Důležité je aby se každé auto ovládalo co nejvíc odlišně. Pak se řidič který přeskakuje mezi různými auty může plně věnovat zkoumání tajů infotaimentu aniž by se rozptyloval sledováním provozu.
Vynikající pro zvýšení bezpečnosti

Hustý. BMW si vyvine vlastní operační systém. Jsem zvedav jaký bude.

Infotainmenty se každé 2 roky mění.
Takže sázet na infotainment je otázka 2 let. Tedy i BMW bude mít za 2 roky větší změnu.

Pan autor absolutně nepochopil, jak Apple CarPlay Ultra funguje.

I když Apple CarPlay Ultra funguje napříč displeji a umí vyčíst informace z auta, tak to rozhodně není náhrada za infotainment výrobce.

Je to jen nadstavba, kterou si uživatel spustí nad infotainmentem daného výrobce.

A samozřejmě, že se výrobcům do toho nechce - lidi by místo aplikací od výrobců kupovali aplikace od Apple nebo by přestali kupovat aktualizace map apod.

Dalším faktem je, že výrobci nechtějí sdílet data s Apple. CarPlay Ultra už není jen pouhé "zrcadlení", ono aktivně ovládá systémy auta, takže Apple se dostává k cenným informacím o vozidle.

diky bohu, cim min apple a google tim lip!

Proč ho odmítá Volvo, Polestar a mnoho dalších???

No proto, protože dávno jedou na Google Automotive a nově integrují Gemini (digitálního idyjota).

To je jako klást dotaz, proč je v tel. Samsung nainstalovaný Android a ne iOS.

Já chci analogový tlačítka i ukazatele.

Zcela logické, systém iDrive je jeden u nejlepších, ne-li nejlepší systém, jaký kdy byl v autech zastavěn. Přes 20 let v podstatě udává trend a jen málokterý systém mu je schopen konkurovat. Pro BMW je tak zásadní a charakteristický, že by byl nesmysl ho opouštět ve prospěch nějakého univerzálního systému.

Tak hlavne kdyz tam pujde pustit carplay, zbytek me moc nezajima 😀

Navigaci a hudbu resim tam a zbytek muzou klidne udelat jak z devadesatek, protoze to k nicemu nepotrebuju - jednou to nastavim a hotovo, vsak co tam chces delat, zejo.