@Kvalitar ja si Audi A6 elektricku idem kupit. Najskor sa odvez a potom bud mudry. Diesel je hnus.

To se nedá, motor ok, ale displej má odstávající ucho

@Kvalitar treba ale nachystať 5000€ na rozvody, ktoré sa začnú ozývať niekde okolo 120.000km

@Ja Prvni 123 Jaké dvojspojky? Elektromotor je u 3.0 TDI za měničovým automatem ZF8. Navíc podélně uložené dvojspojky Audi i bez elektromotoru třeba u 2.0 TFSI jsou bez problému použitelné i pro normální ježdění, mě vyhovují víc než hydroměnič protože jsou rychlejší.

@Infi Future is electric 👍👍👍Future is China 👍👍👍

Motor 300kW a k čemu potom 18kW elektrické slepé střevo? Dyk ho musí brzdit a ne pomáhat, i když jen pár metrů při rozjezdu... zase další znásilnění normálního auta Green Dealem ☹️

V Audi sa asi zblaznili.

25 kW rekuperace? Proč to tam dávaj? To je prostě k ničemu!

@Kvalitar Nafta není už z podstaty skvostná a ušlechtilá.

@Infi Taky o ní přemýšlím, na druhou stranu mě hrozně vytáčí to nesmyslně malé místo vzadu ve vertikálním směru v tak velkém autě (autu o třídu níž bych to prominul spíš). Mně osobně to až tak nevadí, nehodlám vzadu vozit vzrostlejší osoby, ale je to špatně prostě z principu... 😊

Super!

Nadhera, skvostny motor ktory si zasluzi ocenenie za konstrukciu. Kto tu potrebuje elektrcku A6ku? Aj ked uz po zhliadnuti video testu Svetu motorov nie som proti nej. 😉

A ma to aspon uvnitr te dvouspojky?

Protoze elektromotor uvnitr udela z dvouspojky pouzitelnou prevodovku ipro normalni jezdeni.