@Renoo
jenze ono to je prave ta realita. Cina zacina v automotiv vladnout

@twistedTSD
Tak zatim vytlačila konkurenci ze sveho trhu a siri se dal.
Jestli chces najit novinky v oboru tak musis do Ciny. Baterie, SW, autonomie, gigabcasting, skateboard platform atd.
To co Evropské znacky planuji je tam realita.

@lamal
Jo, ty výměnné baterie je dle meho blbost. Design není zas tak špatný, i když zezadu to vypada jako Porsche. Spoustu čínských aut ma podobny design jako Porsche.

@Renoo
Jake články by sis představoval?

@Ja Prvni 123

Prosím… ještě jednou!

@Dušan Trnka
A co slovenský trh? Tam může ne?
Nebo jako komunisti chceš nakázat, kdo může prodávat a kdo ne?

To chceš čínská plečka s baterkovým šuplíkem, která by bez čínské vlády zkrachovala.

Běžte do haje... s Čínou.

@Renoo
co se ***o?

@Renoo
nevim.
Kazdopadne zavirat oci pred cinou neni reseni.
Jeji automotiv jede bomby.

@Renoo
a zas “unijni diktat”
mam spis pocit, že prave cla unie az 48% jsou poslední hradba pred čínskou konkurenci.

@Hendly
Jenže zakázníci evidentně dle prodejů žádné skvělé čínské baterky ani EV, kvůli kterým mají chtít do Číny, evidentně nakupovat nechtějí. Takže je zbytečné o tom psát. A nejde mi na rozum, že by zdejší redakce psala z dobré vůle o nečem, co se neprodává a zahltila tím celý server. Důvod k takovému čínění vidím pouze jeden.

Statistika nemilosrdná disciplína jest...

Vám ta Čína fakt musí platit. Co článek to Čína a nebo nějaký článek o autech, který si tu nikdo nekoupí á la Abarth 600e, Durango Hellcat, Edition 30,... případně kdo kde bude šetřit. Směřujete k žumpě.

@traveldrive

Přepsal ses. Nio je.

@KANKUNEN

To chceš. Protože ta čínská plečka je dávno lepší než evropská plečka.

@Hendly Otevírat náruč a vítat taky ne.
A když už to není o Číně, tak je to nějakým nesmyslu, který se nekoupí skoro nikdo. NIO je značka, kterou zachraňuje Čína a i tam jí tento rok klesají prodeje více než konkurenci.

@Dušan Trnka klidně ať ho pustí. Nebudou tím jezdit ani vohnihřbeti. Minulý rok prodal NIO v Německu ani ne 400 ks aut a tento rok míří do katastrofy, kdy v březnu prodal 25 kusů.

@Hendly Není. V EU se prodá jen zlomek čínských elektromobilů. Z celkových prodejů automobilů je to zanedbatelné množství. NIO prodalo minulý rok v Německu ani ne 400 auto a to s klesající tendencí. Fičák až na dno...

Ale masírka jede fest, to jo.

Prozatím nám unijní diktát pomocí omezení v registracích nových vozidel nenařizuje nákup pouze EV.

@Mikesus O normálních autech, který lidi chtěj a který si kupují.

Čínské elektromobily to fakt ale fakt nejsou. V TOP10 prodejích EV není ani jeden čínský model. Dokonce ani když budu brát Volvo jako čínské, tak to tam taky není.

@Hendly Kde?

@Jon Bon Novy Pri fluktuacii cinskych "automobiliek" by som hlavne mal obavu o dostupnost nahradnych dielov. O kvalite mechaniky takychto lowcostov nemam moc vysoku mienku a ked bude clovek o 2-3 roky nieco potrebovat zisti, ze firma sa medzicasom 3x premenovala a vyraba uz uplne nieco ine.

Rychlokvasna radobyfirma si mysli, ze vie vyrabat auta, ktore vydrzia fungovat do prvej STK...

@Renoo
Chtělo by to mokrý hadr na hlavu 😉
Nejsem žádný fanoušek čínských aut, ale prostě na tuzemský trh vstupuje nová značka, ne úplně bezvýznamná, tak je o tom článek. Jak prosté, milý Watsone 😄

@Mikesus Samozrejme. 😁

Nepúšťajte ho do ČR ! 😀

Mimochodem, nema znacku Firefly registrovanou Fiat?

Chapu, ze to nezajima Cinu, ale ani Evropu?

@rohYpnol Poslouchej, jses blbej neboplacenej?

Tobe nestaci vsechny ty infoemace z poslední doby?!

cina je zlo.
Otevřeny nepritel.

@KANKUNEN cinska vlada je v BYD.

Nio je jedna z mala znaciek, ktora sa mi pozdava... pekny dizajn zvonka aj zvnutra, pomerne zaujimave baterky... ceny by mohli byt o nieco nizsie...

@ericn bohužel jsou BEV lepší. Tak jednoduchý to je. Takže spalovakem je nepobiješ. Jo tahle létající koberec to by byla jiná věc.

@traveldrive já bych dal šanci dřevoplynu na peletky 😄

@traveldrive Kéž by, potřeboval bych vyměnit Tourana a není za co...

@psel Hele to si nemyslím, budou tu do té doby, dokud je lidi budou kupovat. Automobilky na to přijdou samy, na EV nevydělávají a bude je to stát kejhák, pokud jim to nedojde... A to Čína chtěla, nabourat hegemonii Evropského Auto průmyslu. Bohužel Evropské levice jim na to skočila a vymyslela "green deal" a proto je náš průmysl, tam jde je...

@psel Naopak, spaľováky čaká ďalšia šanca. Crossovery idú už dlho, pomaly by mohli končiť. Návrat majú v pláne MPV... 😁

@rohYpnol Nie je. Klameš.

@traveldrive no určitě bych tipnul že jich zanikne maximálně tolik, kolik jich vzniklo, i kdy v Číně je všechno možné.

@ericn spalováky už to mají za sebou, i když se budeš setsakra snažit tak tohle nezastavíš.
Zamáčkni slzu a smiř se s tím že crossovery jedou a zákazníci je kupují. Asi nejsi směrodatný.

@psel A koľko tých čínskych značiek zase zanikne?

@Hendly Všetko.

@rohYpnol To je blbosť.

@Frfla A znova!

@rohYpnol Nie je.

@psel Pokud to bude něco, tak zas nějaký zbytečný elektrický crossover, na kterém nic nevydělají a zákazník to vlastně ani nechce... Super, po tom opravdu toužím...

@ericn to je ale normální.
Máme tu pár výrobců, co chceš. Celý VW koncern dá pár modelů ročně, tolik vznikne nových značek stávajících čínských automobilek. O počtu aut se ani nebavím.
Je to jen zahlceni prostoru, každý den pár nových aut ta stovka značek v Číně vytvoří a když si to zaplatí tak jim tu to rádi vystaví.
Takže se určitě párkrát do roka něco od evropských automobilek něco dozvíš, neboj.

Nio je kvalitnější a lepší než evropské modely ve stejných cenách. Je jen otázkou času, než se prosadí. Resp. ideologie zelenorudé komoušské EU určí, jak rychle se Čína prosadí.

@twistedTSD

v Číně 😁

@Matej Babjak

Ano, o dostupnost ND bych také měl určitou obavu. Ale z úplně jiného důvodu. Protože pokrok v Číně je prostě neuvěřitelně rychlý. Za tu dobu, kdy tady je jedna generace, jsou v Číně dvě až tři. Než to dovezou do Evropy, už je model zastaralý a u nich mají novější.

@Renoo hele průšvih je, že pomalu nemají o čem psát. Kdy si viděl, že by nějaká Evropská automobilka představila nějaký pro lidi zajímavý nový a koupitelný model? Já ani nepamatuju…

@Hendly Aha, no jo to s tím přímo souvisí, co? To je importní nařízení, nijak to nesouvisí s příkazy a zákazy směřované přímo na motoristy.

PS: i to se jim podařilo (jako obvykle) posrat. Už neumí pořádně nastavit ani cla. Ale vem to čert.

@Mikesus
Ked zvladnu predok a cele auto, je skoda okopcit zadne partie. Solid state batt posle het tieto vymeny baterii, ale verim ze Cinanom to nejako moc neublizi a prisposobia sa.

@Ja Prvni a Posledni ...a ještě jednou

Pěkný citroen 😄

Keby to nemalo okopirovany zadok z Porsche, bolo by to velmi pohladne auto. S vymenami baterii mi to pride somarina, nema to buducnost.