Jak jsme tady psali.

Dnes to není o automobilkách, ale o jejich dodavatelích, kteří to samé prodají komukoliv.

@PowerHouse Otázka je, čím sa potom vlastne budú odlišovať.
Už teraz sa jedno auto predáva pod X menami...

@rohYpnol
Ešte ťa to neomrzelo? Keď to ešte párkrát napíšeš, už ani nebudeš za trolla, ale rovno za trotla.

@rohYpnol Blbosť. Akurát si klesol na ich úroveň. Je to rovnaká úbohosť ako ich progresivisticko-elektrická kampaň.

@Arese Možná jste ten trend ještě nezaznamenal, ale spalovací auta jsou morálně pasé a elektrifikuje se 😊

@rohYpnol Tak tady se baterky skládají v modulech jak za krále klacka s obrovským převisem mrtvé váhy a horšími tepelnými vlastnostmi. Čína už má cell-to-chassis. Podporovat podprůměr je vždycky cesta do pekel.

Mazda by se měla věnovat hlavně tomu, co umí nejlépe - vývoji a výrobě lehkých a řidičsky mimořádně uspokojivých čistě spalovacích vozů s motory nepostižených downsizingem !

@traveldrive

Je to pravda, tak co?

opět další potvrzení toho, že rohYpnol měl pravdu.
Podpora BEV=podpora Číny.

Smolík hujeříčci!

@rohYpnol No já s tím problém nemám😄

@traveldrive
Neklesl. Dostat se na jejich úroveň - nemožné.

@hrtlik1 Objavil si Ameriku... A Arese o tom doteraz nepočul. 😁 😁 😁

@traveldrive

Je potřeba to opakovat. Protože hujeříčci šíří zelenorudé ideologické lži neúnavně neustále.

@traveldrive softwarem a samořiditelností.

@rohYpnol
No a? Netreba to do nemoty opakovať. Všetkého veľa škodí.