@traveldrive
Mě to zajímá. Protože Čína je budoucnost EU automotive. Tedy pokud EU nezmění svoje postoje. A jak vidno, EU a současná EK je kvalitně blbá., takže postoje změnit nehodlá.

Když tě čínské modely, značky nezajímají, tak články o čínských modelech a značkách nečti. Úplně jednoduché.

Budoucnost je elektrická, že, hujeříčci, doníčci, hendlícci, topíčkové... 🤣🤣🤣

@Lucky85

Sorry jako, že mám opět pravdu 🤣

@rohYpnol za toto musiš byť platený. Neverim, ze by zo seba niekto robil dennodenne debila zadarmo ako ty 🤣

Takže v Číně...

NEV vzrostl z 6,89 na 12,86 mil během posledních čtyř let.
BEV vzrostl z 5,37 na 7,72 mil během posledních čtyř let.

A jelikož 7 z 10ti BEV se prodá v Číně, tak taková je situace na nejvýznamnějším trhu pro BEV.

Shrnuto - rohYpnol měl pravdu a mistni hujeříčci jen lžou. Budoucnost neni BEV 🤣🤣🤣

@rohYpnol Hlavne koho zaujimaju tie cinske auta, vatsina z nich sa ani neda v eu kupit

@rohYpnol samozřejmě, tohle je elektrické auto😉

@Jon Bon Novy ta už tak úžasná asi nebude, tak si vybrali číslo, které se lépe vyjímá v marketingových prezentacích😉

@rohYpnol až na to, že tohle je v podstatě BEV, které má integrovanou nabíječku o výkonu 205kW, která spotřebovává benzín.
Ostatně na Čínském trhu jsou hybridy, kde je primární pohon elektrický, ve velké oblibě.

Tepelna ucinnost 46% ..... uplna parada. Fajn auto, bude aj kurit.
To namerali cerveni sudruhovia teplomerom?
Zaujimavejsia by bola informacia o energetickej ucinnosti motora.

Bežte už s tým čínskym odpadom niekam. Koho to zaujíma?

@rohYpnol slysim nejake skripani zubu. Asi si uhodil hrebicek na hlavicku 😁