Ojetiny
Ako jasne najpredavanejsie auto v cz bude logicky aj najziadanejsie aj ako jazdenka to ano.... navyse o montaznej kvalite skody napr na rozdiel od tesly nikto nepochybuje... a aj rozmerovo je to v drvivej vacsine zaujemcov rodinny ideal ( ale napr pre mna je az privelka kedze sme len traja ... ) ... az rozmyslam ci octavka ma vobec nejake slabiny.... mozno akurat len ten dizajn nie je u kazdej generacie zrovna uplne vydareny aj ked to je hodne subjektivne tvrdenie ok... ( 3 generacia v scoute je za mna naj ) ...
Octavia je v naší krajině zbytečně démonizovaná. Od 3. generace ničím zvlášť nevyniká. Je to naprosto obyčejné auto jako jeho konkurence v podobě Golfu, Leonu, Ceedu, i30 atd. V Čechách se prodává, protože se tu válí na každém rohu a každý jouda z garáže na to má doma vercajk. Od 4 generace to jde navíc s Octavii z kopce. A to hlavně kvůli jejímu infotaimentu, který to auto hodně zabíjí.
@Josef Vik Tak golf mal aspon v niektorych motorizaciach multilink, mal lepsoi antikoroznu ochranu a kvalitnejsi interier a dal sa kupit za menej penazi ako oktavka
@Josef Vik
Ne, je velmi dobrá a naopak, jediný, kdo se dotáhl, je Golf a Leon. Jenže Octavia má obrovskou výhodu v podobě liftbacku.
Korejci nejsou špatní, ale to co Octavia prostě nabídnout neumí. A ostatní? Tam je to úplná bída.
Ne, je velmi dobrá a naopak, jediný, kdo se dotáhl, je Golf a Leon. Jenže Octavia má obrovskou výhodu v podobě liftbacku.
Korejci nejsou špatní, ale to co Octavia prostě nabídnout neumí. A ostatní? Tam je to úplná bída.
@rohYpnol Blbosť. Obyčajné auto s rovnakými muchami ako väčšina áut koncernu. Dobre priestorovo vyriešená karoséria, ale akusticky úplne zle, má silné sklony dunieť pri prejazdoch nerovností, na zlých cestách, alebo hoci pri za jazdy pootvorených oknách. Motory ujdú, nepoteší nepekný zvuk 1.5 TSI a často tiež spotreba oleja. Celkovo nič tragického, ale ani žiadna veľká sláva.
Preference combi je asi česká posedlost. Octa liftback je stejně dlouhá jako combi.
„Kdyby si český bazarový trh chtěl na svou pomyslnou vlajku vybrat ojetinu, která je průsečíkem všech nejčastěji zastoupených parametrů, měla by podobu bílé trojkové Octavie Combi s cenovkou 299.000 korun,“ uvažuje Jindřich Topol ze sítě AAA Auto. „Byla by dvanáct let stará, na tachometru by svítilo 161.000 kilometrů a pod kapotou by měla diesel pohánějící přední kola skrz manuální převodovku,“
TVL, 300k za 12letý naftový šrot? Tak tomu říkám investice.
Není lepší přihodit 200k a koupit nového kombíka v benzínu a mít 10 let klid?
Ale jak říkám, ať si každý kupuje, co chce... Nakonec, prodávající jsou alespoň šťastni, že to jejich v podstatě odepsané auto dostanou ještě hromadu peněz.
TVL, 300k za 12letý naftový šrot? Tak tomu říkám investice.
Není lepší přihodit 200k a koupit nového kombíka v benzínu a mít 10 let klid?
Ale jak říkám, ať si každý kupuje, co chce... Nakonec, prodávající jsou alespoň šťastni, že to jejich v podstatě odepsané auto dostanou ještě hromadu peněz.
Octavia je nejlepším rodinným vozem na EU trhu. Nejlepším t tom širším smyslu.
Octavia je co antikorozní ochrany dlouhodobě rozhodně nadprůměrná. Nejhůř byla O2, ale ani tam to úplná bída není. Stále slušné.
Pokud někde je shnilá, vesměs tam bývá jiný problém. Nedostatečná očista, nekvalitní oprava po bouračce atp.
Ale dávat 300k za 12letou ovci mi přijde šílené.