Velmi hezký Citroën XM/Xantia/BX - moc líbí 👍

@vencelín Ano, přesně tak. Degraduje úplně všechno, kromě Vašich hlubokomyslných komentářů. 🤡

@vencelín A pak degradoval nepovedeným šafránem. 🤡

@vencelín Jsem rád, že na tomhle webu se dá narazit i na normální přispivatele s rozumným názorem jako pan Jiří Kalabza! 🤡

Vzhled vcelku zajímavý. Něco mezi Renaultem 25/Safrane a Citronem Xantia.

@Lempl Klaun
Pro Vas evidentně vše degraduje.....

@vencelín To je v pořádku. S Vaším formátem se obvykle diskutuje jen jednosměrně – směrem ke zdi. 🤡

@Lempl Klaun
S blbci Vašeho formátu nemám o čem diskutovat.

@vencelín Sbohem, rytíři diskuzního rozumu. Až se znovu narodíte jako argumentačně zdatná bytost, dejte vědět. Rád si popovídám. 🤡

@Lempl Klaun
Jste opravdu Klaun se vším všudy.
Až budete mít něco odborného, tak klidne pište do diskuzi.
Na Vaše současné odpornost však není zvědav nikdo. Sbohem sasku.

Zapomněl jsem, že tenhle vůl venceIin vždy odchází v 23:15 a je zpět ve formě v 5: 30. 🤡

@vencelín Děkuji, že jste si našel čas ocenit můj skromný přínos. Vaše poznámky také nezůstávají pozadu, zejména v oblasti mimovolné komiky a odvážných logických zkratek. Pokračujte, prosím, v této brilantní krasojízdě. 🤡

@Lempl Klaun
Naproti tomu Vaše jsou velmi přínosné a k tématu pane Klaune.....

@Arese
Jo 21 lift je tam krásně vidět. Tedy taková zmensena 25. A pak ten design gradoval velmi vydařeným Safranem.

@Arese
Tak vemte si R21, R11/9, R25.
Koncepcne auta z podobně doby a dle mne mají vzhledově i dnes stále co říci. Respektive jejich vzhled nestarne.
Nejsem si jist zda toto Budem moci říci o různých dnešních ocucanych bombonech třebas od Toyoty.

@vencelín
Ano, tak tohle přesně sedí.

Řada designových prvků této studie se o pár let později uplatnila na elegantním Renaultu 21. 🙂👍

Na rok premiéry 1982 je ten vnější design na velmi vysoké úrovni, stejně jako použitá technika Lancie Delty. Pro srovnání: AZNP tehdy ještě vyráběla nechvalně známou Užovku 105/120... 😧