Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Za volantem nového Fiatu Grande Panda: Hezky jezdí, dokonalý není

61 komentářů

Avatar - Stejsn
Stejsn
strašná pálka :-(
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Stejsn Kdo by to kupoval s baterkou?

Benzin pry zacne na 450, mozna i tesne pod.
Ale bez prihradky spolujezdce to asi nechci... nicmene cekam, ze do 500 se vejde.
admin badgeAvatar - Marek Bednář
Marek Bednář
@Ja Prvni 123 přihrádky spolujezdce jsou celkem tři. Ve všech verzích nejvíc vespod klasická výklopná, uprostřed ve všech verzích otevřená polička a nahoře v málo vybavených otevřený kastlík, v dobře vybavených zavírací kastlík. V článku je počet přihrádek zmíněn.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Marek Bednář Ano, vsak to nebylo nic proti clanku.
Jen ta otevrena policka mi, aspon na fotce, prisla hodne divna.
Mozna obracene: prave to bambusove viko se mi moc libi, a tak mi logicky chybi, kdyz tam neni.
Clanek je celkem v pohode, snad jen s vyhradou toho, ze uz v titulku pisete, ze neni dokonaly.
Jasne, nobody is perfect... ale vsechny clanky o cinskych najezdnicich zacinaji titulkem o revolucich, zazracich a prevratnych novinkach.

Tak pak se nedivte.

🙄
Avatar - Horký Rom
Horký Rom
@Stejsn
Ne, problém není v ceně – skutečný problém je, že ses ve svém věku stále nenaučil vydělat si ani na malý městský subkompakt.

Možná je čas se nad tím zamyslet.
Kvalitar
@Horký Rom Trulko sa ozval. Ktovie akeho hrdzaveho zigulika opatrujes pred barakom...
Avatar - Horký Rom
Horký Rom
@Kvalitar
Jak se snažím vzpomenout, nemohu si v žádném případě vybavit, že bych se tě na něco ptal.
Samozřejmě pokud nejsi multidiskutér vystupující pod přezdívky Stejsn, Kvalitar, Arese a další 👍
Arese
@Horký Rom Ty by ses měl hlavně zamyslet nad sebou, elektrotragéde! 😃
Avatar - Mikesus
Mikesus
@Stejsn
No je to přepočet z Itálie. Počkal bych na oficiální cenu u nás. Nemůžou jít o moc víc nahoru, kdyz tu je inster za 550.
Avatar - Stejsn
Stejsn
@Mikesus Já si myslím, že Panda by měla být přímý konkurent nejlevnějších Dacií (elektrických i spalovacích), pokud to má fiatu pomoci. Z těch cen se mi to teda moc nezdá.
Avatar - Horký Rom
Horký Rom
Fiat Grande Panda Electric -
moc líbí 👍
Sevca1
@Horký Rom v pořádku máš na to právo, nikdo ti to nebere 😁
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
No, elektro si nacpete do spic... ale s tou 100 konovym benzinem a elektrifikovanou dvouspojkou to bude fajn auto.

Ted jsem ten pohon zkousel v 600, a staci i v ni. Vetsi a tezsi.

Ze to je trivalec se teda v nizsich otackach nezapre, ale vic v sedacce, nez v usich.
Otazka je, jak moc hur bude Panda odhlucnena.

Obecna kritika mi prijde usmevna, je to takovy poprskavani, jako vzdycky.
S vyjimkou dojezdu oken, to je ostuda, pokud to tak zustane.
A s vyjimkou zadnich svetel. Jsem na ne zvedavej v reale, na fotkach se mi nelibi...

Jinak je to za me OK.
S benzinem, ne tahle baterkarna.
Avatar - Mikesus
Mikesus
@Ja Prvni 123
Jo souhlasím. Jen právě u takhle malého auta ma EV největší smysl. Cena samozřejmě rozhodne.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Mikesus To je fakt.

Nicmene ja ho nechci.
Ale nevadi mi, ze existuje. Vadi mi, ze mi zdrazuji a komplikuji toho benzinaka.
Tycoon
@Ja Prvni 123

Problém pro Pandu je, že to nikdy nebyla stylovka, ale levné autíčko pro Italy. Jenže Grande Panda není levná a nenabízí pro Italy oblíbený alternativní pohon LPG/CNG. Dacia Sandero, která toto nabízí, je v Itálii už druhé nejprodávanější auto a brzy může sesadit Fiat z pozice jedničky.
Kvalitar
@Tycoon ano, velmi dobry postreh. A nie len Fiat, ved Dacia ma za min rok najpredavanejsie auto v Europe. Nie je to tak davno co sa im skoro vsetci posmievali.
Arese
@Tycoon Skvěle vystiženo, škoda, že to nebude číst vedení FIATu! 😟
Avatar - Horký Rom
Horký Rom
@Arese
Neumějí český?
Velká škoda 👎
Tycoon
@Horký Rom
Pro začátek by stačilo, kdyby ve Fiatu uměli italsky a šli si poslechnout, co chtějí italští zákazníci. A taky aby si přečetli italské zákony, aby se pak nedivili, že když v Maroku vyrábí elektrovozítko Fiat Topolino, tak na italském trhu nemůže být prodáván s italskými vlaječkami.
Avatar - sorpersa
sorpersa
@Tycoon veľmi dobré porovnanie so Sanderom. No radšej by som Pandu, ale po meste má Sandero nepriamy vstrek výhodu. Ale Panda je super retro, skoro ako 500, to bude hit. V predajoch dá dole C3, to som si istý, je oveľa štýlovejšia. A ešte keby bol 4x4, tak myslím, že Punto bude nahradené...konečne.
Avatar - Stejsn
Stejsn
@Ja Prvni 123 Ty akvárka vzadu jsou fakt podivný. Ale autíčko v palubce a nazdárek v pátých dvěřích mi příjdou milé a vtipné.
Kvalitar
Fiat ma u mna velku pochvalu za odvazny a originalny dizajn novej Pandy. Len som dufal, ze uz ukazu aj hybrid verziu. Ta jedina ma pre mna ekonomicky a jazdny zmysel. Je len paradox, ze keby pokracovala LPG verzia, bola by o dost zmysluplnejsia nez elektroverzia. A Horky Rome, dakujem ale o tvoj odkaz nestojim.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Kvalitar Souhlas.
Ja bych teda nechtel ani to LPG, ale souhlasim, ze dost lidi asi ano.

Janjsem zvedav, jestli se s tou ctyrkolkou pochlapi aspon na 4xe.
Jestli to udelaji jen na baterky, tak jsou mimo.
PJ164
@Kvalitar
Pro mně má význam levný městský benzín.
Manfred Befelein
Naposledy bylo takto poutavé druhé Polo. Od té doby ticho po pěšině...
PowerHouse
Nedávno za tu cenu byla Dacia Spring.

Zatím je to drahé, Epiq to silně zlevní.
gil54
Auto této kategorie - segmentu by mělo jet alespoň 150. Jako pětka, Inster nebo 600e. Se vším ostatním se dá žít.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
Bohužel je ze skvělé italské Pandy novodobá stellantis sra*ka... ☹️
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@rohYpnol Jak to vis, tys v tom uz jel?

A cim te tak odradila?
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
@Ja Prvni 123 v rychlosti. Je to designovka a ne jednoduché auto, vysoká cena, chybí pohon 4*4.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Pepa_007 To jsou konkretni vyhrady, s tim nemam problem.

Obecne prohlaseni, ze je to sracka mi prijde... polointeligentni.

Tim, ze elektro nechci, tak to vubec neresim.

Fakt mam v umyslu koupit hybrid. A ten jede lepe, je levnejsi a snad bude mit i tu ctyrkolku.

Zbyva "stylovka", coz mne vyhovuje.

Mozna proto se ho chystam koupit.
:-)
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
@Ja Prvni 123

Technikou Stellantis.
Avatar - sargis
sargis
S 1,2 74kW to bude slusne auticko. Ak tam daju 100 kW, tak maly soft-hatch pre dvoch. Sympaticky pocin, snad to niecim nepokefuju /kvalita, podvozok, atd.../
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
@sargis

Ked uz tak warm hatch... soft hatch mas odkial?

Samozrejme taketo auto potrebuje svizny benzin ... ono tych 132 km/h maximalka je aj na elektro pomery mizerna...
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
@3_diamanty běžně BEV mají 160-170. Oproti 132 nic moc nárůst.
admin badgeAvatar - Marek Bednář
Marek Bednář
@sargis právě výhoda grande pandy je, že na rozdíl od Renaultu 5 E-Tech se do ní fakt vejdou čtyři dospělí. Ne jen na papíře, opravdu jsme v tom jeli ve čtyřech lidech, seděl jsem "za sebou" a měl jsem rezervu před koleny i nad hlavou. V článku to píšu.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Marek Bednář Ano, a tech 74 kW jako informace nestaci.
Ma to moment 206 Nm uz pri myslim 1750 otacek, a krome toho tomu ucinne pomahaten elektromotor: prvni Panda v zakladu o moc vic nez 22kW a 55 Nm nemela!

Posedlost vykonem je usmevna. Jezdil jsem ted dva dny 600 s timhle pohonem, a uplne v pohode, svizne.
Nemam pochybnost, ze na Grande Pandu bude stacit taky.

Nejvic jsem zvedavej na ta zadni svetla v reale. Nepusobi trochu "poutove"?
Tycoon
@Ja Prvni 123

Existovala ještě slabší Panda Elettra. Měla výkon 9 kW a maximální rychlost 70 km/h. Vzhledem k ceně, za kterou si Němci mohli koupit šestiválcové BMW, se jich ale moc neprodalo.
admin badgeAvatar - Marek Bednář
Marek Bednář
@Ja Prvni 123 nepřijdou mi pouťová
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
.... pískání při překročení rychlostního limitu i hlídač čar na silnici mají také vlastní, snadno dostupná tlačítka; jedno se musí pro vypnutí podržet, druhé stačí stisknout krátce......

Proč to tam tedy dávají, když to každý hned vypne?

132km/h. Správně nastavená rychlost. Pro EU plně dostatečné.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Pepa_007 Aspon v 600 je to udelane dobre.
No, tak aspon akceptovatelne.
:-)
Zapipa to jednou, a ani ten zvuk neni nijak odpornej.
A pak to zapipa znova, pokud v omezeni rychlosti, ktere nedodrzujes, jeste zrychlujes.
Pokud jedes stejne, nebo dokonce zpomalujes, tak uz to nepipa.
Uz po tech dvou dnech mi to vlastne nevadilo.
:-)
Avatar - Mikesus
Mikesus
@Ja Prvni 123
pípne to už kdyz třeba zrychlis jen o 1km nebo to toleruje, kdyz jedeš porad stejne, jen na chvíli to o 1km zrychli?
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Mikesus To nevim.
Az tak vedecky systematicky jsem to nezkousel.
:-(
Kdyz jsem jel v 50 sedesat a pridal jsem plyn, tak to zacinkalo.
Jak jsem ubral, tak to ztichlo, i kdyz jsem porad jel 60...
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
@Ja Prvni 123 by mne zajímalo zda to reálně funguje 100% spolehlivě. Moje Insignia to hlásí jak se jí zachce s úspěšnosti tak 80%.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Pepa_007 Ze obcas nevi, kolik je dovolenych je jina vec.
Obcas ukazovala blbe, na obe strany.

Uspesnost jsem nepocital, aleklidne to tech 80% mohlo byt.
Tim, ze to bylo nevtirave, tak jsem to zase tak moc neresil.

Zajimave bylo, ze mimo obce to 90 nehlidalo.

Dalo se to nastavit rucne, ten horni limit, ale takovej masochista nejsem.
:-)
Avatar - sorpersa
sorpersa
@Pepa_007 presne tak je to neskutočne otravné stále vypínať tlačítka, ja to mám našťastie na volante mechanickým tlačítkom, ale keď vidím niektoré automobilky na 5 preklikov cez televízor.... brrrrr
admin badgeAvatar - Marek Bednář
Marek Bednář
@Pepa_007 že to vypínám já, neznamená, že to vypíná každý, jak ostatně ukazují i další komentáře :) Proč se to vypíná obecně?

TL;DR: Protože to funguje blbě.

L: Problém ISA je v řadě případů ten, že auto píská, když je na tachometru 51 km/h, protože si myslí, že člověk překračuje rychlost, jenže tachometr má odchylku a reálná rychlost 50 km/h odpovídá třeba 54 km/h zobrazených na tachometru. Kromě toho je často rychlostní limit zobrazený na displeji, tj. přečtená značka nebo data z navigace, a také hranice, od které auto píská, jednoduše špatně. Zrovna včera večer mi v Blance fungl nové auto hlásilo 30 km/h, i když na cedulích svítila normálně 70. Před pár týdny jsem zase jezdil jiným autem, které jinak po dálnicích dokáže jezdit v podstatě samo, ale v Blance mi dovolovalo 110, protože vidělo ceduli silnice pro motorová vozidla.

Problém sledování čar na silnici je dvojí. Jednak se může chytat různých "hadů" v silnici, térem zalitých spár nebo drobných prasklin. A jednak je schopný ve strachu, že vůz sjede z asfaltu, tahat za volant doleva, ale už neví, že řidič musí jet pravými koly po samém kraji asfaltu, protože je na fakt úzké cestě a v protisměru jede autobus. Tohle zrovna ve svých testech píšu pořád dokola, že se to děje, pokud se to děje.

Není to odpor proti EU nebo nějaké dezolátství, že by lidi nechápali, co je pro ně lepší, a tak to vypínali a zhoršovali tím bezpečnost svou i jiných. Je to prostě proto, že to v některých situacích funguje blbě, a ty jsou tak časté, že s tím prostě řidič nechce bojovat, nechce být nonstop ve střehu, kdy mu do řízení chybně sáhne nějaká elektronika. Ano, je chyba EU, že si nenechala poradit a navzdory těmto faktům tuhle elektroniku prosadila.

A knížecí rada, že 132 km/h je pro EU dostatečných - není-li to trolling - na to, abych vysvětlil, jak velký nesmysl to je, mi nebude stačit limit znaků v jednom komentáři.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Marek Bednář
:-)

Tady souhlas bezvyhradny.
Mela by to byt volitelna polozka, a mela by se dat vypnout a pustit jednoduse.
A zustat vvpuvodnim nastaveni.

Za jizdu je odpovedny ridic.
Cyklovac steracu si taky poustim jen kdyz ho chci.
Avatar - Pepa_007
Pepa_007
@Marek Bednář asistenty chápu stejně. Nespolehlivé. Pokud by se na ně nechalo 100% spolehnout tak to bude fajn, ale to nikdy nebude. Škoda, že je to povinné.

Rychlost......? Malé dloubnutí do strašně nízkých maximálních rychlostí většiny BEV.
PJ164
@Pepa_007
Tyhle povinné prvky jsou důvodem, proč nechci auta s nimi. Grande Panda ale má jejich vypínače. Tak má u mne plus.
PJ164
@Marek Bednář
Přesně proto mám tyhle asistentu na své oktávce vypnuté. Díky ale za vysvětlení pro ostatní, Marku.
gil54
Zdroj: Fiat (snímky 1 - 5)

Máme to chápat tak, že toho vousatého pána si zařadil Fiat do galerie svých oficiálních snímků? 😀
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@gil54 Proc?
Na ACZ muzou byt jen oficialni Fiat snimky?

:-)
gil54
@Ja Prvni 123

Na ACZ mohou být snímky jakékoliv. Jen jsem se pozastavil nad tím, že na snímcích označených jako "Zdroj: Fiat" je vousatej pán z redakce.

Ale nevím, jestli to dokážeš pochopit.
admin badgeAvatar - Marek Bednář
Marek Bednář
@gil54 ty mají jako zdroj uveden Fiat, protože je na té akci vyfotil fotograf pracující zrovna pro Fiat :)
Avatar - del42sa
del42sa
@Marek Bednář
můžu se zeptat co je to za jezero v tom videu ?
Avatar - del42sa
del42sa
můžu se zeptat co je to za jezero v tom videoklipu ?
Lord Owl
O tom kufru jsme se moc nedozvěděli. Litry si nechte. Co takhle skladnost a manipulovatelnost zadních sedaček ?
Všeobecně to bude asi pro Fiat velký provar. Ten dojezd to bude mít jak s olověnou baterkou, proto tam ještě drtí povinně tu rekuperaci.
PJ164
Jako městské přibližovadlo je to pěkné a při průměrné rychlosti ve městech kolem 35 km/h snad i úsporné. Kolik asi bude stát benzínová verze? A co hmotnost?