Bezpečnost
Tonito Debelito
5
hele kamo tohle jsou hardcore zabijacky pytle chapes .. to by nevymyslel ani stephen king
Aha, takže problém není v prvovýrobě, ale v tom, že si nějací šetřílci na servis objednají airbag z Temu... pak bych to ovšem spíš nazval přírodním výběrem 😉
@budman problem je, kdyz ti to udělá servis za vidinou rychlého zisku. Ale jinak jo, kdyz si to objedna sam majitel, přírodní selekce nízké inteligence jen ať funguje.
@Mikesus V článku je zmíněna i kauza airbagů firmy Takata a 100 milionů aut, který mohli mít potenciální problém. Jestli si myslíš, že jsi v bezpečí a tebe se vadný airbag týkat nemůže, tak klidně může. Zajímala by mě technická příčina proč jsou ty bagy špatný a proč to lidi vlastně zabíjí. Airbag jako takovej je jen sešitej polyamidovej pytel, tam problém nebude. Spíš ta náplň a iniciátor výbuchu.
@ryccardo
Pri Takate sa problém prejavil časom. Ak sa nemýlim, tak súvisel s vniknutím vlhkosti do vyvíjača plynu. Tu sa zdá, že je riziko už pri novom airbagu.
Pri Takate sa problém prejavil časom. Ak sa nemýlim, tak súvisel s vniknutím vlhkosti do vyvíjača plynu. Tu sa zdá, že je riziko už pri novom airbagu.
@ryccardo takata měla nevhodnou náplň, která měnila své vlastnosti pri vysoké vlhkosti a vyšší teplotě v čase. To takata věděla a zamlcela. Byl to i důvod proč se to desetiletí nevědělo. Tohle je o tom, ze od začátku je to vadné bez ohledu na cas. Michas jablka a hrušky a od takaty uz airbagy opravdu v nových autech nebudou vadné. To možná v nějaké olitane plečce zůstaly.
@Mikesus Já bych řekl, že když Takata začala tu náplň používat tak ani netušili, že to po letech změní vlastnosti a nějak zdegraduje.To je něco co právě zjistíš až časem. Ve chvíli kdy to zjistili, tak už bylo pozdě. To už nemůžeš přiznat a musíš doufat, že to nějak projde a urychleně udělat nápravu (u které ovšem taky nevíš jak bude z dlouhodobého hlediska fungovat). Vůbec nemíchám jablka a hrušky. Jen se ti snažím vysvětlit, že být si jistý airbagem ve svém autě nemůžeš, i když ho máš původní z prvovýroby. A problém je, že čím novější auto tím víc elektroniky a součástek a tím větší potenciál poruchy.
Nerad bych se mylil, ale nepotreboval by ten clanek praci jazykoveho korektora?