčně nejdražší energie v Evropě, což následně vede k odchodu veškerého klíčového průmyslu z Evropy a celkovému úpadku Evropy, kdy se Evropa stává zcela nekonkurenceschopnou jak ekonomicky, tak vojensky. Takže přesně naopak, já se počítám mezi největší kritiky green dealu, do většího průšvihu zelenohlávky a socani Evropu zatáhnout nemohli a těžil bych zde úplně všechno, tedy i norskou ropu.
A aby bylo jasno, jedno z aut v mé garáži je TM3, kterou považuji za dobrého služebníka po městě a okolí, nicméně vadí mi adorace EV, protože násilným přechodem na EV (daně, umělé zdražování ICE, dotace na EV), omezováním těžby surovin, vyháněním těžkého a chemického průmyslu Evropa nic nezíská, ale naopak ztratí (už ztratila, stačí se podívat na vývoj GDP za posledních 15 let v EU, USA a Číně).
Naopak, myslím si, že největší chyba, kterou Evropa dělá je ve jménu green dealu omezování těžby všech možných surovin počínaje uhlím, přes ropu, drahé kovy a další suroviny s následným útlumem tepelných elektráren, železáren a dalšího zpracovatelského a chemického průmyslu. Výsledkem je jenom to, že uhlí, které nenakopeme u nás nakope Čína, tepelné elektrárny, které zavřeme my otevře Čína, lithium nebo měď, které nevytěžíme u nás vydrancuje Čína doma nebo v Africe a výsledkem jsou bezkonkurenčně nejdražší energie v Evropě, což následně vede k odchodu veškerého klíčového průmyslu z Evropy a celkovému úpadku Evropy, kdy se Evropa stává zcela nekonkurenceschopnou jak ekonomicky, tak vojensky. Takže přesně naopak, já se počítám mezi největší kritiky green dealu, do většího průšvihu zelenohlávky a socani Evropu zatáhnout nemohli a těžil bych zde úplně všechno, tedy i norskou ropu.
A aby bylo jasno, jedno z aut v mé garáži je TM3, kterou považuji za dobrého služebníka po městě a okolí, nicméně vadí mi adorace EV, protože násilným přechodem na EV (daně, umělé zdražování ICE, dotace na EV), omezováním těžby surovin, vyháněním těžkého a chemického průmyslu Evropa nic nezíská, ale naopak ztratí (už ztratila, stačí se podívat na vývoj GDP za posledních 15 let v EU, USA a Číně).
@Rohypnol
Takze uz chapes, ze emise z aut ničí zdraví a zabíjí.
Dobry posun
A ted jeste k tomu co se mi snazis vnutit.
Je podstatny rozdil dobrovolně zabijet sebe kourenim nebo alkoholem a tim, jezdit a vsem kolem generovat emise jedu a korcinogenu.
Nikdo spalovaci motor nezakazuje pouzivat.
Takze uz chapes, ze emise z aut ničí zdraví a zabíjí.
Dobry posun
A ted jeste k tomu co se mi snazis vnutit.
Je podstatny rozdil dobrovolně zabijet sebe kourenim nebo alkoholem a tim, jezdit a vsem kolem generovat emise jedu a korcinogenu.
Nikdo spalovaci motor nezakazuje pouzivat.
@Honza21
Netusim jak se do sveta prezentuje Norsko.
Zabiji velryby.
Dedukujes z tohoto clanku neco, co v nem neni.
Muj nazor.
Netusim jak se do sveta prezentuje Norsko.
Zabiji velryby.
Dedukujes z tohoto clanku neco, co v nem neni.
Muj nazor.
@traveldrive
👍
Prijde mi to tak.
Mozna jsi tefil pricinu zdejsi diskuze k pokrytectvi.
😀
Uprimne ja jim to zavidim a byl bych rad, kdychom byli jednou tak bohaty.
Coz je spis sen. Ale doufam, ze se budeme tem Norum alespon priblizovat.
No a vy taky, travele. 👍
Radeji Norum nez rusum.
👍
Prijde mi to tak.
Mozna jsi tefil pricinu zdejsi diskuze k pokrytectvi.
😀
Uprimne ja jim to zavidim a byl bych rad, kdychom byli jednou tak bohaty.
Coz je spis sen. Ale doufam, ze se budeme tem Norum alespon priblizovat.
No a vy taky, travele. 👍
Radeji Norum nez rusum.
rohYpnole, tvl dik.
Hloupy ale slusny.. 😀
Za chvili budem kamosi.
Heled, co takhle tu vsechny nekadrovat?
Nory, me, Mikese...
Jak tu nekdo poznamenal, psat o pokrytectvi Noru na tomto mediu je trochu zcestny. Neprijde ti?
https😐/www.seznamzpravy.cz/…0-miliard-250631
"Sen Daniela Křetínského o vybudování energetického kolosu evropských parametrů se naplňuje, přinejmenším podle čísel. Z těžby uhlí, výroby elektřiny, přepravy plynu a dalších podobných oborů měly jeho firmy loni dohromady hrubý zisk (EBITDA) 7,3 miliardy eur.
V přepočtu jde o víc než 180 miliard korun, víc nejspíš nikdy žádná jiná česká firma nevydělala. Účetně jde o součet výsledků energetických firem zastřešených skupinou EPCG, do které se sčítá hlavní Křetínského firma jménem Energetický a průmyslový holding (EPH) a německé doly a elektrárny LEAG, vedené ve struktuře celé skupiny zvlášť.
Oba tyto celky řídí Křetínský, firmy spoluvlastní se svým dlouholetým minoritním společníkem Patrikem Tkáčem ze skupiny J&T."
Mohl bych byt pokrytcem, ze chodim na acz. Realita je ale takova, ze Kretinsky vubec nebude hloupy 😀a je velmi velmi uspesny podnikatel...
Celkove mne vadi (negativni) kadrovani lidi a ja to urcite nebudu delat ani s Kretinskym ani s tebou. A rad s tebou podiskutuji, abych znal nazory druhe strany a jejich priciny.
PS Hodne jsi u me stoupnul (takovy pozitivnejsi kadrovani) tvym deset let starym prispevkem o Tesle. 👍
Hloupy ale slusny.. 😀
Za chvili budem kamosi.
Heled, co takhle tu vsechny nekadrovat?
Nory, me, Mikese...
Jak tu nekdo poznamenal, psat o pokrytectvi Noru na tomto mediu je trochu zcestny. Neprijde ti?
https😐/www.seznamzpravy.cz/…0-miliard-250631
"Sen Daniela Křetínského o vybudování energetického kolosu evropských parametrů se naplňuje, přinejmenším podle čísel. Z těžby uhlí, výroby elektřiny, přepravy plynu a dalších podobných oborů měly jeho firmy loni dohromady hrubý zisk (EBITDA) 7,3 miliardy eur.
V přepočtu jde o víc než 180 miliard korun, víc nejspíš nikdy žádná jiná česká firma nevydělala. Účetně jde o součet výsledků energetických firem zastřešených skupinou EPCG, do které se sčítá hlavní Křetínského firma jménem Energetický a průmyslový holding (EPH) a německé doly a elektrárny LEAG, vedené ve struktuře celé skupiny zvlášť.
Oba tyto celky řídí Křetínský, firmy spoluvlastní se svým dlouholetým minoritním společníkem Patrikem Tkáčem ze skupiny J&T."
Mohl bych byt pokrytcem, ze chodim na acz. Realita je ale takova, ze Kretinsky vubec nebude hloupy 😀a je velmi velmi uspesny podnikatel...
Celkove mne vadi (negativni) kadrovani lidi a ja to urcite nebudu delat ani s Kretinskym ani s tebou. A rad s tebou podiskutuji, abych znal nazory druhe strany a jejich priciny.
PS Hodne jsi u me stoupnul (takovy pozitivnejsi kadrovani) tvym deset let starym prispevkem o Tesle. 👍
@Ham.
Myslis, ze kdyz by Norsko zastavilo tezbu ropy, bude to mit krome mirneho navyseni ceny nejaky dopad na globalni spotrebu ropy?
Ja myslim ze ne a trh radi obsadi rusko, Saudove, iran, Katar atd.
Pro me je mnohem prijatelnejsi platit za ropu Norsku nez rusku.
Ty to mas asi jinak a budes Norsko kritizovat...
Ja osobne bych zapocitaval emise predevsim mistu SPOTREBY, ne tezby. Podle tve teorie hypoteticky, kdyby se tezila ropa jen na jednom miste sveta, tak se zapoctou veskery emise tomu mistu?? To mi prijde jako blbost. A to je i podstata SPRAVNEHO chovani Noru.
Tim ze by prestali tezit ropu by se nezmenilo nic. Tim ze pouzijou penize z ropy na EVcka omezi alespon vlastni spotrebu.
👍👍👍
Myslis, ze kdyz by Norsko zastavilo tezbu ropy, bude to mit krome mirneho navyseni ceny nejaky dopad na globalni spotrebu ropy?
Ja myslim ze ne a trh radi obsadi rusko, Saudove, iran, Katar atd.
Pro me je mnohem prijatelnejsi platit za ropu Norsku nez rusku.
Ty to mas asi jinak a budes Norsko kritizovat...
Ja osobne bych zapocitaval emise predevsim mistu SPOTREBY, ne tezby. Podle tve teorie hypoteticky, kdyby se tezila ropa jen na jednom miste sveta, tak se zapoctou veskery emise tomu mistu?? To mi prijde jako blbost. A to je i podstata SPRAVNEHO chovani Noru.
Tim ze by prestali tezit ropu by se nezmenilo nic. Tim ze pouzijou penize z ropy na EVcka omezi alespon vlastni spotrebu.
👍👍👍
@Tycoon
Asi tak ako naftové dodávky všade inde na svete. Len majú možno viac nových a menej starých. 😉 Aj tak je tých naftových stále neporovnateľne menej ako elektrických. Ale opakujem - majú na to. Sme na tom finančne podstatne horšie, napriek tomu nás do elektromobility z EÚ nasilu tlačia. A niektorí jednoduchší tomu ešte tlieskajú a velebia, ako je to dobre.
Pre niektorých jednoduchšie zmýšľajúcich polopate😒br /> 1. Že Nóri kupujú aj dosť dieslov neznamená, že neveria elektromobilom. Ale určite to znamená, že elektromobily stále nie sú riešením na všetko a aj benzínové a dieslové autá tu stále majú svoje miesto.
2.Nie sme na tom ako Nóri, aby sme vo veľkom prechádzali na BEV. Ak v HDP, a tým teda aj platovo a v životnej úrovni dobehneme Nórsko, môžeme si ich vziať za vzor, a presadzovať elektromobilitu v širšom meradle. Až potom môžeme hovoriť, že keď to išlo v Nórsku, môže aj u nás, dovtedy rozhodne nie. V súčasnej dobe sú podobné argumenty čistý blábol od nemysliacich mozgov.
Asi tak ako naftové dodávky všade inde na svete. Len majú možno viac nových a menej starých. 😉 Aj tak je tých naftových stále neporovnateľne menej ako elektrických. Ale opakujem - majú na to. Sme na tom finančne podstatne horšie, napriek tomu nás do elektromobility z EÚ nasilu tlačia. A niektorí jednoduchší tomu ešte tlieskajú a velebia, ako je to dobre.
Pre niektorých jednoduchšie zmýšľajúcich polopate😒br /> 1. Že Nóri kupujú aj dosť dieslov neznamená, že neveria elektromobilom. Ale určite to znamená, že elektromobily stále nie sú riešením na všetko a aj benzínové a dieslové autá tu stále majú svoje miesto.
2.Nie sme na tom ako Nóri, aby sme vo veľkom prechádzali na BEV. Ak v HDP, a tým teda aj platovo a v životnej úrovni dobehneme Nórsko, môžeme si ich vziať za vzor, a presadzovať elektromobilitu v širšom meradle. Až potom môžeme hovoriť, že keď to išlo v Nórsku, môže aj u nás, dovtedy rozhodne nie. V súčasnej dobe sú podobné argumenty čistý blábol od nemysliacich mozgov.
@Hendly
Podle tvé logiky zakážeme kouření všem!!! Protože zabíjí!!!
Všem zákážeme alkohol. Protože zabíjí!!!
Všem zakážeme cukroví, cukrovka zabíjí!!!
Tohle je tvá úroveň "myšlení".
Podle tvé logiky zakážeme kouření všem!!! Protože zabíjí!!!
Všem zákážeme alkohol. Protože zabíjí!!!
Všem zakážeme cukroví, cukrovka zabíjí!!!
Tohle je tvá úroveň "myšlení".
Ano, vnutili je 89% lidi.
Za prachy z tezby ropy...
To je tak nejak dnesni Evropa v kostce.
Za prachy z tezby ropy...
To je tak nejak dnesni Evropa v kostce.
@Hendly
Ne. To co píšeš bych pochopil možná kdyby to napsalo děcko z 9. ZŠ...
Úplně naivní a zcestné představy někoho, kdo o reálným světě nevi nic.
Jelikož nejsi ani schopný pochopit, co je to 60% lidi v bytech, tak dál nemá smysl nic dalšího vysvětlovat. A ne, většina opravdu není v žádných malých bytovkách. To je jen tvoje totálně naivní představa.
Podle dostupných údajů bydlí na velkých sídlištích v České republice přibližně 30 % populace. Takže to je polovina!!! těch co bydlí v bytech!!! Vedle toho jsou menší sídliště, velké bytové domy a velké bytove konplexy... A teprve pak máš i malé bytovky... Jsi fakt TAK hloupý?
Ne. To co píšeš bych pochopil možná kdyby to napsalo děcko z 9. ZŠ...
Úplně naivní a zcestné představy někoho, kdo o reálným světě nevi nic.
Jelikož nejsi ani schopný pochopit, co je to 60% lidi v bytech, tak dál nemá smysl nic dalšího vysvětlovat. A ne, většina opravdu není v žádných malých bytovkách. To je jen tvoje totálně naivní představa.
Podle dostupných údajů bydlí na velkých sídlištích v České republice přibližně 30 % populace. Takže to je polovina!!! těch co bydlí v bytech!!! Vedle toho jsou menší sídliště, velké bytové domy a velké bytove konplexy... A teprve pak máš i malé bytovky... Jsi fakt TAK hloupý?
@Hendly
V prohlížeči se narozdíl od mobilní aplikace x-tá podúroveň vlákna už nevětví a pokud to zapomenu ručně přepsat, tak je odkaz na (x-1) podúroveň.
Ale chápu, že tebe jako první napadne přepnutí účtu. Zloděj křičí "chyťte zloděje".
Norský trh s osobními auty je menší. Naznačit jsem chtěl jen to, že Norové spalují hodně ropy, ale v jiných dopravních prostředcích, než ve kterých se prezentují před světem. Schválně si zkus najít spotřebu ropy na obyvatele v Norsku a u nás. Možná budeš hodně překvapen.
V prohlížeči se narozdíl od mobilní aplikace x-tá podúroveň vlákna už nevětví a pokud to zapomenu ručně přepsat, tak je odkaz na (x-1) podúroveň.
Ale chápu, že tebe jako první napadne přepnutí účtu. Zloděj křičí "chyťte zloděje".
Norský trh s osobními auty je menší. Naznačit jsem chtěl jen to, že Norové spalují hodně ropy, ale v jiných dopravních prostředcích, než ve kterých se prezentují před světem. Schválně si zkus najít spotřebu ropy na obyvatele v Norsku a u nás. Možná budeš hodně překvapen.
@traveldrive
I to je možné. Ale pokud norské dodávky najezdí hodně km, tak spotřebují i více nafty a vyprodukují i více výfukových plynů.
I to je možné. Ale pokud norské dodávky najezdí hodně km, tak spotřebují i více nafty a vyprodukují i více výfukových plynů.
@rohYpnol
Ale áno, číňania nás utlčú čapicami, keby chceli. A nezmení na tom nič ani fakt, že im to euroúradníci umožňujú, ba priam Európsky trh ponúkajú na tanieri. Clá na čínske autá sú len smiešnou fraškou, ktorá nič nerieši.
Ale áno, číňania nás utlčú čapicami, keby chceli. A nezmení na tom nič ani fakt, že im to euroúradníci umožňujú, ba priam Európsky trh ponúkajú na tanieri. Clá na čínske autá sú len smiešnou fraškou, ktorá nič nerieši.
@Mikesus
V České republice má přímé vlakové spojení přibližně 600 obcí. Tato čísla se mohou měnit v závislosti na aktuálních změnách v dopravní infrastruktuře a provozu, ale zhruba 600 obcí je přímo propojeno železničními tratěmi.
V České republice je celkem 6 258 obcí (k roku 2021).
Takže vlak je dostupný pro každou ani ne 10. obec v ČR.
Ok, co tam máš dál za blábol??? 🤣🤣🤣
V České republice má přímé vlakové spojení přibližně 600 obcí. Tato čísla se mohou měnit v závislosti na aktuálních změnách v dopravní infrastruktuře a provozu, ale zhruba 600 obcí je přímo propojeno železničními tratěmi.
V České republice je celkem 6 258 obcí (k roku 2021).
Takže vlak je dostupný pro každou ani ne 10. obec v ČR.
Ok, co tam máš dál za blábol??? 🤣🤣🤣
@Mikesus
Opět reaguješ úplně mimo...
Mimochodem, Elroq přece dostál cenově parity s Karoq, takže se žádná cenová diskvalifkace BEV vůči ICE nekoná. Navíc BEV mají skvělé odpisy, takže prodeje BEV už nepochybné jsou 9 z 10ti ve prospěch BEV 🤣
Opět reaguješ úplně mimo...
Mimochodem, Elroq přece dostál cenově parity s Karoq, takže se žádná cenová diskvalifkace BEV vůči ICE nekoná. Navíc BEV mají skvělé odpisy, takže prodeje BEV už nepochybné jsou 9 z 10ti ve prospěch BEV 🤣
@psel
Ano, celkem jsem tuhle reakci očekával.
Např.
Přistoupení k Unii by proto pro norské producenty nebylo velkým přínosem, členské státy EU dovážely na začátku 90. let 15 % ropy a zemního plynu z Norska. Ropa dává navíc Norům pocit určité národní hrdosti na své bohaté nerostné bohatství a přispívá k formování jejich negativního postoje k Evropské unii (Částek 2004).
Ano, celkem jsem tuhle reakci očekával.
Např.
Přistoupení k Unii by proto pro norské producenty nebylo velkým přínosem, členské státy EU dovážely na začátku 90. let 15 % ropy a zemního plynu z Norska. Ropa dává navíc Norům pocit určité národní hrdosti na své bohaté nerostné bohatství a přispívá k formování jejich negativního postoje k Evropské unii (Částek 2004).
@psel
1) Jak dobiješ ze solárů třeba dnes odpoledne? Pro připomenutí, norské vodní elektárny budou i dnes odpoledne vyrábět přebytkové množství elektrické energie.
2) Proč dotujeme solární elektárny zhruba 12 Kč/kWh? Čekal bych, že když je to tak levné, že oni naopak budou platit nám. Norové vodní elektrárny nedotují.
3) Napadlo tě někdy, že bateriový elektrický pohon je nejvýhodnější pro dopravní prostředky, které jsou malé a/nebo mají malý akční rádius? Proto na elektrokolo, elektrocekačku nebo elektrický vysokozdvižný vozík uděláš infrastrukturu mnohem snadněji a i provoz je pak mnohem snažší.
1) Jak dobiješ ze solárů třeba dnes odpoledne? Pro připomenutí, norské vodní elektárny budou i dnes odpoledne vyrábět přebytkové množství elektrické energie.
2) Proč dotujeme solární elektárny zhruba 12 Kč/kWh? Čekal bych, že když je to tak levné, že oni naopak budou platit nám. Norové vodní elektrárny nedotují.
3) Napadlo tě někdy, že bateriový elektrický pohon je nejvýhodnější pro dopravní prostředky, které jsou malé a/nebo mají malý akční rádius? Proto na elektrokolo, elektrocekačku nebo elektrický vysokozdvižný vozík uděláš infrastrukturu mnohem snadněji a i provoz je pak mnohem snažší.
@psel
Popsal jsi nám tvoje myšlenkové pochody. Ok, každý, to má jinak. A někteří hujeříčci myšlenkové pochody dokonce dosud nezažili... 🤣
Popsal jsi nám tvoje myšlenkové pochody. Ok, každý, to má jinak. A někteří hujeříčci myšlenkové pochody dokonce dosud nezažili... 🤣
@DonVito
Na niečo si pozabudol. Čísla za rok 2023😒br />
Nórsko
počet obyvateľov: 5,52 mil.
HDP: 485,5 miliardy USD
Slovensko
počet obyvateľov: 4,427 mil.
HDP: 132,8 miliardy USD
Pochopil?
Na niečo si pozabudol. Čísla za rok 2023😒br />
Nórsko
počet obyvateľov: 5,52 mil.
HDP: 485,5 miliardy USD
Slovensko
počet obyvateľov: 4,427 mil.
HDP: 132,8 miliardy USD
Pochopil?
@DonVito
V norsku su pritom slabsie zimy ako v horach v kalifornii ktore je zemepisne kdesi na urovni spanielska ... teply golfsky prud v eu robi svoje... ale v norsku to ani tak nie je o klime... ten trh je celkovo akosi lokalnou automobilovou anomaliou ... nastastie v globale uplne miniaturnou
V norsku su pritom slabsie zimy ako v horach v kalifornii ktore je zemepisne kdesi na urovni spanielska ... teply golfsky prud v eu robi svoje... ale v norsku to ani tak nie je o klime... ten trh je celkovo akosi lokalnou automobilovou anomaliou ... nastastie v globale uplne miniaturnou
Norsko ale aj Dansko Svedsko ci Holandsko maju daleko lepsie podmienky na rozvoj elektromobility ako zvysok eu takze tu sa clovek nejak tomu ani uz nedivi ( navyse sa jedna v globale o relativne male trhy ktore neraz trpia aj patricnymi anomaliami ) ... v amerike tiez povedzme niekde v kalifornii je to uz aj o elektrike ale uz v colorade washingtone texase ci aljaske je situacis zase uplne ina ... tlacit elektro uplne vsade nie je mozne a ani nebude ... je fajn ak sa to prerozdeli a automobilovy trh urcia okrem samotnych zakaznikov aj dalsie logicke aspekty ( geomorfologicke podmienky, klimaticke podmienky a pod ) ...
@Hendly nezdokladované lži. Máš studii, že ti co uvádí že maj zdravotní problémy díky autům zároven nejsou permanentně ve stresu, nekouří, nechlastaj,, neužívaj drogy, nejí špatné, nezdravé a nekvalitní potraviny a nemaj dědičné nemoci?
Jedna se o účelovou manipulaci z tvé strany a trvalou kampan proti ICE. Ale co čekat od demagoga že
Jedna se o účelovou manipulaci z tvé strany a trvalou kampan proti ICE. Ale co čekat od demagoga že
@DonVito
A on někdo tvrdí, že to v Norsku vyřešili?!?
On někdo tvrdí, že jsou Norové spokojení?!?
A on někdo tvrdí, že to v Norsku vyřešili?!?
On někdo tvrdí, že jsou Norové spokojení?!?
@DonVito Já mám pocit, že by si tam žít nechtěl... Alespoň já ne, rád se tam zas někdy podívám, ale nemám rád všeobjímající stát a "woke" úředníky....
@DonVito Právě proto... Asi se dožijeme, otázkou je, jestli s platným řidičákem 😄
Btw ví bůh, co za těch 30let bude, ale tipnout si můžu, ne?
Btw ví bůh, co za těch 30let bude, ale tipnout si můžu, ne?
Hame, v kontextu toho, co jsi sam napsal a myslis si o tezbe je urazeni Noru opet zcela absurdni.
Tezba vseho je podle tebe v poradku.
Ale Norove jsou spatni?
WTF
Vzdyt si protirecis.
Bylo by fajn prestat srovnavat tezbu ropy (kterou zatim i pro dopravu potrebujeme!) s vyrobou drog. Diky. Ja jsem Norum vdecny, ze nam ropu a plyn prodavaji a ze lidi muzou topit plynem z Norska a jezdit na ropu z Norska alespon misto casti ruske ropy!
Tvl vzdyt skoro veskery zasobovani u nas jede na ropu!!!
Prober se.
A prestan kadrovat Nory.
Tezba vseho je podle tebe v poradku.
Ale Norove jsou spatni?
WTF
Vzdyt si protirecis.
Bylo by fajn prestat srovnavat tezbu ropy (kterou zatim i pro dopravu potrebujeme!) s vyrobou drog. Diky. Ja jsem Norum vdecny, ze nam ropu a plyn prodavaji a ze lidi muzou topit plynem z Norska a jezdit na ropu z Norska alespon misto casti ruske ropy!
Tvl vzdyt skoro veskery zasobovani u nas jede na ropu!!!
Prober se.
A prestan kadrovat Nory.
@traveldrive
asi ses kydani hnoje ucastnil podobne jako panadol, kdyz se te to tak dotklo
uz se vam ficus vratil domu do hornich uher, nebo ho jeste hledate?
bez se radsi ucit novou hornouherskou hymnu, aby ti ficus nesebral socialni kredity
po vzoru chiny je brzo zavede a pak horni uhry pripoji k rossiji
uz husak po tom touzil
asi ses kydani hnoje ucastnil podobne jako panadol, kdyz se te to tak dotklo
uz se vam ficus vratil domu do hornich uher, nebo ho jeste hledate?
bez se radsi ucit novou hornouherskou hymnu, aby ti ficus nesebral socialni kredity
po vzoru chiny je brzo zavede a pak horni uhry pripoji k rossiji
uz husak po tom touzil
@kyklop
Pred 4 rokmi som kupoval nové auto. Dnes je o viac ako 30% drahšie. Príjmy alebo platy rozhodne o 30% nestúpli.
Autá už boli drahšie ako dnes, ako píšeš. Ale boli vzhľadom k platom aj lacnejšie. A dosť výrazne. Takže si stojím za svojím - to, čo tvrdí Hendly, že autá sú lacnejšie, ako kedy boli, je lož.
Pred 4 rokmi som kupoval nové auto. Dnes je o viac ako 30% drahšie. Príjmy alebo platy rozhodne o 30% nestúpli.
Autá už boli drahšie ako dnes, ako píšeš. Ale boli vzhľadom k platom aj lacnejšie. A dosť výrazne. Takže si stojím za svojím - to, čo tvrdí Hendly, že autá sú lacnejšie, ako kedy boli, je lož.
@Arese
A nebude to jednoducho tým, že nepatríš medzi tú väčšinu? Si unikát ešte aj v rámci tejto malej komunity na ACZ... 😉
A nebude to jednoducho tým, že nepatríš medzi tú väčšinu? Si unikát ešte aj v rámci tejto malej komunity na ACZ... 😉
@Don Vito, to je len polovičná pravda, a polovičná pravda obvykle = lož. Mal by si pravdu jedine v prípade, že by zemiaky boli jediné škodlivé, a tak to nie je.
@ryccardo Ne, mě by jen přišlo normální lidem nenařizovat co si mají kupovat a nechat jim možnost volby.
Pro některé způsoby použití je EV nevhodný a tam bych nechal lidi normálně koupit spalovák stejně jako to funguje v všude jinde po světě. Obchoďák nebo servisák, který najezdí 50 tisíc ročně nemůže jezdit v EV. Ten prostě potřebuje spalovák ideálně naftu.
Pro některé způsoby použití je EV nevhodný a tam bych nechal lidi normálně koupit spalovák stejně jako to funguje v všude jinde po světě. Obchoďák nebo servisák, který najezdí 50 tisíc ročně nemůže jezdit v EV. Ten prostě potřebuje spalovák ideálně naftu.
@Hendly
Hendly😒br /> A jake podmínky plati v Norsku na užitkové vozy?
Tycoon😒br /> Evidentně jiné než na osobní auta.
To jsem nenaznačoval.
Hendly😒br /> A jake podmínky plati v Norsku na užitkové vozy?
Tycoon😒br /> Evidentně jiné než na osobní auta.
To jsem nenaznačoval.
@DonVito
Píšu o tom, že musí být docela drahé nyní dobíjet BEV pomocí FVE. A ty napíšeš, že to není drahé, protože nabíjíš auto elektřinou z uhlí v tarifu D27d. Jasně, že z uhlí to je levné. Ale mě zajímá, kolik to teď stojí z FVE, když podle některých diskutérů to je levné.
Kolik platíš, nevím, ale tipuju 5 až 6 Kč za kWh s DPH.
V sobotu jsem jel dle palubního počítače za 4,8 l/100 km vysokooktanového benzínu za 35,5 Kč/L. Ano, jel jsem pomaleji, jelikož to klouzalo. Ale byl jsem jednoznačně nejrychlejší, tolik aut už jsem nepředjel ani nepamatuju 😁
Píšu o tom, že musí být docela drahé nyní dobíjet BEV pomocí FVE. A ty napíšeš, že to není drahé, protože nabíjíš auto elektřinou z uhlí v tarifu D27d. Jasně, že z uhlí to je levné. Ale mě zajímá, kolik to teď stojí z FVE, když podle některých diskutérů to je levné.
Kolik platíš, nevím, ale tipuju 5 až 6 Kč za kWh s DPH.
V sobotu jsem jel dle palubního počítače za 4,8 l/100 km vysokooktanového benzínu za 35,5 Kč/L. Ano, jel jsem pomaleji, jelikož to klouzalo. Ale byl jsem jednoznačně nejrychlejší, tolik aut už jsem nepředjel ani nepamatuju 😁
@Mikesus Mikeši, prosím tě už přestaň s těmi bláboly. I po novém roce píšeš takové kraviny?
“ No však nikdo netvrdi, ze ma být 100% BEV. Ale tech 80% je naprosto v pořádku”
Tvl v době, kdy je BEV u nás okrajová záležitost, napíšeš takovou blbost. To není reálné ani za 30let 🤣👍
“ No však nikdo netvrdi, ze ma být 100% BEV. Ale tech 80% je naprosto v pořádku”
Tvl v době, kdy je BEV u nás okrajová záležitost, napíšeš takovou blbost. To není reálné ani za 30let 🤣👍
@rohYpnol
Norové měli v roce registrováno celkově přes 90 000 sněžných skůtrů. Benzínových je 99,98 %. Elektrických 0,02 %, přesně 22. Ale tím se "zachránci planety" nechlubí.
@Tycoon
Evidentně jiné než na osobní auta.
Norové měli v roce registrováno celkově přes 90 000 sněžných skůtrů. Benzínových je 99,98 %. Elektrických 0,02 %, přesně 22. Ale tím se "zachránci planety" nechlubí.
@Tycoon
Evidentně jiné než na osobní auta.
@Hendly Jak takovou blbost můžeš říct? Je sakra rozdíl, pokud jezdím s parádním, řidičsky uspokojivým ICE, nebo v odporném, nudném a předraženém elektropřepravníku!!!
@Hendly
Samozřejmě.
Na ACEA máš volně přístupná data.
Za Q1-Q3 2024 bylo v Norsku nově registrováno 15 672 dieselových dodávek a v ČR 15 121 dieselových dodávek.
Na stránkách norského statistického úřadu máš volně přístupná data celkových registrací. V Norsku bylo v roce 2023 celkově registrováno 459 458 dieselových dodávek a 29 623 elektrických.
Schválně. Zkus si tipnout, jaký byl v roce 2023 v Norsku podíl elektrických sněžných skůtrů na celkových registracích sněžných skůtrů.
Samozřejmě.
Na ACEA máš volně přístupná data.
Za Q1-Q3 2024 bylo v Norsku nově registrováno 15 672 dieselových dodávek a v ČR 15 121 dieselových dodávek.
Na stránkách norského statistického úřadu máš volně přístupná data celkových registrací. V Norsku bylo v roce 2023 celkově registrováno 459 458 dieselových dodávek a 29 623 elektrických.
Schválně. Zkus si tipnout, jaký byl v roce 2023 v Norsku podíl elektrických sněžných skůtrů na celkových registracích sněžných skůtrů.
Tož líbí se mi to Norsko, obnovitelných zdrojů neúrekom, daňové úlevy a další pobídky financovány z prodeje ropy a plynu. Prostě ráj na zemi, něco jako České Budějovice, tam by chtěl žít každý. Škoda jen, že tento ráj bohužel není realizovatelný celoplanetárně.
@Tycoon
A nebude to tým, že dodávky robia predsa len viac kilometrov ako osobné autá, jazdiace hlavne v meste a blízkom okolí? Elektro nie je vhodné na každý účel a nové dieslové dodávky sú predsa len lepšie ako staré. Že ich Nóri nakupujú viac? Asi aj viac tých starých ide do šrotu, zatiaľ čo v našich končinách jazdia veselo ďalej. Asi na to majú...
A nebude to tým, že dodávky robia predsa len viac kilometrov ako osobné autá, jazdiace hlavne v meste a blízkom okolí? Elektro nie je vhodné na každý účel a nové dieslové dodávky sú predsa len lepšie ako staré. Že ich Nóri nakupujú viac? Asi aj viac tých starých ide do šrotu, zatiaľ čo v našich končinách jazdia veselo ďalej. Asi na to majú...
@rohYpnol
Ale kdeže. Tých 20% sú ľudia, ktorí elektro zo zásady nechcú, podobne ako u nás.
Ale kdeže. Tých 20% sú ľudia, ktorí elektro zo zásady nechcú, podobne ako u nás.
@rohYpnol
Už fantazíruješ. Nórsko niekomu niečo núti? Elektromobily presadzuje doma u seba, máš pocit, že kvôli Nórsku si nemôžeš kúpiť iné auto ako BEV?
Už fantazíruješ. Nórsko niekomu niečo núti? Elektromobily presadzuje doma u seba, máš pocit, že kvôli Nórsku si nemôžeš kúpiť iné auto ako BEV?
@psel
1) OK, jezdíš, když svítí slunce, nebo o víkendu.
2) Ano. Ale i dnes elektřina z FVE vyjde v našich zeměpisných podmínkách poměrně draho, pokud by někdo chtěl nabíjet v pracovní den, kdy nesvítí sluníčko.
3) A proč myslíš, že ta baterka je tam malá, že jde vyjmout a nabít doma? Protože jde o dopravní prostředky, které jsou malé a/nebo mají malý akční rádius. Není zač 😄
1) OK, jezdíš, když svítí slunce, nebo o víkendu.
2) Ano. Ale i dnes elektřina z FVE vyjde v našich zeměpisných podmínkách poměrně draho, pokud by někdo chtěl nabíjet v pracovní den, kdy nesvítí sluníčko.
3) A proč myslíš, že ta baterka je tam malá, že jde vyjmout a nabít doma? Protože jde o dopravní prostředky, které jsou malé a/nebo mají malý akční rádius. Není zač 😄
@psel
A není to spíše o tom, že Norsko je výjimečný případ, který se nám někdo snaží vnutit jako to, co máme slepě kopírovat?
Jenže je zde velký rozdíl. Nemáme bohatá ložiska ropy a zemního plynu, ze kterého bychom přechom na elektromobilitu financovali. Nemáme přebytek elektřiny z vodních zdrojů, ze které bychom to levně nabíjeli. Od příštího roku budeme na desítky let dovozcem elektrické energie.
Nejde o strach z elektrické mobility. Podívej se, kolik lidí si v posledních letech koupilo elektrokolo nebo elektrosekačku. Bez dotací, bez umělého omezování prodeje klasických kol a klasických sekaček, bez denodenní "tlačenky" ze strany médií a nadnárodních korporací. Prostě lidi to chtějí, tak to kupují.
A není to spíše o tom, že Norsko je výjimečný případ, který se nám někdo snaží vnutit jako to, co máme slepě kopírovat?
Jenže je zde velký rozdíl. Nemáme bohatá ložiska ropy a zemního plynu, ze kterého bychom přechom na elektromobilitu financovali. Nemáme přebytek elektřiny z vodních zdrojů, ze které bychom to levně nabíjeli. Od příštího roku budeme na desítky let dovozcem elektrické energie.
Nejde o strach z elektrické mobility. Podívej se, kolik lidí si v posledních letech koupilo elektrokolo nebo elektrosekačku. Bez dotací, bez umělého omezování prodeje klasických kol a klasických sekaček, bez denodenní "tlačenky" ze strany médií a nadnárodních korporací. Prostě lidi to chtějí, tak to kupují.
@psel
88% = prakticky nic jiného než BEV se neprodává...
Ok, takže jistě uznáš, že u nás a ve zbytku Evropy se prakticky nic jiného než ICE neprodává 👍
Děkuji za potvrzení mých slov, že BEV nikdo nechce a není o ně zájem👍
88% = prakticky nic jiného než BEV se neprodává...
Ok, takže jistě uznáš, že u nás a ve zbytku Evropy se prakticky nic jiného než ICE neprodává 👍
Děkuji za potvrzení mých slov, že BEV nikdo nechce a není o ně zájem👍
@Ham. Presne tak, preto sa nestaci hrat s nejakym zakazom predaja spalovacich aut, ale rovno treba zakazat predaj paliv z ropy z takychto nepriatelskych statov.
@3_diamanty
"slabsie zimy ako v horach v kalifornii ktore je zemepisne kdesi na urovni spanielska" - nejak sa sám v tom svojom špenáte strácaš, píšeš ako Maďar.
"slabsie zimy ako v horach v kalifornii ktore je zemepisne kdesi na urovni spanielska" - nejak sa sám v tom svojom špenáte strácaš, píšeš ako Maďar.
@DonVito Zelený utopista píše lidem aby se probrali. Vtip roku 😊 Probrat by se měl hlavně ty tolik nežrat tu unijní zelenou propagandu. Ale tak je vidět, že zelený Suslov, drahý soudruh Timmermans aspon na někoho zapůsobil , hahaha
tvl. stravit celou nedeli kydanim hnoje na norsko, to musi bejt clovek fakt velkej zoufalec, na to jedna pilulka rohYpnolu 3x denne nestaci
podle me bere jeden prasek na hlavu s kazdym vypocenym prispevkem a uz se to na nem dlouhodobe projevuje
podle me bere jeden prasek na hlavu s kazdym vypocenym prispevkem a uz se to na nem dlouhodobe projevuje
@rohYpnol
Nie, Nóri proste nie sú cestovatelia na dlhé trasy, a na rozdiel od nás sú pre nich elektromobily dostupné. Nazval snáď teba niekto pokrytcom za to, že by si bez problémov kúpil čínske auto, aj keď vieš, že Číňania sú tak schopní prebrať celý trh a de facto zničiť európsky priemysel??
Nie, Nóri proste nie sú cestovatelia na dlhé trasy, a na rozdiel od nás sú pre nich elektromobily dostupné. Nazval snáď teba niekto pokrytcom za to, že by si bez problémov kúpil čínske auto, aj keď vieš, že Číňania sú tak schopní prebrať celý trh a de facto zničiť európsky priemysel??
Takze povinnosti tezare ropy je zavest si vyfuk sveho auta do kabiny (resp. palit ropu v centrech svych mest).
Jinak je tezar pokrytec.
A nejpokrytectejsi na Norsku je to, ze jejich elektromobily jezdi na pokryteckou elektrickou energii ziskanou z obnovitelnych zdroju.
Tfujtajb
🤣
A ted vazne😒br /> Distribution of electricity production in Norway 2022, by source. The largest share of electricity produced in Norway comes from hydropower. In 2022, hydroelectricity accounted for 88.2 percent of electricity output in the Nordic country. Wind power contributed another 10 percent to Norway's electricity mix.
👍
Jezdit na vodu a vitr?
To muze kritizovat jen fosilni ultrafanatik!
PS Ono totiz Norsko nema jen ropu, ale i prebytek obnovitelnych zdroju! Ktere zcela nepokrytecky vyuziva. Tvemu nazoru navzdory.
😀