Novinky
Othello
5
Mají recht, vzhledem k neustálému uvolňování rychlostních limitů, výraznému snižování hustoty provozu, překotnému budování nových silnic i odstraňování radarů a úsekovek budou takto výkonné motory nanejvýš potřeba
Přejít do diskuze
Není jim líto peněz na vývoj ultimátního spalovacího sportovního osmiválce, s omezeným využitím, ale vyvinout vlastní čtyřválec pro běžnou a hromadnou produkci se jim nechce a raději je chtějí nakupovat od BMW. No, nevím.
A pro pana Dusila - po použití automatického překladače je fajn, když zejména tak technicky zdatný redaktor jako vy, si projde text a upraví ho do obvyklé formy jak jazyka, tak techniky a to kvůli větě: "Jeho zvláštností je tvar klikového hřídele." Nejde o tvar, ale o konfiguraci, případně variantu, volbu nebo řešení klikového hřídele. Tvar je výraz pro jiný pojem. Zároveň to není "zvláštnost", je to jen jedna ze dvou, běžně používaných možností, - křížová (cross plane) nebo plochá (flat plane) klikovka, každá z variant má poněkud odlišné vlastnosti a každá má své klady a zápory.
A pro pana Dusila - po použití automatického překladače je fajn, když zejména tak technicky zdatný redaktor jako vy, si projde text a upraví ho do obvyklé formy jak jazyka, tak techniky a to kvůli větě: "Jeho zvláštností je tvar klikového hřídele." Nejde o tvar, ale o konfiguraci, případně variantu, volbu nebo řešení klikového hřídele. Tvar je výraz pro jiný pojem. Zároveň to není "zvláštnost", je to jen jedna ze dvou, běžně používaných možností, - křížová (cross plane) nebo plochá (flat plane) klikovka, každá z variant má poněkud odlišné vlastnosti a každá má své klady a zápory.
"Technologie dvoulitrového přeplňovaného motoru by mohla být lépe vysvětlena." Neuvěřitelně trapné korporátní kecy - zákazníci AMG ti na obludně těžký čtyřválcový hybrid nabízený místo ušlechtilého osmiválce zvysoka se..., protože to nejsou žádní hlupáci. Tak co jim chceš "vysvětlovat", neuvěřitelně trapný člověče?!
@gil54 Holt Pokud se s BMW oboustranně výhodně dohodli,tak není důvod proč vyvíjet nový čtyřválec. Aktuálně nikdo neví, jak bude vypadat v následujících letech poptávka u zákazníků. EV jim po chuti moc nejsou a životnost komunistické totalitní eurošaškárny se blíží ke konci. Navíc vyvinout motor trvá dlouho. Tak raději vezmou to, co je hotové a ozkoušené.
Naopak V8 prodají vždycky. Jsou drahé a mají své zákazníky, kteří ochotně zaplatí za případné drahé palivo. Emisní euro výpalné se přetáhne na bohatého spokojeného majitele.
Naopak V8 prodají vždycky. Jsou drahé a mají své zákazníky, kteří ochotně zaplatí za případné drahé palivo. Emisní euro výpalné se přetáhne na bohatého spokojeného majitele.
@gil54 Výkonný osmiválec do top modelů portfólia a sportovních modelů AMG se zaplatí i při malé sériovosti, benzínový čtyřválec do rozpočtových předokolek je dnes bohužel úkol spíše pro nákup a kontrolling. Mercedes-Benz je akciová společnost...