Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Peugeoty 208 a 2008 se loučí s důležitým motorem. Vyděláte na tom vy

6 komentářů

Robert Hlavatý
Jen poznámka na okraj, měl jsem z půjčovny 208 se slabším hybridem. Byl to strašný jízdní zážitek. Jen jsem sundal nohu z plynu auto začalo brzdit/rekuperovat, jednou více jednou méně... žádné plachtění, bez možnosti nastavení....(v podstatě taková jízda "brzda" plyn). To bych fakt nechtěl do garáže ani zadarmo....
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
@Robert Hlavatý No, pomerne brzo si na to clovek zvykne.
A ridi auto pedalem plynu.
Brzdu pouziva pro opravdu brzdeni, ne jen zpomaleni.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
Tak doufam, ze se tenhle trivalec nacisto zbavi remene v oleji, i u olejoveho cerpadla.
A bude klid.
Avatar - Flai
Flai
@Ja Prvni 123 a ještě olejová vana ve které zustavá litr oleje a jediná možnost je odsavani Tento konstrukční problém olejové vany je 20 let už začalo u motoru hdi
Avatar - balu46
balu46
@Ja Prvni 123 olejove cerpadlo ma retaz od zaciatku (remen som uz menil viac krat viem z vlastnej skusenosti) na rozdiel od vag tdi 110kw kde je sice rozvod suchy remen ale olejove cerpadlo je remen v oleji co tiez nieje ziadna vyhra. Samotny puretech ak sa clovek stara spravne (meni olej max 10tis km a pouziva e5 benzin hlavne ak jazdi kratsie trasy tak to vobec neblne, plus uz je vonku davnejsie posledna evolucia toho remenu a zatial vyzera ze bude fajn
Arese
Kdokoliv, kdo se aspoň trochu orientuje v automobilové oblasti, si tříválec od PSA nekoupí! 👎

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000