Ekonomika
Přihlásit pro přidání komentáře
Zetti
Ja bych se neradoval. Je to vysledek ocekavani emisnich pokut. Kdo mohl koupil vloni, kdo koupil vloni nekoupi letos
Dezinformatori na CT24 Ostrava😒br />
Hyundai plánuje nevýrobní dny, bude i propouštět. V nošovickém závodě Hyundai se tento a příští pátek zastaví výroba. A další nevýrobní dny budou nejspíš následovat během roku. Firma to zdůvodňuje nízkou poptávkou po autech na elektropohon a také požadavky Evropské unie, která tlačí výrobce do ekologičtějších postupů. V následujících měsících podnik propustí 100 lidí a za letošek vyrobí 295 tisíc aut. Vloni jich vyprodukoval přes 330 tisíc.
Hyundai plánuje nevýrobní dny, bude i propouštět. V nošovickém závodě Hyundai se tento a příští pátek zastaví výroba. A další nevýrobní dny budou nejspíš následovat během roku. Firma to zdůvodňuje nízkou poptávkou po autech na elektropohon a také požadavky Evropské unie, která tlačí výrobce do ekologičtějších postupů. V následujících měsících podnik propustí 100 lidí a za letošek vyrobí 295 tisíc aut. Vloni jich vyprodukoval přes 330 tisíc.
@Zetti Následky zločinné eurohujerské politiky v praxi. Ale to místní elektrofašistické mozky nechtějí slyšet!
jam2015
A tie Fordy nakúpila pošta 😁
Pepa_007
Fordu Tourneo Courier a Tesla...... Když prodáš v 2023 1-500 aut tak je růst velký.
Překvapila Fabia. Drahá a bez kombi.....? Proto těch - 13%?
Překvapila Fabia. Drahá a bez kombi.....? Proto těch - 13%?
@Pepa_007
Fabia je bez kombi už dávno. To zdaleka nemá už žádný vliv, obzvlast kdyz neni ani u konkurence. Spis je to moc za nic moc. Kdo skutečně dnes chce B segment, nechce přerostlý B segment, ale B segment. Je to vidět i na evropských prodejích.
Fabia je bez kombi už dávno. To zdaleka nemá už žádný vliv, obzvlast kdyz neni ani u konkurence. Spis je to moc za nic moc. Kdo skutečně dnes chce B segment, nechce přerostlý B segment, ale B segment. Je to vidět i na evropských prodejích.
@Mikesus Naopak, pro mě je Fabia v B segmentu suverénně č. 1. Pokud bych auto segmentu B chtěl, jasná volba! 😊)
Milenius
Milá redakce, Vy nevíte, jak se v češtině oddělují tisíce? Ne není to tečka, tak se používá na konci věty, ale mezera. A existuje nedělitelná mezera, aby se číslo a jednotka za ním nezalomily...
Jen tak mimochodem, tečka je v angličtině desetinná čárka, jako oddělovač tisíců se používá čárka. Kde jste to proboha vzali?
Jen tak mimochodem, tečka je v angličtině desetinná čárka, jako oddělovač tisíců se používá čárka. Kde jste to proboha vzali?
@Milenius
Tecka se pouziva bezne.
Sam ji pro prehlednost taky pouzivam.
https😐/cs.m.wikipedia.org/…%99%C3%A1d%C5%AF
"V angličtině se jako oddělovač, tzv. „digit group separator“ nebo „thousands separator“, může používat[2] poloviční mezera („half space“) nebo čárka „,“, jako desetinný oddělovač se totiž používá desetinná tečka.
Ve stejném významu se v jazycích s desetinnou čárkou (typicky v Evropě) používá naopak tečka 😉 nebo mezera, případně apostrof."
Welcome in Europe
😀
Tecka se pouziva bezne.
Sam ji pro prehlednost taky pouzivam.
https😐/cs.m.wikipedia.org/…%99%C3%A1d%C5%AF
"V angličtině se jako oddělovač, tzv. „digit group separator“ nebo „thousands separator“, může používat[2] poloviční mezera („half space“) nebo čárka „,“, jako desetinný oddělovač se totiž používá desetinná tečka.
Ve stejném významu se v jazycích s desetinnou čárkou (typicky v Evropě) používá naopak tečka 😉 nebo mezera, případně apostrof."
Welcome in Europe
😀
@DonVito Citace z vaší Wiki:
"Normami ISO i IEC je jako oddělovač řádů po třech řádech doprava i doleva předepsána malá mezera,[1] a to všude, kromě binárních a hexadecimálních čísel, čísel udávajících roky a čísel norem. V současné češtině se používá mezera téměř vždy. "
Každý balík Office ať už MS nebo LibreOffice používá v češtině rovněž mezeru. Že to někdo przní neznamená, že to musí seriózní médium přebírat. I toto dost sráží moje současné mínění o novinářích, nejen pravopis, ale i čísla. To bych si mohl říci, že budu jezdit po silnici vlevo, tak se přece taky někde jezdí, no ne?
"Normami ISO i IEC je jako oddělovač řádů po třech řádech doprava i doleva předepsána malá mezera,[1] a to všude, kromě binárních a hexadecimálních čísel, čísel udávajících roky a čísel norem. V současné češtině se používá mezera téměř vždy. "
Každý balík Office ať už MS nebo LibreOffice používá v češtině rovněž mezeru. Že to někdo przní neznamená, že to musí seriózní médium přebírat. I toto dost sráží moje současné mínění o novinářích, nejen pravopis, ale i čísla. To bych si mohl říci, že budu jezdit po silnici vlevo, tak se přece taky někde jezdí, no ne?
Ondrej1
Ještě, aby se ty Karoqy, Kodiaqy a Octavie neregistrovaly ve velkém, když se na operak nabízí skoro zadarmo. Kodiaq s téměř stejnou cenou jak Enyaq dají na operak o 30% levněji (a pak si stěžují, že lidi neberou EVs). Těm leasingovkam to musejí dávat za hubičku..
@Ondrej1
Operativní leasing není jen o pořizovací ceně auta, ale o celkových nákladech. U Enyaqu lze očekávat vyšší náklady na amortizaci a vyšší havarijní pojištění.
Operativní leasing není jen o pořizovací ceně auta, ale o celkových nákladech. U Enyaqu lze očekávat vyšší náklady na amortizaci a vyšší havarijní pojištění.
@Ondrej1
Tahle umělá bublina dřív nebo později praskne. Stejně jako kdysi roční operaky za pár korun. Nakonec to jen způsobilo krizi. A tohle může mít stejný dopad. Jakmile je operak příliš levný, bude na trhu příliš aut a dojedou na to jen a zase automobilky.
Tahle umělá bublina dřív nebo později praskne. Stejně jako kdysi roční operaky za pár korun. Nakonec to jen způsobilo krizi. A tohle může mít stejný dopad. Jakmile je operak příliš levný, bude na trhu příliš aut a dojedou na to jen a zase automobilky.
V celkovom meradle ide o pár áut, český ani slovenský trh nič moc neznamenajú. Mňa by skôr zaujímali čísla súkromných a firemných registrácií, a tiež koľko šrotov skončilo v šrote.