lapač prachu, který prach nelapá ... tj novinařina

A kam to ten prach lapá?

@Petr Kozohorský Akurát vymýšľa stále väčšie kraviny.

@traveldrive To je vývoj vědy a poznání. Než lidstvo něco vymyslí, tak to chvíli trvá. Ze stejného důvodu nebyly jaderné elektrárny již v 17. století. 😄

@traveldrive samotný díl je v takovém úhlu a takového povrchu, že na něm žádná větší vrstva (zatím) neulpívá. Kola jsou od brzdného prachu stejně trochu zaprášená, ale není to takovéto to přímé, zapečené a silné znečištění.

@KANKUNEN Ale že toho prachu sakra bude... To je znečistenie jak sviňa, divím sa, že na to nikto neprišiel už dávno... 😁 😁 😁

@Stejsn Toto je nejdůležitější otázka, ale v článku chybí. Asi to otočíš na ruby.

@Pepa_007 No zvykejme si. EU má v záloze i horší varianty tzv. proklimatického tažení a snížení
prachového otěru z brzd je stejně už schváleno v normě EURO 7, jen ještě nenabylo časově na účinnosti....

A jak se ten samotný lapač čistí?

Ošklivé. Raději častěji ta kola umyju.

Funkce byla povysena nad formu.
V poradku.
😄

Je to odpoved na otazku, ktoru nikto nekladol...

V autoškole nás učili, že správný řidič brzdí až v garáži. Tak jaký prach? 😃

Chlapi čím čistíte kola, já K2, ten červený sajrajt má výkon, to bude svinstvo. Na 3x to vyčistí i stará kola.

@kozakm "No jo, ale kam jde ten kouř? Do zádele přece!"

Není správný název té Britské společnosti Alcoa?