@Pepa_007
Navýšení hnací síly o 17 % musí být výrazně znát u jakékoliv hmotnosti.
Nicméně ekonomický mi to smysl nedává Auto je hardwarové dimenzováno na ty vyšší parametry což už zákazník zaplatil v ceně auta. Ale nemůže ty parametry naplno využívat protože výrobce je nenažraný

A ještě bych upozornil, že nejvyšší rychlost obvykle povolená ve městech je 80 km/h. Tj se 160-170 km/h to úplně městské auto nebude

@Pepa_007 Ve městě se jezdí 160....... dobrý fór. Nejrychlejší česká dálnice bude 150...

20kw navíc? To na dvoutunovém autě nebude skoro znát. Top speed je stejně omezená na NÍZKÝCH 160-170. Prostě auto do města.

Auto máme doma. Je to jedno z nejpříjemnějších aut, co jsem v životě řídil. Uživatelsky komfortní jak na ovládání, tak na výběr pohodlí. Navýšení výkonu je samozřejmě dostupné i v ČR a to tak, že měsíc po pořízení vozu bezplatně, pak balíčky na měsíc, na rok, navždy. Rozdíl nevím, standartní dostačuje bohatě.

@WinDiesel
Síla jsou Nm a ty narostly o 17 %. Nauč se číst když chceš dělat chytrého

@eLzyx Úplně nové Pro S ještě s takovým bonusem, dali do něj tu novou baterii 79 kWh, ačkoli konfigurována byla ještě ta 77 kWh.

@Pavel_Kr pofaceliftové auto? Protože předfacelifty působily strašně lacině.

@Modrý blesk 👍 Klasika dnešní doby skoro všude...

@Othello Uber. Vo vatsine uk miest a dedin je 30mph a po novom 20mph

A to navýšení výkonu bude k dispozici i u baterie nabité např. na 15 %, nebo stále bude podmínka pro plný výkon stav nabití na 80 %.
A trvalý výkon také bude o těch 20 kW stále větší?

Sekta si ráda zaplatí.

@Pepa_007 20 kW ani nepoznas. Mam ted cca o 20 kW silnejsi motorku - ta ma 200 kg a tam to znat je, ale u takhle tezkeho auta to je jako prd do varhan.

@Othello : kW jsou výkon, ne síla, nedouku.

@Mokrous
ano, iluze a ještě si je nechat zaplatit, to je sen nejen obchodníků z deštěm...

@Modrý blesk Neřeš, nepřepínej, neptej se a zaplať 😅