@rohYpnol keď chceš čakať na nepriame vstrekovanie,tak sa chlape načakáš.
Najprv bol Formentor a potom Teramar.Skôr nedáva zmysel ten.Mal ma rázvor na úrovni Kodiaka a nie rovnaký s Formentorom.
Akú konkurenciu máš na mysli?

@Othello
predpokladam, ze je ti tenhle system znamej. Skoda, ze ho nepopsal autor spravne...

Vedle Teramaru tohle nedává smysl.
TSI opět bez nepřímého vstřiku... No, hold už člověk bude muset sáhnou když už ne po skladovce, tak po bazarovce...
Každopádně za mě má koncern lepší a zajímavější konkurenty. Formentor není můj oblíbený model, ja bych určitě bral Teramar.

@Othello
to by ale davalo smysl na predni napravu....
Ovsem aby to pak nebylo zbytecne jednoduchy...

@Sevca1 Petr má jasný úkol

Nevíte, jestli mají Torque splitter i verze "VZ"? V konfigurátoru to není specifikováno u žádné verze. Byť např. zde se uvádí "pro verze s pohonem všech kol": https😐/www.cupraofficial.cz/…-atraktivni-ceny

Ty sedadla mají opravdu falešný karbon? Jsem myslel, že je pravý. VZ5 měl tuším určitě pravý...

@kesumb
nj je to takový standardní scénář, ve chvíli kdy do toho testeři zecnou vkládat vlastní představy jde to do kopru.

Chvilku jsem ovšem zapochyboval jestli v koncernu nevymysleli ještě další variantu na ultra quattro, ale to samozřejmě není možné jen s lamelovými spojkami

@Mokrous Haldex spojku má ale tohle auto nemá Haldex

@Othello On snad Haldex nemá spojku???

Konečne použiteľná štvorkola, ktorá driftuje. Bez to hoho sa na Krakonoš nevyškrabeš.

citace: ....Nejnovější čtyřválcový formentor tak umí simulovat samosvorný diferenciál se stoprocentní svorností a přenést všechen točivý moment, který mezinápravová spojka pošle zadní nápravě, na jedno kolo ...

Tam je fakt kromě torque splitteru ještě i mezinápravová spojka ??
Proč, jakou má funkci ?