Další v řadě nekonečných blábolů. Papírově mají sice aparatury výkony ve stovkách W, ale v reálu se poslouchá tak na 1W, občas na 10.https😐/www.youtube.com/watch…
Navíc elektrostaty jsou "oblíbené" pro svoji schopnost uvařit zesilovače díky propadům v impedanci klidně až na 1 Ohm.
Taky mají "vždy velmi malou plochu" Hahaha. A basáky nepotřebují. Hahaha. Tak určitě.
https😐/cdn.myshoptet.com/…eslb-636x700.jpg?…

Ale v klidu, on jim to zase někdo sežere a zasponzoruje.

@Pavel M dechberoucí a vtahující / breathtaking and immersive. To jsou ty správné buzzwordy pro bezpohlavní svět 👌

me to vychazi na spotrebu aparatury cca 600W
to se mi uplne nezda
600W spickovejch bezproblemu ale 600W trvalejch v aute?

@Othello
Už teď neumi reagovat na sirény, natoz když budou mít sluchatka. To je věc, kterou bych naopak v aute úplně zakazal. I sluch je potreba pro bezpecne řízení

Mohou. Když v BEV vůbec nebudou.

V jádru když každý použije vlastní sluchátka tak žádnou soustavu reproduktorů vůbec nepotřebujou

Keďže majú elektrostaty samé výhody nerozumiem prečo sa za dekády ich existencie nepresadili v komerčnej audiotechnike. Sú až príliš citlivé, vyhovujú im iné druhý zosilňovačov a sú nachýlné na mechanické vybrácie.
Dobrý nápad, ale som skeptický

To zákazníkům neříkejte. Automobilky potřebují prodávat úplně nové, jakože lepší, drahé technologie a hlavně nabízet dechberoucí zážitky. Cílová skupina je na to natěšená (prostě to musí mít...).

A co když vypnou hudbu? Tak to možná ujede i 50 km navíc...

Nemohou, absence reproduktorů vychází lépe, takže dojezd zkracují.

@Mikesus
To se ale týká pouze řidiče