Testy
Článek je fajn a objektivně napsaný. A jen faktická poznámka - klasická Lada s pohonem zadních kol vznikla rozsáhlou úpravou Fiatu 124, nikoliv 125.
Ta spotřeba je strašná. Mám Ritmo z roku 82, které je asi stejně těžké a má stejně silný motor a jezdí za sedm. Pravda, nemá 4x4 a gumy s obřím valívým odporem.
To tady zas mistní váleční štváči nablejou o proruském ACZ... 😆😉
Mimochodem, myslel jsem že Lada už v ČR koupit nejde...
Mimochodem, myslel jsem že Lada už v ČR koupit nejde...
@rohYpnol
Sused ma dokonca 5 dverovu nivu... ale ako auto do terenu ok... vozit v tom deti do skolky uz samozrejme nebude asi to prave orechove
Sused ma dokonca 5 dverovu nivu... ale ako auto do terenu ok... vozit v tom deti do skolky uz samozrejme nebude asi to prave orechove
@3_diamanty Tá 5-dverová prišla až neskôr. Pôvodne bola len dvojdverová, resp. troj. Dvere do kufra najprv nesiahali až k zadnému nárazníku, lebo vzadu použili zadné čelo z osobnej Lady 1600 (2106). Ak poznáš starší český sci-fi seriál Návštevníci, v ňom ako auto z budúcnosti použili práve Ladu Nivu, v tej dobe ju verejnosť ešte nepoznala.
@traveldrive Nepis, ked nevies, lebo zo seba spravis blbecka. Nepouzili ziadne celo z ineho auta, max. zadne svetla.
@LEGOPARK Za to ty zo seba blbečka robiť nemusíš (už je hotovo). 2106 dokončili o niečo skôr ako Nivu, a pretože 2106 dostala voči 2103 upravené zadné čelo s novými svetlami, prebrala ho aj Niva, hoci to najprv nebolo plánované. Zadné čelo je prakticky rovnaké, odlišný je len vonkajší obrys plechu kvôli zástavbe do karosérie. Zhodné sú svetlá, a okrem okrajov plech, všetky prelisy aj diery. Neskôr boli v rámci faceliftu zadné svetlá vymenené za vertikálne a dvere do kufra natiahli smerom dolu k nárazníku.
Možná jsem přehlédl, ale nezaznamenal jsem zmínku o kvalitě zpracování a výroby.
Na první dobrou z fotek to přitom vypadá na dobrý výsledek. Díly lícují, spasování dobré, dokonce i materiály vypadají slušně... pokud ano, tak to je velká změna k lepšímu.
Mimochodem, není to opravdu k zamyšlení, že tenhle obstarožní střep z východu s aerodynamikou šatní skříně předjede chloubu evropského autoprůmyslu roku 2025 jako je Citroën ë-C3 a jeho deriváty?!? 🤔😉
Na první dobrou z fotek to přitom vypadá na dobrý výsledek. Díly lícují, spasování dobré, dokonce i materiály vypadají slušně... pokud ano, tak to je velká změna k lepšímu.
Mimochodem, není to opravdu k zamyšlení, že tenhle obstarožní střep z východu s aerodynamikou šatní skříně předjede chloubu evropského autoprůmyslu roku 2025 jako je Citroën ë-C3 a jeho deriváty?!? 🤔😉
@rohYpnol predjede? Ty si sa zasekol v piatej triede ZŠ? Lebo presne takéto témy sme ako chlapci mávali. eC3 je total lowcost z EU a aj tak by som ním jazdil radšej ako Nivou. Čo vie mužík ponúknuť k EU topendu? MB G, GLS, BMW X7 atď...
@dodo24
Tohle je diskuse k Lada Niva, hujere. Nikdo se tu ani náznakem nebaví o luxusních vozech.
C3 je lowend? A tahle Niva je asi co ty hujere... Mimichodem, ta C3 neni žádný lowend, ale evropský mainstream, bohužel.
Tohle je diskuse k Lada Niva, hujere. Nikdo se tu ani náznakem nebaví o luxusních vozech.
C3 je lowend? A tahle Niva je asi co ty hujere... Mimichodem, ta C3 neni žádný lowend, ale evropský mainstream, bohužel.
@rohYpnol veď ty si sem dotiahol eC3 do diskusie. A skús tentokrát podiskutovať slušne.
Áno, c3 je európsky lowend a vždy aj bol. Mainstream vnímam autá ako Octavia, Tiguan, Austral atď - jazdí ich viac ako toho lowendu. High end potom nemeckú prémiu. Čo má v týchto segmentoch ruský výrobca? Vynechajme rebrandované čínske autá.
Ak vnímaš c3 ako "chloubu evropského autoprůmyslu roku 2025", tak asi nebudeš mať úplne objektívny pohlad na vec. Skôr mi to príde ako účelové vyzdnihnutie tragického produktu.
Áno, c3 je európsky lowend a vždy aj bol. Mainstream vnímam autá ako Octavia, Tiguan, Austral atď - jazdí ich viac ako toho lowendu. High end potom nemeckú prémiu. Čo má v týchto segmentoch ruský výrobca? Vynechajme rebrandované čínske autá.
Ak vnímaš c3 ako "chloubu evropského autoprůmyslu roku 2025", tak asi nebudeš mať úplne objektívny pohlad na vec. Skôr mi to príde ako účelové vyzdnihnutie tragického produktu.
@dodo24
Však ano, já jsem srovnal s ëC3. A zcela záměrně.
Neni to žádný lowend, ale mainstream. Bohužel je to naprostý krám. Ale lowend je Dacia. C3 je typický mainstream.
C3 jsem označil za chloubu EU autoprůmyslu zcela oprávněné a odůvodněně. Je to finalista ankety Evropské auto roku 2025.
Tak máš zcela věcnou diskusi.
Však ano, já jsem srovnal s ëC3. A zcela záměrně.
Neni to žádný lowend, ale mainstream. Bohužel je to naprostý krám. Ale lowend je Dacia. C3 je typický mainstream.
C3 jsem označil za chloubu EU autoprůmyslu zcela oprávněné a odůvodněně. Je to finalista ankety Evropské auto roku 2025.
Tak máš zcela věcnou diskusi.
@rohYpnol stále ignoruješ fakt, že tá Niva je to to najlepšie, čo dokáže mužík vyrobiť. Zatial co tá eC3 je vyrobená s dôrazom na pomer cena/výkon. Nie ako vrchol ponuky (čo sa snažíš ty navodiť). A cenovo je to snáď to najlacnejšie auto aké sa dá s automatom zohnať. Výkladná skriňa európy vyzerá uplne inak a aj taký Austral je pre mužíka nedosiahnutelný etalón.
@rohYpnol Človeče 50 rokov výroby a oni konečne zvládli licovanie panelov karosérie. To je pokrok panečku. 😊
Zase ta pitomá pachuť výrobku z Ruska, to jste asi vážně páni redaktoři všichni na palici? Začal to po únoru 2022 okamžitě Vaculík, když těsně předtím si jeho blízká rodina koupila Buchanku, nyní se přidávají i ostatní kolegové, že by jste museli, nebo to máte z rizího přesvědčení? Mám doma cca 50 let vynikající nerezové příbory ještě ze Sovětského svazu, mám je vyhodit, nebo mě někdo přijde kvůli nim zatknout? Jasně i já odsuzuji napadení Ukrajiny Ruskem a konání Putina, ale nedělejte před veřejností ze sebe tady šašky......
@vlacil Ano, Vaculík je nepoučitelný libtard, ostatně to o sobě sám říká. Bohužel je to ale také široko daleko jediný kloudný motoristický novinář, od kterého se člověk o těch autech vždycky něco dozví.
@vlacil
No srovnávat nerezové příbory (na kterých není co by se dalo zmršit) s vozidlem, to je tedy docela kuráž 😊.
Nikdo Vás nenutí ty sovětské příbory vyhazovat.
Niva určitě má své "kvality", pro které se vcelku solidně prodávala i na západě. Nicméně jednou z těch kvalit byla i nízká cena.
Objektivně vzato, Niva je dobrý stroj do terénu za nízku cenu. Zpracování, trvanlivost a komfortní vlastnosti už jsou třebas vůči adekvátní konkurenci horší. V tom se předpokládám shodnem.
No srovnávat nerezové příbory (na kterých není co by se dalo zmršit) s vozidlem, to je tedy docela kuráž 😊.
Nikdo Vás nenutí ty sovětské příbory vyhazovat.
Niva určitě má své "kvality", pro které se vcelku solidně prodávala i na západě. Nicméně jednou z těch kvalit byla i nízká cena.
Objektivně vzato, Niva je dobrý stroj do terénu za nízku cenu. Zpracování, trvanlivost a komfortní vlastnosti už jsou třebas vůči adekvátní konkurenci horší. V tom se předpokládám shodnem.
Nepatřičnost? Pachuť?
Kvůli logu?
Kvůli logu?
Ach jo.. O Ladě Nivě jsem se tady nic nového nedozvěděl a neměl jsem ani chuť tohle povrchní tlachání dočíst do konce. Zdejším redaktorům bych doporučil prolistovat Světy motorů ze 70., 80. let. A třeba si porovnat tento článek o Ladě Nivě s dobovým. A trochu se u toho zastydět. Jakkoli to byla ve většině ostatních aspektech blbá doba, tak degradace motoristických novinářů v technické erudici a také ve schopnosti napsat článek, který má hlavu a patu je nesporná.
A určitě to není o tom, že "dnešní čtenář žádá něco jiného". Nežádá. Důkazem toho budiž, že tady většina z nás netrpělivě čeká až něco zrecenzuje Vaculík. A vy tady vždycky Vaculíka telegrafujete, protože víte, že vám vynese sledovanost. On ale Vaculík není nějaký mimořádný génius a nebetyčné orákulum, ale zkrátka a dobře je to takový relikt někdejšího standardu motoristické žurnalistiky. Tehdy by byl jedním z party. Holt občas platí, že co bylo kdysi běžným standardem, je dnes cenné.
A určitě to není o tom, že "dnešní čtenář žádá něco jiného". Nežádá. Důkazem toho budiž, že tady většina z nás netrpělivě čeká až něco zrecenzuje Vaculík. A vy tady vždycky Vaculíka telegrafujete, protože víte, že vám vynese sledovanost. On ale Vaculík není nějaký mimořádný génius a nebetyčné orákulum, ale zkrátka a dobře je to takový relikt někdejšího standardu motoristické žurnalistiky. Tehdy by byl jedním z party. Holt občas platí, že co bylo kdysi běžným standardem, je dnes cenné.
russackej pekac, lepsi jit pesky nez todle!
@kesumb
Zkus si nekdy jit pěšky, aby jsi aspoň věděl o čem plácáš 🤣
Zkus si nekdy jit pěšky, aby jsi aspoň věděl o čem plácáš 🤣
@kesumb Neplácej jen proto, že ti z fialový prd.le koukaj jen paty... V životě jsi v tom neseděl. Já ti můžu upřímně napsat, že kromě BVP2 jsem na tankodromu nic lepšího neřídil... A pro upřesnění, bylo to v roce 2022 a do dnes to platí. A i na silnici se v tom dá jezdit.
OT:
Bývalý ústavní soudce David Uhlíř skončil jako koordinátor pro objasňování bitcoinové kauzy, protože podle svých slov nedostal dostatečnou podporu ani podklady od ministerstva financí a dalších institucí. Řekl to po dnešním jednání senátního bezpečnostního výboru, který případ znovu projednal. Dodal, že funkci opustil na návrh ministryně spravedlnosti Evy Decroix (ODS).
www.ceska-justice.cz/…kauzy-promluvil/
...
A je to opět venku 🤣🤣🤣 Bitcoinová uklízečka potvrzena 😁. Jak že to říká doníček? Pravda a láska zvítězí?❤️😆
Jo, málem bych zapomněl, rohYpnol měl pravdu.
Bývalý ústavní soudce David Uhlíř skončil jako koordinátor pro objasňování bitcoinové kauzy, protože podle svých slov nedostal dostatečnou podporu ani podklady od ministerstva financí a dalších institucí. Řekl to po dnešním jednání senátního bezpečnostního výboru, který případ znovu projednal. Dodal, že funkci opustil na návrh ministryně spravedlnosti Evy Decroix (ODS).
www.ceska-justice.cz/…kauzy-promluvil/
...
A je to opět venku 🤣🤣🤣 Bitcoinová uklízečka potvrzena 😁. Jak že to říká doníček? Pravda a láska zvítězí?❤️😆
Jo, málem bych zapomněl, rohYpnol měl pravdu.
@rohYpnol To víš, že jo, šmudlo ubreptanej...
@rohYpnol klasika. Horší jsou ty chybějící desítky miliard na stavbu silnic a dálnic.
@Pepa_007
Opět se potvrzují moje slova. Kudy chodil tudy lhal, Stanjura se jmenoval. Opět ale pravda a láska vítězí, a ty jeho podvody s rozpočtem vyplavaly.❤️
50 až 70 mld co chybí v rozpočtu, neuvěřitelné... tohle dokáže snad opravdu jedině Spolu...
Proč opět o tomhle nepíše ACZ?!? Proč se na toto neptá Kupky??? Dopravní stavby tak potřebujeme! Doprava se bezprostředně týká ACZ!
Opět se potvrzují moje slova. Kudy chodil tudy lhal, Stanjura se jmenoval. Opět ale pravda a láska vítězí, a ty jeho podvody s rozpočtem vyplavaly.❤️
50 až 70 mld co chybí v rozpočtu, neuvěřitelné... tohle dokáže snad opravdu jedině Spolu...
Proč opět o tomhle nepíše ACZ?!? Proč se na toto neptá Kupky??? Dopravní stavby tak potřebujeme! Doprava se bezprostředně týká ACZ!
@rohYpnol
ja se nahodou tesim, baba da ofci tdi kazdymu kdo ji chce, nastup 50 nejen v agrofertu, opet se dockame bezurocnejch pujcek a to vsecko za staleho ekonomickeho rustu a vyrovnanejch rozpoctu! To uz pak vubec nikdo o takovej russackej strep nezavadi!
ja se nahodou tesim, baba da ofci tdi kazdymu kdo ji chce, nastup 50 nejen v agrofertu, opet se dockame bezurocnejch pujcek a to vsecko za staleho ekonomickeho rustu a vyrovnanejch rozpoctu! To uz pak vubec nikdo o takovej russackej strep nezavadi!
@rohYpnol
Máš blbě čísla. Včera to bylo 40 až 50 až 60 miliard a dneska už Babiš říkal 80 miliard. Ví to naprosto přesně 😄
To je taková speciální informační operace pro naivní prosťáčky, jako je rohypnol, aby ses příliš brzo nezajímal, kdy už se začnou plnit ty volební sliby.
A sežral jsi mu to i s navijákem 😄, jak níže píšeš - "Nejdřív bába bohužel musí uhasit ten požár po Stanjurovi."
Máš blbě čísla. Včera to bylo 40 až 50 až 60 miliard a dneska už Babiš říkal 80 miliard. Ví to naprosto přesně 😄
To je taková speciální informační operace pro naivní prosťáčky, jako je rohypnol, aby ses příliš brzo nezajímal, kdy už se začnou plnit ty volební sliby.
A sežral jsi mu to i s navijákem 😄, jak níže píšeš - "Nejdřív bába bohužel musí uhasit ten požár po Stanjurovi."
@Michal Chmelař
Víš, to by jsi musel pochopit o čem se baví. Jen 38 mld jsou konkrétní dopravní stavby, D11, D35 atd. 38 mld co chybí přiznal i sám Kupka ty matlale. Chybějící peníze potvrdil oficiálně i ředitel ŘSD 🤣🤣🤣
A že ty to nezvládáš pochopit, co je částkou za konkrétní stavby celostátního významu, co je celkovou částkou za dopravní stavby a co je celkovým odhadem chybějící částky, to je tvoje vizitka tvé blbosti.
Rozpočet Stanjury je dlouhodobě jeden podvod za druhým. A návrh rozpočtu 2026 je vrchol všech podvodů.
Víš, to by jsi musel pochopit o čem se baví. Jen 38 mld jsou konkrétní dopravní stavby, D11, D35 atd. 38 mld co chybí přiznal i sám Kupka ty matlale. Chybějící peníze potvrdil oficiálně i ředitel ŘSD 🤣🤣🤣
A že ty to nezvládáš pochopit, co je částkou za konkrétní stavby celostátního významu, co je celkovou částkou za dopravní stavby a co je celkovým odhadem chybějící částky, to je tvoje vizitka tvé blbosti.
Rozpočet Stanjury je dlouhodobě jeden podvod za druhým. A návrh rozpočtu 2026 je vrchol všech podvodů.
LPG nádrž se vždy montovala pod auto za zadní nápravu, kde ničemu nevadila a nic neomezovala, tedy kufr je pořád stejný…
Pokud by v tom byl diesel TDI, lidi by to kupovali.
@Ada je zase tady
Vy máte to TDI i v hlavě místo mozku, že?
Zajedte se někdy podívat do Německa či Francie. Pokud tama narazíte na nějakou Ladu, tak to bude s největší pravděpodobností Niva. Takže její prodeje byly solidní i bez toho Vašeho božského TDI. Mimochodem Samurai či Jimny byl taky jen se zážehovým motorem a jak vesele se prodával.
Vy máte to TDI i v hlavě místo mozku, že?
Zajedte se někdy podívat do Německa či Francie. Pokud tama narazíte na nějakou Ladu, tak to bude s největší pravděpodobností Niva. Takže její prodeje byly solidní i bez toho Vašeho božského TDI. Mimochodem Samurai či Jimny byl taky jen se zážehovým motorem a jak vesele se prodával.
Je toto auto homologované pro EU trh?
Emisní norma eu6, ecall, hlídání rychlosti...
VW řeší každý gram a neví kam. Auto že Sojuzu přijede bez problémů?
Emisní norma eu6, ecall, hlídání rychlosti...
VW řeší každý gram a neví kam. Auto že Sojuzu přijede bez problémů?
Výborně rohypnole, vedle tebe je Solovjov předseda západní propagandy.
@KANKUNEN
Zkus jednou napsat něco až to bude k věci, ok?
Zkus jednou napsat něco až to bude k věci, ok?
jakob.forman
Příspěvek podléhá schvalování.
@KANKUNEN Rohypnol a jeho schopnost psát neúnavně příspěvky bez ladu a skladu zdatně sekunduje legendárnímu
www.youtube.com/watch?…
www.youtube.com/watch?…
Sem netušil, že se tu otvírá nová sekce s veterány. Už se těším na nějaký další kousek. 😄
@Josef Vik
Běž se někdy podívat do hor, jakými auty se tam jezdí na místa, kde nevede silnice. Veteráni jako Suzuki Samurai/Jimny, Lada Niva či Mitsubishi Pajero tam převládají. No a jelikož ostatní výrobci evropský trh s takovými auty opustili (někteří dobrovolně, jiní pod tíhou evropských regulací), dovozci se chopili příležitosti a vozí Lady Nivy.
Běž se někdy podívat do hor, jakými auty se tam jezdí na místa, kde nevede silnice. Veteráni jako Suzuki Samurai/Jimny, Lada Niva či Mitsubishi Pajero tam převládají. No a jelikož ostatní výrobci evropský trh s takovými auty opustili (někteří dobrovolně, jiní pod tíhou evropských regulací), dovozci se chopili příležitosti a vozí Lady Nivy.
@Tycoon
Dobijecich stanic v lese moc není 😆
Navíc baterka poněkud zabíjí terénní schopností 🤣🤣🤣 (a těším se až tu někdo začne argumentovat G-class 🤣🤣🤣)
Dobijecich stanic v lese moc není 😆
Navíc baterka poněkud zabíjí terénní schopností 🤣🤣🤣 (a těším se až tu někdo začne argumentovat G-class 🤣🤣🤣)
@Tycoon máš pravdu. a srovnáváš ojetinu s ojetinou. kdyby si měl dneska někdo vybrat mezi novou Nivou nebo novým Dusterem, asi by neváhal ani chvilku. tu neupravenou cestu vyjedou oba stejně.
mmch pan Lehký ze Znojma sem vozí pětidveřové Jimny, nicméně cena je 1 mio😞 nicméně jeho nabídka produktů je více než přitažlivá😊
www.bazos.cz/hodnoceni.php?…
mmch pan Lehký ze Znojma sem vozí pětidveřové Jimny, nicméně cena je 1 mio😞 nicméně jeho nabídka produktů je více než přitažlivá😊
www.bazos.cz/hodnoceni.php?…
@Man Ký
No jo ... Na Novém Zélandu prodává Suzuki třídvéhřové Jimnyho za v přepočtu 400 tisíc Kč a pětidvéřového za v přepočtu 500 tisíc Kč. U nás to kvůli regulacím EU oficiálně nejde a individuální dovozci chtějí za Jimnyho milion ... Takže čím dál starší Samuraie, Jimny, Pajera a Nivy budou muset sloužit v lesích a horách dál a dál.
Ty si někdy viděl, že by někdo toho nového či předchozího Dustera používal do terénu? Já jsem to viděl jen u té první generace, ale nevypadá to, že by to zvládaly přežit, protože teď už je není vidět.
No jo ... Na Novém Zélandu prodává Suzuki třídvéhřové Jimnyho za v přepočtu 400 tisíc Kč a pětidvéřového za v přepočtu 500 tisíc Kč. U nás to kvůli regulacím EU oficiálně nejde a individuální dovozci chtějí za Jimnyho milion ... Takže čím dál starší Samuraie, Jimny, Pajera a Nivy budou muset sloužit v lesích a horách dál a dál.
Ty si někdy viděl, že by někdo toho nového či předchozího Dustera používal do terénu? Já jsem to viděl jen u té první generace, ale nevypadá to, že by to zvládaly přežit, protože teď už je není vidět.
@Tycoon já jsem na bulharsko-srbské hranici mluvil s českýma policajtama, co hlídali zelenou čáru před migranty. Měli LR Discovery za 2 mio a jejich srbští kolegové jezdili s Dustery. Říkali, že na ně jenom smutně koukají, protože co vyjedou oni, o tom se jim může jenom zdát. Že dostali SUV, co se tváří jako off-road a že Srbové maji off-roady, co se tváří jako SUV😊
@Man Ký
To jsou zase nesmysly a kecy člověka co o tom neví vůbec nic.
Duster samozřejmě žádný offroad není ani takové ambice nikdy neměl a nemá. Že díky malé váze dokáže vyjet ledacos je jinou věcí.
Discovery a jeho schopnosti jsou dány především detaily a doplňky, jako například jaký typ pneu tam je, rozměr kol atd. Discovery není primárně offroad do těžkého terénu. Logicky. Je na to moc fajnový a drahý. Ale když se upraví a pohlídají se některé věci, klidně offroadem být může.
To jsou zase nesmysly a kecy člověka co o tom neví vůbec nic.
Duster samozřejmě žádný offroad není ani takové ambice nikdy neměl a nemá. Že díky malé váze dokáže vyjet ledacos je jinou věcí.
Discovery a jeho schopnosti jsou dány především detaily a doplňky, jako například jaký typ pneu tam je, rozměr kol atd. Discovery není primárně offroad do těžkého terénu. Logicky. Je na to moc fajnový a drahý. Ale když se upraví a pohlídají se některé věci, klidně offroadem být může.
@Man Ký
No, tak jste si trochu zapřeháněl.......
No, tak jste si trochu zapřeháněl.......
@vencelín nevím v čem. Já tam byl, vy ne. Discovery už je dávno prostě SUV, stejně jako Duster, který vyjede dost a dost a je lehký a malý, a tudíž obratný, proti pětimetrové krávě.
Po zkušenostech z Bosny, Maroka, Senegalu, Rumunska, po x vyzkoušených autech mi něco říká, že vyčtené rozumy jsou míň, než zkušenost.
A Duster je i bez všech serepetiček do terénu velmi schopný.
www.youtube.com/watch?…
Po zkušenostech z Bosny, Maroka, Senegalu, Rumunska, po x vyzkoušených autech mi něco říká, že vyčtené rozumy jsou míň, než zkušenost.
A Duster je i bez všech serepetiček do terénu velmi schopný.
www.youtube.com/watch?…
Autore testu! Do testů politika nepatří a to ani naznakem. Zřejmě máte protirusky stihomam. Abyste se z toho nepossral. Příště bez politiky prosím.
...😄 jestli je od února 2022 vhodné mít něco společného s čímkoliv z Ruska 😄 😄 😄
A od útoku na Srbsko ? Od útoku Na Irak atď atď... s kým nechceš mať teda nič spoločné?? Trápny politický pamflet .
A od útoku na Srbsko ? Od útoku Na Irak atď atď... s kým nechceš mať teda nič spoločné?? Trápny politický pamflet .
Fascinuje mě, že veskrze moderní a povedený Fiat Panda tady dostane 3,5* a absurdní a dokonale směšná Niva 3*.
Trošku se nad sebou v redakci zamyslete.... díky a pěkný den 😄
Trošku se nad sebou v redakci zamyslete.... díky a pěkný den 😄
www.youtube.com/watch?…